《汽车电子技术应用专业调研报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车电子技术应用专业调研报告.docx（11页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、汽车电子技术应用专业调研报告随着我国经济的快速发展，汽车行业早已成为促进国民生产的重要行业，而汽车企业作为汽车行业的第三产业也是随着汽车技术的发展向高科技领域进军。正因为如此汽车行业对汽车人才的工作素质和水平有了更高的要求。这对于培养汽修人员的中职学校来说也是一个更大的挑战。现在汽车企业到底需求什么样的人才？什么样的课程体系能满足现代企业的用人需求？这需要中职学校对汽车人才的市场需求和岗位进行深度分析。一、调研的基本情况（一）调研目的汽车行业的飞速发展给职业技术教育提出了新的要求，职业技术教育的教学和就业功能的内涵得到进一步的拓展，根据社会用工需求设置专业，根据岗位工作内容开设课程,根据用人市
2、场变化适时调整教学内容，构建以能力本位为核心，以就业为导向的职业活动课程体系，建立多样性与统一性相结合的教学机制，通过综合和具体的职业技能实践活动,帮助学生累积实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。努力为社会培养适销对路，受企业欢迎的人才。本次调研将会以此为切入点，对各方面进行深度剖析，力求探索出适应行业发展的汽车电子技术应用专业人才培养模式和课程体系。（二）调研时间2022年2月至2022年5月（三）调研对象1.行业调研对象：汽车行业协会负责人、行业专家；2 .企业调研对象：企业高管、技术主管、车间主管、机电维修人员、服务顾问、保险员；3 .学校调研对
3、象：省内开设汽车电子技术应用专业的学校校长、专业负责人、专业教师；4 .学生调研对象：本校近三年来的毕业生、在校学生。（四）调研方法本次调研主要采取了三种调研方式：1 .召开访谈会；2 .开展问卷调查；3 .进行文献分析。（五）调研程序及内容调研程序制定调研方案f调研f调研材料汇总f调研人员集中总结f撰写调研报告调研内容:1 .行业企业对本专业人才的数量、规格、质量和结构的需求；2 .调研单位的人才需求和岗位设置的情况和趋势；3 .我校毕业生就业单位对现有专业人才培养的规格、结构、质量的评价，包括学历层次、知识结构、能力结构等；4 .我校毕业生对专业人才培养工作及现有专业人才培养方案的意见和建
4、议；5 .行业企业目前和今后急需哪方面专业人才。二、调研分析（一）汽车产业或汽车行业企业发展现状与趋势的分析自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。截止2013年底，全国汽车保有量1.37亿辆，近十年汽车年均增加IlOO多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%,比十年前提高了29.9%0湖南省2013年底汽车拥有量达397.75万辆，比上年增加57.57万辆，增长16.9%；据中国汽车工业协会统计，2014年中国汽车产销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。目前国内的汽车4S店硬件条件都相当先进和齐备，但软件方面相
5、对较弱。据调查，目前汽车4S店前台各工种在人力资源方面突出的矛盾是员工职业综合能力无法达到厂家规定的标准，制约了行业发展的速度与质量。就汽车电子技术应用业务领域而言，人员结构、人员素质方面都存在着一些问题，主要表现在以下几个方面：1 .售后维修服务人员专业素质不高、服务意识淡薄。2 .售后维修服务人员知识结构不合理。3 .缺乏精益管理意识，工作效率低。汽车电子技术应用人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%,中职文化程度的占51.5%,高职大专及以上文化程度的则仅占10%,结构比例约为
