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1、(14)焊缝符号表示法GB/T324-2008(15)公路桥梁抗风设计规范JTG/TD60-01-20042.2设计依据1、关于征求金陵北路道路改造项目HOkv电力管沟过河方案意见的红函广州供电局有限公司南沙供电局(2018年5月)；2、南沙区金岭北路改造项目工程施工图设计-工程地质勘察报告(后简称勘察报告)江苏省交通规划设计院股份有限公司(2016年5月)；2.3设计标准1、设计使用年限：50年2、本工程建筑物安全等级：二级，结构重要性系数为：LO3、抗震设防类别：丁类；根据勘察报告，地震基本烈度为7度，设计基本地震加速度0.10g，设计地震分组第一组，场地为小类，特征周期为0.45s。4、
2、设计风速：28.6ms,地面粗糙度类别：B类。5、检修荷载：按0.5kPa取值。6、环境类型：H类。7、坐标系统：广州城建坐标系统。8、高程系统：广州城建高程系统。9、箱梁内净宽：1.216m；箱梁高：1.2m。2.4设计原则1、电缆桥架采用钢板密封式结构；2、电缆桥架底标高不低于跨河涌梁底标高；3、电缆桥架材质与周边构筑物协调，造型轻巧，使用材料应方便检修维护：4、符合相关管理文件要求。3建设条件3.1气象、水文(1)气象南沙区域属于南亚热带季风性海洋气候，温暖、多雨、湿润，受长冬短，受季时段超过6个月。四季气候可概括为，受无酷热，冬无严寒，春常阴雨，秋高气爽。南电力桥架施工图设计说明1工程
3、概况本工程内容主要为新建IlOkV电力桥架一座，桥架两端分别连接怡兴中桥两岸新建的UokV电缆沟，呈南北走向。桥架平面位置图2设计依据及规范2.1设计规范(1)城市桥梁设计规范CJJ11-2011；(2)公路桥涵设计通用规范JTG1)60-2015；(3)公路钢结构桥梁设计规范TJGD64-2015；(4)城市桥梁抗震设计规范CJJ166-2011；(5)钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001：(6)低合金高强度结构钢GB/T1591-2008；(7)碳素结构钢GB700-2006；(8)建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001；(9)建筑结构荷载规范GB50009-20
4、10：(10)钢结构设计规范GB50017-2003；(11)公路桥涵施工技术规范JTTTF50-2011(12)公路桥梁板式橡胶支座JT/T4-2004(13)焊接及相关工艺方法代号GB/T5185-2005l-2a粉质黏土：灰色、深灰色，可塑，干强度中等，韧性中等。层顶埋深5.313.6m.厚度,般为l.57.6mfao=120kPa.q=3OkPa1-3粉砂：灰色、深灰色，饱和，松散稍密，局部夹粉土薄层，级配一般，土性欠均匀，层顶埋深9.519.0m,厚度一般为1.64.20m%=13OkPa,qik=35kPaol3a粉质黏土:灰色、深灰色，可塑,干强度中等,韧性中等。层顶埋深18.0
5、21.lmfao150kPa.q=40kPa2-1粉质黏土夹粉砂：灰色、深灰色，硬塑坚硬，干强度高，韧性高。层顶埋深6.022.0m,厚度般为2.17.7m。faol=260kPa,qlk=65kPa1,2-lc粗砂：浅黄色，饱和，中密，主要成分为石英。本层层位稳定、基本连续分布,层顶埋深ll.316.4m,厚度为2.35.7mfaO=28OkPa,qik=70kPa.覆旦系（Z）5-1全风化花岗岩：灰黄色，岩石风化强烈，呈坚硬土状，手折可断，遇水软化崩解，L）=300kPa,q=75kPa5-2强风化花岗岩：灰白色，黄褐色,岩石风化强烈，局部呈坚硬土状，局部夹碎块状，手捏易碎，遇水软化崩解。
6、层顶埋深10.829.5m,厚度一般为6.16.5m。fao=4OOkPa.qik=80kPao5-3中风化花岗岩：青灰色，粗粒花岗岩结构，块状构造，裂隙较发育，岩芯呈短柱状、块状，岩质新鲜，锤击声脆，锤击不易碎，RQD约为70%。层顶埋深23.836.0m,揭示最大厚度为10.0m。天然抗压强度fra=56.6MPa.饱和抗压强度frb=49.6MPa,faO=3OkPa,qik=250kPao3.4水文地质条件及水土腐蚀性（1）地表水特征拟建场区范围地表水体丰富，主要跨越河流为越裕兴涌，水面标高约为5.0m,水量一般。（2）地下水赋存与类型一、地下水位据本次勘察所揭露的地下水水位埋深为0.
