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1、斑竹园至怡豪公路起点接线工程排水工程施工图设计说明1设计依据1.1设计合同我公司与业主单位签定的本项目设计合同。L2相关规范、标准(1)室外排水设计规范(GB50014-2021)(2)给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)(3)给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)(4)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)(5)给水排水构筑物工程施工及验收规范(GB50141-2008)(6)埋地塑料排水管道工程技术规范(CJJl43-2010)(7)城镇给水排水构筑物及管道工程施工质量验收规范(DBJ50-108-2010)(8)城镇道路附属设施
2、工程施工质量验收规范(DBJ50-128-2011)(9)重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告(2019年版)(10)山地城市室外排水管渠设计标准DBJ50/T-296-2018L3工程设计资料(1)与业主签订的设计合同；(2)该地区1:500地形图;(3)现状踏勘的实际情况；(4)采用的主要规范、标准；(5)其他相关资料。2工程概况及设计范围2.1 工程概况项目位于酉阳县小坝斑竹园，项目是省道S305斑竹园至怡豪公路改建工程的首段，省道305斑竹园至怡豪公路改建工程的建设是增强酉阳老城与小坝新城交通联系，促进小坝组团与钟多组团一体化发展的必要基础设施，同时项目也是酉阳的入城迎宾大道承担着
3、展现武陵山区一体化协同发展的形象，展现武陵山区文旅融合发展的强劲态势，展现武陵山区文旅产业广阔发展空间，为外界了解武陵山区打开了一扇窗。项目概况该项目游客接待中心至金银山牌坊路口段已经完成了拓宽改造，根据建设单位投资计划，本次拟实施K0+000-K0+250段250m,建设内容包括路基工程、排水工程、电力电信工程、照明工程等内容，本次设计为一期设计，分期分标段实施。2.2 设计范围本次设计范围主要为道路工程范围内排水管网施工图设计。包括沿线雨水、污水设计。2.3 原则(1)执行国家关于环境的保护政策，符合国家的有关法规、规范及标准；(2)以城市总体规划和片区控制性详细规划为指导，在现状管线勘测
4、及道路设计资料的基础上，对排水系统进行分析研究，为规划区内人口和经济增长提供安全的水环境。(3)在规划设计范围内，实行严格的雨污分流制系统。(4)管线布置采用先人行道后车行道；检查检修频繁的管道优先布置于人行道上：重力管道优先布置。最小控制流速：污水管道Vllin=O.6mso0.15o(5)设计范围内，所有管线均下地埋设。(6)所有管线符合各管线设置的规范及埋深要求，相互间在平面及竖向不发生冲突，与道路构筑物不发生矛盾。(7)结合城市道路设计，在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占有土地的情况下，使路线简捷。(8)尽量减少管线在道路交叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理
5、：有压管让无压管，可弯曲管让不可弯曲管。支管线避让主管线：小管径管线让大管径管线。柔性结构管线让刚性结构管线。4排水工程4.1 排水现状及规划(1)排水现状本次设计范围内无现状排水管道。(2)污水管道规划本次设计道路工程暂无排水管道专项规划。4.2设计标准及基本参数(1)排水体制采用雨、污分流制。(2)设计规模雨水量计算按重庆市酉阳县暴雨强度公式和道路设计范围内流域汇水面积计算,根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数O(3)基本设计参数最大控制设计流速：雨水管道VmaX=8ms,污水管道YmaX=6ms雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按下表:表4.1污水管
6、道最大设计充满度管径(Mn)最大设计充满度4000.65500-9000.7010000.75最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400,最小设计坡度控制在i=0.2%o本工程排水管道均采用管顶平接。排水管道管径均为内径。4.3雨水系统(1)雨水量计算雨水设计流量公式:Q=qF(L/S)暴雨强度(q)采用重庆酉阳暴雨强度公式:712(1+0.724/5P)/uq+2.73。产。Q/sHa)暴雨重现期：P=3年；,设计降雨历时：t=tl+t2(min)其中,Il为地面集水时间，t2为管渠内雨水流行时间。因本次设计管道无上游转输且汇水面积较大，汇水面积内基本为山体，本次设计综合考虑t
7、=60mino综合径流系数：由于汇水面积范围多为山体，植被较多，综合径流系数取力汇水面积(F)：道路两侧整体北高南低，本次设计考虑道路北侧山体汇水。控制管段水力计算表:管段汇水面积(ha)设计流量(Ls)过流能力(Ls)管道坡度(%。)流速(ms)稳层顶面标高。道路竖曲线最低点、道路交叉口附近及未置于道路最低洼处的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低洼点，雨水算比路面低35cm,以保证有效收水。管道所选材料应为符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的合格产品，优先采用具有国家通用标准的管材。本工程中所标注管道大小均指管道内径。4.5.2管道接口HDPE钢塑复合缠绕管污水管采用承插橡胶圈接口，
