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1、汽车制造行业的供应链 尽管汽车产业主体产品的生产已经在全球发展起来，但伴随着汽车产业进入大规模的定制时代，企业要按用户个性化的定制来生产，而且定制的速度越来越快。汽车企业必须最大限度地缩短订货处理周期，提高整个物流系统的反应速度和运作效率，才能满足客户的需求。事实上，汽车产业维持生产推动系统正进入一个新的时代：满足新的需求将主要依靠生产速度、灵活性和反应速度。在此，我们要研究在现有汽车供应链管理发展的基础上（如准时供应链管理、供应商库存管理、精细生产管理、并行工程管理、划区生产管理、连续改善和供应链管理等），如何使用快速响应方法来推动汽车供应链的发展。今天企业面临的最大挑战之一就是要对当前市场
2、用户的不同需求做出快速的反应。产品和技术的生命周期缩短，产品的种类和样式也频繁多变。为了应对这种挑战，企业就需要集中力量做到比以前更敏捷，以便在更短的时间内对产品的数量和种类的变化做出反应。也就是说企业必须能够快速调整产品以便符合市场需求。汽车行业供应链体汽车行业供应链体系结构系结构分析汽车制造行业分析汽车制造行业的供应链特点的供应链特点通用和丰田的对通用和丰田的对比比123汽车行业供应链体系结构汽车行业供应链体系结构 汽车制造行业链相对较长、关联性相对汽车制造行业链相对较长、关联性相对较紧密，需要有多级供应商、部件的配套较紧密，需要有多级供应商、部件的配套、设计研究、汽车的总装、下游的经销商
3、、设计研究、汽车的总装、下游的经销商、零售商和售后服务网络以及物流运营服、零售商和售后服务网络以及物流运营服务等一系列的协同作业。汽车制造企业是务等一系列的协同作业。汽车制造企业是无法独立完成从零件生产、整车装配到最无法独立完成从零件生产、整车装配到最终把产品卖到客户手中的全过程，必须借终把产品卖到客户手中的全过程，必须借助于汽车制造业形成的专业化的原材料供助于汽车制造业形成的专业化的原材料供应、汽车零件加工、零部件配套、整车装应、汽车零件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销乃至售后服务所形成的一整配到汽车分销乃至售后服务所形成的一整条汽车制造条汽车制造销售销售服务供应链。服务供应链。1目目
4、录录汽车制造行业的供应链特点汽车制造行业的供应链特点：l1.1.以汽车制造企业为供应链的核心企业。汽车行业以汽车制造企业为供应链的核心企业。汽车行业作为供应链的物流调度与管理中心，担负着信息集作为供应链的物流调度与管理中心，担负着信息集成与交换的作用，在产品设计、制造装配等方面具成与交换的作用，在产品设计、制造装配等方面具有强大优势。其不但可以拉动上游供应商的原材料有强大优势。其不但可以拉动上游供应商的原材料供应，也可以推动下游分销售商的产品分销及客户供应，也可以推动下游分销售商的产品分销及客户服务。服务。l2.2.汽车供应链管理的重点在于汽车供应链管理的重点在于: :核心企业对供应链核心企业
5、对供应链的整合、协调、战略合作伙伴关系的构建，供应链的整合、协调、战略合作伙伴关系的构建，供应链物流模式的创新，供应链与分销商的管理，产、供物流模式的创新，供应链与分销商的管理，产、供、销关系的协调与控制等。、销关系的协调与控制等。l3.3.供需间的关系十分密切。汽车制造商与各供应商供需间的关系十分密切。汽车制造商与各供应商伙伴间形成共同开发产品的组织，持久合作。供应伙伴间形成共同开发产品的组织，持久合作。供应商提供具有技术挑战性的部件：伙伴成员共享信息商提供具有技术挑战性的部件：伙伴成员共享信息和设计思想，共同决定零部件或产品以及重新定义和设计思想，共同决定零部件或产品以及重新定义能够使双方
6、获益的服务。能够使双方获益的服务。汽车制造行业的供应链特点：汽车制造行业的供应链特点：l4.4.物流配送功能的专业化。原材料及汽车物流配送功能的专业化。原材料及汽车零部件的供应商、汽车制造商的物流配送零部件的供应商、汽车制造商的物流配送体系与其主业剥离。社会化、专业化的物体系与其主业剥离。社会化、专业化的物流体系逐步完善，以汽车物流为纽带整合流体系逐步完善，以汽车物流为纽带整合供应链、第三方物流配送中心完成汽车产供应链、第三方物流配送中心完成汽车产业供应链配送功能。业供应链配送功能。l5.5.利用计算机网络技术全面规划汽车产业利用计算机网络技术全面规划汽车产业供应链中的物流、商流、信息流、资金
7、流供应链中的物流、商流、信息流、资金流、构建成电子商务采购和销售平台，通过、构建成电子商务采购和销售平台，通过应用条码技术、应用条码技术、EDIEDI技术、电子订货系统技术、电子订货系统、POSPOS数据读取系统等信息技术、做到供数据读取系统等信息技术、做到供应链成员能够及时有效获取需求信息并及应链成员能够及时有效获取需求信息并及时响应，以满足客户需求。时响应，以满足客户需求。通用和丰田的对比通用和丰田的对比通用汽车 丰田汽车 许多不同的供应商许多不同的供应商相对较少的供应商相对较少的供应商交易型供应商关系交易型供应商关系 长期的供应商关系长期的供应商关系 以价格作为供应商首选以价格作为供应商