7、5Zlm左右，地下水类型属潜水型，地下水补给来源主要为大气降水、农田灌溉用水并与地表水系互补。二、环境介质对混凝土的腐蚀性评价沙地区年平均气温22.2C,最热月与最冷月的平均气温之差为14.7C.年平均雨量1646.9mm,4-9月为雨季，10-3月为千季。年平均相对湿度为79%,年平均风速为2.2ms更盛吹偏东南风，冬多吹偏北风。夏秋常有热带气旋影响，平均每年约有3M个热带气旋影响南沙区；冬季会受强冷空气影响，平均每年约有2次强冷空气影响南沙区。对农业生产有影响的过程还包括低温阴雨、倒春寒、寒露风、霜降风等。南沙地区年帘暴日数为78.3天,属于强雷暴区，常出现雷雨大风、强降雨、强雷电等灾害性
8、天气。（2）水文南沙地区位于珠江三角洲的河网地带，东邻狮子洋，南轮大海，西临洪奇沥水道，北以沙湾水道为界，中部有蕉门水道穿过。区域四面环水，内部水网密布，有河涌百余条。线路区跨越裕兴涌，水面高程约为5.0m,水量一般。3.2地形地貌本项目位于珠江三角洲冲积平原区，项目地理位置主要位于南沙区中心板块，现状金岭北路为沥青路面，地势较为平坦，道路两侧为居民住宅及商铺。3.3地层岩性根据工程特点，将场区钻孔深度范围内揭示地层按时代、成因类型、岩性、埋藏条件、土质特征及物理力学性质将项目区地层分成3个大层，其划分原则如下：全新统（Qs）分为2层：浅部以黏性土为主，中下部为砂层。1层：主要为表层人工填筑土
9、、新近沉积的淤泥质土层及松散粉土、粉砂层。2层：场址区主要为该层位的中段，土性为13、2/层、松散稍密粉砂、中砂及砾砂。下伏基岩震旦系（Z）主要为花岗岩。3层：下伏基岩为震旦系花岗岩。岩土层岩性概述如下：第四系全新统（Q。Ia填筑土：黄色、灰褐色，稍湿，主要成分为黏性土夹粉砂，局部浅部为IOCm混凝土面层，为老路路基填土，密实度一般，标贯击数为512击，层厚为2.84.8m。12淤泥：灰色、深灰色，软塑流塑，局部可见大量贝壳碎片，局部具有腥臭味，干强度低，韧性低。埋深不大，层顶埋深0.074.2m,厚度一般为1.0IO8m0地基承载力基本容许值后）=40kPa,钻孔桩桩侧土摩阻力标准值qx5k
10、Pa.桥架采用16.563+16.594+16.563m三跨简支等高箱梁结构，各轴连接处设置4cm宽变形缝。箱梁高1.2m,箱梁净距1.216m,采用单箱单室断面，高跨比为约1/13.8。桥架置于怡兴中桥桥台及帽梁外挑的牛腿上，箱梁底部在靠近支座位置设置抗震挡块。桥架1/5跨处顶板设置检查孔，孔径为0.8m,孔口用钢板封堵，螺栓固定。钢箱梁顶、底、腹板厚16mm,横隔板厚12m,钢箱梁钢材采用Q235B级钢材。5主要材料1、钢筋：普通钢筋采用HRB400级级热轧光圆钢筋，应符合GB1499要求。3、钢材：主要受力结构采用Q235B。除图纸说明外，钢材采用符合碳素钢结构(GB700-2006)规
