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1、篇一：物流部2024年度工作支配物流部2024年度工作支配第一部分客户服务目标一、产品所属行业及其特征分析帝国电子股份有限公司所在的电子行业，是一个从生产技术水平相对较低向研发、生产高技术产品发展的行业。其具有以下特征：1、电子行业技术进步快；2、产品应用范围广；3、学问、技术、资金密集；4、产品附加值高。二、客户要求因为我们所生产的产品处于高科技行业，它是技术含量高、附加值高的产品，因此客户对产品的物流要求会比较高。产品的存放仓库要痛风性好，温室要严格限制，商品的养护要做到防锈防霉，还要保证商品的平安，防火、防水、防盗。运输方面，时效性在电子行业是一大竞争要素，因此要达到较高的完整率，削减破
2、损的同时，准时、快速的送达客户手中。对于整个物流作业的过程人员操作规范性的要求较高，要形成一套科学的有针对性的作业流程规范，精确无误的把产品平安的送达客户手中。其次部分仓储战略一、预料仓库容量需求在第八年里，依据市场部的市场预料，生产部的生产排程支配以及选购部的选购支配，物流部做出以下的仓储战略：1、第8年产成品、半成品库存预料从上表可以看到公司的年产量为6200单位/年，加上期初库存，即年库存总量为7200单位。2、第8年原料库存预料二、仓库基本信息1、自有仓库容量与成本三、仓储方案1、依据第8年的产量预料（表（一）与目前的仓储容量（表（三），假设十月份未对产出品进行销售，需向第三方仓储企业
3、租赁公司租用成品仓；五月份起先，我们需向第三方租赁公司租用半成品仓库。2、依据第8年的物料需求支配（表（二）和目前的仓储容量（表（三），可以发觉在每月领料的状况下，原料仓的容量也足以满意原料储存的须要。3、依据现有生产支配，我们对于原材料、半成品和成品实行不同的策略，将自营仓库与租赁、外包策略相结合，以求最低的仓储成本。4、仓储成本4-1采纳自营仓库原材料仓储费用表4-2采纳自营仓库与外包成品仓储费用表篇二：国家促进物流业发展三年行动支配（2024-2025年）促进物流业发展三年行动支配（2024-2025年）为落实物流业发展中长期规划(2024-2025年)，依据有目标、能落实、有抓手的原则
4、，特制定2024-2025年重点工作行动支配。一、着力降低物流成本(一)简政放权、深化物流行政审批制度改革1 .推动工商登记制度改革。在物流领域实施、先照后证制度改革，取消不必要的前置性审批，加强事中事后监管。牵头单位：中心编办、工商总局目标及完成时限：到2024年底，全面实现物流企业的工商登记、先照后证制度。2 .清理、归并和精简物流领域各类行政审批和许可项目。牵头单位：中心编办目标及完成时限：到2024年底，清理、归并和精简一批行政审批和许可项目。3 .简化道路运输物流企业年审制度。简化车辆道路运输证年审手续，优化审验程序，允许异地年审。牵头单位：交通运输部目标及完成时限：到2024年底，
5、全面简化企业年审制度，基本实现网上年审和异地年审。(二)切实加大对马路乱收费、乱罚款的清理整顿力度4 .规范涉路执法行为。严格执法程序，加强执法监督，肃穆查处群众举报、媒体曝光的涉路乱收费、乱罚款违法行为。严格落实涉路行政执法自由裁量权基准制度、一事不再罚制度和罚款收缴分别制度。牵头单位：交通运输部、公安部目标及完成时限：到2024年底，基本消退马路、三乱问题。5 .深化推动马路超限超载治理。细致实行道路交通平安法、马路平安爰护条例等相关法律法规，强化地方政府领导和部门协作，切实加强货运车辆生产改装、登记检验和道路运输市场准入审核把关、重点货运源头监管、企业信用奖惩等重点环节监管，探讨治本长效
