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1、课程设计说明书学生姓名:学号：学院：班级：题目：300MW火电机组协调限制系统指导老师:2010年12月23日1选题背景1.l设计目的通过本课程设计，使学生能较好的运用过程限制的基本概念、基础理论与方法，依据大型火电机组的生产实际，对火电机组的过程限制系统进行分析，设计出原理正确，功能较为全面的300MW火电机组协调限制系统。随着单元机组的发展，必需将汽轮机和锅炉作为一个整体进行限制，而机、炉的调整特性有相当大的差别，锅炉是一个热惯性大、反应很慢的调整对象，而汽轮机相对是一个惯性小、反应快的调整对象。因此要用协调限制系统，保证在满意负荷要求的同时，保持主要运行参数的稳定。1.2设计内容和要求（
2、1）负荷指令管理部分输入参数：外部负荷要求指令（就地指令，中调指令ADS,电网频率变更所要求负荷指令）。输出参数：实际负荷指令p.,锅炉负荷指令。负荷指令限制回路：a、最大/最小允许负荷限制回路b、负荷返回回路（RB）常用辅机：送风机、引风机、给水泵、发电机失磁、备用、规定返回速率c、迫升/迫降回路（RUNUP/D0WN）d、闭锁增/减回路（blockIncerasezdecrease）e、负荷快速切断回路（FastCutBack）负荷操作：1.MCC（负荷管理中心）面板:增、减负荷按钮：中、高、低速选择；速度限制（速率整定在3%-5%）（2）机炉负荷限制部分：输入参数：第一级压力p,机前压力
3、、机前压力定值p.、锅炉负荷指令、实际负荷指令Iv频率偏差&、实发功率及输出参数：锅炉指令、至DEH的负荷指令锅炉主限制器：a、前馈信号形成（p,p）p0b、机前压力定值形成定压、滑压汽机主控：三个调整器：汽机机前压力调整器、电功率调整器、蒸汽流量调整器工作方式：a、以锅炉跟随为基础的CCS（功率限制）b、锅炉跟随（非电功率）c、汽机跟随（电功率）d、手动系统跟踪：a、汽机基本，且汽机处于（就地）限制时，实际负荷指令跟踪DEH负荷基准b、炉基本时，锅炉主控指令跟随锅炉负荷指令c、非功率限制方式时，电功率调整器输出跟踪人，蒸汽流量调整器输出跟踪DEH负荷基准。d、在炉基本或功率限制时，实际负荷指
4、令跟踪DEH负荷基准。2系统设计原理单元机组负荷限制系统通常由两大部分组成：负荷指令管理部分和机炉负荷限制部分。负荷指令管理部分的主要作用是对外负荷要求指令（或称目标负荷指令）进行选择并加以处理，使之转变为单元机组平安运行所能接受的实际负荷指令P二，并作为机组功率给定值信号。机炉负荷限制部分的主要作用是：依据机组的运行条件及要求，选择合适的负荷限制方式，按实际负荷指令P,以及机组的功率偏差（此一%）和主蒸汽压力偏差5r-pJiS行限制运算，分别产生对机、炉侧的限制作用。作为机、炉有关子限制系统协调动作的指挥信号，分别称为汽轮机主控指令（或汽轮机负荷指令）Pr和锅炉主控指令（或锅炉负荷指令）珀。
5、电网中心调度所负荷指令(ADS)图2-1单元机组负荷限制系统的组成2.1负荷指令限制部分如图2-2负荷指令管理部分通常接受来自三个方面的负荷指令，形成单元机组的目标负荷指令，他们是：电网中调指令ADS、就地指令和电网频率变更所要求的负荷指令Ah负荷指令管理部分大致有两部分组成：负荷指令运算回路和负荷限制回路。图2-2负荷指令限制部分负荷指令运算回路负荷指令运算回路该回路的主要任务是:（1）依据负荷限制的要求选择目标负荷指令的形成方式；（2）考虑到汽轮机等主要设备的热应力变更的要求和机组负荷的跟踪实力，对目标负荷指令进行适当的变更率限制；（3）对机组参与电网调频所需负荷指令信号的幅值及调频范围做