8、首选指标指标 基于相互协作的多个方面基于相互协作的多个方面来选择供应商来选择供应商 信息私有信息私有信息和供应商分享信息和供应商分享 （ 预预测测 ； 新产品设计等新产品设计等 ）通用享有全部的成本通用享有全部的成本削减收益削减收益供应商达到预先设定的成供应商达到预先设定的成本目标后可以参与收益分本目标后可以参与收益分享享 可能撤销现有合同可能撤销现有合同 持续的正式绩效评估，奖持续的正式绩效评估，奖惩反映在下一合同中惩反映在下一合同中 通用和丰田的对比通用和丰田的对比 供应链管理的成功，首先必须认识到所有的参与者都供应链管理的成功，首先必须认识到所有的参与者都有共同的利益。有共同的利益。 丰
9、田竖立了一个和通用汽车，福特完全相反的供应链丰田竖立了一个和通用汽车，福特完全相反的供应链管理战略的典型。管理战略的典型。丰田不是努力的压榨供应商的利润空间丰田不是努力的压榨供应商的利润空间，而是和所有合作伙伴协作，而是和所有合作伙伴协作，寻找成本削减机会，在整个，寻找成本削减机会，在整个生产流程中实施削减举措。它同时让供应商至少在一定时生产流程中实施削减举措。它同时让供应商至少在一定时间内能够保留部分剩下的利润。通过这种方式，供应商的间内能够保留部分剩下的利润。通过这种方式，供应商的激励目标和丰田保持一致。所有供应链上的企业有机会从激励目标和丰田保持一致。所有供应链上的企业有机会从协作中获利
10、。协作中获利。 但是丰田模式的内涵远远不止激励目标的协调。丰田但是丰田模式的内涵远远不止激励目标的协调。丰田花费大量的时间在评估很多潜在供应商，考虑除了价格外花费大量的时间在评估很多潜在供应商，考虑除了价格外的很多其他因素；的很多其他因素；目标是建立长期的相互信任的协作关系目标是建立长期的相互信任的协作关系。评估后，丰田和关键部件的关键供应商建立长期的供货评估后，丰田和关键部件的关键供应商建立长期的供货协议协议( (至少持续该型号汽车的整个周期，大约至少持续该型号汽车的整个周期，大约4 4年年) )。这并不。这并不意味着供应商就可以高枕无忧。恰恰相反，丰田从很多维意味着供应商就可以高枕无忧。恰
11、恰相反，丰田从很多维度持续的评估每个供应商的绩效，包括度持续的评估每个供应商的绩效，包括质量，可靠性，创质量，可靠性，创意意的提出，和其他供应商的协作等，的提出，和其他供应商的协作等，当然，也包括成本。当然，也包括成本。同同时设立了时设立了30%30%全供应链成本削减的目标要求。全供应链成本削减的目标要求。丰田的生丰田的生产产专专通用和丰田的对比通用和丰田的对比 家和生产商合作，寻找达到目标的方法。家和生产商合作，寻找达到目标的方法。一旦达到后，一旦达到后，就开始盈利共享就开始盈利共享；供应商保留半数盈利，同时设立新的成本水供应商保留半数盈利，同时设立新的成本水平作为下一阶段的成本削减目标。如
12、果绩效无法达到，丰田会平作为下一阶段的成本削减目标。如果绩效无法达到，丰田会在合同期末把更多的采购额分配给竞争供应商。最终，实现奖在合同期末把更多的采购额分配给竞争供应商。最终，实现奖优罚劣的目标。因为丰田给绩效卓越的供应商提供长期的协议优罚劣的目标。因为丰田给绩效卓越的供应商提供长期的协议，因此他们也愿意投入大量资金满足丰田的特殊需要。，因此他们也愿意投入大量资金满足丰田的特殊需要。 丰田会提前把它的新产品计划和规格通知供应商；供应丰田会提前把它的新产品计划和规格通知供应商；供应商也会为丰田的设计工作提供帮助商也会为丰田的设计工作提供帮助。丰田没有为了寻求短期利丰田没有为了寻求短期利益而把供
13、应商的设计提供给其竞争对手以获取更低的采购价格益而把供应商的设计提供给其竞争对手以获取更低的采购价格，因为这种短期利益弥补不了对长期利益合作关系的造成的损，因为这种短期利益弥补不了对长期利益合作关系的造成的损害。而且，其它的供应商也会知道丰田的行动，从而危害到这害。而且，其它的供应商也会知道丰田的行动，从而危害到这些重要的合作关系。些重要的合作关系。 丰田所采取的供应链模式与通用和福特的供应链模式另外丰田所采取的供应链模式与通用和福特的供应链模式另外一个不同点就是通过与供应商签订长期合同，一个不同点就是通过与供应商签订长期合同，保持所要监控和保持所要监控和管理的供应商数量的稳定。把较大的订单下给有限的几个生产管理的供应商数量的稳定。把较大的订单下给有限的几个生产商可以让供应商获得规模经济，而由此获得的成本削减就由供商可以让供应商获得规模经济，而由此获得的成本削减就由供应商和丰田共享。应商和丰田共享。
