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1、基坑桐支撑施i工方亲一、工程概况：二、编制说明及依据编制说明：本工艺文件严格遵守设计说明中的规范和规定。为保证施工质量与安全，对安装施工过程中的所有环节提出参考意见，以便征求设计和监理指导批准后，形成明确的施工方案，指导安装施工的全过程,从而做到有章可循，达到保证质量的目的。适用范围：本工艺适用于国家海洋局天津海水淡化与综合利用研究所科研楼基坑支护项目工程的钢支撑安装施工。编制依据：建筑基坑支护技术规程JGJ120-99o三、人员配备1 .焊工人数24名，负责支座及构件的现场焊接。2 .钾工和下料工2、4名，负责下料。3 .检验人员1名，负责现场检测、指导。4 .调度指挥1名，负责安装过程中的
2、现场调度、指挥。5 .起重工4名，负责现场构件的吊装。6 .操作熟练工46名，负责钢支撑的拼接安装。三、主要工程量：钢支撑约40吨。四、主要机具序号名称规格型号单位数量用途1汽车吊25t台1钢构件拼装、安装3千斤顶IOOT只2钢支撑施加轴向力4交流弧焊机26KVA3钢构件（钢支撑、托架、拉杆等）焊接5液压泵站1.5KWDBSl套1施加轴向力6钢尺3050M把1测量7气割工具套1构件现场制作下料8测绳50M个1构件安装测量9高强度螺栓扳手把4高强度螺栓终拧10电锤把1构件安装11大锤把1构件安装、校正五、钢支撑安装工艺基坑开挖的过程，也是钢支撑和监测随时跟进的过程，及时安装钢支撑对维护基坑稳定，
3、防止地下连续墙位移变形有着极其重要的意义。土方采用“阶梯流水式开挖”的方法，支撑体系的建立必须在土方挖除后12小时内完成。钢支撑采用，支撑为609钢管,壁厚16mm,钢管法兰材质为Q235钢。钢支撑一端固定，一端接活络头，施加预应力后用楔形铁块将活络头打紧，支撑牢固。钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，钢支撑的架设必须准确到位，并严格按设计图的要求施加预应力。尤其要注意斜支撑的制作、安装必须保证其稳定、强度、变形的要求。钢支撑施工流程：计算钢支撑长度f支撑定位放线f支撑拼装f支撑部位的围护墙表面凿平，并凿出预埋构件一支撑点安装固定件一焊接支点一安装支撑前检查f吊装f支撑就位f施加预
4、应力f端头填充f定期检查f拆除。第一节材料要求1.1 钢支撑分为标准节和活接头两种形式，包括构件变形、标识、精度和孔眼等。对构件变形和缺陷超出允许偏差时应进行处理。1.2 高强度螺栓的准备钢支撑设计用高强度螺栓连接时应根据施工要求分规格统计所需高强度螺栓的数量并配套供应至现场。应检查其出厂合格证齐全。1.3 焊接材料的准备钢构件焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求。检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。第二节作业条件2.1根据正式施工图纸及有关技术文件编制施工组织设计已审批。2.2对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。2
5、.3根据土建提供的纵横轴线和水准点进行验线有关处理完毕。2.4按施工平面布置图划分：材料堆放区、构件制作区、拼装区，构件按吊装顺序进场。2.5场地要平整夯实、并设排水沟。2. 6在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。2.7搭好作业操作平台，并检查牢固情况。2. 8放好钢支撑顶纵横安装位置线及调整好标高。2.9 对参与钢结构安装人员：测工、电焊工、起重机司机、指挥工要持证上岗。2.10 检查预埋螺栓外露部分的情况，若有弯曲变形、螺牙损坏的螺栓，必须对其修正。2.11 将钢支撑、钢围楝，脚架就位轴线弹测在钢桩表面。2.12 对支撑构件标高进行找平。第三节钢支撑安装3.1 吊装设备的选择钢支撑的吊
