《中国又将建一座跨海大桥总投资500亿深圳半小时生活圈指日可待.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中国又将建一座跨海大桥总投资500亿深圳半小时生活圈指日可待.docx（9页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、广东省作为我国第一大经济强省，这些年的经济发展十分强劲，而经济的裔速发展也带动其他方面的发展，比如交通，经济越发展，交通设施就越全面越发达，交通的进步发展也促进城市之间打破地域和行政限制，珠三角和深圳地区之间因为经济的带动作用越发想耍建立一条快速通道，下是深中通道就这样产生了。深中通道项目是国务院批兔的6珠江：角洲地区改革发展规划纲(2008、202()年)确定的建设开放的现代综合运输体系中的亚大基础设施项H,其中深中通道被编为G2518国家高速公路。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，
2、向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24千米。深圳及中山日益逢勃的经济发展迫切需要条更快技通道，以方便两地民众在经济，物流等各方面的紧密合作，建设深圳，中山，南沙等互通工程将加快缩小中山及粤西地区与深圳，粤港澳经济发展的差即，为承接粤港澳大湾区的产业转移打造交通大动脉。深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往2小时缩减为30分钟。除了大大减轻虎门大桥的交通压力外，更彻底改变%西方向洪江，茂名，阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。深中通道还将与2017年12月的汕洪高速及2018年7月1日通车深茂铁路，以及2019年开建的广湛高
3、铁的客流形成错位运营，疏堵沈海高速.325国道车潦，物流，节省寺西地区民众出行时间，并将粤西融入粤港澳大湾区同步发展。深中通道西人工岛工程已于2016年12月30日正式施工。2017年11月3日，深中通道桥梁工程施工图设计已通过专家审查，桥梁工程将在2017年年底实质开工，项目建设将全面转入实质性的施工阶段，预计2024年建成通车。机荷高速深圳市深中大桥港澳珠大桥大家可以看到，从地理位置上面来看，建成以后的效应可以媲美港珠澳大桥,可以大大方便深圳周边的出行，而且不会受到特区之间不能直接通行的管制。深中通道确定5个出口，深圳1个，中山4个深圳市深中通道深圳出入口确定设在宝安西乡，双向8车道时速1
4、00公里,根据环评公示书，深中通道起点位于深圳市宝安区西乡岗鹤互通，与机荷高速对接，终点在中山港口镇新隆立交，与中江高速对接。推荐方案路线全长约51公里，全线拟采用双向8车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时,路基宽度41米，特大、大桥42703米/19座,海底长陵道6720米/1座，桥梁荷载等级：公路T级。全线按工程性质分为四段：跨海桥隧工程、深圳侧接线工程、中山侧接线工程和南沙连接线工程。中山深中通道“东隧西桥”示意图I.3勿黜泅典慝B中山市1、深中通道翠亨快线黎村出口据悉.深中通道翠享快线东部基本是沿着环茂路至三路连接沿江东路至马鞍岛接驳深中通道大桥，翠亭快线中部是连接博爱路向南
5、转向南明，直达翠亨新区。黎村位于火炬开发区环茂二路南，是深中通道翠亨快线第1个出口，此出口离深中通道上岸的马鞍岛直线在3公里左右，实际道路距离超过6公里：距火炬开发区区中心太阳城购物中心3公里。B“之深圳2、深中通道博爱路出口据了解，深中通道第2个出口位于博爱路，其具体位置在于博爱路已通车的第1个“翠亨快线隧道”，出口直接接入通向城区的博爱路下沉隧道.其大约位置如下图标示：3、深中通道城轨中山站出口据了解，中山将建一条中开高速直接深中通道弓鞍岛，此条高速贯穿中山城区，与中山拟建的城轨2号线小榄至开发区马鞍岛规划线路（城区线路）基本一致深中通道的第3个出口位于目前已开通的轻轨中山站附近，与城轨中
6、山站相通，此出口位于火炬开发区的西端，与中山东区管辖区域相连。如卜图所示:4、深中通道的另大重大出口：港口据了解，按深中通道前期办公室之前公布的方案，深中通道在马鞍岛上线于港口新隆立交桥互通（具体位置在港口保利国际广场北面广洌高速G4中江高速立交桥）。中江高速将建延长线在新隆立交向东直达火炬区马鞍岛，其出口就在中江.高速（现更名为深罗育速）港口出口，也就是中山北高速出口。如下图所示：深中通道社会效益明显1、交通便利中山可30分钟到达深圳宝安机场，一小时内通达周边四大机场和深水港。从此，中山有了个好邻居，深圳和香港的影晌力可辎射至中山及周边地区，中山可承接深圳服务业的外移。通道建成后，为下步吸引
7、大项目进入提供了条件。2、深中同城中山的商品房价只是深圳的五分之一左右，写字楼租金、工业用地和商业用地价格只是深圳的八分之一左右，两地具有很大的梯度差异和互补空间，随着深中通道的规划建设，深圳到中山的时间将由现2个小时缩短到30分钟左右，两地的人际交往半径和生活半径将不断增大，中山将成为深圳市民生产生活的后花园。中山统筹推进经济、政治、文化、社会和生态文明“五位一体”建设，走出了一条具有中山特色的均衡发展新路子，先后获得联合国人居奖、全国文明城市、全国地级市中首个国家生态市等荣誉。“中山推进城乡雨污分流工程，预计年内基本完成，提前23年完成国家与省部署的城市.雨污分流建设工作.同时，开展“全民
8、修身绿化月”活动，出台多项措施治理空气污染，上半年空气质量在74个城市中总评第七.中山是深圳市民未来寻找美好宜居生活，寻求投资创业良机的好地方。深圳与中山半小时生活圈指日可待，深圳工作、中山居住的前景离我们越来越近。3、物流快捷2023年深中通道建成后，中山三乡、坦洲到深圳盐田港的物流运费将降低2,200元/岫,为中山经济快速发展提供了基础。当前铁道部已在研究深中通道铁路建设项目，应在短期内有大的进展.而该项目省交通弟团也非常积极，相信其建成后会是一个“黄金通道”。500亿投资拟发债筹集，深中大桥早已开始了前期的准备工作，省级工可报告已完成。业内人士认为深中大桥在内地两市之间建设，深圳、中山认
9、识早已统，内部运作不会有太多复杂程序。如果不是些其它因素影响，应该可以很快开工。而对于人们关注的深中大桥造价及投资问题，相关人士称资本金完全可由深圳和中山自殍解决。业内人士透露，深中大桥初步预算为500多亿，并认为，公铁结构的深中大桥效益肯定要比港珠澳大桥好，500多亿的投资可通过发行债券等方式来解决，估计投资的吸引力应该不错.珠海澳PE虎PE大橘港珠澳大橘改变的不仅仅是交通这是继港珠洌大桥后，粤港澳大湾区的又一推进经贸、科技和交通的重大工程，深中通道是广东自由贸易试险区之间的交通纽带，未来与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥，在建的虎门二桥、港珠澳大桥及莲花山通道，共同组成%港澳大湾区的跨江“大通道”、经济大动脉！各种要素资源加快流通和配量深中通道聘区域内高密度的港口、机场、城际轨道、高速公路等贯通连接成为畅顺对接的立体化交通体系，促进人流、物流、资金流、信息流等创新要素的高效流动和配设，为冉港澳大湾区的建设注入新活力。%
