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1、拉断阀的作用拉断阀是（紧急脱离装WJ能防止管路意外断裂造成的泄漏事故的装置.：拉断阀住结构组成上由两个紧密相连的单向阀组合固定而成。当其两端受到超标外力拉伸时，阀门会自动脱离，脱离后阀门两端的单向阀在其内部弹力的作用下关闭,因此可有效达到管线内液体不外流出且防止加液机或者卸车管道被拉倒造成重大事故发生。该装置，属于整个传输环打的弱连接点，达到设定条件即断开管路连接，而中间介质自封在管路中（介质为ING、NG等时应注意液体格联致使管道炸裂等危险）拉断阀使用过程中注意事项我们1.NG加气站拉斯同一般安装在加液机和卸车口；加液机部分：安装在加注口与加液软管之间：和车口部分：安装在卸车软管与卸车台之间
2、：使用安全注意事项：加液机在加液完成之后（或者加液过程中）枪未拔下的情况卜.，汽车突然发动，导致拉断阀拉断，此时加液软管以及加液枪和汽车连接一起，另外一端则与加液机完全独立，意外发生之后应及时叫停司机，随后在加液枪拔下之后应及时将加液枪和拉断阀之间的液体和净：原因：拉断阀达到设定条件即断开管路连接，而中间介质自封在管路中（按照1.NG物理性质：1体积1.NG约等600体积的气态天然气），如果不及时将软管内部液体排泄干净，容易发生爆炸等事故：加液机拉断阀在安装过程中严禁使用单扳手进行强力拆卸（有可能导致拉斯阀断裂）；备注：加液机拉断阀、软管、加液枪选择应该选择合格产品，严禁选择.小作坊”产品：9
3、.2 1.、G卸车9.2.1 连接槽车的卸液管道I.应设K切断阀和止同阀.（相管遒上应设置切断阀.GB50156-20219.2.2 1.NG卸乍软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管.凡公称压力不得小于装卸系统I.作压力的2倍,JUti小爆破压力不应小于公称压力的I信.和车位附按照GB50156-2021没有并没有特殊要求必须安装卸车拉断阀，但是为了安全起见建议都应进行安装:9.3 1.NG加气区9.3.1加气机不得设置在室内。63GB50156-20219.3.21.NG加气机应符合下列规定：1加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力；2气机计量误差不宜大于1.5%；-3加气机加机软管应设安全拉断阀安令拉断阀的脱离拉力宜为4OON6OON;、二4加气机配置的软管应符合本标准第9.2.2条的规定.软管的长度不应大于6m。.疑/敏信号；MU1.S宓
