旋挖钻施工方案8510669654.doc

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1、一、编制依据2二、编制原则2三、工程概述2四、地质概况3五、旋挖钻施工方案31.旋挖钻施工原理32.旋挖钻优势43. 施工流程42.1施工工艺流程42.2工艺操作要点54.钢筋笼制作及安装84.1钢筋笼制作95.导管下放125.1导管选择125.2导管安装136.水下混凝土灌注136.1水下混凝土浇注设备136.2水下混凝土灌注136.3 桩基砼灌注应注意的问题147.超声波检测15六. 断桩处理预案151. 断桩原因162. 预防措施173. 处理断桩的几种方法18七、施工保证措施181.工艺保证措施182. 质量保证21八、安全、环保231. 安全242 .环保26桩基旋挖钻孔施工方案一编

2、制依据1.某某城际铁路招投标相关文件。2.招标人提供的设计图纸及其它相关设计资料。3.国家、铁道部、广东省现行的有关法律、法规。4.国家、铁道部现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准。5.本地区自然环境、气候条件和资源条件。6.现场踏勘调查所获得的有关资料二、编制原则1.在充分理解设计文件的基础上,以设计图纸为依据,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2.整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少,采取对周围环境保护措施,避免周围环境的破坏。3.充分应用先进的科学技术和施工设备,做到机械化作业、标准化作业、流水作业,坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全

3、可靠性相结合原则。4.强化质量管理,树立优良工程观念,创一流施工水平,创精品工程。5.实施项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。6.遵守招标文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻招标文件要求。三、工程概述本工程位于某某城际铁路黎村路新建框架桥,根据现场地形和施工的需要,将基坑设置在京九铁路路基的北侧,基坑的围护结构原设计采用钻孔灌注桩,现根据现场实际施工需要改为旋挖钻施工,桩径1.2m,桩间距1.35m。四、地质概况该段上覆第四系全新统人工堆积层、冲积层,下伏基岩为:侏罗系凝灰粉砂岩。具体情况描述如下:1

4、. 第四系全新统人工堆积层按填土成分不同分为1素填土。1素填土:灰白、灰黑、褐黄色,稍密,主要由黏性土、砂砾、碎石、砼等组成,局部钻孔存在较多的砼。厚3.0016.00m,层底高程7.4616.63m。2. 第四系全新统人工冲积层粉质黏土:灰黄、黄红、褐黄色,硬塑,土质较均匀,黏性一般,含砂砾,具中-低压缩性,厚1.30m,层顶高程9.73m,层底高程8.43m。9卵石:褐黄、灰白色,中密,饱和,主要成份为石英,卵石约为28cm,个别卵石大于10cm,夹有黏粒。厚2.2013.60m,层顶高程7.4616.63m,层底高程3.308.54m。3.侏罗系凝灰粉砂岩按风化程度可分为1全风化凝灰岩、

5、2强风化凝灰质粉砂岩和3弱风化凝灰质粉砂岩3个亚层。五、旋挖钻施工方案1.旋挖钻施工原理旋挖钻机通过自带动力头提供钻孔所需扭矩,驱动钻杆和钻头旋转,使钻斗切削土层,利用多层伸缩式钻杆和钻头的特殊结构及时快速出渣,实现较高速钻进。钻进中钻头多次上下往复作业,以保证成孔的质量。钻孔中采用优质泥浆护壁,确保孔壁的稳定。成孔后二次清孔采用泵吸换浆法及时快速清孔。2.旋挖钻优势旋挖钻机具备以下优势: 1.成孔速度快。与传统的循环钻机相比优势明显,这样就有效地保证了工程的进度。 2.工成本低。由于对优质泥浆进行了循环再利用,大大降低了成孔费用。 3.行走移位方便。旋挖钻机的履带机构可将钻机方便地移动到所要