6、4：5：Io由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。（二）区域内的人才需求情况分析在我国的汽车产业迅猛发展的大背景下，我市的汽车产业发展也非常迅速。据有关资料显示，截至2015年末，岳阳市民用车辆拥有量为79.76万辆，比2014年增加8.90万辆，同比增长12.5%。迄今为止，我市各类汽车4S店40余家，各类维修企业260多家，本市汽车行业从业人员近万人，每年安排下岗人员再就业近千人，年产值超过40亿，税收突破8000万。长沙经济开发区长沙产业园（长沙市弼时镇），位于长株潭半小时经济圈，主要承接长沙经济开发区先进制造业等，上海大众、广汽三菱等一批汽车制造业
7、已开始入居，10年内累计计划投资500亿元，实现园区年产值过1000亿元，近IO年每年新增就业岗位3000以上。岳阳车市已成为岳阳市经济和社会发展的支柱产业之一，形成了以城市为依托、沿国道、省道辐射、遍布城乡的服务网络。汽车维修业高技能人才不足的现象近年来日益严重，人才的缺乏极大地制约了汽车行业的正常发展，严重影响了汽车行业服务质量和客户满意度的提高。因此，中高职汽车技术服务与营销专业、汽车电子技术应用专业的社会需求量大，有着广阔的发展空间。（三）汽车电子技术专业对应职业岗位与典型工作任务分析专业：汽车电子技术面向：汽车制造企业、汽车后市场职业岗位：汽车制造与装配技术员、汽车售后维修服务岗位工
8、作岗位汽车售后维修服务岗位汽车制造与装配技术员具体任务1 .根据客户认可的修理单估算时间，件进行维修（定期维护/一般修理），彻底修理故障车辆并进行最终检查2 .在有可能追加维修项目、延长作业时间时，应迅速向车间主管报告3 .进行新车型和新系统的培训，确认获得的技术支持信息4 .提高技术能力（参加培训、自学修理手册等资料）5 .维修车间的6S推广6 .环保活动（适当处理废油和更换下来的零件）1、熟悉汽车构造、汽车车身、底盘装配工艺，能够独立完成相关试制报告2、熟悉汽车总装装配工艺流程和设备，能参与编制工艺，具有一定的总装知识和经验3、熟练使用办公软件和工作相关的计算机工具。4、总装设备/工具的选
9、型和确定，并参与设备的安装和调试工作；5、提高技术能力（参加培训）6、生产车间的6S推广工作流1.维修接待/故障诊断/接收修理单并L接收并执行的工作程确认需要执行的工作（检查修理单）2 .在允许的时间内进行维修作业3 .在维修单上报告作业完成4 .最终检查2 .在允许的时间内按照装配工艺进行装配作业3 .最终检查工作要求1 .制定工作计划2 .具备基本的制造生产知识3 .掌握汽车维修的内容4 .掌握维修手册和服务计划5 .能查找技术方面的信息、图纸和资料6 .正确使用汽车维护工具设备、配件和用品7 .了解机动车管理条例、交通管理条例8 .劳动安全、事故预防9 .垃圾清除和废品的回收利用10 .
10、注重工作质量11 .正确的与客户、团队进行交流和沟通L制定工作计划2 .基本的制造生产知识3 .掌握汽车装配的内容4 .能查找技术方面的信息、图纸和资料5 .正确使用汽车装配工具设备、配件和用品6 .劳动安全、事故预防7 .垃圾清除和废品的回收利用8 .注重工作质量9 .正确的与客户、团队进行交流和沟通技能与知识点知识要求：汽车构造、维修专业知识，沟通技巧技能要求：应达到机动车检测维修土的要求知识要求：汽车构造专业知识、沟通技巧技能要求：应达到汽车制造与装配技术员的要求三、调研结论（一）行业调研的基本结论2010年中国汽车后市场规模接近2000亿元，汽车后市场的平均利润率可以高达40%-50%
11、,而目前，我国汽车后市场已拥有4000亿的巨大市场。至2011年，汽车后市场的产值将超过5000亿元，可见汽车后市场发展势头将会更加快速。随着我国汽车产业的蓬勃发展，汽车后市场从业人员的需求也大大增加。中国的汽车维修产业经过多年扩张，已经具备了相当的规模和发展速度：从目前来说，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达300多万人。在发达国家从事汽车制造业的人数与从事汽车相关行业的人数比例通常为1：10。如果按照这个比例，中国汽车后市场服务人员需求应超过2000万，可见汽车后市场人才极度缺乏。交通部2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究课题组预测，今明两年，汽车服务技术人员需净增40
