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1、标志标线施工作业指导书1 .引述1. 1工程概况：中建二局土木工程有限企业承建廊坊市第三大南通道K0+053.5Kl1+630段道路工程，北起廊坊市富士康，南至东安庄，全长11.58公里，道路为双幅双向机动车道，道路宽度为30m,中间设IOm绿化带。本项目标志标牌交通安全工程设施主要工程数量为：公里桩22块，百米桩210根，示警桩180根，公路界碑116块，红线控制碑116块，全线标志标牌总数为44个，分别为单悬交通标志16个，单柱交通标志26个，单悬双标志交通标志2个，分为禁令、警告、指路、指示标志四种。本项目为双向四车道一级公路。车行道边缘线使用白实线，行车道分界限使用白色虚线。标线采取热
2、熔型标线涂料，标线厚度要求2mm以上。车行道边缘线线宽20cm；行车道分界限宽15cm；行车道分界限间隔要求为6m划线9m空白。1 .2编制目标:为了规范标志标线施工作业流程以及施工原材料、过程中半成品报检及过程验收程序，正确指导现场施工，以期按期保质保量完成该分部工程，特制订本作业指导。1.3施工特点：(1)靠近村庄路段，过往车辆较多，标志标牌安装及标线敷设不便；(2)道路边界在靠近耕地，地下水位较高，对标志标牌基础开挖渗水，开挖困难；(3)战线长，工期紧，且正值雨季，对施工影响较大；(4)道途经往车辆多，且多处正在施工，造成路面污染严重，清扫困难；1. 4适用范围：本作业指导书适适用于廊坊
3、市第三大南通道工程标志标线工程。2 .材料要求：本工程标牌全部基础均采取C25混凝土浇筑，混凝土塌落度为120-150mm,采取商品混凝土，细石粒径小于25mm；2.2 标线材料全线全部标线材料均采取热熔型反光标线涂料，内含反光玻璃微珠为15-23%,面撒玻璃微珠10%,标线涂料应符国家交通行业标准路面标线涂料(JT/T280-)要求，玻璃珠八项指标均应符合国家标准GB/T24722-路面标线用玻璃珠要求。表2-1玻璃微珠各项指标要求表项目技术指标项目技术指标外观要求应为无色涣散球状，清洁无显著杂物。在显微镜或投影仪下，玻璃珠应为无色透明球体，光洁圆整，珠内无显著气泡或杂质。折射率R1.1.5
4、R1.1.7粒径分布(%)面撒型粒径范围(Um)质量百分比(%)耐水性(ml)在沸腾水中加热后，玻璃珠表面不应展现发雾现象S8500600S85015-30300S60030-751066000对这两种型号玻璃珠，中和所用0.0ImoI/1.盐酸应在IOml以下300S60050-90150S3005-50S289料性材学能原力(MPa)规定非比例延伸强度R235(MPa)抗拉强度R:370-500(%)延伸率A）26外形尺寸（Ilnl）立柱梁板外径1.4长度43205长度2150(0,+10)宽度310(0,5)厚度4.5(-0.25,+0.5)厚度4.O(0,0.22)孔位1502中心距4
5、0004孔径18(0,+1)连接螺孔22(0,+1)*30(-0.5,+1)22(0,+1)*50(-0.5,+1)一一拼接螺孔22(0,+1)*30(-0.5,+1)22(0,+1)*40(-0.5,+1)纵向孔距200d:2横向孔距2002涂塑层附月亍性经试验后，刻痕光滑涂塑层无玻离脱落经试验后，除划痕部位任何一侧0.5mm内，涂层应无气泡、耐盐雾腐蚀性能剥离、生锈等现象经试验后，除划痕部位任何一侧0.5mm内，涂层应无气泡、耐湿热性剥离、生锈等现象2.5 其余交通安全设施本路沿线设置百米桩、公路界碑、示警桩、里程碑、红线控制桩五种其余相关安全设施。在主要路口处设置了路口警告标志，在与通常
6、土路、村路等交叉处路侧设置示警桩。该交通警示标志均为水泥制品，强度等级为C25,各项技术指标均应符合GB175-标准，而且必须出具材质合格证经过监理业主确认后方可用于施工。3 .分部分项工程施工工艺：3.1准备工作(1)商品混凝土厂家选择：由监理审查商品於厂家资质及生产条件，合格后方可使用，以确保标志标牌底座混凝土质量；(2)原材料检验：标志标牌基础钢筋原材，标牌立柱，标牌反光膜，以及标线所用热熔型涂料等都必须由监理跟随送交具备对应资质检测单位进行检测，检测合格出具汇报并经监理工程师确认后方可使用。标线涂料采取热熔反光涂料，其技术要求应符合现行路面标线涂料(JT/T280-),和道路交通标志和