6、到达的位置,而不像传统循环钻机移位那么繁琐。4.桩孔对位方便准确。这是传统循环钻机根本达不到的,在对位过程中操作手在驾驶室内利用先进的电子设备就可以精确地实现对位,使钻机达到最佳钻进状态,有效的保证了成孔的各项指标。5.可提高灌注桩的承载力。旋挖钻机成孔中静压优质泥浆在孔壁上形成厚的泥皮护壁,但由于钻头的多次上下往复,使孔壁粗糙。与传统的钻孔灌注桩相比,旋挖钻孔灌注桩的承载能力得以提高。6.良好的环保性。在特殊地层需要泥浆护壁的情况下,泥浆只起支护作用,钻削土中的泥浆含量相当低,这使污染源大大减少,进而降低了施工成本,也改善了施工环境。对于干孔施工,环境污染会更小。3. 施工流程2.1施工工艺

7、流程见图2.12.2工艺操作要点2.2.1 施工准备1)场地、便道和用水用电根据现场情况,做好施工场地的平整。修建施工便道,确保钻机和其它车辆通行顺畅。准备好发电机,以防突发事件。根据当地实际情况将施工用水引至施工现场。在场地范围内布置好泥浆池、沉淀池备用。2)施工测量建立测量控制网,对桩位进行施工放样。定出的桩位,及时设置护桩,并交施工队看管保护。桩位和护桩严禁机械在上行走碾压。2.2.2 埋设护筒护筒采用厚度10mm的钢板制作成整体钢护筒,直径比设计桩径大20cm、长度3.0m。强度高、刚度大、适应性强,有利于实现机械化作业,加快施工进度。护筒埋深要求在地面以下不小于2.0m,顶端高出地面

8、0.3m。钻机就位后,用大于护筒直径的钻头施钻至护筒埋设底标高,安装护筒,检查护筒中心和垂直度符合要求后四周分层夯填粘土。2.2.3 钻机就位旋挖钻机自重较大,整机质量超过40t,但地表土承载力却比较低。为避免地基局部受力产生不均匀沉陷,影响钻机稳定性和对孔壁产生压力,旋挖钻机就位时均在其底抛填片石或铺设16mm的钢板,以提高地基承载力。然后调节下部导向圈、调直钻杆、将钻斗导向尖与桩位对齐,保证插钻正确,防止钻孔偏斜。2.2.4 储浆池造浆储浆池标准依据钻孔所需泥浆用量及造浆能力而定。考虑旋挖钻对优质泥浆的特殊要求,制浆原料可选用塑性指数大于25,粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50%的粘

9、质土制浆。膨润土泥浆具有相对密度低、粘度低、含砂量施工准备平整场地桩位放样泥浆备料埋设护筒泥浆池钻机就位孔内注泥浆钻 进清 孔检查沉渣厚度、泥浆各项指标钢筋笼制作下钢筋笼、导管拼装导管检查安装导管二次清孔沉淀池净化泥浆检查砼质量及砼面标高、制作试件砼制备输送水下砼灌注拔除护筒成桩质量检验图2.1 施工工艺流程图少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。纯碱的作用是可使pH值增大到10。泥浆中PH值过小时,粘土颗粒难于分解,粘度降低,失水量增加,流动性降低;小于7时,会使钻具受到腐蚀;若PH过大,则泥浆将渗透到孔壁的粘土中,使孔壁表面软化,粘土颗粒之

10、间凝聚力减弱,造成裂解而使孔壁坍塌。泥浆PH值以79为宜,可以增加水化膜厚度,提高泥浆的胶体率和稳定性,降低失水量。泥浆调制采用泥浆搅拌机搅拌,搅拌时先将定量的清水加入搅拌鼓,再投入适量膨润土和纯碱并开动机器搅拌。造浆过程中要边搅拌边投入配料,投入配料搅拌均匀后再进行二次投料,循序投入配料。严禁一次将全部用量的配料一次投入,给泥浆搅拌均匀造成困难。成浆后打开出浆门排浆至储浆池贮存,以备钻孔时向井孔内注浆之用。泥浆的性能指标要求及检验方法如下表:表2.2.4 泥浆性能指标表序号项目性能指标检验方法1泥浆相对密度1.051.25泥浆相对密度计测定2粘度1825s700mL漏斗法3含砂量4%含砂率计

