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1、1 .设计依据、规范、图集及内容1.1 设计依据Ll与建设签订的设计合同及委托书1.2 城市道路照明设计标准CJJ45-20I51.3 供配电系统设计规范GB5OO52-2OO91.4 电力工程电缆设计标准GB50217-20181.5 城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-20121.6 电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准GB50168-20I81.7 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-20161.8 LED城市道路照明应用技术要求（GBT31832-2015）1.9 道路照明用LED灯性能要求（GBT24907-2010）1.10 施工现场临时用电安全技术规范J
2、GJ46-20051.11 户外电力电缆终端头（国标图集）13D101-21.12 电力电缆终端头及接头（国标图集）13DI0I-41.13 11OkV及以下电力敷设（国标图集）12D101-51.14 接地装置安装（国标图集）I4D501-41.15 城市工程管线综合规划规范GB50289-20161.16 建筑机电工程抗震设计规范（GB 50981-2014）1.17 市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）1.18 道路照明灯杆技术条件CJ/T527-20181.19 道路专业提供的道路相关平面图和横断面图。1.2设计内容：本项目道路总长349.101米。道路等级:城市支路。设计
3、内容含：（1）照明控制系统（2）道路照明系统照明工程施工图设计说明（3）安全接地系统1.3初设意见及回复：（1）平面布置图应根据经核实后的路幅组成修改。回复：已按审图意见修改。2 .照明供电系统设计1、本项目照明负荷等级为城市三级用电负荷，照明用电负荷：LlkW,同时预留其他用电负荷15kW,照明回路末端压降需满足城市道路照明设计标准CJJ45-2015要求在90%105%之间。2、本工程在人行道外侧设置照明配电控制箱2台，箱变1座，电源就近引入箱变，再引出至远端，为本工程提供照明及交安电源，一般供电范围不超过800m。3无功补偿：配电系统采用低压集中补偿（箱变内补偿）和路灯灯具单灯补偿相结合
4、的补偿方式，补偿后低压系统的功率因数达到0.9以上。4、本工程控制方式采用时钟控制、光控和RTU远程控制相结合，并预留接口；后期可接入城市路灯管理处的总控制系统中。5、本工程采用低压计量方式，根据不同用电性质（照明、景观等）分别计量。6、10/0.4KV变、配电系统需建设方在取得当地供电部门提供的供电方案后，最终应以通过当地供电部门审核的图纸为准。7、配电箱防护等级宜选择大于等于IP56。3 .道路照明系统设计在道路人行道上设单挑路灯（路灯造型业主选定），光源采用LED灯IoOW单侧布置C灯杆间距约30米，杆高9米，。路口处采用中杆灯加强照明，光源采用200W大功率LED灯。路灯位置由道路中心
5、线桩号定位。1、根据上述布灯形式，采用DlALUX4.8软件对道路照明（道路等级：城市支路）照度计算结果为：平均亮度维持值Lav：0.76cdm总均匀度U0：0.5；平均照度维持值Eav：ULx：口均设置一检修井（检修井为防电缆盗窃增设磁性防盗锁，需有专业工具才能开启），同时井内电缆应留有0.5米长的余量。照明电缆保护管内应预留8#细铁丝，以便后期拉线使用。4、在每盆路灯电缆两端及电缆每隔4米用C20混凝土包封作为防盗措施。施工详国标电缆敷设Dlol-I7。5、灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa,如遇不良地质上层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填
6、土密实度不小于95%。6、电力线管在与其它管路交叉、平行时，应按电力工程电缆设计标准GB50217-2018规范要求的间距执行：电缆直埋敷设时的配置情况平行交又控制电境之间0.5电力电境之间或与控制电缆之间IOkV及以下电力电埋0.10.52IOkV以上电力电缆0.25*0.5不同部门使用的电缆0.尹0.5。电缆与地卜管沟热力管沟2.080.5公油管或易（可）燃气管道1.00.5其他管道0.50.5,电缆与铁路非直流电气化铁路路段3.01.0直流电气化铁路路轨101.0电缆与建筑物基础0.6电缆与道路边1.0电纨与排水沟1.08电线与树木的主干0.7电缆与IkV及以下架空线电杆1.0电缆与Ik
7、V以上架空线杆塔基础4.0a注：用隔板分隔或电缆穿管时不建小于0.25m；用隔板分隔或电缆穿管时不得小于0Iml特殊情况时，总少值不得大于50%.7、硅碱含量限值小于3.0、环刚度N4KN8、依据城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012第6.1.2：电缆直埋或在保护管中不得I（T接头。阈值增量Tl：10%：环境比SR：0.7功率密度值LPD：0.49Wm,;人行道平均照度维持值：Eh.av：IOLx2、（1）城市道路支路照明标准值：平均亮度维持值Lav：N0.75cdm总均匀度UO：N0.4：平均照度维持值Eav：2IOLx;阈值增量Tl：W10%：环境比SR：20.5功率密度值LP
8、D：0.5Wm,;交汇区路面平均照度维持值：Eh,av50Lx;人行道平均照度维持值：Eh,av：NIOLX（流量较高的道路）。道路照明灯具周边树木不应影响照明指标效果.3、道路照明灯具选用半截光型灯具，防护等级不低于IP65,灯具与LED采用分体式，输入电压：90264AC;色温不大于3500K,LED光效大于IooImw,寿命大于50000小时；光衰：3000小时的光源光通量维持率不应小于96%;6000小时的光源光通量维持率不应小于92%：显色指数不小于60。灯具功率因数不低于0.95。防雷指标40KA：工作温度Y050。灯具防触电保护等级:1类。4、道路照明灯杆采用喷塑热浸锌钢管，外刷
