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1、汽车电器与电子控制系统复习名词解拜5*3)埴空(20l)单边(101) 4)判断(10*1)简单(5*3分析(3*10)名调解鼻I,布电沌额定容量C20是指完全充足电的存电池,在电解液温度为25度时,以20H放电率连统放电到隼格电池电压降至1.75V蓄电池所输出的电量，2、蓄电池的充、放电特性放电特性是指以恒定的电流放电时，蓄电池满电压、电动势和电解液密度随放电时同的变化规律。3.电磁感应电磁感应是指因为磁通量变化产生感应电动势的观望.4、IGt信号输出点火定时信号5、闭合角初级电路接通期间，分电器转过的角度6、(必考)SRS辅助柔(保护系统，是汽车上的种被动安全保护装汽7、单线制在汽车电子系
2、统中从电源到用电设品只用一根导线相连，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线.8、点火提前角从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前用,9、负温度系数热板电阻负温度系数热敢电阻器在温度越高时电阻值越低，MF半导体器件，10、线束是由网路的导规包扎而成,可使线路不凌乱，便于安装，而旦起到了保护导线的作用11，ROM只读存储券,是一种只能读出事先所存数据的冏态半导体存储揖.12,步进电机步进电机是一种将电脓冲转化为角位移的执行机构。二、复习内容1.汽车电系的特点是低压、直流、球纹制、负极搭铁2 .蓄电池在汽车上的主要作用是用来给起动机供电，起动发动机.3 .的
3、电池单格的标称电压为2伏I.节电池的电压变化也会影响到初级电流，5 .起动型铅都电池的结构是正极板、负极板.电解液光体、联条和极故等主要部件构成.6 .蒂电池的充电特性是指以恒定电流充电时,箭电池充电电压、电动势及电解液密度随充电时间的变化规律7 .铅蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电、和快速充电方法。8 .电解液纯度对蓄电池的容衣和使用珞命有很大影响，所以应用分析纯流酸与蒸瑞水配制.电解液的密度一般是1.24-1.30.9 .交流发电机主要由定子、转子、整流装置、端部及电刷等组成10 .交流发电机的转子中有一个跳圈绕组，其作用是产生磁场,11 .关于交流发电机的特性叙述正确的是转速越高磁场
4、电流越大,蛇出也选越高12 .交流发电机结构.主要的转子、定子、整流湍、碳刷、风塌和带轮等组成13 .起动机维电器在起动电路中，起保护点火开关的作用M.电子调节器按搭铁型式分为内搭铁和外搭铁两类.15 .交流发电机的转子的作用是产生旋传磁场16 .汽车用起动机由小班式直流电动机、电磁开关、驱动机构三部分构成.17 .起动机电横开关中有两个线UH.即吸动线固和保持线IfeU18 .起动机的电业开关工作时,是先使小齿轮与飞轮哂令,然后接通主电路。19 .起动机结构中，用来控制直流电动机的主电路的通断的是电里开关2().QDl24型起动机他路中的起动继电器的作用是接通和切断吸Jl线圈及保持线性-21
5、 .分电潺由断电器、间电器、点火提前装置及电容器组成.22 .传统点火系统包括电源、火花塞、分电器、点火开关和点火战圈等五个部分。23 .点火系中，产生高压电火花的装泡是火花生24 .对于电子点火系来说，拨下分电器上的中央环压线对发动机机体试火时，无火花，可能是点火线圉布故障.可能是点火控制器有故障.可能是信号发生零有故障.25 .电容击穿(短路会造成点火系统制压无火2 6.断电器触点间隙过大会使点火时间提前27 .点火过早会使发动机功率下降28 .微机控制点火系与普通电子点火系相比,最大差别是取消了分电器点火提前装置29 .0佳点火提前用可以大大提高发动机的动力性、柩油经济性和排放性30 .
