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1、上周跟温哥在陈房主要仇贡晚上补货和部分天津退优，迸入四月份，百”食品销华最慢慢进入淡季，现在堤天晚上的补货盘不到平常的一半，所以趁着业余时间多多看看专业方面的书件.补充一下.也是更好的将理论学问与实际相联系吧这几天晚上在座房做事，发觉几个何S在这里提出来一下：一、车辆的满效率没有得到充分的利用,间接的增加了运输成本所谓补货就是百事依据其次天北京客户的订单状况，结合北京库房实际库存状况，假如库房没有订单上的货物品种而刚好从仃事工厂调拨过来,从而削减由于无货而带来的销件损失，股状况下补货的品种都是平常销量不是很大旦难预判我每天销试的M种,所以这些产品在陈房的库存最不是许笠，少则两相，多则十多箱，协
2、节百W食品的铺曾进入淡季，库房等天晚上的补货量也相应的削及，以前基本上少则都有2乍现在基本晚上只有卜几个方多的一次也就三十多个方,比如星期二晚上只有三十四个方的货t却用了两辆25个方的货车提货，这些货假如用一辆车去百事工厂提货明显不行,但是用两辆25个方左右的优车又有显有点奢侈，车辆没得到涂合运用，那么如何既能使车纳满税率得到提高，削减运输成本，又而不影响客户的订单刚好送达呢？个人建议：可以跟仃事协商.在每天的补货安排上标介考虑车辆的运用效率,比如可以星期二只有三十四个方补货精但是可以适当增加那些销Iit不是很大的品种的库存依从得使得货景到50个方,这样一、方面车辆得到满我，另一方面订单货物数
3、M得到刚好补充,其次一方面适当埴加了那销圻不大的品种平安库存量，而不要等到年次客户订单下来，库房没货而临时紧急从工厂调拨过来.二、削及仓储风险和仓储运作成本,提高仓储经营效益星期三晚上补觉在检验的时候破巧发生这样一件产，有两箱百少产品被人开箱了，检变数城发觉一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如这货发不出去，那么就只能公司自己买单了这就意味着公诃将损失三四百块钱,于是后好刚好打电话联系百事工厂人员和口事现场人员,他们说货物从工厂出来时候是完好无损的,百事现场人员也证明没有开箱的痕迹.所以可能货物是在回仓库途中被开箱而少优的，但公司时处理这样的问魄没有相关的制度，或有但没得到很好的执行，所以这事就不了了之了。
