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1、缩短信号设备故障登销记时间XX北信号QC小组XX铁路局XX电务段二O一七年四月十日目录一、前言-3-二、小组简介-4-三、选择课题-5-四、设定目标-6-五、目标可行性分析-7-六、原因分析-10-七、要因确认-10-八、制定对策-16-九、对策实施-17-十、效果检查-20-十一、制定巩固措施-23-十二、总结和下一步打算-25-一、前言铁路信号设备是指挥列车运行安全的保障，当设备发生故障时，信号设备故障处理直接关系到列车运行安全和铁路运输效率。故障延时是指信号设备因故障停用至恢复开通所需的时间，当故障延时在2小时内则定性为设备故障，超过2小时及以上直接升级为铁路交通事故,，铁路运输安全条例
2、规定：设备故障延时在2小时（不含）每分钟考核50元，但设备故障总延时超过2小时（含）就故障升级为事故，则考核金额为5万元起。所以无论是从社会影响还是经济效益考虑，此时时间的控制显得尤为重要。什么是信号设备故障登销记呢？当铁路信号信号设备故障时,为确保信号设备安全和抢修人员人身安全，需要在设备抢修前按规定的格式在运统-46进行登记，并向行车调度所进行申请，确定停用的设备以及线路封锁的范围和邻线限速值，待信号设备故障恢复后，按照规定的格式在运统46进行销记，开通设备、解除封锁、恢复邻线原允许的速度值，交付正常使用。2016年路局电务处、电务段针对信号设备故障登销记共计发文6次，组织信号设备故障登销
3、记讨论、培训共计3次，目的就是为了规范信号设备故障登销记，从而缩短信号设备故障时登销记所耗费的时间。XX北信号QC小组概况表二、小组简介QC小组基本信息小组名称武夷山北信号QC小组组长袁长根成立日期201泮1月注册日期201碑1月注册号FDX2016-66课题起止日期201诈5月一2017年2月活动次数io次小组人数5人课题名称缩短信号设备故障登销记时间课题类型攻关型小组成员概况姓名性别文化程度职务组内分工（负责人）袁长根男本科助工策划指导、方案实施叶文飞男大专高级工协助、方案实施寇桂冬男本科助工方案实施吴春亮男大专高级工效果检查杨世财男大专高级工数据统计信息反馈成果资料整理袁长根表2-1制表
4、：XX制表日期：2016年5月6日本QC小组名称为XX北信号QC小组，成立于2015年1月，是一个年轻充满活力的小组,小组现有7名成员。小组在2015-2016年度QC成果开发信号专业知识学习软件获得电务段第一名、路局电务系统特等奖等荣誉。此次小组的活动课题为：缩短信号设备故障登销记时间。课题类型为攻关型。活动时间从2016年5月到2017年3月，活动次数11次，出勤率为100%。为保证整个活动有序进行，小组根据QC活动PDCA循环步骤并结合工区生产实际情况，运用“甘特图”技法制定了详细的活动进度表：活动进度表表2-2轲事轲时轲人2016年2017年负责人5月6月7月8月9月10月11月12月
5、1月2月3月P选择课题袁长福设定目标-叶文飞可行性分析原因分析美因墙认袁长根制定对策叶文飞D对策实施袁长根C效果检查一4慧桂冬A巩固措施-一吴春亮总结与今后打算-荡世才注：是计划线，f，春实际完而;线制表：XX制表日期：2016年5月6日三、选择课题存在问题上级指令选择课题2016年1-4月，在段管内信号设备故障处理过程中登销记问题越来越突出，登销记耗时居高不下，大大增加设备故叫何线制站名登俏记耗时分钟（分钟）故障性房2016.1. 20杭深线惠安站3785设备故P2016. 1. 211龙线河田站3277设备故随2016. 2. 7福J1.线厦门北站3491设爸他网2016. 2. 13杭深
6、练泉州站3392设爸地网2016. 3. 1济深线涵江站34127行车故2016. 3. 2昌福线建亍县北站3192设备故障2016. 3. 28龙潭线中h站18116设备故F2016. 4. 13国福线社母站32117设备故隔2016. 4. 6合福线福州站19112设南的障平均杯时30. 00101. 00障总延时，甚至出现故障升级，使段遭受严重经济损失，损害了铁路在社会公众的形象。2016年月段管内设备故障处理耗时统计分析表表3-1制表人：XX制表时间：2016年5月6日从表中，我们可以看出，登销记工作占用故障总延时相当大部分时间，但故障处理耗时不可把控，和故障的难易程度设备的损坏程度都