6、电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常，但无IGf信号反馈时，发动机将秒止工作31 .最埋想的点火时机应该是拘点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻.32 .起动时点火提前角是固定的“33 .点火开关开始也动到起动位置时,起动机电槌开关中的吸引线Ia与保持线图产生的机场方向相同。34 .如果火花木绝缘体视部的温度低于自沾温度，就会引起火花我积炭，若温度过高，则产生早燃、爆燃现象.35 .传统点火系统工作时，在断电器触点断开时产生次能电压.36 .在传统点火系统中,断电器触点与点火初级线圈串联.37 .雨刮器除停止位外一般有低速档、高速档、间歇档三个挡位.38 .万用电袤对交流发电机各接
7、战柱进行整体检测时，其测Ift电阻州应是:“F”与“+”之间的正向较小，反向很大.“F”与“一”之间较小,“+”与“一”的正向之间较小，反向很大.39 .电子点火系中，霍尔信号发生跳田触发叶轮、永久磁铁、导破板和霍尔集成电路组成利用触发叶轮改变通过维尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件产生脓冲电压，经过放大整形输送至点火涔。10.汽车仪表及信号装汉般由点火开关控制,点火开关接通后，才能进入正常工作。41 .汽车发动机电子控制喷油袋置,简称EFl42 .汽车电子控制防抱死装置.筒林ABS.汽车电子控制防滑转袋置.简称RSR43 .CAN是ConlronerAreaNeIWOrk的缩写，怠思是控制单元
8、区域网络11.安全气囊，简称SRS,属于被动安全装置，45 .RAM：l机存储器，通电时正常存储数据，断电后，存储数据消失46 .当发动机负荷增大时.点火提前角应变小.17.当转向开关打到左右两恻时,杼向灯均不亮，检杳故障时应首先整的事是按下紧急报警开关观看转向灯是否亮，以此来判断闪光继电器，48 .对于汽车单个门玻璃升降有故障时，应先检查保险丝，检查雒电器。该车门的玻璃升降开关,后检查该车门的玻型升降电机.49 .对于门玻璃升降电路来说，堤个车门必须设有一个分控制开关，在电路中必须设有断电器，当玻璃到到达上下极限位制时，自动切断电路，玻璃升降电机是可逆的，改变通电方向，就可以改变转动方向,5
9、0 .汽车ABS主要作用是使汽车急制动时有一定可操纵性51 .自动变速器中有实现无级变速能力的组成部分是液力变矩器52 .采用规霆传感涔来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大53 .发动机的喷油房是通过电脑控制吸油器电描线图的通电时间来决定的.54 .不要轻易断开祸电池仪极，否则将丢失存储器中的故障代码.55 .发动机负荷增大,岐佳点火提前角也应适当减小.56 .汽车行驶时.充电指示灯亮转灭，说明发电机处于发电状态.57 .自动控制系统有两种基本的形式，即开环控制和闭环控制.58 .发动机电子控制系统主要由信号输入装置、电子控制单元和执行器组成，59 .电喇叭解整一般有
10、铁心气酿调整和触点顶压力网整两项，前者调整喇叭的音倜，后者圜整喇叭的音量60 .在前照灯询整时.用旋具旋出上面的调用螺钉.可使光束作垂直方向的调整61 .现代汽车应用微机控制系统的目的主要是考电节能，安全环保及提高舒适性、方便通讯及信息交流等.62 .用万用表RXl欧妙挡泅鼠硅整流发电机转子两滑环电阻，若阻值为无穷大，表明磴绕组断路。63 .电子点火系毓按它的控制方式不同可分为普通电子点火系统和救机控制电子点火系统.64 .汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置,电子控制装置和ABS警示灯等组成.65 .安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自
11、动调整下轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操双能力及缩短制动距离,66 .失速试5是检查发动机、自动变速器及有关换档执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速商于失速转速时.说明液力变矩器失效或换档执行元件打滑.67 .电脑以分电器内或曲轴上的曲釉位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制，68 .闭环控制系统的票本功能是信号的传播、加工和比较。69 .自动控制系统在两种基本的形式，即开环控制和闭环控制.70 .发动机EaJ的主要作用是存储、计算、分析处理信息、怆出捽制指令、控制执行器工作.71 .发动机的ECU主要由输入回路、A/D转换器、微机和输出回路四部分如成。72 .
