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1、DBJ备案号：J17484-2024浙江省工程建设标准DBJ33/T1312-2024工程渣土再生填料道路路基技术规程Technicalspecificationforurbanroadsubgradesofengineeringsedimentregeneratedfiller2024-03-18发布2024-07-01施行浙江省住房和城乡建设厅发布浙江省住房和城乡建设厅公告2024年第8号省建设厅关于发布浙江省工程建设标准工程渣土再生填料道路路基技术规程的公告现批准工程渣土再生填料道路路基技术规程为浙江省工程建设标准，编号为DBJ33/T1312-2024,自2024年7月1日起施行。本规
2、程由浙江省住房和城乡建设厅负责管理，浙江省建筑科学设计研究院有限公司负责具体技术内容的解释，并在浙江省住房和城乡建设厅网站公开。浙江省住房和城乡建设厅2024年3月18日根据浙江省住房和城乡建设厅关于印发2020年浙江省建筑节能与绿色建筑及相关工程建设标准编制计划（第二批）的通知（浙建设函（2020）443号）要求，编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考国内外有关标准，在广泛征求意见的基础上，制定本规程。本规程共分6章。主要内容包括：总则、术语、再生填料、设计、施工、验收。本规程由浙江省住房和城乡建设厅负责管理，浙江省建筑科学设计研究院有限公司负责具体技术内容的解释。在执行过程中如有意见
3、或建议，请寄送浙江省建筑科学设计研究院有限公司（地址：杭州市西湖区文二路28号，邮编310012,邮箱：office）,以供修订时参考。本规程主编单位、参编单位、主要起草人及主要审查人：主编单位：浙江省建筑科学设计研究院有限公司浙江省工程勘察设计院集团有限公司绍兴市绿程新材料制造有限公司参编单位：宁波夯涌环保科技有限公司浙江建科新材料开发有限公司浙江裕峰环境服务股份有限公司绍兴市城市建设投资集团有限公司宁波市城建设计研究院有限公司申能环境科技有限公司绿润环境科技（宁波）有限公司杭州萧宏建设环境集团有限公司中能绿湾（浙江）环境科技有限公司浙江鸿翔建设集团股份有限公司浙江勤业建工集团有限公司浙江远
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5、飞晏的管仁秋朱伟明尉盟岑宇栋邵东升赵宇宏章凯张振强杨国巍孔学成蔡国成杨成薄一峰仇启涵陈勇李向东董泽黄金桥陈启夫陈宏波山柏荣何汝江张勇渭孙宏磊王贵美齐金良李忠春李计虎王式考俞先进侯建强蒋松发吴斌张卓皎忻旭明钟天雪朱成凯陈晓龙毛江海汪潇平振东肖芳秋陈发涛陈新才江滨朱儒伦蒋望挺陈晓敏M振飞许建华主要审查人：刘兴旺游劲秋钱晓倩宋冰泉李宏伟童朝宝陈军1总则12 术语23 再生填料33.1 原材料33.2 性能要求43.3 配合比设计43.4 拌合与运输54 设计65 施工85.1 一般规定85.2 施工准备85.3 摊铺与碾压95.4 养护105.5 冬、雨期施工106 验收116.1 一般规定116.
6、2 主控项目116.3 一般项目12本规程用词说明14引用标准名录15附：条文说明17Contents1 Generalprovisons12 Terms23 Regeneratedfiller33.1 Rawmaterials33.2 Performancerequirements43.3 Mixturedesign43.4 Mixingandtransportation54 Design65 Construction85.1 Generalrequirements85.2 Preparationforconstruction85.3 Pavingandrolling95.4 Curing1
7、05.5 Constructionmeasuresinwinterandrainyseasons106 Acceptance116.1 Generalrequirements116.2 Dominantitem116.3 Generalitem12Explanationofwordinginthisspecification141.istofquotedstandards15Addition:explanationofprovisions17.o.为规范工程渣土再生填料在道路路基中的应用，做到技术先进、经济合理、保护环境，保证工程质量，制定本规程。1. 0.2本规程适用于浙江省城镇道路工程渣土
8、再生填料道路路基的设计、施工和验收。1.0.3工程渣土再生填料在城镇道路路基中的应用，除应符合本规程外，尚应符合国家和浙江省现行有关标准的规定。2. 0.1工程渣土engineeringsediment在各类建设过程中开挖土石方产生的弃土。2. 0.2基土originalsoil经筛分、破碎、晾晒等预处理后满足要求的工程渣土。2. 0.3工程渣土再生填料engineeringsedimentregeneratedfiller由基土与固化材料组成，或再掺入土壤固化外加剂，按一定比例拌合而成，用于路基填筑的混合料，简称再生填料。2. 0.4道路路基SUbgradeS按照路线位置和一定技术要求修筑的
