《关于2016年项目工作情况的汇报.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于2016年项目工作情况的汇报.docx（5页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、关于2016上半年项目工作情况的报告南昌铁路局福州枢纽站改工程指挥部：在建设指挥部及相关单位大力支持与帮助下，截至2016年7月，项目销号交接工作有了一定的进展，但距离目标还有相当长的一段距离，工作内容不多但涉及的协调工作量巨大，结合7月14日车辆处协调搬迁进程推进会要求事项及我部现场所进行的相关工作，将上半年至今工作推进及项目存在问题汇报如下：一、剩余工程进程，（包含克缺销号，分专业阐述），车辆处推进会要求7月31日完成，基本满足推进要求。1、站前专业（线路、路基、桥涵）：工务接管部分已于7月31日18：00全部开通。存在问题：1）、永安段接管部分无人接管。2）改沟1因征拆未能拉通，进程停滞
2、。3）、固资未能交接，需指挥部出面组织实施。2、站场专业：属永安段接管范围，未组织进场接收。存在问题：1）、绿化工程因协调进程漫长已错过最佳实施季节，目前方案、费用、合同谈判中。2）、围墙存在标尾段仍采用临时围蔽，存在维护工作量大及安全风险。3、给排水专业：属永安段接管范围，未组织进场接收。存在问题：1）、市政水源接口因使用单位未挂牌及申办，未能接收。2）、污水处理系统污水提升泵（甲供）未进场未能安装（经联系，厂家答复为8月底派人进场对接）。3）污水处理系统中单身宿舍一体化污水处理设备因高铁待办楼项目建设，未确定实施地点尚未实施。4）下穿提升泵井增设配电箱尚未进行。6、电力专业：高压部分实施完
3、成；低压部分除利旧设备因搬迁尚未进行外全部完成。克缺方面高压除系列远动调试外均已完成，新购设备与厂家进行设备克缺进程同步。存在问题：1）、高压部分因用电单位尚未提交申请，仍属我部与供电段签的临时用电模式，还不具备正式开通条件，存在停电风险。2）、远动调试需场区停电，目前通信及信息设备已开通并场区车辆设备厂家调试较多，停电调试需协调。3）、车辆设备厂家进场调试时间不统一，跨度大,配合难度加大。7、通信及信息专业：截止7月31日，已开通FAS、会议、广播、数据网、网管等系统，满足路局推进会要求。存在问题：1）因接管单位未申请电话号码未能安装。8、信号专业：2015年已经开通，不存在问题。9、房建专
4、业：2016年上半年完成，原合同部分克缺销号；新增合同部分完成修车库及联合车库局部加层建设及验收，7月份完成克缺销号。存在问题：1）原合同房建范围克缺工作，年初余38项未销号，经统计有15条为设计明确不实施或设计、规范未做要求的，12条无法整改但已做加固处理，5无法整改的，5条整改未完成的。因房生段验收存在不同人员验收，就此未能达到统一，正在积极对接中。2）自购、甲供空调及净化装置等暖通设备正在安装，预计月底全部完成，但动检楼因车辆段改造不能安装。3）锅炉蒸汽系统因资金问题尚未进行热态验收。4）厨具设备因厨具布置方案井检验检疫所审核，需更改土建部分，建议放在永安段改造当中。路局推进会要求我部完
5、成配电箱安装，目前设计院正在设计中。9、车辆专业：新设备安装、调试、克缺进程土建部分已完成，正在与设备同步销号中。路局推进会要求9月30日完成。存在问题：1）、设备厂家较多，整改克缺时间跨度大,风水电供应时段不集中，造成能源浪费，配合难度加大，现场的环境卫生、安保等工作量大大增加。2）、设备克缺部分进展开累完成不足20%,需大力协调督促。3）、利旧设备搬迁启动时间晚（11月18日），销号组进驻不稳定给各专业克缺带来交通成本增加、现场看护等多方面管理成本大大增加。二、资料及交接进程1、站前专业（线路、路基、桥涵）：分属工务段、车辆段两个接管单位。工务接管部分已完成验收报告签字盖章、竣工资料交接。
6、永安段接管部分无人接管，未能进行，需协调接收组。2、站场、给排水专业：属永安段接管范围，竣工报告及交接单未签字，需协调接收组。3、电力专业：属供电段接管范围，竣工报告、交接记录未签字。5、通信及信息专业：属通信段接管范围，竣工报告、交接记录工区已签字，但段层面未签字盖章，正在办理中。6、信号专业：属电务段接管范围，竣工报告、交接记录未签字。7、房建专业：属车辆段产权，房生段管理，目前竣工报告、交接记录因克缺销号问题未签字，正在协调中。永安段后续进行。8、车辆专业：属车辆段接管范围，因利旧设备未搬迁,竣工资料不能组卷，竣工报告、交接记录未签字。通过与站段沟通，我部能进行的只是竣工文件交接、及验收
7、交接记录的签字确认。至于固定资产交接需业主出面向路局相关单位进行交接。三、变更批复及结算进程1、项目早已进入尾声，现场固资除改沟、绿化、暖通设备、检修工具等外均已完成。具备办理结算条件，但变更批复进程严重滞后，已影响到年底实施财务交账，需加快办理。目前我部已按贵指要求完成变更的分类、工作量确认（贵部除外）等手续，至于部分需设计院出图、出概算的Ha类变更，需贵指协调。2、目前的各站段交接中，受限卡壳的因素中因资金问题站比例较大，亦需加快办理变更批复、计价与支付等工作加快。四、请求协调事项我部之所以频繁报告，只因项目推进工作缓慢，给我部管理、成本、安全等方面带来较大的压力，目前上级公司对我部处境状况及其不满。痛定思痛，究其原因主要有以下几条还望贵部大力协调解决为盼：1、永安段利旧设备搬迁进程已严重背离了我们双方的合同要求，是一切推进滞后的根源；2、接管单位界入组漂浮不定；3、本项目参与方较多，带来的协调工作量巨大，专业多，带来的认识偏差也较大，统一起来难度巨大；4、变更较多、费用不足导致变更及结算工作推进较慢。此报告！二零一六年八月十日