12、多点喷射电控发动机分为同时唉射、分祖喷射和地序喷射三种.73 .怠速控制阀有旋转滑伸式、步诳电机式和电磁式种.95. ABS具有的优点之一是制动不会使车轮抱死,可利用方向盘控制汽车正常行驶,发挥其转向功能和财邈障碍物。96. ABS主要由传憎器、电子控制器(ECU)和执行器三大部分组成.问答Al1、断电器触点间隙的大小对点火性能有何影响？P1251,触点烧蚀、氧化西重和表面脏污而使触点接触不良2,触点间隙过大或过小，使触点火花加大、最高次级电压下降3 .活动触点曾弹簧过弱而使触点的接触不良.4 .活动触点搭铁，造成点火线同次级不产生高压而不点火。5.凸轮磨投不均匀，使各缸点火间隔不均匀。6,分
13、电器轴与忖套间松旷,(史触点间隙忽大忽小变化！2、起动机运料无力的原因有物些？P911,电源故障：杵电池亏电或极板硫化坦跖，启动电源导战连接处接触不良等。2,起动机故障：换向器1.j电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良,电动机破场烧组或电框境组有局部短路等.3 .汽车电器电路的基本特点是什么？P195低压、直流、球线加、负极搭铁4 .传统点火系高压火弱的原因有哪些？P1345 .为了防止眩目汽车前照灯在结构上采用了卯些措施？PMo汽车上采用远光灯和近光灯”汽车前照灯通常采用具有远光灯丝和近光灯丝的双丝灯泡.6 .简述电控燃油喷射系统的基本工作原理.P263电子孔控制器Eci:根据各代整器
14、输入的电信号判断发动机的工况和状态，并确定瓜佳的唉油;鼠由于唉油压力和喷油器的喷口板面枳均为恒定，因此，电子控制系统通过控制喷油器间歇喷油时间来控制喷油JI1.CPl,根据芬传感器信号确定基本喷油量和各个情况下的喷油圻怪iE.并输出相应的喷油器控制脉冲,使喷油擀的喷油时间处于G佳状况。7 .发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？P284发动机起动后点火开关提供的起动信号小时ECU的即转入起动后点火提前角控制ECU中CP（J对点火定时信号进行控制，基本点火提前角控制的目标是使发动机在各种负荷和游速卜都有最佳的点火提前角.电控燃油喷射系统中，燃油压力调节阀的工作原理P27O-271电极感应式曲轴
15、位置传学器的工作原理P218节气门位置传感器的J1.作原理P232节气门位置传感潺将节气门的开度转变为电信号电子控制推从密气门位置传礴器信号中获得节气门开度、节气门开启速率、怠逑状态等信息，用于点火时间、燃油喷射、总速、废气再循环、炭揣通气量及其他控制，也尔元件式车速传感器的工作原理P238ABS工作的培本原理385ABS电子控制器根据相关传感器的电信号对制动车轮的滑移情况进行计算与判断后，输出控制信号，通过其执行机构制动压力诩节器）控制车轮制动器的制动力，以使车轮不被抱死.13、安全气囊的工作原理P4771.分析解放CA1091汽车起动电路的工作原理P8215 .分析电磁燃油表的工作原理.P165通过我内部粒纹也I1.2和右线圈1.1所产生的磁力吸引衔怏转动，帚动指针摆动，传感器实际上是一个滑片式受阻器，当浮子6附数油箱内的右面上下移动时，带动滑片7滑动，使其申入燃油表电路中的电阻值随之改变。当油箱无油时浮子就会下沉至最低位置,滑片电阻板滑片短路.此时接通电路后,与滑片电阻8并联的右线圈1.l被短路,无电流通过，与滑片电阻8率联的左线圈1.2电流达到最大，1.2产生的电磁力西东衔铁