11、定的Q235B钢制作，全部钢材应按现行国家标准和规范保证抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯实验和碳、硫、磷含量的限值。钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2。应有明显的屈服台阶，且伸长率应大于20%：钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。4、焊接材料1)手工焊接用焊条：Q235钢材用的焊条型号为E4315、E4316,应符合现行国家标准碳钢焊条(GB/T5117)的规定，所选用的焊条型号应与主体金屈相匹配。不同强度的钢材焊接时，焊接材料的强度应按强度较低的钢材采用。2)自动焊或半自动焊接采用的焊丝和焊剂，应与主体金属强度相适应，且其熔敷金属的抗拉强度不应小于相应手工焊条的抗拉强
12、度。Q235钢采用的焊条、焊丝应符合建筑钢结构焊接技术规程的要求。焊丝应符合现行标准熔化焊用钢丝(GB/T14957),气体保护焊用碳钢、低合金钢焊丝：焊剂应符合埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂(GBfr5293)及低合金钢埋瓠焊用焊剂(GBT12470),(GB8I1O)及碳钢药芯焊丝(GB/T1OO45)、低合金钢药芯焊(GB/T17493)的规定。5、支座1)板式橡胶支座：应符合JTT663-2006的规定。按公路工程地质勘察规范，取地表水及地下井水进行水腐蚀性测试，测试结果表明地表水及地下水对混凝土具微腐蚀性；长期浸水状态下，对混凝土中钢筋具微腐蚀性，干湿交替状态下，地下水对混凝土中钢筋具微腐蚀
13、性。具体判别过程见表Io水对混凝上结构的腐蚀性评价（公路工程地质勘察规范标准）表I评价类盘腐蚀介质Me范标准（环境类别id地表水地下水腐蚀等级标值实测含量腐蚀评价实测含fit腐蚀评价技环境影响对混凝土结构腐位评价S(2(ngL)微30026.51微25.44M：Mg2*(mgL)微20005.72微6.03微苗化度（mgL）微5.07.18微7.13假蚀性COi(IHgZL)微308.108.75战水对雨中钢筋腐蚀性评价(CL冶fit微10000长期浸水）23.96战24.67微能100(干湿交)微勘察期间取钻孔内土样进行腐蚀性测试，试验见表2土壤腐蚀性试验成果一览表表2评价类型腐蚀介质规范标
14、准（环境类别II）土试样腐蚀等级标值实测含*腐蚀评价按环境影响对混凝士结构阂蚀评价SQ2(mgL)激300-1500387.0J-555.I7弱Mg2*(mgL)做4200082.0883.04微矿化度（mgL）微5.07.47-7.49微侵饨性8HmgL）微300.0微水对皎中钢筋腐蚀性评价(CL)含It微500-5000871453-1593.24中微依据公路工程地质勘察规范，场地环境类型为类，判定土层对混凝土结构具微弱腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋为中腐蚀性。4结构设计6焊缝质量等级（1）腹板与顶、底板连接及纵横向对接焊缝，设计注明的全熔透角焊缝均为I级焊缝，其它对接焊缝、钢箱梁各板件间的主要角焊缝均为II级焊缝。（2）焊健检杳按铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）执行。1）外观检验所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔透、夹渣、未填满弧坑。焊缝表面上不得残留焊渣、焊接飞溅物等，如有应清除干净，外观检查应满足规范要求。2）无损检验钢梁构件的焊
