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1、田间道路施工方案根据施工图纸利用经纬仪测定具体位置，夯实基础后，再铺筑路面。1.1.1、路基土方工程施工方法：(-)填方1、排水工程完工后，恢复道路中心桩及坡脚桩。为了保证压实宽度不得小于设计宽度，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm最后削坡。2、填土前应将原地面的草根、树根和其他易腐物清除干净。水坑、树坑等低洼处应先分层填土夯实，将原地面大致找平，经碾压处理达到规定的压实度。3、填土所需的土严禁使用过湿或含有机物过多的土及垃圾土，土中的大土块应打碎或取出，最大土粒径不得大于5cm,土的含水量在碾压时应接近最佳含水量。4、在路基总宽度内采用分层方法填筑，每层虚铺厚度按30Cin进行控制，采取
2、自卸汽车运土、推土机平整填土、压路机碾压成型的施工方法。应按照横断面全宽逐层向上填筑，每填一层，经过压实符合规定要求之后再填一层。5、碾压工作应自边向中进行，宜先轻后重至表面无显著轮迹、达到要求压实度为止。碾压时碾轮外侧距填土外缘不得小于50cm,以防发生溜坡事故。6、为了防止各施工层表面有积水，其表面应自道路中心线向两侧做4%的坡度确保在施工过程中能及时将雨水排走。7、填土到最高层后，应恢复并仔细复核道路中线、路基边线及纵横断面，按要求进行路基整修、边坡削坡修整，直至符合设计要求。挖方根据道路中心桩，放出边线。为了保证路床结构整体性，路床宽度应包括侧石的灰土宽度。并在不受施工影响的位置引测辅
3、助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。路床开挖大面积采用机械开挖，小面积采用人工开挖。为了防止机械超挖留20Cm左右让人工清挖。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。开挖至路床顶面时应注意预留碾压沉降高度。其数值可通过试验确定。一般碾压沉降高度控制在3cm左右。路床碾压采用压路机碾压，应遵循先轻后重。先稳后振。先慢后快以及轮迹重叠等原则。道路边缘检查井、雨水口周围以及其它压路机碾压不到的地方,应采用机夯或人力夯夯实，必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1413碾压完成以后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，判断是否达到压实度。标准压实度不合格处应处理至合格，并按设计要求检测路床宽度、标
4、高和平整度，并进行整修。1.1.2灰土基础施工中石灰土基层采用现场机械拌和施工，分两次施工。(1)材料A石灰：宜用13级的新石灰，其活性氧化物含量不得低于60乐对储存较久的粉状灰应先经过试验，根据活性氧化物含量再决定是否使用，若氧化钙加氧化镁储量小于30%的不宜使用。采用符合标准的袋装白灰。B：土的塑性指数为717为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。准备采用现场上层垃圾清运后的土质，并将杂物清理干净。(2)灰土拌和A路基回填至最下层灰土顶面时，清理基底、路床碾压合格后，先进行试验段施工。B按事先试验确定土的松铺系数摊铺土，机械、人工配合将士均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的
5、路拱，摊铺过程中应将土块超尺寸颗粒及其它杂物拣出。C对人工摊铺的土层整平后，用压路机碾压12遍，使其表面平整，并有一定的压实度。D按比例计算所得的每而或每袋石灰的虚铺面积，画出方格网，人工按每袋一个方格卸铺白灰，用刮板将石灰均匀摊开，并量测石灰的松铺厚度以保证石灰含量。E灰土拌和机进行拌和灰土23遍，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。(3)压实A摊铺好的灰土应争取当日碾压完毕，碾压时执行“先轻后重、先两边后中间”的原则，在68T两轮压路机碾压12遍后即进行找平工作，细致检查灰土基层的平整度和高程，找补时应将原表面翻松8IOCm,然后再填补新灰土,整平后用大吨位
6、压路机压实，直到在全宽、全深范围内都均匀地压实到规定的压实度以上为止。B完成压实的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料等现象。如果压实期间含水量不够，应给混合料洒水并继续压实。C拌和好的灰土宜在初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到规定的密实度，同时表面没有明显的轮迹。(4)养护A完工后的底基层或基层一般应养生一周，也可不养生连续铺筑上一层，但不宜用强力震动压路机碾压以免破坏下层混合料已初步形成的强度。B在铺筑上层灰土时，必须在下层表面洒水以增强上下层间的粘结，以提高整个基层的整体性。C宜采用湿砂(砂厚度为710CIn)或草袋覆盖养生，并经常洒水保证在整个养生期间保持砂或
7、草袋的潮湿状态。D在养生期间，只允许施工运输车辆的路上行驶，其行车速度不得超过15kmh,同时不得急刹车和急转弯，并应使车辆在该层全宽上均匀分布行驶。E养生期间如发生破坏及时修整到要求标准。修整不得采用“贴补法”。1.1.3侧石施工(1)侧石应在灰土铺设完成之后、水泥碎石稳定层铺设之前进行。(2)按标准的路边线每IOm打一边线桩，标上侧石顶高程和路边线，并按高程和边线人工起槽，清理浮土，检查侧石底高程。(3)在起好的槽面上铺砂浆按边线位置和高程安砌侧石，并用橡皮锤敲打牢固平稳，使线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽(0.8Cm)均匀。(4)每Ioom长检查侧石的位置和侧石顶高程、直