6、措施。依托治超联席会议机制，统一治超标准，开展联合执法，严查超限超载违法行为，不卸载不放行。公布超限超载违法严峻地区，挂牌督办治理。牵头单位：交通运输部、公安部、工业和信息化部目标及完成时限：到2024年底，国省干线马路非法超限率持续限制在6传以下。()打造物流大通道6 .推动全国重点物流干线的多式联运发展，主动创建条件开通班列、班轮，提高运输组织效率。全力推动全国高速马路电子不停车收费联网工作。形成京沪、京广、欧亚大陆桥、中欧铁路大通道、长江黄金水道等若干条货畅其流、经济便捷的跨区域物流大通道。牵头单位：交通运输部、铁路局、铁路总公司、发展改革委、商务部目标及完成时限：到2024年底，基本实
7、现全国etc联网的总体目标。7 .加快推动海上丝绸之路、长江经济带综合立体交通走廊、欧亚大陆桥综合运输通道和东北亚沿边物流通道等规划建设，加快通道内重点铁路、口岸马路、内河水运等基础设施建设，集约、节约利用通道资源，强化区域间、与周边国家之间交通基础设施的互联互通。牵头单位：发展改革委、交通运输部、商务部目标及完成时限：到2024年，在主要经济区域打造一批区域物流大通道。（四）完善城市配送车辆运行管理8 .规范城市配送运力投放和通行便利措施，定期开展城市配送运力投放需求调查，完善运力投放标准、规模和支配，合理规划配送车辆通行区域和时段，合理确定配送车辆停靠卸货区域，推广港湾式路边停车卸货作业模
8、式和快速卸货技术，完善配送车辆通行、停靠有关的交通标记、标线。严格执法，严厉打击客车载货，非法运营的违法现象。牵头单位：交通运输部、公安部、商务部、住房城乡建设部、邮政局目标及完成时限：到2024年底，对城市配送车辆实行调控管理的城市，要加快探讨完善运力投放标准、规模和支配。9 .加强城市配送车辆的标准化管理。完善城市配送车辆技术标准和通行管理，统一车辆标识，允许符合技术标准要求的电动三轮车等小型运输工具合法合规实施终端配送作业。制定出台货运车辆加装尾板等相关标准规范，规范车辆加装尾板行为。牵头单位：交通运输部、工业和信息化部、邮政局、公安部、商务部、标准委目标及完成时限：到2024年底，在宣
9、贯实施快递专用电动三轮车技术要求标准的基础上，在全国城市实现快递专用电动三轮车合法终端配送。到2024年底，在主要大中城市实现配送车辆的标准化、专业化管理。（五）落实税收支持政策10 .落实城镇土地运用税减半征收政策。牵头单位：财政部、税务总局目标及完成时限：2024年底前，探讨下一步物流企业土地运用税政策。二、着力提升物流企业规模化、集约化水平（一）激励物流企业开展跨区域网络化经营11 .完善物流市场监管体系，清理和废除阻碍全国物流统一市场和公允竞争的各种规定和做法，消退地方爱护，消退垄断和不正值竞争，通过公允和充分的市场竞争，提高物流效率，降低全社会物流成本。牵头部门：发展改革委、财政部、
10、商务部、交通运输部、工商总局、地方各级政府目标及完成时限：2024年底前，清理和废除各地阻碍全国物流统一市场和公允竞争的各种规定和做法，逐步消退地方爰护、市场垄断和不正值竞争。12 .允许物流企业经营网点设立非独立核算分支机构。牵头单位：地方各级政府目标及完成时限：到2024年底，全面解决物流企业设立非独立核算分支机构问题。13 .快递等物流企业总部统一申请获得的资质，其非法人分支机构可通过备案获得；探讨降低法人分支机构快递从业资质的行政许可层级。牵头单位：交通运输部、邮政局、商务部目标及完成时限：到2024年底，基本落实该政策。（二）主动培育规模化物流企业14 .接着深化推动制造业与物流业联
