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1、道路热熔标线施工工艺路需要划交通标线，同时，巴建成的道路路标线每年都有大量需要修补、维护，如果依旧使用溶剂型的涂料，一方面过车辆的碾压，标线容易脱宓，使用寿命短，夜间不反光，缺乏安全性，另一方面造成环境的污染，资源的浪责，同时还浪费大量的人力、物力、财力。而道路热熔标段具有凝结迅速快，粘结能力强,鲜明美观，改间反光效果好，抗滑、耐磨，防污染性能强.使用寿命长的特点，目前在世界范围内，正广泛的应用于市政遒路、高速公路、机场跑道等的建设中，在我国正全面推广普及。由于我国地域辽阔，地形地貌复杂多样，气候条件各不相同，在道路标线施工过程中，经常会面临不同的问题，本人通过多年高速公路一线建设实践,枳累了
2、一些经验，并结合内蒙、河北等地的高速公路工程施工经脸为背景.对热熔标线原材料的管理及检测、施工工艺流程、施工管理等问题进行简要论述，希里能为道路热熔标线的施工技术提供一下实际的参考。1海工准各1.1原材料管理道路热熔标线涂料屏于熔融型涂料，由独科、体材料、反光材料与具有热可望性的树脂混合而成。在施工时.将涂料加热到180-220C,涂料即成熔融的流动状态，用画线机涂敷于路面的同时撒布反光材料，在自然条件下冷却固化，经涂料与路面熔合，形成路面各柠标线。标线厚度1.802m.涂层在冷凝后应无裂纹、斑点、脱落及表面无皱褶现象，涂层颜色及外观应与样板标准吻合。濠料产品严格检查产品合格证，国家有关部门授
3、权的质量机构领发的检测报告。涂料贮存要注意防潮防雨，将涂料放置于衬板与塑料布上，保持逋风千燥，避免阳光曝晒，严防淋雨，开袋后尽快使用，防止变质。反光材料大多使用被瑞珠，玻璃珠应符合规范要求，不得有经轻微撞击而不散开的结块、税角、不透明异物，粘连敕子等缺陷的玻璃珠不.超过20机1.2材料的熔融为方便行走,热熔釜一段装载于小型运输车上，运输车上配备加热装置和撞拌装置，应用这些设备将材料加热，搅拌，直至熔融状态，使之成为符合要求的热熔涂料.涂料的熔融质量直接影响到标线的粘接、修整等，所以要给予足够的重视。热培釜可实现温度自动控制.既能保证涂料溶化，又能控制涂料的稳定性.涂料在熔泄过程中应注意以下几点
4、：（1）温度要求：G#H-FSWOEy控制高温加热时间,防止涂料变色：7f（m1.N.F（W6y为满足涂敷量和粘度的要求，调整加热火力及热熔釜搅拌转速;.,WuG!S4a初次溶解时要特别注意温度的控制，注意安全:已熔融涂料不宜长距离运输。X+Q；1T；）I；?（2）5q8f4_m!T&（）涂料要搅拌均匀,防止出现混合料离析。（3）补充新料要注意新加入材料的熔融情况。（4）控辆加热次数，每釜涂料尽量只加热一次，尽量不使剩余涂料重复加热。（5）注意涂料中所含空气，防止突然沸掺引发事故，防止火灾。62JfcXXt2.1 主要工艺流程施工放样一机械准备一濠料热熔一路面清理一涂敷底漆一试划一全面施划2.
5、2 工艺流程说明（1）认真核对施工图纸并现场复核,在确认正确的前提下,根裾道路战形施放水线.在标段施工前，还需试喷一段实物标线以此检验涂料史方是否满足设计要求，同时检验施工工艺是否合理,施工机具是否合格。（2）道路标线以遹路中心线或者路缘石为基准进行检查，在路面放大样图，经检有符合设计要求后，即可开始施工。（3）施划路面标线的表面应使用清理机清扫干净，无松散颗粒、灰尘、油污等，并保持干燥。（4）正式施划前要涂底漆，待底漆隙千后，不粘轮胎、不粘灰尘时，清扫底漆上的浮土后再敷涂料。方法显得十分必要。考文献1JTT280-2004,路面标线涂料S.2唐铮铮.道路交通标志和标线手册M北京：人民交通出版
6、社，2009.-全文完-胡英超李首才*:随着我国经济建设的快速发展，各类道路建设逐年增加，道路交通标线也越来越多，道路交通标线的种类也越来越复杂，作为道路交通的一部分，标线的使用寿命直接影响到交通参与者的安全以及城市的美观，因此，使用外观效果好、寿命长的标线涂料越来越被交通管理者亶视，就在前不久，交通运输部还下发了关于开展公路交通标线质量控制专项工作的通知，足见国家政府部门对道路交通标线质量的重视.与溶剂型标线相比，道路热熔标段具有凝结迅速快，粘结能力强,夜间反光效果好.抗滑、耐磨.防污染性能强，使用寿命长的特点，近年广泛应用于各类公路与城市道路的建设中.关健词；热熔标线；工艺；烧量控制:U491.523:A1.1671-2064(2019)17-0000-00051*近年来.我国的道路建设飞速发展,到目前为止.平均每年公路建设投资已经超过千亿元，按照道路设计来说，每年都有大量的高速公路、城市一、二级公
