《C匝道1号桥现浇箱梁专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《C匝道1号桥现浇箱梁专项施工方案.docx（56页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、福建省莆田至永定（闽粤界）高速马路永春至永定泉州段Al合同段中国中铁C匝道1号桥预应力现浇箱梁施工专项方案编制:复核:审核:中铁隧道集团有限公司莆永高速马路永春至永定泉州段AI合同段项目经理部二。一二年四月一日书目一、编制依据及原则11.1、编制依据11.2、编制原则1二、工程概况2.1、地质及地形、地貌22.1、工程概述2三、施工总体方案及施工工艺33.1、总体施工方案33. 2、施工工艺4四、施工方法4. 1、支架设计加工34.2、 支架安装64.3、 支架预压94.4、 支座安装154.5、 模板安装164.6、 钢筋工程174.7.预应力系统的加工、安装184.8、混凝土工程214.9
2、、预应力工程22四、施工进度支配274.1工期目标274.2工期保证措施27五、人员、材料、施工机械设备295.1、 主要施工人员配置支配295.2、 材料组织与供应支配295.3、 施工机械、设备配应支配30六、质量、平安保证体系316.1、质量保证体系316.2、 平安保证体系32七、质量保证措施327.1,组织保证措施327,2、施工保证措施347.3、质址限制措施35八、平安保证措施及平安事故应急预案398.1、平安保证措施398.2、平安事故应急预案45九、环境爱护及文明施工459.1、 环境爱护459.2、 文明施工47十、节能减排措施4810.1,节能减排管理目标4810.2,节
3、能减排型管理措施48C匝道1号桥预应力现浇箱梁施工专项方案一、编制依据及原则1.1、 编制依据国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求；中华人民共和国交通部部颁标准4马路桥涵施工技术规范JTGTF50-20U).马路工程质地检验评定标准(JTGF80/1-2004)、马路工程施工平安技术规程(JTJO7695)等现行有关施工技术规范、标准：(3芾永高速马路永春至永定泉州段两阶段施工图设计；现场勘察和探讨所获得的资料，以及相关补充资料：我单位施工类似工程项目的实力和技术装备水平：混凝土工程模板与支架技术久马路施工手册(桥涵卜册)、路桥施工计郛手册h建筑结构荷我规范(GB500
4、09-2001).贝雷梁手册、马路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE302005)：1.2、 编制原则遵循招标文件的原则。严格依据招标文件要求的工期、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。遵循设计文件的原则。在编制施组时，细致阅读核对所获得的技术设计文件资料，r解设计意图，驾驭现场状况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满意设计标准和要求.遵循“平安第一、预防为主”的原则。严格依据马路施工平安操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工平安。选择合理的施工方案、工艺，合理配刊资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地,削减投入.严格限制工程
