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1、金线集团地铁实施性施工组织设计一、编制依据和原则1.1编制依抠1)*地铁I号线一期轨道铺设工程施工03合同合约段施工招标文件。2*地铁十号线一期轨道铀设工程施工招标答疑文件及补遣.3)招标人提供的有关施工设计图纸和资料。4)国家、*，市的相关法规、法令、政策，5)现场踏勘情况及现场周围环境等各种相关情况的综合调查结果.6)我单位历年来地铁及类似工程施工管理管控经聆和施工技术WS法，7)相关的工程设计、施工、验收规范及技术标准.(1)地秩i殳计现范(GB50157-2003).(2)地下铁遒工程施工及验收规范(GB50299-1999).(3)无健线路蛹设及养护维修规范(TB/T20981989
2、).(4)钢轨焊接接头技术条件非热处理钢轨(TB/T1632.1-1998).(5)铁路轨道工程施工质地验收规范(TBlO113-2003(6)秩路轨道Jl程质鼠检验评定标准TBl(H13-98).(7)地下铁道、轻轨交通工程测景规范(GB50308-1999),(8)混凝土结构工程施工及质材验收规范(GB502012002).(9)混凝土质fit控制标准(CB50164-92).(10)混凝土强度检脸褥定标准(GBJ107-87).(11)铁路线路设计规范(GB5009099).(12) 50kgm钢轨(TB/T2341.2-93).(13)道硝TBT2140-90,TB/T2897-199
3、8)、GB2828-87).(14) 60kgm钢轨型式尺寸(TB/T2344-2003).(15) 60kgm钢轨刖接头夹板型式尺寸TBT23-12.3-93)o(16)铜轨用高强度接头螺栓与螺母(TB/T234793).(17)标准轨距铁路道岔技术条件(TB412-90).(18)施工现场临时用电安全技术规程(JGJl6-88)。(19)建设工程施工现场供用电安全规用(GB5019193).(20)其他与本工程相关的储工规范、技术标准及质疑骆收评定标准.1.2编制眼则1)确保“安全第一”的原则安全是永恒的主题，施工生产水远将安全放在第一位,所有技术措施、施工合适的方案、现场调度指挥等,均以
4、确保施工安全为主旋律.2)技术合适的方案“最优”的原则在投标和实施性施工如织设计编制中，进行多种施工合适的方案的媒合比选，针对不同工序，舞优选用最佳合适的方案,科学组织,合理安排,最终使优化合适的方案成为工程施工管理管控的行动指南.3)确保“优质高效”的原则根据工程的实际情况,对人员、机械、材料、管理管控进行优化配置,按照优质高效、科学管理管控的原则配置施工要素。通过严格地梃彻执行ISogOOlIft管理管控体系进行过程控制,强化标准化管理管控,提高工作效率,实现优质高效的目标.4)确保“工期不倒”的原则根据业主而本合同合约段的工期要求，津制科学、合理、周带的施工合适的方案，合理安排施匚进度,
5、实行网络控制与计算机管理管控,搞好工序衔接,实施进衣监捽.确保实现工期目标，满足业主要求，5)科学配置”原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措脩得力、确保安全的原则确定脩工合适的方案，在确保万无一失的前提下组织俺工。根据本合同合约网的工程Ift及各项管理管控目标的要求,对胞工要素及资源实行科学配院.选派方脩工经验的管埋管控人员、专业化施工队伍、优良先诳的施工设备投入本工程施工，确保流动资金的周转使用，城设资金做到专款S用.6) “规划合理”原则根据本合同合约段的工程成以及施工现场地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，特别是对水、临时施工便道的设置，本着避免扰民、就近布置、方便使用、优化