6、出规定。负荷指令限制回路负荷指令限制回路的主要作用是：对机组的主机、主要辅机和设备的运行状况进行监视，一旦发生故隙而影响机组的实际负荷，或危及机组的平安运行时，就要对机组的负荷要求指令进行必要的处理与限制，以保证机组能够接着平安、稳定的运行。负荷指令限制回路按其功能一般包括五个部分：最大/最小允许负荷限制回路，负荷返回回路（RB）,快速负荷切断回路（FCB）,负荷闭锁增/减（B1.oCKI/D）回路和负荷迫升/降（RUNUP/D0WN）回路。实际负荷指令形成系统正!是速率限制模实际负荷指令是由中心调度的负荷指令信号（ADS）或者机组值班员负荷设定信号经过速率限制，机组最大负荷和最小负荷限制形成
7、，或者是由机组发生故隙时发来的负荷限制信号形成。当负荷设定是，运行人员可以就地操作1.MCC（负荷管理中心）面板上的增、减负荷按钮。按下时，经过逻辑线路限制发出斜坡升RAMPUP（或斜坡降RAMPDOWN）负荷的操作。斜坡升（降）速率可以在高、中、慢速三档之间选择，按钮松开时，负荷处于保持状态（HO1.D）。负荷设定也可以由ADS设定，这时须在面板上按负荷限制的ADS按钮，当ADS灯亮后，表示处于ADS方式，再按一次按钮则可以解除ADS作用。正!是速率限制模块，它能将阶跃变更的负荷指令信号变成一个斜坡信号，一般斜坡速率整定在3%-5机机组还设有负荷返回回路（RB）,当送风机、引风机、给水泵、发
8、电机失磁、备用等项目其中之一发生故障，就使机组甩负荷，直到负荷降到没有这些停运设备也能保持机组接着运行的水平。对于不同的辅机故隙，甩负荷的目标值和速率是不同的，须分别设置。甩负荷操作由相应的逻辑线路限制。2. 3机前压力定值的形成机前设有滑压运行和定压运行两种工况，因此具有不同的压力定制，压力定制曲线如图2-2所示。100Z图2-2联合运行方式特性曲线负荷报警如图2-3.,实际负荷指令在加入机前压力设定系统的同时加入到负荷报警系统。6OZNCS-1.M-CVARBJSIF13O7h=QX6OXNCS-30XJTU1.A-RBIFSSSF131IFSSS图2-3复合报警方框图机前压力定值的形成机
9、前设有滑压运行和定压运行两种工况，因此具有不同的压力定值,压力定值曲线如图2-4所示。当逻辑条件为“真”时，机组处于定压运行方式，此时，机前压力定值器给出的设定值通过速率限制器后作为压力定值。设置速率限制器的目的在于防止在压力定值变更时，输出压力定值信号发生突变，事实上是一个斜坡处理过程。这对限制系统的工作是有利的。同样道理，对于由定压到滑压之间切换过程来说，速率限制器也将信号突变转换为一个渐变过程。当G）逻辑条件为“假”时，机组处于滑压运行方式。图2-2中所示滑压运行曲线由调整器，函数发生器及高、低值限幅器实现。先暂不考虑PI作用调整器，则由负荷指令通过函数发生器f（x）可建立肯定的斜率曲线
10、（图2-2中斜线部分），此线斜率按给定的负荷压力关系确定。图2-2中两段水平部分分别由高、低值限幅器实现，函数发生器来的信号大于高值限幅器设定信号时，信号以高值限幅设定值为输出；函数发生器来的信号小于低值限幅器设定信号时，信号受到限制以低值限幅器设定值为输出。因此，在不考虑调整器条件下，利用上述原理可实现事先设定的滑压曲线。实际状况是，由于种种缘由，在给定负荷时，按滑压曲线上压力运行的话，调整二阀开度并不肯定能保证所要求的数值。为此，设置一个比例积分调整器，其入口信号为调整阀门开度和滑压运行时的调整阀给定值。当调整阀门开度偏离其给定值时，通过调整器输出信号与函数发生器来的信号相加，变更滑压曲线