5、项目投资”的原则。(5)遵循施工生产与环境爱护同步规划，同步建设，同步发展原则.(6)遵循贯标机制的原则，询保质量:、环境与职业健康平安综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。二、工程概况2.1、 地质及地形、鹿2.1.1, 工程地质本标段在区域地质上位闽西南拗陷带与闽东火山断拗带之间.区内构造较发育。沿线出露地以岩性单一，由燕山早期侵入岩构成.第四系地以较发育，广泛分布.主要发育河谷冲积平原、阶地，为沿河流谷地和盆地分布的冲洪积粉砂、砂、粘土、粉砂痂粘土、卵砾石、漂石层等。山间或丘间谷地、山前坡地,台地分布有坡残积含砂砾粘土和粉侦粘土、角砾土和碎石土，分布不匀称，一般厚度520m
6、不等。2.1.2, 1.2、水文地质区内沟谷相对较发育，呈树枝状展布，其水源主要为大气降雨后经地面径流排入其中的雨水，少量为地下水下港。地表水多分布于沿线的水沟、凹地等，地表水发育一般。区内全部地表水地下水对混凝土及混凝土中钢材不具备腐蚀性。2.1.3, 地形、地貌桥址处为自然山体稔定。山体坡度相对较平缓，坡度1530度.地势相对较开阔，以“广型谷为主，局部见“V”型谷，风化丛相对较厚。地以岩性为燕山早期花肉岩、花岗闪长岩等.2.1.4, 气候条件场区属亚热带海洋性季风气候，冬无寒冷，熨无酷暑，年平均气温195C,最低TT,最?39C,无盛期310天以上,年平均降水量1686三,历年最大降水量
7、2348mm,历年最小降水量：1188.9m。每年39月为雨季，10月至次年2月为旱季,7月至9月为台风季节。台风季节常有雷暴、台风等灾难性气候。2.1、工程概述C匝道1号桥平面位于半径R-265m左偏圆曲线上,纵面位于i=3.6环的上坡和i=3.65%的下坡段。轻曲线半彳仝R=3600m。桥梁起点桩号为CKo+443.065,终点桩号为CKO+691.065,桥梁全长248米。桥梁上部结构为4X30m+4X30m现浇预应力混凝土连续箱梁。CO号、C8桥台处设一道D80伸缩缝、C4号桥墩设D160伸缩缝，CO,C8号桥台;C4、C5、C6,C7号墩处设支座,CkC2、C3号墩为刚构固结墩。箱梁
8、截面为单箱双室，桥面宽12%箱梁底面宽8m,箱梁中心处梁高1.8m,两侧黑缘板各宽2m顶板厚度为25cm,底板厚度为25CnU下部结构为柱式墩、桩基础：桥台为助板式桥台、桃柱式桥台，桩基础。桥梁第一跨至第六跨位于山谷地段，沟壑纵横，地面起伏较大，第七跨及第八跆与既有高速马路斜交，上的泉-:高速,箱梁结构断面图如下：三、施工总体方案及施工工艺3.1、 总体施工方案桥梁上部结构为lX30m+4X30111现浇预应力混凝土连续新梁，共分两联。每联预应力现浇箱梁分4个施工段进行逐跨现浇，施工缝设置在离墩柱中心线6m的位21.以桥台为起点,搭设第一跨及其次跨的支架，在完成支架搭设及预压后，安装模板及钢筋
9、至其次跨6m处，浇筑睑，待混凝土龄期达到7天且强度达到设计强度等级值的90%后，进行预应力张拉及注浆。然后拆除第一跨和其次跨的模板和支架，转移至第三跨和第四跨进行安装，依次循环直至第四施工段浇筑完成.，箱梁腹板钢束通过连接器进行接长，施工段在接缝处的钢筋通过焊接进行连接，接Si处的混凝土面凿毛后进行下段混凝上的浇筑。其次联的浦工工序与笫一联一样。本桥第一跨至第五跨位于山谷地段，跨越沟渠，山谷处墩高较高，最大墩高23米，且地面高差较大,满堂支架搭设难度大，通过综合考虑，拟采纳抱箍+钢管柱+贝雷梁现浇施工。支架主梁采纳贝雷梁，桥墩处的支撑采纳抱笳，箱梁、支架、模板等荷载通过抱箍传递给墩身。抱箍牛腿
10、上布设700*30OnUn的H型钢作为支撑箕梁：由于箱梁跨度较大,在跨中增加排或两搭临时支墩，基础采纳钢筋混凝上基础。墩顶支掾梁同样采纳700*30OnIm的H型钢作为支撑横梁。纵向采纳单层双排的贝雷片作为承重主梁：贝雷梁上横向铺设112工字钢安排梁：其上搭设一层碗扣支架，箱梁横坡和纵坡通过钢管架高度以及顶托伸出量进行调整第六跨至第八跨墩高较低，桥梁与既有线斜交，拟采纳满堂支架法施工，支架搭设运用碗扣支架，支架纵横向间距为60cm,步距为120CnU其中第七路与第八跨在跆越泉三高速马路时,通过预留门洞的方式保证高速马路的畅通，门洞净高5m,宽4.5米。支墩采纳直径630三的钢管柱，柱顶安排梁采
