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1、广东省佛山市城市轨道交通2号线（一期）TJ4标工程中国交建CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUION龙门吊安装作业指导书.编制:审核：批准：目录一、工程概况1Ll梁场工程概况1L2门式起重机基本状况1L3门机主要部件重量及明细2二、编制依据2三、施工计划33.1施工进度计划31.1 2材料与设备计划4四、施工工艺技术51.2 1技术要求51.3 工艺流程121.4 施工准备121.5 施工方法131.6 检查验收19五、施工安全保障措施225.1 施工安全技术措施225.2 应急预案295.3 应急响应345.4 处置程序385.5 应急物资与装备保障415.6 监测监控措施4
2、1word专业资料-可豆制编辑-欢迎下载六、组织保障436.1项目部组织机构436.2安装单位组织机构446.3特种作业人员名单及持证情况45MQ50t-39m-14m门式起重机安装专项施工方案一、工程概况1.1梁场工程概况小根据梁场机械设备配置要求，需安装MQ50t-39m-14m三角桁架门式起重机一台，主要用于预制箱梁的吊运及装车。该MQ50t-39m-14m三角桁架门式起重机是我单位新购设备，安装工作交给该设备的生产厂家南京登封起重设备制造有限公司完成。为保证安装作业的安全顺利进行，专门编制本安装施工方案。梁场场地碾压夯实后的软弱下卧层顶面处承载力为70kpa,汽车吊占位区的地基材料主要
3、为C25、C30混凝土路面,且厚度均为0.15m。中联QY50V汽车吊自重413最大配重IOt;吊车支腿下垫钢板为2.0m2.0m0.2m的路基板,50T门式起重机抬吊的最重构件为17t,单吊的最重构件为10t。1.2门式起重机基本状况MQ50t-39m-14m三角桁架门式起重机（简称门机），起重机设计跨度39m,有效提升高度为14m,实际安装跨度为39m。门机主梁采用桁架焊接结构形式，共两列，其中心距2.4mo主梁与支腿采用高强螺栓连接，主梁一侧设走台。支腿采用一刚一柔结构，高度14.262m。50T门式起重机总体布置见图121。42000图1.2.150T门式起重机总体布置图1.3门机主要
4、部件重量及明细表13.150T门机主要部件重量明细表序号名称数量重量（kg）1主梁组件11170002主梁组件21170003支腿组件1（含下横梁）1100004支腿组件2（含下横梁）180005小车16000二、编制依据MQ50L39m-14m门式起重机说明书、图纸等技术文件;施工现场布置图及现场调查资料；危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号;(4)起重机械安全规程GB/T6067-2010；起重机械安装工程施工及验收通用规范GB50231-2009；(6)建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012；起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-2009；
5、(8)重要用途钢丝绳GB8918-2006；(9)通用门式起重机GB/T14406-2011；(10)建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012；(H)建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；徐工50t汽车吊使用说明书；(14)梁场建设总体施工方案；(16)混凝土结构设计规范GB50010-2010h(17)公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-2007三、施工计划3.1施工进度计划表3.1.1吊装工期计划表序号工序名称有效工作日累计工作日1现场勘查11天2开工准备12天3施工预检4场地布置13天5支腿吊装14天6主梁吊装15天7电气安装
6、38天8调试210天9整机检测111天10自检、交工验收112天注：吊装工期进度横道图见附件10。3.2材料与设备计划3.2.1仪器、仪表表3.2.1仪器、仪表序号名称型号精度等级单位数量备注1水准仪NA20.5mm1检验合格并在有效期内2全站仪TSll,台1检验合格并在有效期内3.2.2作业工机具表3.2.2作业工机具序号名称规格/型号数量备注150t汽车吊QY50V2台2套筒扳手1套3大锤20磅2把4手锤2.5磅1把5套筒各1个6开关箱4个7开口扳手30X362把8梅花扳手30X362把9扭矩扳手2000Nm各1件10钢卷尺5m各1件11撬棍长、短各两根12平台用板3.5m12块13手拉葫
