《国省道预防养护工程(第二批)(东河大桥至厚坝段）总设计说明书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国省道预防养护工程(第二批)(东河大桥至厚坝段）总设计说明书.docx（24页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、起点位置终点位置3.2技术标准1)公路技术等级：本次路面改造不改变原有公路技术等级。2)路基宽度：保持原有路基/路面宽度。3)路面类型：沥青混凝土路面。4)设计标准轴载：双轮组单轴100KNo5)设计使用年限：5。6)交通等级：中等交通(沥青混凝土路面)。3.3编制依据、采用的主要规范和标准 “公路工程基本建设项目设计文件编制办法”及有关文件规定; 交通部公路工程技术标准(JTGB01-2014) 交通部公路路线设计规范(JTGD20-2017)交通部公路路基设计规范(JTGD30-2015)交通部公路排水设计规范(JTG/TD33-2012) 交通部公路路基施工技术规范(JTG/T3610-
2、2019) 交通部公路路面基层施工技术细则(JTGTF20-2015) 交通部公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2011) 交通部公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGTF30-2014) 交通部公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017) 交通部公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2001) 交通部公路桥涵设计通用规范(JTG060-2015)； 交通部公路后工桥涵设计规范(JTGD61-2005) 工程建设标准强制性条文(公路工程部分) 公路工程抗震设计规范(JTJB02-2013) 公路工程地质勘察规范(JTGC20-20U) 公路环境保护设计规范(JTGB04-2010)
3、 公路工程建设项目概算预算编制办法(JTG3830-2018) 国家及地方的相关法律、法规及文件。总设计说明书1 .概述为了保证开州区2023年国省道预防养护工程（第二批）S202东河大桥至厚坝段路面平整度，延长路面结构层使用寿命，并确保营运行车安全性和舒适性，受重庆市开州区交通建设发展中心的委托，我公司承担开州区2023年国省道预防养护工程（第二批）S202东河大桥至厚坝段施工图设计任务。本次路面工程主要针对路面设计（不含地质勘查、桥梁检测、加固及不良地质整治如滑坡处治设计等）。项目地理位置图开州区2023年国省道预防养护工程（第二批）S202东河大桥至厚坝段全长13km,位于重庆市开州区境
4、内。标准路幅总宽度为8.5m,8.5m路幅宽度为双车道，构成形式为：左现浇建硬路肩0.5m+左行车道3.75m+右行车道3.75m+右现浇球硬路肩0.5m。路拱横坡采用2%,路肩采用3%。2 .设计任务来源及工程概况2.1 设计任务来源我公司与开州区交通建设发展中心签定的本项目设计合同。2.2 工程概况本项目为原路路面改造，结合沿线地形、地物等情况，并充分考虑项目所在地区的远期发展及项目投资等诸多因素，本次设计完全利用原有老路平纵面线型指标。主妁发术指标表序号标准名称标准单位规就规定1公路等级维持原有公路等级2设计速度Km/h403路基宽度米8.54路面类型沥青混凝土5设计使用年限年56设计轴
5、载BZZ-1003 .路线起讫点、技术标准及旧路现状3.1 路线起讫点本项目起点（K61+000）位于东河大桥，经丰乐街道、乌杨村，终点接厚坝镇（K74+000）.I上上面层3.5.4安全设施全线标志标牌基本完好，由于进行路面改造后，将对原路面道路标线进行覆盖，故需重新进行道路标线施工。4路线本项目为省道，本次设计只对路面进行改造，维持原有道路等级标准，不对原路平纵线形进行改造。5 .路基典型病害及处治措施5.1 路基排水1）边沟、涵洞全线路基排水系统基本畅通，部分边沟有堵塞情况，因此在进行路面整治之前必须先做好路基排水系统，确保全线排水通畅。2）处治方式（1）原路结构完好的边沟清淤后完全利用
6、，对于破损的边沟用混凝土进行修复。6 .路面6.1 整治原则（1）路面整治结合不同路段的破坏情况采取经济有效的整治措施，整治措施便于施工。（2）充分考虑路面的路拱横坡，以利于排水。（3）在节省投资的情况下，充分考虑重载车辆对路面路用性能的影响。6.2 路面典型病害本项目全线采用沥青混凝土路面，K61+000K74+000段原有路面结构为20Cm水泥稳定碎石基层+5CmAC-16C中粒式沥青混凝土下面层+4CmACT3C细粒式改性沥青混凝土上面层整治路段沥青路面病害主要表现为龟裂、纵横向裂缝、块状裂缝、坑槽、车辙、沉陷等。如在提交正式设计至工程开工这一过程中出现规范更新，则以上所列的相应旧规范应
7、废止，施工技术要求及其质量控制与检测均以最新发布的规范为准。3.4 旧路现状本路段原有路基整体状况良好，强度高。经多年使用，由于沥青面层的温度应力、疲劳应力作用，以及面层抗剪强度的不足、表面层沥青黏附性的降低和老化变质，路面上形成了横向裂箕和纵向裂缝，经现场调查确认虽对其采取过港缝等处治措施。近年来，该路段交通量日益增大、重栽车辆日益增多，加之部分路段已达设计使用年限，路面出现大量病害，严重影响行车舒适性和安全性。本项目建成年限较长，本路段主要通行沿线移民的物资运输车和小型轿车，随着沿线乡镇经济社会的快速发展，交通流量日益增大。沥青混凝土路面在实际使用过程中，由于行车和路基沉降作用，自然环境因
