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1、公司现场物资验收、领用管理办法一、总则1.1 目的为了加强项目物资管理工作，促进项目减耗增效和提高工作效率，明确现场收料员对物资验收管理工作的责任，控制项目管理风险，特制订本办法。1.2 编制依据1.2.1 关于印发钢筋验收办法（试行）的通知；1.2.2 关于印发混凝土验收办法（试行）的通知；1. 2.3关于明确加气砖验收要求的通知。1.3 适用范围本办法适用于全司所属项目部的现场物资验收、领用管理。各分公司可依据本办法制定实施细则。1.4 管理原则1.4.1 收料员必须对每项材料的计划、名称、规格型号等，要有一定的理论基础识别能力。1.4.2 送货单必须采用复写方式签字，并在送货单注明实收数
2、to1.4.3 不允许无计划的验收，与计划不相符的不宜验收。1.4.4 对当班所签字验收的材料送货清单不得丢损，收料完毕后及时将当日所签字验收的材料送货清单，送项目材料资料员进行统计。1.4.5 项目物资主管必须对每日的收料及领料工作随时监督检查，分公司物资设备部要进行不定期的材料验收及耗用工作进行检查。如在材料验收工作中发现质量、验收量与实物不符或出现量差的问题及领料手续不符的，必须对当事人进行调查，情节严重的报公司相关领导或者报司法部门，请各分公司及项目各部门监督举报。1.4.6 材料验收领料交底流程：由分公司物资设备部经理交底项目物资主管，项目物资主管交底项目材料人员，实行层层交底原则。
3、二、现场物资验收管理办法1、 钢材验收管理办法1.1 验收依据现行钢筋生产及施工的相关验收规范、采购合同、采购计划等。1.2 验收内容1.2.1 外观：包括包装情况、是否存在锈蚀、翘曲及油污情况、吊牌及钢筋本身的品牌和规格信息是否相符等。1.2.2 数量：包括送货单及吊牌上的重量、过磅重量、理论重量等。1.2.3 相应质量证明文件：产品炉批号、合格证、质保书、检验报告、使用说明书等Q1.3 验收人员公司驻现场材料员（经公司授权）、劳务队材料员、钢筋工长、司磅员、保安等。司磅员不得由收料员兼任。1.4 验收工具地磅、吊磅、卷尺、游标卡尺等。1.5 验收程序1.5. 1钢筋车辆进、出项目现场必须在
4、门卫处登记（附件1）。1.5.2 钢筋进入现场后，公司驻现场材料员首先核对所送钢筋（送货单）是否与项目钢筋采购计划相符，并做好物资进场记录（附件2）,每笔物资进场后的去向应当清晰、明确地登记于物资进场记录中，且都有对应的原始处理单据。1.5.3 与钢筋采购计划核对一致后，立即通知劳务队材料员、钢筋工长，一起用游标卡尺和卷尺分别测量直径和直条螺纹钢筋的长度等。1.5.4 如为直条钢筋，公司驻现场材料员和劳务队材料员共同点支并计算出各种规格的理计重量。1.5.5 进场数量按过磅计量原则，按项目自装地磅进行过磅核实验收。无安装地磅的项目可采用吊磅，对吊磅过磅，每吊应减除钢丝绳的重量，也可采取三方指定
5、的地磅过磅。1.5.6 通知司磅员过重磅（即在车上有货物），在每次钢材（钢筋、型钢、钢笆网等）进场过磅前司磅员必须检查地磅的电脑、打字机及数据是否正常，铅封及线路是否完好。过完重磅后，公司驻现场材料员和劳务队材料员必须跟车到指定的卸车点，并监控整个卸车过程，确保无违规情况发生。公司驻现场材料员和劳务队材料员应当监督供应商在指定的钢筋加工店卸车，不得因为随意卸车导致局部加工点的钢筋库存积压。1.5.7 如果车辆上存在非材料的附属物品（比如草垛、木杨等）,在过磅前要先清理干净，然后再过磅。若清理困难，则附属物品应做到随进随出，即：过磅时已存在车上的其他附属物品，去皮时也应留在车上方可进行过磅。1.