7、芦5t8只14吊装绳637-28mm2根8m15吊装绳637-30mm2根9m16缆风绳637-26mm8根26m长17麻绳14mm50m18方木10根19配重块IOT8个拉设缆风绳3.2.3安全器具表3.2.3安全器具序号名称规格单位数量备注1安全带条82工具袋个23安全帽个144警戒绳米2005绝缘手套付14四、施工工艺技术4.1 技术要求表4.1.1门式起重机结构安装技术要求允许偏差（m）1、由车轮量出的起重机跨度Si, S2跨度相对差I Ss212、由桥架量出的 起重机跨度S3, S4跨度相对差I Sg I架设完成后的主2梁上拱度（在承轨 梁上盖板测量）S=39m10ms3+0.25(
8、S-10)=10.25ISi-S2 I 10.25I S3-S4 I 10.25F=(0.91000-1.41000)SFo=(0.9350-1.41000)S主梁的水平旁弯3（在承轨梁上盖板测量）fl2000S,但对正轨箱形梁最大不超过20 mm,且必须向外弯，对偏轨箱形梁，衍架梁及单腹板梁最大不超过 15 IninDi-D2I 5(1)电气部分门机电气系统的设计符合GB3811-2008起重机设计规范和GB6067-2010起重机械安全规程的各项规定。门机的电气设备能够保证机械的传动性能、电气的监控及保护性能安全、准确和可靠。在门机发生紧急情况下，操作人员能够在司机室切断电源,安全停车。(
9、2)供电起重机供电电源为三相交流电源,电压380V10%,频率50HZo大车供电采用驾驶室对侧集电器取电。(3)电气保护短路及过载保护门机机总受电屏、控制屏进出电源设置断路器、控制回路设置小容量断路器，使各机构在短路，过载等事故状态下，迅速与电源脱离,以达到保护设备及人机安全的目的。失压保护在总受电屏及机构控制屏中，用线路接触器作为失压保护装置,当供电电源中断时,能够自动断开电源。零位保护司机室的联动台凸轮控制器手柄上设有零位连锁，达到零位的目的。即当门机机开始运转前和失压恢复供电时，必须将控制器的手柄置于零位，各机构的电动机才能启动工作。紧急断电保护司机室内设有紧急断电按钮，当起重机发生紧急
10、情况时，随时方便地切断控制回路电源，从而使主回路断电，确保起重机的安全运行。起升,行程限位保护起升启动加软启动，起升机构设有双限位开关，可保证吊钩上升到极限位置时切断电源，大车、电葫芦运行到极限位置时切断控制回路电源，使主回路断电，从而达到减速和停车的目的，确保起重机的安全运行。门开关保护进入起重机的门和桥架斜梯门上均设有安全开关。当其中任意一个安全开关断开时，总接触器即自动断开，可避免误入大车走台造成事故。大车上车门设联系按钮。超载保护起升机构配置超载限制器，具有报警功能，当载荷达到额定起重量的90%时，能发出提示性报警信号，当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信
11、号。控制柜,端子箱防护等级IP55,端子箱采用下部或侧部进线上部做防雨，槽盖加防脱落装置。(4)操纵方式司机室设有总电源和控制电源开关状态信号指示灯。司机室设置交流220V电源插座及三相380V电源，备接其它电气设备。司机室设有36V插座，以便于检修作业。司机室用交流220V/40W荧光灯具照明，以满足照度不低于200LX的要求。(5)照明信号照明及信号部分设有专用的隔离变压器。原边进线电压为交流380V,副边出线电压为交流220V,交流36V。交流220V为起重机照明电源；交流36V为起重机安全信号和检修电源。照明变压器从主接触器上端引线，以保证主接触器断电时，照明回路不断电。设有报警装置,
12、开车时起提示作用，在司机室通过脚踏开关控制。(6)起重机的接地起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳，电缆金属外皮和变压器的低压侧均有可靠的接地。接地线连接用不小于15Omm2扁钢或10mm?的铜线，用焊接法连接。起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不大于2欧姆。(7)其它起重机上布线采用截面积不小于2.5mm2的铜导线。总受电屏和各机构控制屏中的布线采用铜导线和铜排。1 .1.3重难点工作部署2 1)50t汽车吊2台50t汽车吊到达门机安装现场。根据50t汽车吊参数表,人工测量主梁吊装时吊车的作业半径,确定站车位置。汽车吊站车位置地面坚实，并在吊车支腿下方垫路基板。吊装前
13、检查吊车、吊装钢丝绳、卸扣、拖车吊耳是否完好。(2)配重块摆放、缆风绳配重块重量须符合要求。缆风绳打设角度符合要求。短绳扣与配重块连接牢固。(3)支腿安装支腿安装角度和跨度符合要求。缆风绳打设位置符合要求。(4)主梁安装主梁吊装时50t汽车吊抬吊选择吊点计算精确、科学合理。吊装所选钢丝绳扣经过检验，合格后方可使用，安装系数符合要求。主梁吊挂方式科学合理，锁具正确选用和使用。(5)负荷试验严格按照安装方案和相关标准进行。试验过程中注意各危险点的监护，发现异常立即停止作业。司机操作缓慢，避免误操作。试验后严格检查各部位，复测主梁上拱度等相关参数。4.2工艺流程图4.2.1门机安装流程图4.3施工准备(1)组织准备龙门吊安装单位具有起重设备安装工程专业承包二级资质，且具有专业的安装施工队伍，从根本上确保安装质量，成立龙门吊安装单位组织机构，由项目负责人、技术负责人、安全负责人机械工程师、现场技术员、吊装指挥员、安全员等组成。(2)技术准备由项目经理组织，项目总工程