6、装及主体结构施工拟安排25t汽车吊进行吊装施工。其施工方法见龙门吊。3.2 钢支撑安装首先在钢桩上找水平线，在钢桩上焊接脚架，将钢围楝吊装到脚架上,再将钢支撑整体吊装到位，然后用组合千斤顶施加预加轴力，预加轴力后,钢楔子应与钢管点焊，防止脱落。支撑架设（图2）a.冠梁施工时，在冠梁顶部每排钢支撑两侧各预埋2根22螺纹钢吊环，与冠梁钢筋焊接。每对吊环埋入深度为54cm,外露IoCn1。b.挖土至钢支撑以下50cm时，先用挖掘机将钢管撑下部地面清理平整，在钢支撑两端焊挂耳，用于把钢支撑固定在冠梁上。c.用龙门吊采用两点吊的方法将钢支撑放在冠梁上，根据地连墙上预埋钢板注明的钢支撑中心轴线位置、标高，
7、人工配合使其就位。就位时由测量班用经纬仪、水准仪控制钢支撑轴线与标高的准确位置。d.两侧用20钢丝绳将钢管撑吊在预埋在冠梁上的钢筋环上。吊绳必须设置在法兰内侧，并固定，防止钢支撑松脱或移动。e.在支撑钢管活络头一侧，架设两台QF100T-16b千斤顶，施加预应力至设计轴力的预加值，插入钢楔，将活络头固定牢固，进行下层土体的掏挖。钢支撑安装应确保支撑端头同地下墙均匀接触，必要时填充高强度细石混凝土，并设防止钢支撑端部移动脱落的构造措施，支撑的安装允许偏差应符合以下规定：钢支撑轴线竖向偏差：30mm;支撑轴线水平向偏差：30n;支撑两端的标高差：不大于20mm和支撑长度的1/600；支撑的挠曲度：
8、不大于1/1000。3.4 斜撑支架：端头井处支撑设计为斜向支撑，支撑角度为45度。为保证支撑钢管的端头为直角形式，在支撑端头处设三角楔形块，（其构造形式参见下图4）。三角楔形块与地连墙中预埋的钢板满焊。图4斜撑三角支架示意图对于斜撑和对撑端头与地下连续墙的连接采用预埋铁焊接，焊缝要满焊牢固，焊缝高度8mm并应保证端头板面与支撑垂直。3.5 碎角撑施工本工程在基坑内的阴角部位设置钢筋混凝土角撑。角撑厚度为30cm采用C30钢筋混凝土,施工时由测量人员量测出混凝土角撑的位置,用风镐将地连墙对应部位的钢筋剔除，然后焊接混凝土角撑的钢筋，焊接完毕后进行模板支设和混凝土浇筑。3.6 钢支撑预应力施加1
9、）千斤顶和油泵的选用采用QF100T-20b型特制体积小、重量轻、高压千斤顶对支撑钢管施加预应力，行程200,每组最大顶力200t,两个千斤一组。为使支撑工作简单，便于高空作业，施工前将油泵与千斤组压力进行标定，制作固定千斤顶的吊架，固定千斤顶吊架架立在调节头上，采用龙门吊车和汽车吊配合进行支撑钢管的吊装施工。2）预应力施加流程在支撑钢管活络头上设2台千斤顶，千斤顶两端均顶在长度调节端头上，然后对钢支撑施加预应力，预应力的操作顺序为：检查计量器具一安装千斤顶与油泵一校正顶作用点是否与支撑同心一施加应力f稳压-超加5%应力-丈量尺寸f穿支撑斜铁钢楔-回顶。3）预应力的施加:a.本工程各道支撑的最
10、大设计轴力及预加轴力在工程施工设计图中已给出；b.当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时，应立即在当天低温时段复加预应力至设计值。c.因周边情况不尽相同，预应力的施加值也不能绝对固定，应根据现场测量的地连墙变形与支撑轴力计的数值的变化，不断总结摸索与调整，随时观测钢支撑内力。d.刚开始施工的时候宜采用较大的预应力值。在第一次加预应力后12h内观测预应力损失及墙体水平位移并复加预应力至设计值。当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时，应立即在当天低温时段复加预应力至设计值。e.墙体水平位移速率超过警戒值时，可适量增加支撑轴力以控制变形，但复加后的支撑轴力和挡墙弯矩必须满足设计安全度要求。f.根据设计要求，
