汽车检测与故障诊断技术期末考试复习题.docx
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1、汽车检测与故障诊断技术1 .离合器打滑,会使发动机的动力不能有效传递,并使离合器自身过热、磨损加剧、烧焦甚至损坏。这一故障可能的故障原因为离合器踏板没有自由行程。2 .车轮制动力可用测力式制动试验台进行检测。3 .车轮不平衡会造成转向轮摆振故障。4 .用气泡水准式车轮定位仪检测大型车辆主销内倾角时,聚光器装置是冗余的。5 .采用四轮定位仪检测汽车车轮前束时,必须保持车体摆正且转向盘位于中间位置。6 .汽车检测诊断参数测量值超过检测诊断参数极限标准值时,须停止运行,进厂修理。7 .用气缸压力表测量柴油机气缸压力,若测量结果均低于原设计值,说明气缸密封性降低;可向气缸喷油器孔内注入少量的机油,然后
2、用气缸压力表再测气缸压力。如果两次测量结果均表明某相邻两缸压力都相当低,说明故障部位为两缸相邻处的气缸垫烧损。8 .车轮动平衡检测时,必须将轮直径、轮辆宽度、轮辆边缘至平衡机机箱的距离等有关尺寸参数,输入到平衡机控制装置。9 .整车的输出功率是评价汽车技术状况的基本参数之一,是汽车综合性能检测的必检项目。10 .只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是C级站。11 .氢火焰离子分析法,是目前检测发动机排气中HC的最有效方法。12 .当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的75%时,说明汽车的动力性变差。13 .机动车转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪检测时,其值最高不得超过5mkm014 .柴
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