6、设置的原则，合理布置.满足施工需要.7“效益控制”原则效益是施匚企业生存和发展的源泉.施工技术合道的方案的选择,工程管理管控的目标部要与效益挂起钩来在满足建设方的产品商求的条件下令理地进行效益控制.二、工程概况2. 1概述*地铁十号规一期工程是一条先东西走向，后南北走向的半环线线路全长24.684km,全部为地卜线，共设22座乍站，平均站间距lH60u戏路北段主要沿巴沟路、薛淀南路、知春路、北土城西路、北土城东路、太阳宫大街南西向东,在东段沿机场路、东三环路南北向南,战路在西北然的万柳地区沿万泉河路南北向设车皑段处，在万柳站设两条出入战连接车辆段。本工程22座车站中有12座为换乘车站，其中初期
7、实现6座车站换乘.分别与已建成的地铁一号我在国贸站换乘、与已建成的13号统在知春路站、芍药居站换乘：分别与己正在建设的地铁5号线在北土城站、4号线在黄庄站换乘,与同期建设的8号线在熊猫环岛站换桑.本工程采用接触轨供电方式.采用标准Bl型车，平均车辆轴童HlkN,列车最高运行速度80kmh.2.2工程愆围一期工程全线铺轨分3个合同合约段进行招标，本合同合约段为03合同合约段，铺轨基地设在农展馆站,工程范围为左线K15+300-K24+650.442右线K15+300-K24+650里程范围内的轨道铺设工程、供电接触物系统安装工程、线路标志和附M工程、材料供应管埋管控和服务及笫一阶段工程运输调度管
8、理管控。2.3主要设计技术标准本合同合约段正线跷路最小曲或半径为350m,最大线路纵坡28%,最小线间距3.6m,正线轨道采用60km刖轨，正线一次铺设无缱线路，采用移动式接触焊进行钢轨焊接，全线道岔采用60kg11斜轨9号单开道岔、5m间距交叉渡线.全线共有三种扣件类里，每种扣件与相应的轨枕鼠套使用.DTVI2型扣件及短轨枕，用于一般整体道床地段：轨道战振器扣件及用轨枕，用于较而减振地段：60km铜坑格查坑扪件，用于劲松停车线检查坑的地段.正道床为短轨枕整体道床，特殊M振培段为纲舛籁浮附板道床，接触轨固定与道床的设计与施工一体化,接触轨采用钢侣复合接触轨系统,亚合材料防护系统.2.4周围环境
9、及现场条件本合同合约段轨道铺设工程为地下磁道铺轨工程，下科Q设在农展馆站，做为铺轨基地。下料口东网为全国农业展览馆，西侧紧邻东二环北路，交通较为便利，跖离居民区较远，2. 4.1施J：基地现场用地情况土建工程施工完成后，进行结构投耗和场地平整，做为铺轨地布湿场地，铺轨葩地以预留铺轴下料I为控制中心合理布置.占地面枳约2100平方米.2. 4.2能工用水、电铺凯培地与线上施工用电出业主提供到工地变压器,施工单位负责铺轨用电的电线、电缆.照明灯具等的果的安装及维护管理管控.66工用水由业主提供到水总管,施工单位自行接到施工现场，2.5主要工程数要主要J1.:程致凝我序号相关项目名称相关项目特征单位
10、数址1地下一般段道床K整体道床2,混凝土强度等级C30m217612地下一般网道床1.钢弹簧浮置板道床2.混凝土强度等级C40m17963钢弹簧浮跳板道床陶振器GSI-R20套13204钢弹簧浮置板道床剪力校套1205地下一般轨道60kg三无缝钢坑.DTVI2型扣件及短轨枕，1680对km,整体道床铺轨km3.1426地下一般轨道60kg无缝钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕，1600对km,整体道床铺轨km13.2127地下一般轨道60kg普通钢轨.DTVI2型扣件及短轨枕,1600对km,整体道床铺轨km1.158地下减振段轨道60kg三无殴纲轨,地下线减振器扣件及短轨枕，1600对km,整体