6、5.8 项目物资部应对供应商的钢筋送货车辆进行空车备案，包括：1对车牌、车底、车顶、水箱及驾驶室等进行拍照记录，并确保照片清晰可见；检查无误后，对空车过磅称重留下记录。卸车后，公司驻现场材料员和劳务队材料员必须跟车过空磅，并监督整个过磅过程，确保无违规情况发生。过完空磅之后，应当与该车的历史空磅记录核对，检查空磅重量是否异常，如有异常，须查明原因。1.5.9 项目应当根据过磅的实际情况连续、实时的做好过磅记录,每一笔过磅记录均有相符的过磅单对应（附件3）o1.5.10 过磅单应当打印，不可手写，且具备司磅员、材料员和送货员同时签字，并且材料员和司磅员不得兼任。1.5.11 比较我方过磅单净重和
7、送货单位提供的送货重量是否一致（如有误差须查明原因），并根据合同约定的计量方式确认数量及开具物资确认单。1.5. 12公司驻现场材料员每次应根据送货单重量、理论重量和过磅重量编制钢筋重量对比表（附件4）,并总结计算出各品牌、各规格的正负公差率。1.5.13物资验收时，要严格按照物资计划要求的数量、质量、规格、型号及外形标准，有计划部门和使用部门双签或多方联签（工长、材料人员、技术人员），严禁一人签收。所有的收料签字人员必须经公司授权，并将授权书和签字模板报公司或采购中心备案（附件5）o1.5.14按照以上程序对钢筋验收无误后，将盘圆和盘螺按过磅量、直条钢筋按理计量交分包商或劳务队领用（附件6）
8、。分包商或劳务队应当明确专人负责钢筋的领用，且必须得到授权。1.5.15钢筋卸车后应当按照不同的规格间隔堆放，而且要求品牌、规格、进场日期等标识清晰、规范（附件7）o钢筋原材与（半）成品、废料及其他材料不得混在一起或者相互叠压，应当确保通道畅通、场地规整。1.5.16质保书、检验报告、过磅单、验收单等相关验收单据应当规范保存，以备复核、检查。1.5.17钢筋进入项目现场后，严禁擅自运出如因特殊原因确需出场的，需填写项目材料出场审批单（附件8）,经分公司分管领导审批同意后，方可办理出场手续。重车出场时，须向门卫出示项目材料出场审批单，门卫必须对其进行严格审核，并检查车上所载实物与项目材料出场审批
9、单是否相符，不相符不得放行。重车出场放行，应当留下记录台账备查。1.5.18所有进场钢筋都必须报相关部门送检合格后才能使用（附件9）。1.5.19做好物资出入库明细账，物资出入库必须保持平衡，每笔入库记录都可在物资进场记录中查询到。1.5.20过磅管理按照局、采购中心及各单位的相关规定执行。1.5.21本办法所称的材料验收人员和司磅员，如果要在相关验收单据上签字确认，必须具备其所在分公司签发的授权手续，且授权手续应符合局及采购中心的相关规定。2、混凝土验收管理办法2.1 验收依据现行混凝土生产及施工的相关验收规范、采购合同、采购计划、浇筑令等。2.2 验收内容2. 2.1外观：包括色泽、塌落度
10、、骨料形状和大小、是否离析等。3. 2.2数量：包括送货单上的混凝土容重和方量、过磅重量、图纸测算方量等。4. 2.3相关质量证明文件：混凝土配合比料单、各龄期检验报告等。2.3 验收人员公司驻现场材料员（经公司授权）、劳务队材料员、混凝土工长、预算员、过磅员等。过磅员不得由收料员兼任。2.4 验收工具地磅、标准料斗、坍落筒、卷尺（或皮尺）等。2.5 验收程序2.5.1 做好浇筑前的准备工作2. 5.1.1每批次发混凝土必须项目经理批准的浇筑次序计划单，项目物资部门按计划量、等级、浇筑时间、浇筑区域通知要料。2.5. L2检查支模是否稳固、规范，不得有杂物、大孔和大缝隙，否则会导致混凝土浇筑出
