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1、市政工程施工组织设计一、编制依据I、6城市道路工程质量检验标准2、公路沥青路面施工技术规范3、公路路面基U施工技术规范4、有关道路、排水等施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。5、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。二、编制原则1、安全第一原则本工程是城市道路主干道，受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效.贯彻执行脑量体系标准，积极推广和使用新技术，确保整体目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。3、确保工期的原则根据建设单位对本工程的工期要求，合理安排进
2、度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主及施工要求。4、科学配置的原则根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，碑保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设缶的科学合理配巴。5、合理布局的原则从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，确保工程有序进行。三、质量、安全目标质量目标：达到工程验收合格标准。安全目标：杜绝职工因工死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通货任事故，无火灾事故，创建安全文
3、明样板工地.确保在施工过程中不发生重大安全责任事故.四、主要技术标准1、道路等级：城市主干道2、计算行车速度：60k11vh3、道路横坡度：机动车1.5%,人行道1%4、荷载标准：BZZJOOKN5、设计年限：沥肯混凝土路面15年五、主要工作内容道路结构层：4cm细粒式沥者般(AC-13)+7Cm粗粒式沥声磴(AC-25)+18Cm石灰粉煤灰碎石+18C1.n石灰粉煤灰碎石+15Cm石灰土(12%),总厚62Cnu路基处理采取换填40Cm拆房十+40Cm石灰土(i()%)处理方式.人行道结构：6Cm彩色水泥花眩+3Cm砂垫层+15Cm石灰碎石土+15Cm石灰上侧绥石：侧石规格为1.1.13*3
4、5*80cm,侧石外露12cm。缘石规格为10*25*50,设置在人行道外侧“盲道设计：人行道设置盲道，在建筑物、单位门口及人行道相交路口或人行横道线处均设置缘石坡道。人行道中间铺05m宽百道砖。树穴设置：人行道每间隔7m设置树穴一个，树穴边距路边34cm,做成正方形。排水管道雨污水及检查井。六、人员机械总体安排1、开工前组建具备施工经验的项目经理部，项H经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全部、工程部、侦检部、材料部、测量:队。2,摊铺机1台、小型手扶压路机1台、YZ18振动压路机2台、推土机1台、DD1.1.o两台、胶轮压路机I台、洒水车2台、三轮压路机1台、装载机2台运输车
5、辆等。3、灰上采用集中场拌方式，根据工程进展程度，提前拌合，检验含灰量含水量以及各项指标符合要求后方可运至施工现场。七、总体施工流程：施工流程：开工前现场调查一与交管部门联系一办理断交手续一对施工段落进行安全用护f挖除老路及地上构筑物f路基处理一结构层施工一南污水管道反开槽施工一人行道施工f沥件碎路面施工八、路基处理就工方案：路基处理采取换填40cm拆房士+40Cm石灰土(10%).(一)拆房上施工方案I、施工特点：采用拆房土进行地基处理,既能达到快速施工的要求、满足施工质很要求，又能做到环保施工，带来良好的经济效益.2、适用范围：路基处理。3、工艺原理：利用拆房土作为路基换填材料，根据材料的
6、规定，首先需对拆房上进行分类划分，并对成分其进行改良，保证换填所用拆房上能够满足工程质量要求。其次在施工中应选用适合的施工工艺，包括选择合理的人力、机械配置,施工工序的制定，施工技术参数等。最后要根据规范及设计文件要求，制定合理的质量检险标准，保证达到提高路基承载力、减少沉降量的目的。该工艺既满足了施工质任要求，乂做到了节能环保、节约成本。4、工艺流程及操作婴点5、施工准备按施工要求的供应计划和需求，提前进行备料并具有一定的储备址。拆房上材料的要求必须为拆除砖瓦房所产生的强度较高的建筑垃圾，且不含塑料、纸张、树枝、草根等生活垃圾和腐殖质：拆房土形成条件决定r其特殊性，颗粒级配不均匀，形状不规则
7、，普通压路机难以压实，而其压实效果关系到路基的工后沉降及不均匀沉降，路基的反射裂缝，必然影响道路的使用性能和耐久性、安全性，因此大块拆房上需破碎至30Crn以内，以保证压路机能够将拆庆上的颗粒压均匀。6、施工放样测量放样采用全站仪及水准仪进行放线，直线段每15-2Om设一桩，曲线段每1315m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，指示桩上用明显标记标出该层的设计高。施工前需先做好施工区内降水，降水方式采用大口井加水窝子的方法进行降水。7、拆房土回填路槽开挖至设计深度后，拆岳上采用挖掘机装自卸汽车运输至施工路段，按先两侧后中间的顺序却料，用160推土机均匀地摊铺、平整，自中间向两边设理2%的横向坡
8、度，填料铺设宽度两边各超宽50Cm以上，以保证边坡压实度.8、整形及碾压拆房土回填后，应先用推土机(可用装载机与挖掘机辅助作业)整形。待整形完成后可进行咽压。施工过程中要严格进行压实控制。拆房土碾压遵照先轻后重的原则，先用光轮压路机预压，然后用振动碳碾压，再用重型振动压路机碾压达到设计要求.直线路段碾压由路某两侧向中间进行，从低侧向rIM顺序碾压，有超r的曲线段由弯道内恻向外碾压，碾压时前后两次轮迹重叠20-30cm,具体碾压遍数和啜压工艺按现场试脸结果进行，以压实U顶面稳定无轮边，嵌挤紧密，重轮碾压平整为度，同时又要达到设计的压实度。(Z1.)2*20Cm石灰土(10%)施工方案及流程：I、