8、素以及原路基变形等原因，其使用性能逐渐衰减，致使路面面层损坏，出现面层块状裂缝、纵横裂缝、车辙、坑槽、沉陷等病害，路基出现沉陷、硬路肩破损、挡墙破坏等病害，安全性和舒适性大大降低。为了改善运输环境，提高行车舒适性和安全性，提高区域公路的通行能力和服务水平，全面提升沿线居民的物质精神生活质量，把道路打造成“畅”、“安”、“舒”、“美”的运输环境,对该路进行路面改造，保证路面的良好使用性能。3.5 老路调左3.5.1 沿线调查为准确确定路基、路面的损坏的具体位置，为施工提供详细准确的资料，2023年7月我司组织技术人员对拟改造路段的路基、路面、安全设施的使用状况进行了详实的调查记录。调查内容主要为
9、：原路排水设施、路面破损、交安设施情况。此外，还对全线进行了弯沉测量检测，向管养单位咨询原路面结构构成，为设计提供依据。3.5.2 路基本次设计着重对沿线路面破损、路基排水等病害进行调查。通过调查，沿线主要存在路面破损、路基沉陷、排水堵塞等病害。3.5.3 格面我公司通过路线管养单位咨询了解原路面的结构形式，并对全线原路面破损状况分类型、轻重程度逐段步行的进行了详细路况调查记录。原道路路面结构组成表段落路面宽度(三)结构形式备注K61+000K74+OOO7.520Cm水泥秘定碎石基层+5CMC-16C中粒式诙青混凝土下面层+4CmACT3C细粒式改性沥青混凝型客车和货车交通量为5.4XloI
10、i（辆），属于中等交通荷载等级。6.4 路面状况评价根据调查沥青路面调查结果，按公路技术状况评定标准JTG5210-2018的方法计算公里路面状况指数（PCI）,结果如下表所示。PCI=100-BMi式中：DR一路面破损率（%）;国一沥青路面采用15.00,水泥混凝土路面采用10.66：设一沥青路面采用0.412,水泥混凝土路面采用0.461；破损状况评价桩号PCI(%)DR()讦定等版K63+200KM+000100.00.0优K64+000K65+000100.00.0优K65+000K66+(XX)100.00.0优K66+000K67+000100.00.0优K67+0K68+0100
11、.00.0优K68+000K69+00072.74.3中K69+000K70+0100.00.0优K70+000K71+(XX)100.00.0优K71+000K72+000100.00.0优K72+OK73+Ol.00.0优K73+000K74+000100.00.0优6.5 路面整治方案设计根据对路面的调查评定,结合路面的具体使用及养护情况,分成三段进行处治：1. K61+000-K67+950东河大桥至高速入口处，此路段由于准备进行升级改造，故不处理。2. K67+950-K68+500高速入口处至野塘溪大桥，此段路面由于重车通行较多，面层破损严重，因此采用钱刨上面层的方案。3. K68
12、500-K74+000野塘溪大桥至厚坝，由于该路段近期进行过大修，路面基本完好，故对此段不处理。纵横裂健况陷境槽6 .3通量调左与分析为了确定道路交通量分布情况，根据现场调查,结合管养单位提供的交通量统计数据，得出该路段全年平均日均交通量(混合交通量)，交通量年平均增长率为5机交通量调查统计表车型小汽车中、大上车小型货1车中型货车大型货车AADTT车型分类一类车二类车三类车三类车四类车2786车辆数21271035978765236比例41.37%20.13%19.02%14.88%4.59%依据公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017),经计算设计使用年限内设计车道累计大混凝土面板用水泥
13、的化学成份、物理指标水泥性能技术指标要求水泥性能技术指标要求铝酸三钙不宜7.0%标准稠度需水量不宜28%铁铝酸四钙不宜V15.0%烧失量不宜3.0%游离第1化钙不得1.0%比表面积宜在300450mkg氧化镁不得5.0%细度(80um)脩余量不得10%三氧化硫不得3.5%初凝时向不早于1.5h碱含量N&O+O,658IG00.6%终凝时间不迟于IOh混合料种类不得掺窑灰、煤砰石、火山灰和枯土28d干缩率不宜0.09%出磨时安定性雷氏夹或蒸叁法检脸必须合格封磨率不宜3.6m7kg注：28d千缩率和耐磨桎试脸方法采用道路硅酸盆水泥（GB13693）标准。（4）不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，
14、不得混合堆放，严禁混合使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。2）集料基层/底基层集料的皴配的颗粒组成范围层位通过下列筛孔（mm）的质量百分比（先）液限蛰性37.531.5199.54.752.360.60.075%基层/底基层100100-100687638-58227216-288750-3289碎石的最大粒径为31.5mm,宜按粒径9.5mm31.5mm、4.75nn9.5mm、2.36mm4.75mm和。2.36mm四种规格备料。碎石压碎值应不大于35%;粗集料针片状含量应不大于15%;含泥量应不大于3%,4号料中0.075mm通过率应不大于20%（宜不大于18%）；碎石中小于0.611rn的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28乐塑性指数小于9。
