火场车辆停靠管理.docx

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1、火场车辆停靠管理1、首先看看依据怎么说现行的依据里对车辆停靠有明确要求,但至于如何实施却说的不够清晰,准确的说就可操作性不强。这就导致大部分经验还不够丰富的指挥员,知道火场车辆停靠管理很重要,但又不清楚具体怎么操作。2、再来看看以下场景是否熟悉明明火场附近就有消火栓,由于对现场环境不熟悉,故舍近求远,延误战机。停车位置距离火场太近,低估火势蔓延速度,误判火势蔓延方向或受风向影响,不得不中断供水,转移车辆。联合作战,由于对水源不熟悉,2台消防车占据1个消火栓,导致供水流量不足。首车占据消火栓,但消火栓没水,需要调整,此时尴尬发现后车已在身后,倒车转移。联合作战,首战力量水带随意乱横在路中间,后车

2、面对横在路中间的水带,要么停水,要么不进。车辆盲目跟随,特别是举高类消防车,到场之后才发现无法展开,倒车转移。多车联合作战,为抢占进攻阵地,为抢占可用水源(同3),为拿取器材方便,怎么方便怎么停,最后几乎无法调整。消防通道被堵,车辆无法进入,只能在路口扎堆。驾驶员水平不高,习惯盲目跟车,不便于二次调整车辆停靠位置。驾驶员对驾驶水平盲目自信,见缝插针,难以调整。3、火场车辆停靠管理建议情况不明不要盲目跟车,后车与前车停车位置控制在10-18米之间,情况确定后,再缩短距离不迟。各类车辆根据任务情况在靠近火场道路一侧有序停放,留有机动空间。根据水枪阵地数量决定核心区主战消防车数量,其余车辆尽量不进入

3、。泡沫消防车应安排在水罐消防车前。现场条件允许,举高类消防车应辅助配备大功率大吨位水罐消防车配合。首战力量水带线路,尽量靠近路边或车辆内侧铺设,为增援力量提供便利。战勤保障车辆,应停于不影响交通,便于保障展开的位置,宜靠近指挥部。条件允许留有机动空地,为举高类、特种类消防车进场做准备。水罐车如距离消火栓不超过4米,且位置允许,可考虑吸水管供水方式,尽量避免多车占据同一消火栓。大型火灾现场,明确车辆集结区,需要什么车,调入什么车,不盲目扎堆进入。总之:大型火场,多车联合作战,指派有经验的指挥员专项负责车辆停靠管理和供水管理;中、小型火场,一个中队,指挥员同样需要有意识优化车辆停靠管理,由小至大,由少至多,慢慢积累经验,形成自己的完善体系。

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