11、纳145工字钢.纵桥向主梁为136工字钢.在支架搭设期间，通过交通管制进行限速及分流，保证施工期间的交通平安。梁底设横、纵向两层方木：箱梁底模、健模、翼缘板采纳竹胶板：内模采纳胶合板。箱梁钢筋采纳在钢筋加工棚集中加工，钢筋加工完成后通过平板车运至现场，再用吊车吊装进行现场绑扎。混凝上由拌合站集中生产，监输送车运输，汽车泵入模。箱梁混凝土分两次浇筑，首先浇筑底板和腹板，首次浇筑至翼缘板和腹板交接部位：然后安装内模顶板.绑孔顶板钢筋，腹板经凿毛后浇筑顶板混凝土。待箱梁预应力张拉及注浆完成后，拆除支架及模板。桥梁名称第几跨最富墩加)最低墩(m)拟采方案备注C匝道1号桥129.99.4贝雷片+碗拼支架
12、山谷211.29.4贝雷片+碗扣支架山谷329.811.6贝雷片+碗扣支架山谷411.58.6贝雷片+碗扣支架山谷5126.63贝雷片十碗扣支架山谷615.97.2碗扣支架山坡714.88.7碗扣支架牌既有线811.38.7碗扣支架跨既有畿3.2、 籁工工艺施工工艺潦程如下:抱箍声管柱贝雷梁支架施工工艺流程图四、施工方法4.1、 抱箱训管柱贝雷支架4.1.1、 支架设计及加工本桥拟采纳抱推十钢管柱+贝雷梁的支架体系.支架主梁采纳贝雷梁，桥墩处的支撑采纳抱箍，抱箍长1m,面板厚1.6cm,抱箍牛腿长60c如牛腿上布置24个螺栓孔（抱箍设计图如下）。首先在桥墩墩身上安装抱箍，抱箍顶横向放置支撞横梁
13、，支撑横梁采纳700*3Oolnm的H型钢。箱梁跨中支墩采纳直径63cm、壁厚ICm的钢管柱，基础采纳C20钢筋混凝上基础。墩顶横梁也采纳700*30Omm的H型钢，横梁上沿桥纵向铺设单层贝哥梁，为调整箱梁的横坡和纵坡，在贝宙片上部搭设一层钢管支架，先在贝宙片上方横向铺设一层112的工字钢，工字辆纵向间距60cm,钢管架干脆搭设在工字钢上。箱梁底板处钢管架纵横间距采纳60cm*60cm.钢管架步距1.2m,支架裔度为lm2m0支架顶部设置顶托，顶托上横向铺设15*15Cm方木,方木间距为90cm,纵桥向布置10*10Cm方木.方木间距为30cm：底模及侧模采纳1.5cm厚竹胶板；内模采1.5C
14、m的木胶板。支撑系统示意图如下：nlsltl:XEl.EllRcdlnlucwOO二一OOIS09lftl:WggEalf3一8两陋有拳到毋加M利四川3S第trlcrlM一4.1.2、 支架安装（D钢棒安装本桥的贝宙架支撑主墩位置采纳钢棒十抱箍，钢棒直径9cm,墩身钢棒横穿在抱箍底面,与抱轴共同承受上部荷载。在浇筑墩柱混凝土时，依据支架体系裔度提前硕理长1.8m直径100mm的PVC管作为钢棒预招孔，支撑体系的总高度为：H型钢高度、贝雷梁高度、工字钢高度、钢管架高度、两层方木高度这几项支撑体系的高度之和，在墩柱上定位钢棒时，底模面的设计标高减去支撑体系到钢棒顶面的施工高度,即为钢棒预埋管的标高，在墩柱拆模后找出预留孔位羽.安装钢棒。（2）抱箍安装在抱狒上墩柱前，对抱笳进行除锈，除去抱狒内侧的铁锈，为增加抱箱与墩柱的摩擦力,在抱籁内侧粘贴层厚2刖的橡胶垫。抱箍上墩柱时，先搭设的施工脚手架到架设抱箍的标高位置，抱箍吊装时先在施工脚手架上搭设脚手板，并在地面上先把两片抱箍用螺栓进行初步连接，再用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上螺帽，螺帕的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用方木条卡入抱箱之间