12、万人，达到400万人。（二）企业调研结论1 .发展趋势预测与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平依然落后，停留在汽车后市场的初级阶段，我国后市场从业人员需求方面出现结构性失调状况。中国汽车报的最新调查结果表明，在我国，汽修企业里，高级技工仅占5%,中级技工占35%,初级技工却占60%；在发达国家，高级技工占35%,中级技工占50%,初级技工占15%。据831家企业抽样调查结果显示，工人文化程度比例为：初中以下38.5%,高中51.5%,专科以上10%,而发达国家这种结构比例为2:4:4。图1汽修技术人员比例图发达国家汽车维修人员文化程度比例我国汽车维修人员文化程度比例综上所述，不难看出
13、我国汽车维修企业发展和人员素质已远远满足不了企业发展的需求，在知识结构方面，掌握新技术的人才严重不足；在综合能力方面，复合型人才非常抢手；在人才结构方面，企业生产第一线的中高级应用性人才奇缺。而湖南汽车行业由于其具有独特的汽车产业优势，其维修服务行业具有很强的优势，但是对于汽车新技术的检测和维修还是比较欠缺的，目前湖南汽车维修行业基本上是初中毕业的学徒在师傅的带领下进行修车工作。因此，汽车电子技术应用专业的毕业生缺口将会非常的大。2 .人才需求分析与预测（1）人才数量需求资料表明，目前长株潭地区4S店的数量已超过百家，如果以每家4S店维修站至少需要1520名汽修人才来计算，仅长株潭地区汽车销售
14、企业对汽修人才的缺口就高达数千名。同时，由于各种汽车新款车型不断推出、配置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品的更新换代周期越来越短，汽车行业对维修人员的维修水平和素质要求越来越高。因此，目前不仅汽车维修人员十分欠缺，高水平、高素质的汽车维修师更是“一将难求”，汽车业发展迅猛促人才缺口扩大。目前，湖南汽车行业正处于蓬勃发展阶段，湖南地区拥有长安汽车、红岩汽车、庆铃汽车、大众汽车、三菱汽车、长丰汽车等大批汽车制造和汽车零部件制造厂，长株潭地区具有庞大的汽车销售、维修等汽车服务产业链，需要大量的汽车服务和配件管理人才，每年有1.5万的人才的缺口；据保守估计，湖南未来5至10年汽修人才的缺口至少高达两
15、万名。（2）人才质量需求目前，先进的汽车维修方式已经从汽车出现故障后再去修理向“定期检测、强制维护、视情修理”的方式转变，同时汽车维修从原始的“修旧式”向“换件式”转变，近年来，更是出现了汽车远程诊断技术，因此对汽车维修行业的人员的知识和技能要求也越来越高。现代汽车科技含量高，维修方法要求规范，诊断检测设备的智能化、自动化要求维修企业的从业人员必须以技能型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理极为了解，掌握计算机应用知识，对传感器的技术原理和使用、液压传动与控制技术、自动控制技术比较熟悉，有一定的技术资料特别是维修手册的阅读能力；在实践技能方面应能熟练掌握和使用智能化的仪器检测和诊断现代轿车出现的故障，这就要求行业从业人员汽车机械原理构造，而且还要有一定的电控理论知识。3 .学校调研情况（1）长株潭地区开设汽车电子技术应用专业的学校情况长株潭地区开设有汽车电子技术应用专业的学校较多，本次调研选取综合实力较强的几所中职学校、高职学院进行信息采集和分析。每年招生数最多的为700多人，最少的有200多人，学生就业供不应求。（2）本校专业情况分析我校汽车电子技术应用专业目前已建设汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车维修基本技能实训室等。汽车电子技术应用专业就业单位遍及省内外经济发达地区，部分毕业生已成为技术骨干或部门主管
