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1、一期路网站南路二期照明施工图设计说明1设计依据(I)设计合同及委托书(2)城市道路工程设计规范CJJ37-2012(2016年版)(3)城市道路照明设计标准CJJ45-2015(4) LED城市道路照明应用技术要求GBT31832-2015(5) 低压配电设计规范GB554-20ll(6) 供配电系统设计规范GB50052-2009(7) 2OkV及以下变电所设计规范GB553-2O13(8)建筑物防雷设计规范GB5(K)57-2010(9)电力工程电缆设计标准GB50217-2018(IO)并联电容器装置设计规范GB50227-2017(11)桥梁防雷技术规范GBfT31067-2014(1
2、2)建筑抗震设计规范GB50011-2010(13)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)(14)关于协同创新区路网路灯设计的函(2021.11.15)(15)武庆两江新区市政管理局关于统一辖区部分市政设施建设维护标准的通知(渝两江市府发2017394号)(16)道路专业提供的道路相关平面图和横断面图。2工程概况及设计范围2.1 项目概况路二期、环湖路三期，再平交经过人高路，上跨东3号路、东湖路，终止于与明月大道交叉口。研究设计范围K0+404.649-K2+348.781,研究段长度1944.132m0本次仅实施人高路以东的段落，实施起点为人高路交叉口东侧，桩号K1+775
3、.403,实施终点桩号K2+323.29,道路全长547.887m。道路为城市次干路，设计时速40kmh,道路标准路幅宽度为26m,双向四车道。主要结构物含2座桥梁(Ll=349m、L3=336m人行天桥)和棚洞(L=l00m)o路幅分配为3.5m(人行道)+15.0m(车行道)+3.5m(人行道)沥青混凝土路面.2.2 设计范围照明设计范围包括以下内容：(1)供配电系统(2)照明系统(3)防雷接地系统Kl+800*l+900段棚洞内照明不属于本册设计范围.3供配电系统3.1 负荷等级及供电电压设计范围内主要用电负荷为路灯照明，负荷等级为三级:各照明回路采用AC380/220V供电,单灯电压A
4、C220V,LED单灯在开关电源后采用DC24V供电。3.2 负荷计算照明设备总容量为7.44kW.3.3 供电电源及变压器选择本次设计道路照明接入明月大道MK7+300处已设计8#箱变，箱变容量2(X)kVA具体位置站南路二期研究起点，起于西湖路交叉口，顺接站南路一期，向东延伸依次上跨经过环湖详供电区位图。两侧对称布置，直线标准段灯杆间距最大为30m,路灯距路绿石1.5米，曲线路段（RVIoOOm）加密布置，加宽段提高灯具功率；公交停车港处提高道路侧灯具功率。部分路灯灯杆附着交通设旅，交通设施具体设计内容及做法、设置位置详见交通专业图纸3.4 灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求1）灯杆采用圆
5、锥型，并做热浸锌喷塑防腐处理。序号位置灯杆道路侧灯具高度m人行道侧灯具高度m间距m锥度壁厚mm车行道特长m道路侧灯具仰角。人行道臂长m人人行道灯具仰角1人行道10.35830一52.846102.013102）灯具选择半城光型常规路灯，防护等级不低于IP65,灯具效率不低于80%,灯具自然功率因数NO923）灯杆使用寿命应不小于20年。灯具配光曲线参考图如下:4）光源选择:选用LED光源，单灯功率为60W、120W、180W和300W。要求灯具效能2110LnW,显色指数Ra270,LED光源色温TCP=4（X）0k,同类光源的色品容差小于7SDCM,在寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不
6、应超过0.012。1.ED灯具在正常工作3000h的光通维持率不应低于96%,6000h的光通维持率不应低于92%.共7页3.5 供电半径及电压降计算箱变低压出线供电半径控制在750m以内，低压线路末端电压降控制在10%以内。3.6 功率因数补偿本工程道路照明用电主要负荷为LED灯，其自然功率因数较高，故不设单灯无功功率因数补偿,仅在变压器低压侧设置集中电容自动补偿方式为补充,要求补偿后功率因素COSN0.9。3.7 电能计量计量方式与接入箱变保持一致。4照明系统4.1 主要设计标准和参数根据城市道路照明设计标准(CJJ45-2015),道路部分照明参数计算如下:表一：位置路级道等平均亮度La
7、v.cdm2亮度总均匀度UO平均照度Eav,Lx照度均匀度UELav规范Lav计算UO规范UO实际Eav规范Eav实际UE规范UE哄际站南路二期次干路1.51.60.40.5520210.40.4人行道1017交汇区30300.40.4交叉口限制眩光值：在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90和80高度角方向上的光强分别不得超过IOCwlooOIm和30cd100Olmo交叉口限制眩光值采取的措施：交叉口选用半截光型灯具。表二：位置功率福度1.PD,Wm2眩光Tl(%)环境比SR最小值LPD规范LPD实际节能比例TI规范TI计兑SR规范SR实际车行道0.80.5926%10%8%0.520.54
8、.2 照明布置方式本道路仅设计功能照明，路基段选用双臂路灯(10.35m+8m)配120幅+60WLED光源沿道路4.6 排管规格及敷设深度设计采用PE1（碳素螺旋管）沿两侧人行道布置：过街采用SC100/4（热镀锌钢管，刷防锈漆）。电缆保护管不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平，内壁应光滑无毛刺。照明管线在人行道下的管顶埋深NO.5m；在车行道及绿化带下的管顶埋深NO.7m,排管在人行道及车行道下采用混凝土包封保护。照明管道内应预留88细铁丝。有通信排管侧预留5根管道，无通信排管侧预留3根管道，以备交通控制和其它照明穿线用。要求人行道下碳素螺旋管环刚度N4kN11车行道下钢管环刚度2l2kNm4