8、钢筋混凝土排水管接口形式采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。接口橡胶圈应采用品质优良、防老化，且正常使用年限不得低于结构设计使用年限的产品。安装前应保持清洁，无油污，且不得在阳光下直晒。4.5.3管道基础本次设计排水管道采用砂垫层基础。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为O.40.6米，深度为0.05-0.Im,宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。排水管道地基处理应满足道路工程的要求和管道基础对承载力的要求，地基承载力O.20MPa.管底填方高度不大于3m时,可按道路密实度要求回填到路基标高后，
9、再开挖管槽施工管道。管底填方大于3m时，应按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道；且管道基槽应超挖0.5m,再回填0.5m厚的砂卵石或级配碎石，最后施工管道基础。管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。当开挖沟槽基础为岩石时，槽底应超挖200mm,采用砂砾石回填至设计高程后，再施工管道基础。出水口1853356.44897.7206.24(2)道路雨水管道布置布置基本情况：雨水管道单侧布置于人行道下，管中心距路缘石1.5m；具体布置位置详见综合管网标准横断面图。雨水管道设计，尽量根据道路坡度顺坡布置，由于道路纵坡较大，雨水管道根据控制流速设置多级跌水，最终排入酉
10、州河。雨水管道出口应根据现场地质情况进行适当护砌，护砌范围根据现场情况确定。4.4污水系统(1)污水量设计因本次设计道路两侧可用地块较少且污水管道暂无相关专项规划，仅作管道预留设计，主管管径为d400,预留支管管径1300。(2)道路污水管道布置布置基本情况：污水管道单侧布置于人行道下，管中心距路缘石1.5m；具体布置位置详见综合管网标准横断面图。本次设计污水管道应业主单位要求作为预留污水管道，倒坡敷设，接入现状污水管道。4.5管材及附属构筑物4.5.1管材本工程排水管道采用HDPE钢塑更合缠绕管。埋深小于4.0m,环刚度SN28000N/m2；埋深4.0m7.0m之间，环刚度SN212500
11、N/m2；埋深7.0m10.Om之间，环刚度SNNl6000N/m2；HDPE钢塑复合缠绕管制造及安装应符合埋地钢塑复合缠绕排水管材(QBT2783-2006)中的Bl型要求及各企业的产品标准及安装操作手册。雨水口连接管采用国标II级钢筋碎管，管径为d300mm,以不小于1.5%的坡度接入临近雨水检查井。车行道下的雨水口连接管待水稳层铺设后进行反开挖，反开挖沟槽管道工作宽度0.15m,按1:0.l0.3进行放坡开挖，用C25混凝土回填至水单位研究处理。1.3 沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.11.5控制（具体详见GB5026
12、8-2008给水排水管道工程施工及验收规范），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。沟槽挖深较大时，应分层开挖，分层开挖深度及层间留台宽度参照给水排水管道施工及验收规范（GB50268-2008）对于填方地段，须在填方进行至管顶标高LOm之上后方可反开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。对于道路段存在多级边坡或高挖方段，人行道上雨污水管线沟槽开挖，建议间隔开挖，采用跳槽开挖方式施工。1.4 地基处理管道及构筑物地基承教力不小于0.2Mpa（有特殊要求的，按相关设计图说）。沟槽在填方地段、地基受到扰动或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%o对于地质条件较差地段，如淤
13、泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用何种材料及换填深度应通知设计单位、业主，施工单位不得擅自处理。1.5 管道安装所有管道的安装必须严格执行给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合相关专业规程。1.6 测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。雨水管道的30%管段（试验段选取地质条件不好，管道存在安全风险较高段）以及4. 5.4检查井管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置
14、检查井，本次设计检查井采用C30混凝土现浇，普通检查井做法详见20S515,P29、30o本次设计排水检查井统一采用防盗铸铁井盖及盖座，球墨铸铁井盖为“五防”井盖(防沉降、防盗、防噪音、防坠落、防位移)，颜色为黑色，井盖所用球墨铸铁应符合GB1348-2009的规定。正面标识：污或污水，背面标识：厂家、电话承载等级及生产日期。按其承载能力，人行道上最低选用C250类型，车行道上最低选用D400类型。井座采用方形，井盖采用圆形；爬梯均采用球墨铸铁材质。所选井盖应符合国家标准检查井盖(GB/T23858-2009)的要求。为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，排水系统检查井均应设安
15、全网，详细做法参照井筒安全网示意图。5. 4.5雨水口本工程普通车行道雨水口采用C30混凝土砌块单算雨水口，雨水算为重型球磨铸铁成品。本次设计按双算雨水口泄流能力15Ls原则进行计算、布设雨水口。雨水口连接管管径为d300mm,以1.0%的坡度接入临近雨水检查井。道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，局部的地方可增设雨水口，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3cm。5管道施工5.1 管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。5.2 现场复核本工程上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位等部门共同研究处理，以确保工程质量。施工单位不得擅自进行处理。(5)施工前必须做好防洪工作和施工组织计划，有组织，有计划