11、现爆模、超高、超厚、漏浆、麻面等现象。2.6. 1.3如果混凝土需要泵送（臂架泵除外），项目应编制泵管搭设方案，并在混凝土浇筑前检查接管是否规范、管内残余物是否清理完毕，确保管道畅通。如是单独泵车租赁公司，每车泵送混凝土浇筑必须有公司驻现场材料员、劳务队材料员、混凝土工长和泵车租赁公司人员共同在票单上注明车载泵或臂架泵（地泵或天泵）字票。2.7. 2混凝土收料方式必须按照合同规定执行，公司驻现场材料员需要了解合同验收条款中的验收要求。罐车到达浇筑现场后，验收人员首先检查送货单（主要内容包括：日期、工程名称、浇筑部位、混凝土类别、强度等级、塌落度、容重、方量、发料时间等），看发料是否与浇筑令相符
12、。对于混凝土的混凝土输送方式临时变动，必须在送货单上注明非泵混凝土实际浇筑量、车载泵实际混凝土浇筑量等。同时，还要检查混凝土配合比料单等有效的质量证明材料，并做好混凝土进场验收统计，每笔物资进场后的去向应当清晰、明确地登记于混凝土进场验收统计明细表（附件10）中，且都有对应的原始处理单据。2.5.3混凝土到达浇筑现场后，项目试验员应当按照相关规范的要求，在现场取样制作混凝土试块，并进行同条件养护。2.5.4混凝土浇筑过程中，公司驻现场材料员、劳务队材料员和混凝土工长必须在场，一方面按照相关施工规范的要求监督放料、振捣，并观察是否存在料干、料清、色泽正常、骨料粒径不符等情况，同时还要进行现场协调
13、，确保混凝土顺利浇筑。对浇筑超出计划量的必须停止供应，经混凝土工长查找原因，征得同意后，才可浇筑。2.5.5严禁任何人员在现场擅自对混凝土加水。如因施工需要确需在现场对混凝土进行必要的处理，必须由混凝公司的专业技术人员负责实施（在验收人员的监督之下进行），并且不得因此影响混凝土的强度、性能等。2.5.6项目应当编制混凝土尾料处理方案，妥善处理，充分利于混凝土尾料，严禁随意倾倒和浪费。在收货单上注明清楚，混凝土尾料的浇筑区域。2.5.7验收人员应当如实记录每个仓面混凝土的浇筑情况，并三方（项目部、泵机公司、混凝土公司）签字确认（附件IDo2.5.8数量验收：混凝土的数量验收主要有三种方法，应至少
14、采用两种方法互相验证，不得仅用一种方法作为数量验收依据。2.5.8.1过磅抽检法2.5.8.1.1首先，项目利用标准容器（一般为0.5/或in?的料斗）随机对各规格的混凝土容重进行抽检测算（相同规格至少抽检三车），并编制出各规格混凝土的自测容重记录表（各规格混凝土容重必须符合相关规范的要求）。2.5.8.1.2对进场的混凝土罐车随机进行过磅抽检（抽检比例不低于50%,且每次抽检相同装载容量规格车辆至少3车），计算出过磅重量，并根据自测容重记录表计算出混凝土的方量，在对照合同的相关约定，判断是否属于合理误差范围，而且正负合理误差的机会应当均等，不得出现只有负差或者大多数是负差的情况Q若发现误差较
15、大，应重点检查，并通过其他验收方法予以验证。2.5.8.1.3在运用“过磅抽检法”时，尤其需注意以下三点：每次需做好详细记录，并定期汇总整理和统计分析；过磅抽检时，需有混凝土公司人员在场，双方对抽检结果签字予以确认；过磅管理按照局采购中西及公司的相关规定执行。2.5.8.2容重抽检法项目自备标准容器（一般为0.5峭或Inf的料斗），随机将罐车内的混凝土装入该容器来抽检核对方量（每次抽检至少3车），再对照合同的相关约定，判断是否属于合理误差范围，而且正负合理误差的机会应当均等，不得出现只有负差或者大多数是负差的情况。容重抽检法在坍落度符合要求的情况下，可以单独使用，也可配合过磅抽检法进行复核使用。2.5.8.3图纸测算法“图纸测算法”即：施工工长先计算出混凝土浇筑部位的计划量，然后材料员汇总该浇筑部位的实际浇筑量，同时附上送货单并装订成册，由预算员根据图纸计算出相应部位所需方量。最后材料员计算差量（包括实际浇筑量与材料计划量的差量，实际浇筑量与图纸计算量的差量），找出差量产生原因，查看是否存在超线（超宽或超厚）、堵管、爆模等情况，明确责任，找出相应解决方法（附件12）o2.5.9物资验收时，要严格按照物资计划要求的数量、质量、规格、型号及外形标准，由材料部门和使用部门双签或多方联签，严禁一人验收。2.5.10做好物资出入库明细账，物