7、标线(GB5768.3-)要求；采购钢材,标牌立柱及标志板，各项技术条件均应符合标准(GB5768-)等要求；底油类型和用量也应经过监理工程师同意。(3)对公里桩、百米桩、示警桩、公路界碑等其余安全设施，也必须按照图纸要求验收合格而且报送样品至业主及监理工程师确认后方可施工；(4)相关管理及施工人员、机械设备等已配置齐全，具备施工工作面：道路沿线每500米有项目测量人员放样桩号；道路路面清洁、洁净，无尘土；3.2标志标牌及波形护栏施工3.2.1标志标牌(1)标志牌工艺流程交通标志可分为室内制作、标志牌基础浇筑、标志牌安装三个分项工作，各个分项施工工序以下：(2) .标志牌室内制作：1)依照设计
8、图纸对标志板面要求进行切割。各截面要求平整光滑。2)将铝合金板面进行加固，滑动槽钢钾接成型。制作后板面要求平整，钟钉无凸起或凹陷等缺点。3)板面成型后进行检验，待检验合格后，进行脱脂、清洗、干燥等处理。4）在标志板面制作同时进行反光膜切割（包含字、符）。确保粘贴前有24小时预置。交通标志形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线（GB5768-）及图纸要求执行。全部标志上汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线（GB5768-）要求，不得采取其它字体。5）交通标志板面上图案、字符和平面布设，应在施工前3个月做出样品，提交监理工程师审批。标志采取全反光、部分反光及反光膜级
9、别，应符合设计图纸要求。6）清洁、干燥室温保持20。C环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符粘贴，粘贴后标志板面平整，无皱折、气泡、破损等现象。符合JT/T279-公路交通标志板标准和（GB5768-）标准。7）为确保美观、标志板上全部字符、图案均应是整张反光膜，禁止拼凑。8）对制作完成标志牌进行严格检验，检验合格后，粘贴合格证，用包装纸或者用发泡胶分隔包装，确保搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在洁净干燥室内。标杆制作：1）采购钢材，各项技术条件符合GB5768-等要求。2）按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣。各形位尺寸标准、切割面光滑平整。3）各连接法兰进行车刷和钻孔加工，
10、车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求。4）将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设计要求。5）对焊接成型标柱，将焊渣、流疤等去除洁净经检验合格后进行镀锌处理。6）镀锌前进行硫化处理，去除表面有害物质。7）将硫化处理洁净标柱干燥后，浸入镀锌池，进行热浸镀锌。镀锌量2500gm2o8）对镀锌完成标柱进行逐一检验，确保标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺点。若发觉以上情况，将作重新镀锌处理。（2） .标志牌基础浇筑：1）测量放样依照测量放样50Om整桩号控制点，再用滚轮测量出标牌精准位置，放样出详细形状尺寸。2）基坑开挖基坑采取机械与人工相结合方式严格按照设计尺寸进行开挖，无法使用机械时用人工开挖。按图纸设计开挖基坑，开挖后基坑做到松土去除洁净，四面及底面扎实。所开挖各种杂土清运到弃土场或监理指定地点堆放。开挖过程中依照开挖深度及土质情况注意观察坑壁稳定性，及时采取有效方法加强坑壁支挡，以确保施工安全。若现场坑底有冒水现象，应报监理和业主现场确认