11、斜率，以保证调整阀开度为定值。机前压力形成如图2-5机前设有滑压运行和定压运行两种工况，因此具有不同的压力定值。图2-5机前压力形成2.4机炉负荷限制部分图2-6是机炉负荷协调限制系统主控图，可分为机、炉两部分。锅炉主限制器锅炉主限制调整器接收主汽压力偏差信号和前馈信号，发出锅炉主控指令，去限制燃料和送风两个子系统。锅炉主控主要由以下几部分组成：(1)锅炉热量信号的形成此系统通过d/dt和E连接形成热量信号(pv+dp/dt)。(2)前馈信号的形成此系统前馈信号采纳PTPO/Pl+d(PTPOP1)dt,K为补偿系数。图2-3中f(t)是动态补偿模块，其传递函数是一个实际微分与一阶惯性环节的叠
12、加。微分作用保证前馈信号在机组负荷变更初始阶段有肯定的过调，对克服锅炉对象惯性有利。f(x)是函数模块，其作用是将前馈信号转化为数值上与锅炉燃料量、风量相匹配的信号。(3)燃料风量指令处理当系统处于炉跟随方式时.,锅炉依据前馈信号产生的pp0p1d(prp0p1)dt来产生锅炉指令即燃料风量指令；当系统T处于机跟随状态时，依据逻辑电路产生的数字信号接如锅炉负荷指令IV由此产生锅炉指令。汽轮机主限制器汽轮机主限制器原理如图2-3右侧部分所示，它由三个调整器组成。（1）汽轮机机前压力调整器：它接受汽机调整阀前节流压力偏差，在机跟炉工况时，继电器接通，限制汽机调整阀，自动保持主蒸汽压力为定值。（2）
13、电功率调整器和蒸汽流量调整器：在功率可变协调限制工况时，这两个调整器构成串级限制，目的是提高系统的品质和牢靠性。主信号是实发功率，副信号是蒸汽流量（系统中用PI代替）。功率定值中加入频差信号Af,这是为与汽机液压系统中飞锤调频信号平衡而设置的。为了提高调整速度，加入了负荷的前馈信号，在非电功率限制的其他四种工况下，这两个调整器处于跟踪状态，电功率调整器输出跟踪PI值，蒸汽流量调整器输出跟踪实发功率。图2-6机炉负荷协调限制系统主控图2.5限制方式从前馈角度来看，此系统为能量干脆平衡协调限制系统。从反馈角度看，是炉跟随为基础的协调限制基础。汽轮机跟随方式此时，继电器接通。这种方式的基本模式是汽轮
14、机自动调压（闭环），锅炉手动调功（开环）。CCS的锅炉主控操作器BM（BoilerMaSter）手动。按锅炉侧的工作状态，若锅炉主控BM处于自动状态（煤、风、水等子回路均投入自动）接受运行人员在1.MCC上给定的锅炉指令定位，即是不带功率限制的汽轮机跟随自动方式。锅炉跟随方式此时，继电器接通，实际是一种以能量信号平衡的协调限制系统。这种方式的基本模式是锅炉自动调压（闭环），汽轮机手动调功（开环）。汽轮机调门开度可以在DEH的操作板上或CCS的汽轮机主控操作器（TUrbineMaSter,TM）上手动操作。按汽轮机侧的工作状态，若汽轮机DEH限制处于遥控方式或汽轮机TM为自动状态，接受运行人员在
15、负荷管理中心1.MCC给定的汽轮机调门开度指令定位，即为不带功率限制的锅炉跟随自动方式。此时的系统已不是一般的机炉分别限制的炉跟随限制方式（虽有负荷指令,但无实发功率反馈信号,故不能精确保证电功率）。协调限制前馈限制回路限制信号来源的形式为按负荷指令进行的前馈限制。此时，继电器接通，锅炉侧闭环调整压力，汽轮机侧闭环调整负荷，但能精确保证电功率并参与一次调频。机组可通过逻辑线路来选择定、滑压运行方式。2.6逻辑功能为了保证协调限制系统的平安牢靠运行,系统配置了一整套严密的逻辑限制系统，主要有机组局部故障处理逻辑、机组负荷给定值形成逻辑、限制方式切换逻辑三大类。锅炉基本限制方式选择逻辑当运行人员按下选择锅炉基本按钮、或出现自动转向锅炉基本信号、或门1形成锅炉基本自动指令，此指令送人记忆复位元件MRl,在汽机基本自动指令作用于其复位端之前，此指令信号恒久保持，直到汽机基本自动指令将MRl元件复位端置零。当MRl输出为“1”时，可以看出它有以下几方面作用。（1）信号送去
