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1、路面面层施工方案沥青路面是道路工程中一项重要内容，不但质量要求高，必须满足飞速增长的车流对其在强度的要求，而且其外观的要求也越来越高，因此下面特作比较详细的施工说明。1、该工程路面结构组成形式为：机动车道及非机动车道路面各层结构分别为：4CnI厚细粒式改性沥青混凝土(AC-13)+5CnI厚中粒式沥青混凝土(AC-20)+7Cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)o2、质量标准及允许偏差容许弯沉值：23.9压实度：98%厚度：+20mm-8mm平整度：1.2mn宽度：20m中线高程：10mm横坡：不大于土0.3%3、施工方法3.1、沥青混合料的生产沥青混合料的生产采用场外厂拌集中拌制，采用自卸汽车
2、运至摊铺施工地点。沥青混合料生产工艺流程图详见下页框图:3.1.K材料:a、本工程所有的集料均由公司2011年石料合格分供名册中的厂家提供,表面层粗集料采用玄武岩碎石，中面层及下层粗集料采用石灰岩碎石，其粒径规格和质量符合公路沥青路面施工技术规格要求,粗集料洁净、干燥、无风化、无有害物质，且具有足够的硬度、强度及耐磨性，并具有良好的颗粒形状，为采用反击式破碎机加工，粗集料与沥青粘附性指标2级。细集料采用石屑，其料径和质量符合公路沥青路面施工技术规范要求，集料洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成。细集料与改性沥青具有良好的粘附性。填料采用石灰岩等憎水性石料磨细成的矿粉。矿粉中无泥土等
3、杂质。且要求干燥洁净，其质量符合公路沥青路面施工技术规范要求。b、该工程石油沥青使用重交道路石油沥青，其质地均匀无水分，加热至170C时无起泡现象，其质量符合公路沥青路面施工技术规范，每批次石油沥青均附有出厂证明和试验报告且标有装运数量、装运日期、定货数量及试验结果与规范标准值，并提交监理工程师审核。c、材料贮存时应注意以下几点：集料应堆放在经过硬化处理的平整场地上，且堆放场要采取良好的排水措施。粗集料按粒径规格及材质类别堆放，贮存过程中保持集料洁净、防止受到污染。进入拌和场的粗集料必须经振动筛重新筛分以配置级配符合要求的混合料。细集料贮存时应采取防雨措施。矿粉贮存在矿粉罐内，贮存过程中保持干
4、燥、洁净及防止污染，已受潮结团的矿粉不得直接使用。沥青采用沥青储罐储存，不同标号、不同生产厂家的沥青必须分开存放,贮存沥青的储罐中温降不超过10,存放过程采取防水措施，避免雨水和加热管道的蒸气进入沥青罐内。沥青路面施工工艺流程图1.2、 沥青混合料的配比:公司在该工程中将充分利用多年沥青碎路面施工的丰富经验和大量的试验数据，以及在施工已经验证和拌和温度、拌和时间、沥青用量、摊铺温度、摊铺工艺、压实工艺等方面的资料，进行沥青混合料的配合比设计，施工前将各项资料与试验数据呈报监理，待审批后再行施工。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随便变更。生产过程中根据进场材料的试验数据对施工配合比作适当调
5、整，以保证沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定。1.3、 沥青混合料的拌和：沥青混合料采用间歇式拌和机进行拌和，沥青材料采用导热加油加热。石料加热温度应比沥青加热高10-20,沥青混合料的出厂温度在150T65C范围内。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。每锅拌和时间为30-40s,其中干拌时间不小于5s。拌和好的沥青混合料不立即铺筑时，放入成品储料罐储存。储存罐设加热保温系统，储存期间温降不超过10,且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。沥青混合料在储料仓储时间不能超过6小时。出厂的沥青混合料需逐车进行磅重，并测定运料中的混合料温度，
6、签发一式三份的运料单分别交拌和站、摊铺现场及司机。2、沥青混合料的运输2.1、 运料设备应采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车辆槽在未装前应保持洁净，不得粘有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。2.2、 运料车在装混合料前，应在其车厢底板及四壁薄涂一层油水（L3）混合液，以防止混合料粘结车辆，并要排除可见游离余液。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下运料车位置，在多次移动时要注意使料堆呈“品”形，一车料最少应分三次装载，以减轻粗细集料的离析现象。2.3、 运料车在运输过程中“起步”和“换档”时操作要柔和，尽量避免急刹车，这样也可有效地减少离析现象的产生。装好混
7、合料的运料车应加盖苫布。2.4、 料车至现场后，应听从现场工作人员指挥，将车有序地停放，在卸入摊，铺机时应将料车平稳地倒地摊铺机料斗中间，并距摊铺机约5-10cm时停下、卸料。严禁驾驶员因疏忽而忘了放松刹车。摊铺开始后，驾驶员应经常修正方向以便与摊铺机进行方向基本保持一致，避免出现“卸料偏置”现象,影响摊铺机的正常工作及路面质量。2.5、 已经离析或结团或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。2.6、 运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。3、沥青混合料的摊铺。3.1、 摊铺前的准备工作:a、摊铺前对基层进行清扫，并对路幅内的各类检查井、
8、雨水井测量标高,确认是否与路面标高坡度相符，不符要求者立即调整。b、在基层料上设高程控制网以保证摊铺时对面层标高的控制。c、与路面相接触的井框、侧平石、挡墙等构造边缘抹结合油。3.2、 摊铺机械沥青混合料摊铺采用自动找平沥青碎摊铺机，配备熨平板自控传感器装置,通过传感器与基准自动发生信号操作熨平板，自动调整度与平整度。3.3、 摊铺温度普通沥青混合料施工温度严格按下表规定进行，为确保摊铺层的质量，气温低于10C时应停止施工，如必须摊铺时，应采取措施并报监理工程师批准后方可进行。3.4、 摊铺作业拌和沥青混合料的施工温度沥青种类石油沥青沥青标号AH-70沥青加热温度150-170oC矿料温度间歇
