《成昆峨米站后监理 I 标项目部[2021 ]第 1 期标安全质量及内业专项检查通报2021.3.26整改回复资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《成昆峨米站后监理 I 标项目部[2021 ]第 1 期标安全质量及内业专项检查通报2021.3.26整改回复资料.docx（7页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、关于成昆铁路EMSD-I标安全质量及内业专项检查通报回复单工程项目名称：成昆铁路峨眉至米易段扩能工程房建及四电工程标段：EMSD1标编号：2021第1期致：成都大西南监理有限公司成昆峨米站后监理1标项口部:事由：2021年3月26日，大西南监理项目部联合EHS1.1标相关人员，对燕岗至沙湾南站区间接触网基础施工作业现场及内业资料准备情况进行专项检查,井下发了2021第1期检查通报。整改；针对2021年1期检查通报问题均己整改完成，请予以更查，整改具体情况详见附件。附：关于对编号为2021年1期检查通报整改回发的报告施工单位（章）：负责人：日期：项目监理机构意见：项目监理机构$）：监理工程师：日
2、期：注：本表一式2份，施工总位、监理单位各1份。附件:关于对编号为2021年1期检查通报整改回复的报告一、施工现场存在的问题（一）安全问题I1、现场文明施工差，接触网基础作业现场未按要求设置安全警示标志、标识，基坑四周未按要求进行安全防护，存在安全隐患。（图一）（图一）整改前整改情况：已按要求对现场文明施工，接触网基础作业现场设置安全警示标志、标识，基坑四周进行安全防护，消除安全隐患。（图二）（图二）整改后2、已浇筑完成的腕臂柱预留基础（坑洞）部位，未及时按要求规范进行安全防护，存在安全隐患。（SH）整改前整改情况：已浇筑完成的腕臂柱预留基础（坑洞）部位，已按要求规范进行安全防护，消除安全隐患
3、。（图四）（图四）整改后3、接触网基础作业现场的混凝土运输罐车，坡道驻车未及时按要求采用三角楔形木进行防溜安全限位，存在安全隐患。（图五）（图五）整改前整改情况：接触网基础作业现场的混凝土运输雁车，坡道驻车已按要求采用三角楔形木进行防溜安全限位，消除安全隐患。（二）质量问题：1、燕岗至沙湾南站区间345号接触网基础作业现场（图六），不能及时提供施工放样记录。2、基坑中心点坐标未按要求设置附桩进行作业控制定位；已成形的基坑底部残留虚渣和浮土，未及时清理，存在质量隐患（图六）。3、已开挖成形基坑的基底未按要求进行地基承载力试验检测，存在质量隐患（图六）。4、已开挖成形的基坑未按设计要求及时施作C2
4、5混凝土垫层（图六）I）（图六）5,钢筋保护层厚度未按设计要求进行设置，局部厚薄不一，存在质量隐患（图六）。6、钢筋保护层未按要求设置保护层垫块，存在质量隐患（图六）7、进场钢筋不能及时提供供货合同、出厂合格证、出厂质量检验报告以及进场试验检测报告，存在质量隐患。8、燕岗至沙湾南站区间345号接触网基础钢筋绑扎间距不均匀，部分钢筋未按设计要求制作锚固弯钩，存在质量隐患（图六）。9、燕岗至沙湾南站区间345号接触网基础模板未按要求涂刷脱模剂（图六）。10、燕岗至沙湾南站区间345号接触网基础模板安装就位后，测量人员未及时进行复测定位，存在质量隐患（图六）IK接触网基础施工作业现场需二次转运的混凝土，未采取质量保障措施，直接从罐车卸于地面，造成混凝土受泥土污染，存在质量隐患（图七）。（图七）12、混凝土浇筑作业现场，未按要求进行坍落度、含气量、入模温度等相关试验检测，存在质量隐患（图七）。13、燕岗至沙湾南站区间345号接触网基础混凝土浇筑作业现场，未按要求及时制作标养试件。