9、材料要求：(1)石灰必须进行充分消解，不得含有杂质，满足H级以上标准。(2) 土：塑性指数12-18的粘性土.3)水：人或牲/饮用的水源均可用于石灰上施工。2、配比及强度要求：1)石灰土路基处理：石灰含量为10%.(2)强度要求：满足设计规范要求。3、施工技术要求：(1)准备工作：拆房土的平整度、横坡度、高程、宽度等经检验，符合设计规范要求。表面不得出现松散、弹软等现象，否则必须进行处理.(2)施工放样:快发路中线每25m设中桩并放出该层边线桩，进行水平测量,并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。4、灰土拌和：采取场拌的方式进行灰土拌合，保证含灰量含水量达到最佳，方可运输至施工场地填筑。
10、5、运输:用自卸汽车将拌和好的灰土运至现场，运输车采取覆盖措施，保护周边环境。6、撞铺整形：首先测量人员配合推上机进行粗平，考虑到推土机对混合料的排压作用，松铺系数确定为1.2；粗平完成后，测量人员利用水准仪用白灰点加以标示并指挥平地机进行反兔精平，并遵循“宁刮勿补”的原则，严禁用薄层贴补的方法进行找平。7、碾压:整形后，当混合料的含水量在最佳含水量2%时，先用振动压路机带振碾压,再用三轮压路机碾压。碾压遍数需经试验段确定。碾压过程中，丁灰土的表面应保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾乐：如有“弹筱”、松散、起皮等现象，应及时筑新拌和、碾压。九、15s厚石灰土(12%)
11、底基层施工方案及海程(1)施工准备灰土采用场捽，运至施工现场进行灰十施工.(2)拌合当进行拌令操作时，原料应充分拌合均匀，拌合时应根据原材料和混合料的含水S1.及时调整加水fit,保证最佳含水量及含灰S1.(3)运输石灰土采用自卸汽车运输，车辆应装载均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙.(4)操铺及碾压检查验收下承层的平整度、高程、厚度、横坡度、平而尺寸等，施工前做好清理工作。摊铺采用推土机粗平，平地机精干。碾压采用振动压路机碾压密实，碾压4遍，并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格，其中路面边缘和接健处填料要多压1-2遍。碾压完毕后，及时测压实度,当达到要求后
12、进行下道工序。整型采用平地机刮平，光轮用路机封面,整型前要确保高程、平整度及横坡满足规的要求，本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标,必要时采用平地机再精平一遍后更压，以获得理想的平挖度及外观质量。（5）接缝处理在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作健切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压。（6）养生采用洒水养生。在碾压完成后，必须保湿养生，养生期不应少于7d,每天洒水次数视气温而定，以保丽灰土表面始终处于潮湿或湿润状态，但也不应过分潮十、石;与碎石基层麓工方案1、基层处理二次碎石施工在交付合格的灰土底基层上进行，施工前，清除底基层上干燥的浮十.及杂物
13、：使底基U表面清洁，底基U的试验各项指标合格.2、二灰碎石用料要求生石灰，其氧化钙、氧化镁的含室符合规范要求。硫酸盐含量超过08%的土和有机质含量超过10%的士不得用了工程，并通过试验确定最佳含水地。粉煤灰：粉煤灰不应含有团块、腐植质和其他杂质,粉煤灰中SiO2、Ai203和Fe203的总含量应大于70乐烧失量不宜大于20%,比表面枳立大于2500cm2g,含水砥不宜超过35%.6窄石：碎石应由坚硬耐久的岩石轧制而成，应洁净、干燥并具有足筋的强度和耐磨性能：其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，无软质石料和其他杂质。3、施工放样先测量放样，定出中桩，用白石灰划出中线及边线，并测量出逐桩高程；4、施
14、工工艺5、二灰碎石拌和(1)混合料中含水圻略大于最佳含水量2个百分点左右.(2)混合料的检测：二灰碎石混合料拌和需均匀，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。6、运输(D运料由151以上的自卸车运输，并根据运距出备足够的车辆。当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水分散失过快。(2)卸制白卸车卸料时，设专人指挥，严禁发生运输车辆在已成型的底基所急刹车、调头、运行速度超过IOkm/小时、碰撞摊铺机等现缴，且要防止混合料卸在摊铺机前层面上。7.摊铺(D施工前根据测量技术交底.(2)摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板卜.垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2%横坡将熨平板调整
15、好，自动调平系统进入工作状态。(3)擦铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布.料器中轴以上，避免发生两边缺料现缴。(4)根据以往二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时推铺速度为1.mmin,正常后为1.5mmin,这样铺出的平整度较好。(5)二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑。(6)接缝处理由于接健处容易出现混合料离析、松散，跳车，整体性差，强压困难等问题，因此必须认真处理接缝。纵接缝在摊铺接缝处混合料级配、含水垃均相近，且纵缝两侧同时进行碾压，淹工后纵健能彻底消除。横接缝横接缝也称工作缝，施工中不可避免，但要尽量减少横接缝。根据工作面长度，拌和、摊铺及碾床能力，我们制定了每天最低50Om的工作段,小于500m时不予施工。接缝处理每天施工结束后，摊铺机在终端Im处提起熨平板，驶固现场，用人工在熨平板抬起处横向清山木模板的宽度(约20cm),然后放入模板用钢钎固定好，即可进行正常碾压.在第二天施工时，先拆除横向模板，并将厚度不足部分垂直剔除，然后在成型的基层上垫厚3cm的木垫板，让摊铺机就位之后，可进行正常摊铺