11、动发展，激励制造业企业分别外包物流业务，释放物流需求。提高物流企业的供应链一体化服务实力，发挥好物流业对制造业转型升级的支撑带动作用。牵头单位：发展改革委目标及完成时限：到2024年底，培育一批制造业与物流业联动发展示范企业。15 .支持快递业整合资源，与民航、铁路、马路等运输行业联动发展，加快形成一批具有国际竞争力的大型快递企业，构建覆盖城乡的快递物流服务体系。支持大型快递物流企业通过参股、控股、联盟等方式兼并重组国际快递物流企业。牵头单位：邮政局、交通运输部、发展改革委、铁路总公司目标及完成时限：到2024年底，培育2-3家具有国际竞争力的大型快递企业。16 .支持航空货运企业兼并重组、做
12、强做大，提高物流综合服务实力。牵头单位：国资委目标及完成时限：到2024年底，形成2-3家具有较强物流综合服务实力的大型航空货运企业。17 .充分发挥邮政的网络、信息和服务优势，深化推动邮政与电子商务企业的战略合作，发展电商小包等新型邮政业务。进一步完善邮政基础设施网络，激励各地邮政企业因地制宜地发展农村邮政物流服务，推动农资下乡和农产品进城。主动推动采纳铁路国际联运方式运邮工作。牵头单位：邮政局目标及完成时限：到2024年底，进一步完善邮政物流服务网络，提升邮政物流服务的竞争力。18.推动电子商务和快递业联动发展，推动快递企业与商业机构、便民服务设施、社区服务组织、机关学校管理部门，以及第三
13、方企业开展多种形式的合作。牵头单位：商务部、邮政局目标及完成时限：到2024年底，培育一批电子商务和快递业联动发展示范企业。19 .探讨出台冷链运输物流企业发展支持政策。牵头单位：发展改革委、财政部、税务总局、商务部、交通运输部目标及完成时限：到2024年底，出台支持冷链运输物流企业发展政策。（三）落实和完善支持物流企业发展的用地政策20 .对物流设施用地纳入城市总体规划，优先保障物流用地。强化物流用地的节约集约利用强度，弱化对物流用地税收强度等附加要求。加大铁路货场（物流中心）用地的支持供应力度。牵头单位：住房城乡建设部、国土资源部、铁路总公司目标及完成时限：地方政府应在编制城市总体规划时统
14、筹考虑物流设施用地的布局。21 .深化落实国务院办公厅关于推动城区老工业区搬迁改造的指导看法（国办发20249号），基本保障物流企业搬迁改造用地供应。牵头单位：国土资源部目标及完成时限：接着推动国办发20249号文，保障物流企业搬迁改造用地供应。（四）拓宽物流企业投资融资渠道22 .进一步放开融资渠道，激励股权融资、债券融资等干脆融资方式。引导银行业金融机构探究适合物流业发展特点的信贷产品和服务方式。牵头单位：证监会、人民银行、发展改革委、银监会、商务部目标及完成时限：持续推动，不断改善物流企业融资环境。23 .推动现代物流产业基金试点，激励社会资本投资发呈现代物流业。荤头单位：发展改革委目标
15、及完成时限：到2024年底，培育2-3家现代物流产业基金。（五）激励物流业对外开放和走出去24 .扩大商贸物流、电子商务领域的对外开放，做好物流业外资并购平安审查工作。支持物流企业、走出去，探讨制定专项支持政策，激励物流企业国际化拓展。结合跨境物流发展要求，制定跨境物流便利通关的支持政策。牵头单位：发展改革委、商务部、海关总署、外汇管理局、质检总局目标及完成时限：到2024年底，在各领域培育一批国际化物流企业。三、着力加强物流基础设施网络建设（一）加快多式联运设施建设25.开展示范集装箱铁水联运政策探讨，完善配套政策措施。引导企业加强甩挂运输多式联运基础设施建设和组织模式创新。牵头单位：交通运输部、发展改革委、铁路局、铁路总公司目标及完成时限：2024年底前，全面启动集装箱铁水朕运物联网建设。26 .探讨推动港口收费市场化改革，逐步完善价格形成机制，合理调整收费结构和标准，放开竞争性环节收费，规范港口企业价格行为。牵头单位：交通运输部、发展改革委目标及完成时限：2024年底前，完成关于推动港口转型升级的指导看法提出的有关改革要求。27 .加快建设一批铁路物流中心、航空货运枢纽、港口货运枢纽、马路货运枢纽和快递分拨中心，促进不同运输方式在节点的连接、协调，重点