9、式拌和机比沥青加热温度高10-20（矿粉不加热）沥青混合料出厂正常温度150-165oC混合料储料仓储存温度储料过程中温度降低不超过10摊铺温度正常施工不低于120CT50C且不超过165低温施工不低于150-160,且不超过170碾压温度正常施工120-150oC,不低于120低温施工140-160oC,不低于120C碾压终了温度钢轮压路机不低于90轮胎压路机不低于90振运压路机不低于90开放交通温度路面冷却后面层摊铺质量是提高沥青表面层平整度的关键。规范规定“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”，即要保证均匀，连续不间断的摊铺，因为任何停顿，都将导致摊铺机温度的下降，使摊铺的压实厚度有所
10、改变，因而影响平整度的提高；摊铺机工作时.，熨平板具有一定向前的仰角，因此摊铺速度的变化必将导致摊铺厚度的变化，为了保持厚度不变，便要调节厚度调节器，调整熨平板底面纵向仰角，以改变摊铺层的厚度。由于调节需一个过程，因而，将影响调节长度内摊铺层的平整度。为保证均匀、连续为间断的摊铺，施工中应采取以下措施：a、合理安排拌和机的拌和能力和运料能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断的摊铺，在摊铺机前方至少有8辆沥青混合料运输车待铺,且沥青混合料及运输作业未中断作业;摊铺速度为2.5mmin-3.5mmin,要求在合理的摊铺速度范围内；工作人员在工地轮流就餐，真正做到每天摊铺只停机一次的
11、规定。b、对拌和机、摊铺机、压路机、运料车做到认真、经常性检查与维修保养，对易损部件有足够备用，使机械故障率降低到最低，大大缩短停机修理时间。C、摊铺前，熨平板应进行预热。摊铺时，运料尽快地不间断地排卸入摊铺机的进料仓并立即进行摊铺。摊铺中，螺旋送料器的转速配合恰当。以使熨平板前混合料料堆的高度平齐于或略高于螺旋送料器的轴心线为准。d、中面层及下面层采用挂线连续高程控制方式进行摊铺，表面层采用带雪撬脚的移动平衡梁控制高程。摊铺前还需设置好纵、横坡控制器行走基准。e、摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和设备、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度参考下式确定，并应符合2-6mmin的
12、要求：V=C100Q/(60PWT)式中：V一一摊铺机摊铺速度(mmin)C一一效率系数，根据供料、运输能力等配套情况确定，宜为0.6-0.8Q拌和设备产量(th)P一一压实成型后沥青混合料密度(tm3)W摊铺宽度(In)T摊铺层压实后的平均厚度(cm)f、运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，如果发生暂时必断料，则摊铺机应继续保持运转。g、施工时尽量避免施工接缝，只在每天施工结束时留横缝。h、对外形不规则的路面（如交叉路口），厚度不够或空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后可采用人工铺筑混合料。i、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时
13、进行调整。j、在摊铺过程中，为减少施工机械对路面的破坏，严禁施工机械在未完工的路面上调头、刹车、转弯。如遇特殊情况，应在路面上采取铺垫麻袋或隔离物等保护措施。k、沥青混合料松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等试铺试压方法或根据以往施工经验确定，下表提供了建议值。沥青混合料的松铺系数种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.05-1.151.10-1.201、沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。队施工气温低于I（TC时，应停止摊铺，如必须摊铺时，应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。n、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。3.5、
14、沥青混合料的压实3.5.1、 压实机械压实设备配备有双钢轮式、轮胎式振动压路机，按合理的压实工艺进行组合压实。还备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。3.5.2、 碾压作业：a、混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分为初压、复压和终压（包括成型）三个阶段。b、一般初压采用自重为6-8t的钢轮压路机，静压2-3遍，复压采用自重大于12t的轮胎压路机，压实不少于4-6遍，终压采用自重为6-8t的钢轮式压路机，压实遍数不宜少于2遍。c、沥青混合料分层压实厚度不得小于IOcmod、压路机不得在未碾压成型冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效的措施，防止油料、润
15、滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停止间落在路面上。e、在沿着缘石或压路面压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。f、压路机的碾压速度应符合下表的规定。g、碾压应以路中心线的一侧向另一侧过渡，且第二轮应重叠前一轮40Cm左右。碾压长度以30-50m为宜，第一次尽量靠近摊铺机，且使轮迹呈“梯形等距状”分布，向后退时应按原碾压路线（轨迹）返回。碾压时因喷水和时间关系而导致先碾压的路面降温较快，按复压和终压的顺序均应按“从路的中心线一侧向另一侧过渡”的方式碾压，以确保碾压质量。横向直接碾压应采取“横向切入”的方式碾压，每次切入量约5-8c当初压完毕后由轮胎式压路机以4-5kmh的速度反复进行碾压，直到消除轮迹为止。压路面碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎压路机-一3.5-4.584-68振动压路机1.5-2（静压）