11、道床铺轨km1.319地下一般轨道60kg三无缝钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕，1600对/km,钢弹贫浮置板道床铺轨km0.53410地下一般轨道60kg三无缝钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕,1680对km,钢弹簧浮置板道床铺轨km0.36611地下一般轨道60kg.无缝削凯J型检查坑扣件及短轨枕,1600对km,整体道床铺轨km0.12812道岔60kg网轨9号单开道岔加613道岔60kg三捌轨9号球开道岔5m交叉渡线组114车挡级冲滑动式车档座415非预应力钢筋整体遒床铜筋1803.68816纲凯涂油器个217接触轨钢铝凝合接触轨,整体道球km18.9三、工程特点、理点、难点分析及采取的
12、对策3. 1工程特点3. 1.1工程埴大、工期紧本合同合的段轨道铺设工程为双线9.25km,接触轨安装18.9km.业主要求轨通工期22711历天，全部工程施工总工期33,111历天。工程最大，工期紧是本合同合约段工程族工的主要特点.3. 1.2轨道结构复杂，种类实、特殊战振地段布跣分散本合同合约段轨道结构分为正线轨道、配线轨道、单开道岔、交叉渡线、单遁戏、特殊减振地段等多种形式,尤其特殊减振地段谢弹簧浮KI板道床布置分散，施工周期长,是本合同合约段施工控制爪点，3. 1.3地卜施工，作业面少,场地狭窄，施工受限制本合同合约段轨道工程全部为地下线.轨道工程材料和施工设备全部需要通过下科I.进入
13、地下进行轨道铺设作业，不仅作业面少，而旦施工场施狭窄，施工机械设备的防尘减污难度大，是本合同合约段的突出特点.4. 1.4制/与干扰因素多,施工协调配合范与广轨料、材料运输年捎排放的废气、噪声污染、振动及车流受到环境保护、交通状况及沿线社区生产、生活的制约.地下建筑眼界对轨道铺设作业及施工空间和材料运送的制约.轨道工程施工中，需要领率与土建、车站装夕久通信信号、机电设备安装等专业进行施工悔调配合，协调配合工作好大，范围广。3. 2J1.程重点4. 2.1钢界,浮祝板道床、整体道床单开道岔及交叉波戏施工特殊减振地段钢弹宽浮置板道床.整体道床单开道岔及交叉渡线结构红条.布置分散.部件多，施工定位精
14、度要求鬲，整体痂量控制碓度大，施工周期长，是制约轨道工程工期和质量控制的电点.3.2.2各种道床结构的转换、过渡施匚本合同合约段有多种道床断面形式，包含地下雄马蹄形、阴形、矩形陡道整体道床：轨遒结构形式有普通蜥轨枕、钢算费浮置板、道岔短轨枕、伸缩调节器短轨枕、接触轨短轨枕等轨道形式：如何控制各种形式过渡段的工程质状，保证轨道铺改的精度,是轨道铺袋施工质做控制的;点.3.2.3与各专业的接口及瓶工协调限介轨道工程施工与供电、信号及设备安装等后续相关专业脩工密不可分，做好与各专业接口的处调配合是保证工程施工地利进行，实现工期目标的关键，为此在施工过程中，把与各专业接U的协调、配合施工等作为施工组织
15、管理管控工作的屯点“3.3工程难点3.3.1钢轨接头煤接本合同合约段的钢轨接头焊接全部在地下能工，由于地下施工场地狭右，工作条件差，技术要求海，旗吊控制玳度较大，是本合同合约段质瞅控制的关键，其煤前的型式试验、焊接过程中的参数控制、煌后处理等工序是铜抗焊接质量的控制点.3.3.2能工场地及周胭环境保护本合同合约段工程位于北京市区，大量的轨料、材料运输需要通过闹市区和人口的密地带.运输中车辆排放的废气、噪声污染、振动及车流对周阚环境、交通及沿线社区生产、生活造成一定影响，尤其地下施工中机械设得排放的暧气、噪声等污染的是本合同合约段工程施工环境保护和控制的难点.3.1针对工程JE点和难点采取的主要对策和措施经过现场调查和对本合同合约段工程的研究及以往同类工程的施工经脸.针对工程的施工重点和难点采取以下对策和措施.3.41钢用簧浮置板道床