7、有关系，但登销记工作是一个可控的过程在2016年4月28日段月度安全生产分析会上提出：各车间在信号设备故障时登记工作和设备故障恢复后销记工作必 须在20分钟内完成。缩短信号设备故障登销记时间信号设备故障处理包括故障登销记和处理两个环节，而处理过程又涉及到多个方面的原因，例如：故障的难易程度、设备损坏程度等等，不可控的因素较大。倘若，一旦出现登销记时间过长，就很容易导致设备故障延时过长甚至出现故障性质升级。正因为如此，段在2016年4月28日月度安全生产分析会上提出：各车间在信号设备故障时登记工作和设备故障恢复后销记工作必须在20分钟内完成。我们QC小组迎难而上，将缩短信号设备故障登销记时间作为
8、我们小组活动课题。四、设定目标本课题目标为上级指令型目标，要求信号设备故障后，在20分钟内完成故障时登记和故障恢复后销记。上级指令必须完成。因此本课题目标设定为:缩短信号设备故障登销记时间至20分钟内五、目标可行性分析分析一：信号设备故障登销记工作流程信号设备故障登销记工作流程图图5-1制图：吴春亮制图日期：2016年5月9日从信号设备故障登销记工作流程可以看出，登销记工作大致可分为5个环节，只要能减少或者优化某个或多个环节即可缩短登销记时间。其中运统-46为铁路登记相关设备情况专用记录本，在该记录本上书写登销记内容，不允许出现文字、术语、标准等错误，更不允许涂改，所以正式在该记录本上完成登销
9、记前必须要先做好预登销记的编写，内容核对确认无误后抄写到运统-46完成设备故障登销记。小组成员按照信号设备故障登销记工作流程，将段管内2016年14月份耗时情况进行了分别统计，统计结果如下表。2016年14月份段管内设备故障登销记时间统计表表5-1时间线别站名登销记各环节耗时统计（分钟）完成登销记总耗时（分钟）人工查找设备故障登销记信息按规定格式完成颈登记规范填入运统-46完成登记按规定格式完成预销记规范填入运统-46完成销记2016.1.20机深线惠安站18II5554372016.1.21赣龙线河田站III16II15434322016.2.7福厦线厘门北站III17III55343420
10、16.2.13杭深线泉州站II16III5444332016.3.1杭深线涵江站1181II3634342016.3.2昌福线建宁县北站145543312016.3.28龙潭线中继1站7II3323182016.4.13昌福线社坞站IfI15IIr5444322016.4.6合福线福州站III7III432319平均耗时（分钟）15443430制表：吴春亮制表日期：2016年5月9日根据统计结果，计算登销记工作各环节所耗时间的样本极差和样本标准方差。其中：样本极差公式为：R=Xmax-Xmin样本标准方差公式为：S=样本极差和标准差统计表表5-2登记步骤步骤一：人工查找设备故障登销记信息步骤二
11、:按规定格式完成预登记步骤三:规范填入运统-46完成登记步骤四:按规定格式完成预销记步骤五:规范填入运统-46完成销记极差13,3,3,标准差430,49056”0560,28制表：吴春亮制表日期：2016年5月9日制图：吴春亮制表日期：2016年5月9日通过计算统计，我们发现信号设备故障时登销记工作的第一步骤查找设备故障信息所耗时间样本极差和样本标准方差两个参数的离散程度最大，不确定因素最多，耗时最长和最短的时间差在11分钟，因此我们认为设备故障登销记工作耗时长主要是查找设备故障信息耗时过长引起的。结合以上统计结果，只要能够优化登销记工作第一个步骤，找到一种合适的方法进行设备故障登销记信息查
12、找，就能缩短登销记总时间，小组成员有信心解决掉这个问题，可以把第一个步骤人工查找设备故障登销记信息时间缩短掉原时间的80%。设备故障登销记时间：II步骤一耗时：15(1-80%)=3(分钟)II3+4+4+3+4V()通过计算，缩短信号设备故障登销记时间到20分钟内是可行的。分析二：调查段管内2016年1-4月信号设备故障登销记耗时，发现在3月28日龙漳线中继1站设备故障登销记时间耗时在18分钟、4月6日XX站设备故障登销记时间耗时在19分钟，这两次设备故障登销记耗时均在20分钟以下，说明缩短信号设备故障登销记时间到20分钟内是可行的。分析三：组员能力小组成员中3人是铁道信号专业毕业，4人具有
13、多年上岗担任驻站联络工作的经验，1人在路局调度所驻所担任登销记工作长达半年，因此,我们认为我们小组有能力实现课题的目标。分析四：领导支持本次QC活动受到了段以及XX东高铁信号车间的高度重视和关注、并且段王家平副段长、XX东高铁信号车间主任周文勇、书记徐尚韬对本次小组QC活动人员调配和资源共享方面都给了很大的帮助，为活动的顺利开展提供了保障。六、原因分析小组成员针对查找设备故障登销记信息耗时过长的问题运用头脑风暴法进行分析，对造成这一症结的各种原因进行了反复讨论汇总归类，绘制了系统图。原因分析系统图图6-1制图：叶文飞制图日期：2016年6月17日信号设备平面图大未严格执行故障考核办法故障登销记信息未