11、测定4胶体率95%量杯法5失水率20ml/30min滤纸法6泥皮厚度13mm/30min滤纸法7PH值79PH试纸2.2.5 钻进旋挖钻的钻进是用动力头驱动钻杆和钻头旋转,利用钻头下端的切削刃对土层进行切削破碎,切削的土体被挤进钻斗,装满后将钻斗提出孔口,旋转钻机底盘然后反转,并开启钻斗阀门,将土体排放到地面或直接卸在汽车上运走。这样通过钻斗的旋转、削土、提钻、甩土,多次反复作业而成孔,直至孔底标高。初始钻进进尺要缓慢,尽量减少钻杆晃动,保证钻孔的垂直度。钻进过程中,应随时调整机架保持钻杆垂直、位置正确,防止因钻杆晃动引起扩大孔径及增加孔底沉渣。斗底铁门在钻进中始终要保持关闭状态,以防止钻斗的

12、土砂掉落到孔内。钻斗在孔内的升降速度必须控制好,速度过快,钻斗内的水流会冲刷孔壁,甚至在钻斗下方产生负压而导致塌孔.一般砂类土在桩径1.5m时钻斗提土速度为0.50.6m/s,空钻斗升降速度为0.70.9m/s。随钻孔深度的增加,其升降速度宜减小。成孔后钻头要多次上下往复作业,以保证孔径满足要求。对泥浆性能进行随时观测和试验,以保证钻孔过程中泥浆的性能稳定,防止孔内水位波动,护壁质量不佳,使孔壁砂向孔内涌流。孔的垂直度主要是靠调整机座、大臂和钻杆座孔之间的相对位置来确定的。大臂和钻杆座孔上都装有刻度盘,调整大臂和钻杆座孔的相对位置,通过刻度盘指针的指示即可知道钻杆是否垂直于机座;机座上装有水准

13、仪,利用水准仪可以将机座调平。因此,只要将机座调平,同时使钻杆垂直于机座,那么钻杆就垂直于地面了,这样就保证了钻进中孔的垂直度。2.2.6终孔钻孔达到设计深度后,必须核实地质情况。通过钻砟,与地质柱状图对照,以验证地质情况是否满足设计要求。如与勘测设计资料不符,及时通知监理工程师及现场设计代表进行确认处理。如满足设计要求,立即对孔深、孔径、孔型进行检查。对于孔径、孔壁、垂直度等检测项目采用测控仪进行检测。确认满足设计和验标要求后,报请监理工程师验收,监理工程师验收合格后,立即进行清孔。2.2.7清孔采用换浆法清孔,清孔注意保持孔内水位。清孔目的是清除钻渣和沉淀层,减少孔底沉淀厚度,防止桩底存留

14、过厚沉渣而降低桩的承载力。清孔分两次进行,第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行,第一次清孔就应满足规范要求,否则不应下钢筋笼。待钢筋笼安装到位后下放导管再进行第二次清孔。4.钢筋笼制作及安装钢筋笼采取在钢筋场后场同槽加工制作,采用钢筋笼运输车进行运输,用吊车吊入桩孔进行安装,安装过程钢筋笼必须缓慢下放,从而保证孔壁的质量。4.1钢筋笼制作、钢筋笼的制作 钢筋的验收及管理钢筋应具有出厂质量证明书。进场后按有关规定、批量、规格进行抽样检查,并由检查部门出具试验报告。对于需要焊接的材料还应有焊接试验报告。确认该批材料满足设计、施工要求后,物资部门方可将该材料入库、登记、造册,不合格的材料应运出施工

15、现场。钢筋进库后须按不同钢种、等级、牌号、规格批号及生产厂家分别堆存,不得混杂,且应挂牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内,露天存放时,应垫高并加遮盖。钢筋发料时应随同原材料发给使用单位原材料出厂质量保证书及进场抽样检查试验报告复印件。使用部门应按原材料的使用部位登记造册,做到原材料具有可追溯性。 主筋下料及钢筋笼成型钢筋笼加工采用长线法施工。基本节长9m或18m,最后一节为调整节。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号,保证相邻节段可在胎架上对应配对绑扎。钢筋下料完成后,钢筋笼制作之前,进行主筋直螺纹加工包括以下几道工序:A、钢筋下料用切断机下料钢筋下料前检查钢筋待加工的端部是否有弯曲现象,如有应先用调直机调直,如果发现钢筋端面不平齐的要用无齿锯切掉2-3

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