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1、一、论文题目磷酸镁水泥砂浆耐火性能研究二、论文内容第一章绪论第二章试验原材料、仪器设备及试验方法第三章磷酸镁水泥砂浆的制备1、磷酸镁水泥的制备(1)正交试验方案正交试验因素水平表因素水平、A水胶比BP/MC硼砂(%)D粉煤灰(%)空列10.141/3635(1)20.161/4840(2)30.181/51045(3)40.201/61250(4)正交试验方案L16(45)试验序号因素水平凝结时间抗压强度水胶比P/M硼砂(%)粉煤灰(%)3h24h10.141/363520.141/484030.141/5104540.141/6125050.161/384560.161/465070.161
2、/5123580.161/6104090.181/31050100.181/41245110.181/5640120.181/6835130.201/31240140.201/41035150.201/5850160.201/6645(2)正交试验数据分析用正交设计安排试验所得结果采用极差分析法确定各因素作用的主次顺序，并用“综合平衡法优选磷酸镁水泥的四种配比。2、磷酸镁水泥砂浆的制备将上述四种优选水泥配方按照胶砂比为1:1配制成砂浆试件，自然养护Id。然后将试样放入干燥器中，IlOC下干燥24h测抗折、抗压强度；试块在高温炉中于850焙烧3h,随炉自然冷却，测抗折、抗压强度，最终选择最优配合
3、比。第四章磷酸镁水泥砂浆材料性能检测主要检测砂浆的导热系数和热膨胀系数，现在我只能看一些文献，具体试验方案需要林老师和余新盟老师指导。第五章磷酸镁水泥砂浆耐火性能试验本章试验需要配备加热炉，同济大学采用SX30/13QYC箱式电阻炉,温度控制采用KSY一16C智能程序温度控制器,控温精度小于3。炉内最高温度可达1300C,炉温均匀度小于IO0Co(a)加热炉(b)温度控制器隧道模型可参照目前地铁盾构隧道中常用的管片形式设计。管片外弧半径选为实际管片的1/3。同时,考虑到整体体系试验的方便,管片弧长取为1/4整环圆周长。管片厚度为12cm。宽30Cmo(a)管片钢模(b)浇筑完成后的管片如果上述模型制作难度太大也可简要采取方形钢筋混凝土板。耐火试验简要模型如图:I-耐火棒 2-钢宸板3-防火涂料 1一带孔钢板S一支架6-热电偶 7-酒精嗔灯8-导线9-源受监测系统S 9123图2-2简易试验装置示意图试验可以通过变化防火砂浆涂层厚度来观察混凝土板底和混凝土板内25mm保护层钢筋网底的时间-温度曲线。