8、顺度合格后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。(5)侧石安装后，对平石前的肥槽用灰土填埋并夯打密实，对侧、平石背后围设计尺寸的碎后背。(6)及时清理侧石上水泥浆等杂物。1.1.4水泥稳定碎石基层(1)水泥稳定碎石材料及配合比a：水泥采用标号不低于325号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥。水泥品质须分别符合GB175-1999和GB13693-92的规定要求。水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并须对品种、标号、出厂日期等进行验收检查，并及时取样进行主要品质如水泥胶砂强度、凝结时间等验证试验。b：集料粗、细集料应洁净、坚硬、耐久，其品质应符合水泥碎路面
9、施工及验收规范GBJ-97规定的要求。经确认碎配合比的粗、细集料合成级配满足下表要求后再使用。筛孔尺寸(mm)201052.51.20.60.30.15各级通过质量百分比(盼上限10070473830231510下限90503525181053c：水拌和水应采用清洁的淡水，水质必须符合国家建设部标准佐拌和用水标准(JGJ63-89)的要求d：外掺剂宜采用缓凝型减水剂，所用外加剂的品质应符合现行国家标准校外加剂(GB8076-97)的要求e：水泥稳定碎石配合比的确定由水泥稳定碎石拌和站送样到中心试验室。中心试验室按公路水泥碎路面设计规范(JTJOI2-94)确定水泥稳定碎石配合比。(2)清理下承
10、层：在摊铺前对水泥石灰稳定土底基层清扫，清除浮土及松散的材料，并对下承层洒适量的水使其表面湿润。(3)施工放样：进行水泥稳定碎石施工时，采用分别在路边和路中心线都多出IOom处张拉钢丝作为基准，边线超宽10cm。每IOnI打-一桩固定钢丝线以控制铺筑高程，充分拉紧钢丝线，以免钢丝线下垂。施工三天后对超宽部分放线用切缝机切除IOCn1。一次放线长度控制在100米以内，摊铺中设专人护理钢丝架以免碰撞钢丝，发现问题及时整平、调直。（4）铺筑试验段在水泥稳定碎石基层正式施工之前，选择IOO米做为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压速度及辗压遍数，核定压实度：7天
11、强度达到2-3MPa以上，最终确定配合比。用于指导后期施工。灰土基础底基层施工后，每20m桩号处测出底基层高程后，与水泥稳定碎石基层顶设计高程相比较，机械摊铺的松铺系数按1.15-1.25、人工摊铺按1.31.4的松铺系数计算每个桩位处的虚铺高度，做好原始记录。以确定出确切的松铺系数。（5）混合料拌和：采用场外集中拌和的方式。在混合料拌合之前，根据配合比要求确定出不同生产量下各种材料转速，以保证级配准确，并根据集料含水量和施工现场情况，特别是雨后石料含水量变化较大，应及时调整向拌和室中添加的水量以保证混合料的含水量，在各项指标确定之后，不得随意进行调整，拌和时间为2min。搅拌机拌第一罐拌和料
12、时，除按原配比用量外，应增加水泥用量2%。（6）混合料运输：水泥稳定碎石混合料采用20T红岩汽车和8T东风自卸汽车运输，在拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30Cm处停位，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应持空档，靠摊铺机推动前进。（7）混合料摊铺：混合料摊铺采用摊铺机进行摊铺，摊铺混合料必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械、配套设施及摊铺厚度按（1）式进行确定。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度2/
13、3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。在熨平板厚度固定后，不得随意调整。c：摊铺水泥稳定碎石基层时不设纵缝，在中线接缝处预留50Cm不碾压；当摊铺一幅长度达到60米时返回摊铺另一幅，预留不碾压部分同另一幅一同碾压成型。d：用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，可用人工局找补（人工找补应在现场主管人员指导下进行）:构造物接头部位缺料摊铺带边缘局部缺料表面明显不平整局部混合料离析（8）碾压：混合料压实按初压、复压、终压（包括成型）三阶段进行。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压
14、路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动，停止必须缓慢进行。压路机碾压长度以与摊铺机平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。根据现有状况，初压用YZC12T双钢轮压路机，复压用YZ15T压路机进行碾压，终压用182IT三轮压路进行碾压。混合料从拌和到碾压完成时间应控制1小时以内，压路机碾压速度为：钢轮初压1.52Km/h、最大辗压速度3Km/h,终压2.5-1.1.Km/h、最大辗压速度为4Km/h；振动压路机复压253Knl/h、最大辗压速度为5Kmh.水泥碎石成型后，开始测定平整度、复核高程。（9）养生：每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生，不应延误。用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水次数应视气候而定，并不得少于4次。整个养生期间应始终保持稳定土表面潮湿，不应时干时湿，整个养生期不得少于7天。在养生期间除洒水车外应限制交通。（10）横缝：基层铺筑成型后2小时后每20m桩号处切横缝，缝宽3-5mm,缝深3-4cm0施工缝采用斜坡法。将已铺并碾压完的水泥稳定碎石高程不合格部分全部切断刨除或用切缝机切除并清洗断面。