9、带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。2. 0.5再生填料道路路基subgradesofregeneratedfiller采用再生填料铺筑的道路路基。2. 0.6容许延迟时间permitteddelaytime在满足强度标准的前提下，再生填料拌合后至碾压成型之前所容许的最大时间间隔。3再生填料3.1原材料3.1.1工程渣土进厂前应查明来源和土质基本特征，并应符合环保要求。3.1.2基土应符合下列规定：1不应含草皮、树根及块石等杂物；2有机质含量不宜大于5虬不应大于10%;3含水率不应大于30%;4大于IOmm土颗粒应小于总质量的5%,且最大粒径不应大于15mm;5液限不应大于50
10、%,塑性指数应小于26。3.1.3基土含水率、液限、塑限、颗粒分析、有机质含量等试验方法应符合现行国家标准土工试验方法标准GB/T50123的规定。1.1.4 水泥质量应符合现行国家标准通用硅酸盐水泥GB175的规定。1.1.5 石灰宜采用I级In级的生石灰、生石灰粉或消石灰，技术指标应符合现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJl的规定。1.1.6 粉煤灰的技术指标应符合现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJl的规定。1.1.7 软土固化剂的技术指标应符合现行行业标准软土固化剂CJ526的规定。1.1.8 土壤固化外加剂的技术指标应符合现行行业标准土壤固化外加剂CJ/T48
11、6的规定。1.1.9 拌合用水应符合现行行业标准混凝土用水标准JGJ63的规定，宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为68。3.2 性能要求3. 2.1再生填料应均匀、无结块，出厂含水率宜比最佳含水率高1%5机含水率和最佳含水率试验方法应符合现行国家标准土工试验方法标准GB/T50123的规定。4. 2.2再生填料等级可划分为SO8、SO6、S04三个等级，其性能指标应符合表3.2.2的规定。表322再生填料等级划分和性能指标项目性能指标试验方法S08S06S047d无侧限抗压强度(MPa)20.820.620.4JTG3441承载比(%)28.026.04.0GB/T50123
12、凝结时间影响系数*(%)290CJ/T486水稳系数(%)280注：*测试凝结时间影响系数时，停放时间为再生填料的容许延迟时间。3.3 配合比设计3.3.1再生填料的配合比设计，应根据基土的性质选择适宜的固化材料类别和掺量，并经试配确定。3.3.2固化材料的掺量宜采用占基土干重的质量百分比表示。3. 3.3再生填料配合比设计应按下列步骤进行：1测试基土的塑性指数、有机质含量，当有特殊要求时，应测试基土的其他相关性能；2根据基土性质，选择固化材料的类别和掺量；当采用土壤固化外加剂时，其掺量宜取产品推荐掺量；3计算各组成材料用量；4通过击实试验确定再生填料最佳含水率、最大干密度；5按再生填料最佳含
13、水率和最大干密度成型试件，测试7d无侧限抗压强度和承载比；6调整和确定再生填料配合比。3.3.4再生填料试配宜采用三个配合比，其中一个配合比的固化材料掺量宜为基准值，另外两个配合比的固化材料掺量宜比基准值分别增加和减小I(T2%。3.3.5再生填料配合比应根据试配结果选择性能符合要求、固化材料掺量较小的配合比。当试配结果不满足要求时，应调整配合比重新进行试验。3.3.6基土来源或性质发生变化时，应重新进行配合比设计。3.4拌合与运输3.4.1 再生填料的拌合应按确定的配合比进行。3.4.2 4.2再生填料宜在工厂集中生产，拌合宜采用强制式搅拌机并拌合均匀。3.4.3 固化材料、土壤固化外加剂的
14、计量应采用电子计量设备，计量允许偏差不应大于2%。3.4.4 再生填料的运输应符合下列规定：1拌合均匀的再生填料应及时运输到铺筑现场进行施工；2宜采用自卸式运输车，与摊铺、碾压机械相配套，做到随拌随运随铺随压；3装料前应清理车厢，不得存有杂物；4运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。4.0.1再生填料道路路基设计应根据道路等级、交通荷载、工程地质等条件，选择技术可靠、经济合理的设计方案，并应符合现行行业标准城市道路路基设计规范CJJ194的规定。4.0.2不同道路等级和路基部位的再生填料等级选用不应低于表4.0.2的规定。表4.0.2不同道路等级和路基部位的再生填料等级项目路床顶面以下深度(ITl)道路等级快速路、主干路次干路、支路再生填料等级0-0.8S08S060.8-1.5S06S041.5S04S04注：非机动车道、人行道等可按支路标准执行。4.0.3再生填料道路路基应分层压实，压实度应符合表4.0.3的规定。表4.0.3再生填料路基压实度项目路床顶面以下深度(m)道路等级快速路主干路次于路支路压实度(%)0-0.82962952942920.