9、.7 手孔并规格在电缆保护管过街处，其两端均设置600X600（6孔及以下）防盗枪杳井或800X800（6孔以上）防盗检查井；其余位置在每处灯杆旁均设置个防盗检查井，6孔侧检查井尺寸为600X600,4孔侧检查井尺寸为400X400：检查井雨水采用自然渗漏方式。箱变出线处设800X800检查井，排水用UPVC50的塑料管接入附近排水系统。所有的电缆接头采用热缩式且必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。5照明节能措施（1）选用高光效节能LED光源（灯具效能2110LmW）,利用其灯具效率高的特点实现节能。灯具采用蝙蝠翼配光曲线或等亮度配光曲线。（2）在满足标准规范对照度、均匀度、眩光、环境
10、比要求的前提下，采用合理选择高度、间距、灯具功率、配光曲线等方式尽量降低单位面积功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。（3）通过采用智能控制器，加强路灯电压的控制、路灯开关灯时间的精细管理和分级管理实现节能。（4）采用单灯控制技术，在不降低道路均匀度的前提下，下半夜下调车行道照度，降低运行功率，要求进行控制后下半夜次路路面平均照度不低于IOLx0（5）变压器临近负荷中心布置以降低线路损耗；选用SCB13节能型变压器：适当加大回路灯具的电源模组应符合现行国家标准灯的控制装置第14部分：LED模块用直流或交流电子控制装置的特殊要求GB19510.14的要求，且可现场替换，替换后防护等级不应降低。灯
11、具的无线电骚扰特性应符合现行国家标准电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限制和测量方法GB17743的要求，谐波电流限值应符合现行国家标准电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流W16A）GB17625.I的要求，电磁兼容抗扰度应符合现行国家标准般照明用设备电磁兼容抗扰度要求GB/T18595的要求。灯具电源应通过国家强制性产品认证。道路照明宜采用分体式LED灯具，便于后期检修维护。5）灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。6）桥上灯杆基础及手孔做法详桥梁专业相关图纸，土建应做好预留预设工作，本专业图纸中提供灯具安装位置等，桥上灯杆接线孔盖板
12、应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。7）通行机动车的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，灯具应符合国家产品标准规定的防振要求，在灯具安装时要求双螺母固定、双螺栓设于不同位置。应设置钢丝绳连接灯具及灯杆，端固定在灯具上，另端固定在灯杆上等安全措施，有效防止灯具坠落引发二次事故、影响公众安全。4.4 照明控制模式及技术要求1）道路照明控制方式同接入箱变或配电箱。2）道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，次干路宜为201x04.5 照明线缆及敷设照明供电干线采用Yjv-O.6/lkV多芯铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆，各灯杆处采用绝缘防水穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支
13、线采用BVV-3X2.5的绝缘护套导线。热镀锌扁钢作灯杆灯具保护接地、防雷接地的水平接地体，扁钢埋深不小于0.6m。灯杆基础接地螺栓采用10热镀锌圆钢与接地极可靠焊接，在线路分支、末端及中间适当位置处设垂直接地极，垂直接地极采用L50X50X5热镀锌角钢，2.5m长，埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧。做法详国标图集接地装置安装14D504-P17.（3）电气装置的下列金屈部分，均应与接地装置可靠连接。a变压器等的金属底座和外壳与接地装置可靠连接。b配电装置的金属构架及能近带电部位的金属遮拦等与接地装置可靠连接。c电力电缆的金属接线盒和保护管与接地装置可靠连接。d其他因绝缘破坏可能使其带电的
14、外露导体。CI类照明灯具的金属外壳。6.3 接触电压的控制与保护（1）在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离：在每个单灯回路相线设理单相熔断器对单灯故障予以隔离。（2）为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，相线与零线等截面配置.6.4 末端短路电流的控制与保护在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护，60W、120W灯具选用4A熔丝，18OW灯具选用6A熔丝；在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护。6.5 电缆分支方式的选择与要求为保证平衡三相负荷，灯具采用LbL2、L3三相跳跃接线方式。各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分，支
15、线零线采用浅蓝色。灯具分支线与供电干线的接线方式采用防水穿刺线夹在手孔井内分线引上方式（或由防水濯胶盒分线，分线后接线盒内濯绝缘胶密封处理）。干线在每根灯杆手孔处应留有05m余缆长度，保护管内电缆不得有接头。电缆规格，降低线路损耗。（6）应制定维护计划，宜定期进行灯具清扫、光源更换及其他设施的维护。（7）路灯专用配电变压器应选用符合现行国家标准电力变压器能效限定值及能效等级GB20052规定的节能产品。6安全措施6.1 防雷及过电压保护措施与要求（1）桥梁防雷设计桥梁部分利用灯杆、护栏作为接闪器，并与桥梁结构内钢筋可靠连接。利用墩柱内4根巾220主筋作为引下线，另在混凝.土箱梁及墩柱上表面预埋1
