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1、光伏+交通案例及展望目前，在国家双碳目标政策的引领下，光伏正走进各行各业，成为节能减碳领域的主流方向之一，这也扩展了光伏产业的市场空间,其中交通领域便是光伏+的典型应用场景。事实上，作为主要碳源之一，交通运输排放占我国碳排放总量约10.4%,与欧美国家相比,我国交通运输行业的碳排放具有占比低、增速快、减排潜力大的优势。特别是公路运输，是交通运输领域碳排放的绝对主体和减排重点，约占全国交通运输碳排放总量的85%以上,因此行业实现低碳转型发展的意义重大。同样在众多低碳减排的行业中，交通无疑是与分布式光伏结合最为紧密的行业之一，其所具有的发展前景更多的得益于交通领域多样化的场景应用。十四五以来，从国
2、家到省级支持政策频出，各级部门也正在酝酿发布分布式光伏+交通的专项支持政策。2022年1月18日，国务院下发十四五现代综合交通运输体系发展规划明确指出，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电设施。据了解，国家能源主管部门从去年启动了全国分布式光伏+交通的规划研究工作，专项支持政策已经起草待审批，如若顺利发布，这将是国家能源主管部门首个针对某一领域的分布式光伏发展支持政策。实际上，随着近两年行业的推动，已经有大批分布式光伏+交通的应用案例应运落地，例如机场、地铁、港口、隧道、高铁站、高速服务区等场景都有分布式光伏的应用，本文梳理了多个分布式光伏+交通应用案例，以供大家参考。一、分
3、布式+地铁站京能国际北京地铁15号线马泉营车辆段分布式光伏项目该项目位于北京市朝阳区地铁15号线马泉营车辆段检修库，屋顶总使用面积约为1.3万平方米，总装机容量1.2MW。项目投产后,预计平均每年生产绿电约125万千瓦时，节约标准煤约406吨，减少二氧化碳排放约1096吨。二、分布式光伏+铁路北京国家铁道试验中心铁路沿线分布式光伏发电及能源管理试验先行示范段项目是我国铁路系统首个柔性支架光伏示范项目，日均可为国家铁道试验中心提供1000度清洁电力。该项目选择铁路边坡和沿线保护区两种典型地块，尝试应用条形混凝土基础、螺旋桩基础等安装方式，使光伏系统适用于不同结构形式和地质条件的铁路边坡。这也是我
4、国铁路系统首个柔性支架光伏示范项目，日均可为国家铁道试验中心提供IoC)O度清洁电力。三、分布式光伏+高铁站上海虹桥枢纽高铁站光伏电站项目项目位于京沪高铁上海虹桥铁路枢纽站两侧雨篷之上，使用屋面面积6.1万平方米，装机容量达到6.7MW,年均发电可达630万度,每年可以节约标煤2254吨，减少二氧化碳排放6600多吨。该项目每年发电可供12000户居民使用一年，其经济效益和节能减排效益十分显著。四、分布式光伏+高速公路枣荷高速示范项目2022年6月，枣荷高速示范项目正式启动，项目利用服务区、路侧边坡等高速公路基础设施潜力，就地开发新能源，设置分布式光伏、风电储能等设备，产生电能自发自用，余电上
5、网。项目将新能源、高速公路两个行业的系统相互融合，为基础设施和运输车辆持续提供绿色清洁能源。项目预计年平均发电量2437万千瓦时，每年减排二氧化碳约2万吨。据悉，该项目全部建成后，预计每年可节约标煤约4.1万吨，每年减排二氧化碳约11.4万吨。五、分布式光伏+机场北京大兴机场分布式光伏项目北京大兴国际机场光伏项目贯彻绿色建设理念，高效利用各种能源，其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量10%以上，是目前全国运用可再生能源比例最高的机场，被誉为“绿色新国门。六、分布式光伏+服务区新疆塔克库都克服务区分布式光伏科技示范项目新疆塔克库都克服务区分布式光伏科技示范项目，是新疆公路交通行业第一个交通
6、+绿色低碳分布式光伏项目，首座采用能量管理系统(EMS)的分布式光伏微网电站，通过对新能源发电、储能、负载用电进行实时监控和统计分析，可以随时通过手持、电脑等终端查看系统运行情况，是对双碳目标”下交通能源信息化的有益探索。七、分布式光伏+停车场常州地铁南夏里停车场分布式光伏发电项目9月2日，常州地铁南夏墅停车场分布式光伏发电项目顺利并网发电。本次送电的项目位于常州地铁1号线南夏墅停车场，建设了容量约为1.4MWp的分布式光伏系统。投入使用后预计年均发电量超144万度，每年可减少二氧化碳排放量约1141.96吨、二氧化硫排放量约8.3吨、氮氧化物排放量约12.46吨。八、分布式光伏+油船中石化佛山加油船分布式光伏项目中石化佛山加油船分布式光伏项目，首次在加油船上进行光伏发电，加油船项目位于广东省佛山市南海区小塘，铺设在屋顶表层的组件为建筑物增加了一层隔热层，室内温度可降低5至6度，有效降低空调负荷约20%,大大的降低了能耗成本。分布式光伏+交通融合的案例让我们看到了分布式光伏广阔的发展前景，它不仅实现节能减排、能源互补，还能实现智能交通、为社会带来巨大的经济效益。分布式光伏+交通政策未来具有很大的发展潜力，我们也将期待着行业蓬勃发展。