11、钢支撑轴力施加应施加在设计轴力的40%70%之间。根据现场实际情况，经与设计结合，实际轴力按设计轴力的70%o现场施工时，应根据地连墙的变形观测，作适当调整。第四节操作工艺4.1工艺流程高强度螺栓检查支撑件中心线及标高检查安装钢支撑、校正钢支撑及活络端对接、检验、焊接轴压计按设计要求施加轴力并固定钢支撑管间支撑或联系梁安装循环工序进行安装1验收4.2构件吊装顺序1 .并列高低支撑吊装：必须先高跨安装，后低跨安装，有利于开挖的方便与安全。2 .并列大跨度与小跨度安装：必须先大跨度安装，后小跨度安装，利于开挖的方便与安全。3 .并列根数多的与根数少的安装：应先吊装根数多的，后吊装根数少的。4 .构
12、件吊装可分为横向构件吊装（连系支撑、钢支撑等）和纵向构件吊装(托架、钢围槐等)两大类，在大部分施工情况下是先吊装纵向构件叫单件流水法吊装，后吊装横向构件，叫节间综合法安装(即吊车一次吊完一个节间的全部构件后再吊装下一节间的构件)4. 3单件构件安装工艺1 .钢支撑的安装工艺a.托架板的安装方法：1) 用测绳检测支撑柱及预埋件轴线位置，表明相应位置。2) 根据设计图纸要求和测量结果备料。3) 按照相应位置由焊接托架、合格焊工进行焊接钢板和角撑。4) 检查焊缝质量及托架位置。b.钢支撑的安装方法：1) 对活络端及钢支撑进行检查。2) 按照相应编号组对，连接螺栓采用8.8J高强螺栓。3) 检查连接螺
13、栓是否拧紧和缺少。C.一般钢支撑弹性和刚性都很好，吊装时为了便于校正一般采用一点吊装法，常用的钢支撑吊装法有旋转法、递送法和滑行法。5)信号指挥，分指挥必须听从总指挥。e.钢支撑的校正钢支撑调整。有的钢支撑直接与基础预埋件焊接连接。根据钢支撑实际长度，托架顶部距钢支撑底部距离，重点要保证钢托架顶部标高值，以此来控制钢支撑找平标高。4.4.施加轴力工艺根据设计图要求，按照公式：P=FS计算出施加压力（P：压力表示数MPa,F：设计轴压力N,S油压顶截面积：mm2（QFT100T6B油缸直径140mm）如果双顶同时加力时，压力表示数应当除以2。加力注意事项如下：1）检查钢支撑弯曲度及两端位置。2）
14、检查液压泵站和液压顶连接完好，电器和液压开关控制灵活、可J-3）第一次加力到设计值50%后观察钢支撑变化五分钟，第二次加力到设计值80%后观察钢支撑变化五分钟，第三次加力到设计值后观察钢支撑变化五分钟，打入钢楔。4）每根支撑施加的预应力值要记录备查。施加预应力时，要及时检查每个接点的连接情况，并做好施加预应力的记录。5）减压时应缓慢进行，直至取出液压顶。4. 5单件构件拆除工艺L钢支撑的拆除方法1) 用液压顶在活络端处进行加压，加压的同时注意观察，钢楔处出现缝隙时立即停止加压。2) 取出钢楔，液压顶进行减压，减压应缓慢进行，同时严格观察支撑和基坑的变化，如没有异常情况出现，减压至可取出液压顶为
15、止。3) 根据甲方书面要求顺序拆除。4) 单根的拆除方法为：活络端处先拆，然后中间端，最后固定端。无钢立柱的应该一次性吊装。5) 拆除时，先用钢丝绳捆绑固定后方可拆除连接螺栓和割除相应包箍及连接焊缝。注意事项如下：严格控制钢丝绳的垂直度，防止拆除时造成偏转角度过大。6) 拆除下来的钢支撑及钢围楝等装车，运离施工现场。7) 清理施工现场，施工设备及人员撤离施工现场。第五节成品保护5.1 吊装时选择合适吊点，防止变形影响钢支撑质量。5.2 钢构件堆放场地要坚硬，构件堆放支垫点要合理，以防构件变形。七、施工过程安全保证措施1）基坑开挖前和开挖时，必须做好排水工作，保持土体干燥。2）土方开挖应随挖随撑，并支撑牢固，且施工过程中应经常检查，如有松动或变形等现象，要及时加固或更换。3）钢支撑在安装过程中，应防止倾覆，及