9、防锈漆（具体灯杆选型由业主定），壁厚不小于4.0mm。灯杆下部设接线孔。每个灯杆接线孔内加装一个AXBlLE-63-2P-6（A乂析路器。单灯保护应漏电断路器为“瞬动型”。5、灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。具体造型由建设单位选定。4 .管线敷设1、由供电干线引上至顶部灯具的照明线采用BVV-0.45/0.75-3x2.5的绝缘导线.为平衡三相负荷，灯具采用L1,L2,L3三相跳跃线方式。本工程低压电缆主干线各相线，均应按国家相关规范采用黄，绿，红，N线为淡蓝色，PE线为黄/绿双色线加以区分。2、照明电缆采用YJV6/1-5X25,穿管埋地敷
10、设。人行道下埋深不小于05m,车行道下埋深不小于0.7m。本工程在交叉口施工范围内均设有电缆过街侦埋管，预埋4*DNI00热镀锌钢管。预埋电缆过街管排，纵向排水坡度应大于0.3%,管口应有防止损伤电缆措施，避免刮伤电缆。3、电缆保护管（DN65碳素波纹护套管）顺人行道沿线敷设。本工程在过街处、箱变出线道路路灯的金属灯杆和基础钢筋作可靠连接,并沿灯具布置方向沿线暗敷设一根-40mmx4mm热镀锌接地扁钢,每两盏灯做一接地极，要求接地电阻不大于4欧。中杆灯灯具的外壳与金属灯杆连成一体。利用金属灯杆本体作为避雷针的引下线，兼作保护线，灯杆与接地螺栓相连，接地螺栓与接地极相连。若在桥梁段，两端路灯灯杆
11、下埋设一根40*4mm热镀锌扁钢做为防雷接地线，并与灯杆焊接作为接地用。3、电气装置的下列金属部分，均应于PE线可靠电气连接。（1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金屈底座、外壳和金属门。（2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏。（3）电力电缆的金属铠装、接线盒和保护管。（4）钢灯杆、金属灯座、I类照明灯具的金属外壳。（5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。7.施工注意事项：1、施工现场应贯彻“安全第预防为主”的方针，严格执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005以及国家现行的有关标准、规范的规定。2、电气施工应与道路专业、给排水专业、煤气专业等有关专业的施工密切配合。3
12、、LED灯具功率因素不低于0.9。电容补偿器应由灯具制造商将其与灯具一体化安装。4、所有照明灯具应一律采用高效节能光源。灯具的防护等级应不低于IP65。5、本工程设计图中的路灯基础仅供参考，应由设备制造商核准确认，方可予以施工。6、施工时应注意避免将路口处灯杆设置在无障碍通道上。7、设计图中以道路桩号为灯杆的基准布灯距离。8、灯具安装需做好防坠措施，各工序进行上下立体交叉式作业时，不得在同一方向上进行，避让不开时搭设安全防坠网，构件安装后，必须检杳连接质量，确认安全后才能拆除临时加固装置。9、灯杆安全等级为二级，基本风压0.4KNm2010、在施工时应满足CJJ89-2012等施工及验收规范中
13、所有相关条文要求。Ik预装式变电站接地做法应满足如下：接地装置埋设深度不小于1m,满足跨步电压的安全要求：所有电气设备外壳绝缘子底座均应与接地网可靠连接：预装式变电站变压器底座应与接地网直接连接，连接点不小于2个；接地电阻大于4欧应增加垂直接地极。5 .节能及环保措施随着我国经济建设的发展，城市化进程的加速，城市道路照明得到了很大的发展。但是针对城市照明发展总的能源需求和消耗也随之不断加大。在能源供应口趋紧张的今天，节能已成为社会和经济发展的目标之一。道路节能措施如下：1、灯具选用高效光源。2、灯具功率因数不低于0.9。3、灯具购买时，应满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制的要求，在此前提下
14、载选择高效率者。4、本工程采用大功率LED路灯，在满足国家标徙的前提下，单灯功耗仅为普通高压钠灯功耗的60%,可节约40%的电能：节能控制采用智能照明节电器（利用先进电磁调压及电子感应技术，对供电进行实时监控与跟踪，自动平滑地调节电路的电压和电流幅度，改善照明电路中不平衡负荷所带来的额外功耗，提高功率因素，降低灯具和线路的工作温度，从而达到优化供电目的）。智能照明节电器在确保灯具能够正常工作的条件下,给灯具输出一个最佳的照明功率,既可减少由于过压所造成的照明眩光，使灯光所发出的光线更加柔和，照明分布更加均匀，又可大幅度节省电能，节电率可达10%。5、通过调节后照度应满足CJJ45-2015第7
15、25条相关规定，主干路、次干路不小丁10LX。6 .安全接地系统1、本工程照明接地采用TNS接地制式，将工作接地、保护接地、防雷接地联在一起，形成联合接地体，其工频实测接地电阻应小于4欧姆。做法：整个系统的中性线（N）与保护线（PE）分开，在始端PE线与变压器中性点（N）连接并接地，至远端后PE线与每根路灯钢杆接地螺栓可靠连接，在线路分支、末端及中间适当位置处作重复接地并形成联网。2、灯具的防雷接地系统做法如下:2、本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、型由业主单位决定，设计单位配合提供资料。3、所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，已经淘汰的技术、材料和设备，并符合国家的标准、规程、规范。仰角等相关技术指标，具体造不得采用国家和四川省发布的4、图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决
