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1、目录一、概述2二、破损情况及原因分析22.1路面破损情况22.2路面破损原因分析2三、破损修复方案24.1交通疏解44. 2安全保障措施5五、应急预案65. 2应急预案工作流程76. 4交通事故应急救援预案9广从路道路破损修复方案一、概述新广从路，国道(G105)广州境内北段，南起白云区，北至从化市，是广州市北部地区的重要交通走廊，衔接中心城区、白云区和从化市内多个组团。随着北部地区的建设，新广从路交通量增长迅猛，道路负荷较大导致路面多处破损，我标标段为土建7标(K16+260K22+200)。二、破损情况及原因分析2.1 路面破损情况本标施工范围内，有492个里程段内存在道路混凝土面板破损问
2、题，路面破损的总面积约为21390平方米，道路混凝土面板破损主要以断板、碎板、板角断裂等程度不一的破损情况居多。新广从路快速化改造7标路面破损情况统计表附后。2.2 路面破损原因分析随广州市北部地区的建设，新广从路交通量也增长迅猛，交通运输车辆频繁超载，造成水泥混凝土路面的负荷也越来越大，水泥混凝土路面一旦开始破损，出现裂健、掉角等情况时，将会迅速发展，这是导致广从路混凝土面板的破损直接原因。三、破损修复方案水泥碎路面的特点是在养护良好的条件下使用年限比其它路面长，但一旦开始破损，将会迅速发展。因此，必须作好预防性、经常性养护。通过经常的巡视观察，及早发现缺陷，查清原因，不失时机地采取适当的措
3、施，以保持路面状况的完好。水泥胫路面的经常性养护要做到“四勤”，即勤扫、勤灌、勤削、勤疏;“四要，要配备必要的养护设备，要管好公路绿化，要配合好公路划线，要协助搞好路政管理工作。以下为路面病害的维修与处治方法：1、接缝修补：接缝是水泥硅板块的薄弱部位，一旦填缝料老化损坏，要立即更换填缝料，否则雨季水泥舲板块收缩，填料与板块之间拉开空隙，雨水渗入路基，造成板块唧泥。此外，坚硬的石子落入缝内，夏天板块受热膨胀，石子易将板边挤碎。修复方法：(1)用小扁凿凿除旧填缝料，用钢丝刷清刷缝壁，并用皮老皮或吸尘器吸干净缝内尘土。(2)用稀释沥青涂刷缝壁，低温施工时采用喷灯烘吹，使沥青涂均。(3)在缝的两侧路面
4、上各撒一层石粉，防止灌填接缝材料时污染路面。(4)缝的下部可填253Omm高的泡沫塑料嵌条。(5)用配制好的接缝材料进行填缝，缝的顶部须留有5-10m的膨胀空间，冬季可取下限。(6)在已填好的缝上，用烙铁烙平，使接缝密实。2、裂缝的修补方法：(纵向、横向、交叉裂缝)(1)对硅路面裂缝的修补在3mm以下的非扩展性表面裂缝，采用压注灌浆法,首先进行清缝，然后灌入乳化沥青；(2)对贯穿全厚板块的大于3mm小于15mm的中的裂缝，采取条带罩面法进行修补，顺裂缝两侧平行于缩缝切缝，且距离不小于15cm。凿除横缝内混凝土深度7cm,每间隔50Cnl打一对铝钉孔，并在俩钥钉孔之间打一对与铝钉孔直径一致的锯钉
5、槽，靶钉采用C16钢筋，长度不小于20cm,弯钩长度为7cm；(3)对于宽度大于15Cnl的严重裂缝采用全深度补块的设置传力杆法处置，横向施工缝传力杆直径为30un的光面钢筋，长度为50cm,每间隔30CnI布置，嵌入相邻保留板内深度25cm,纵向接缝保留原有拉杆，原有拉杆损坏失效的予以更换；(4)破除、清除既有混凝土过程中不得伤及基层、相邻面板及路肩。3、碎板、断板的修补方法：对于破碎板小于板块面积1/2的，只处理破碎板最小宽度的部分，但最小不小于80cm,若大于1/2板块面或断板时，进行换板处理；在换板前先清除发软基层，保证清除全部软弱基层后，采用碎石砂换填，重铺的混凝土板结构为25cm厚
6、C20贫混凝土基层加铺25cm厚C40硅面板，在修补中掺16%的水泥路面快速修补剂，用塑料盖好，24小时即可开放交通。4、坑洞的修补：采用环氧树脂硅修补。施工程序为：凿除松动部分，清除坑内尘土、杂物，清洗干净、晾干，再刷上环氧树脂胶，把配合好的树脂硅补平、拍实，3分钟后即可开放交通。5、沉陷、唧泥的处理：（1）对于轻微沉陷，舲板整体尚好，无破损，采用沥青舲补平，在修补前，在硅上刷上环氧树脂胶或刷一层沥青；（2）沉陷严重的修补方法同破碎板处理；（3）对于混凝土板的脱空唧泥采用水泥灌浆法处理，灌注压力为1.520Mpa;灌浆作业先从沉陷量大的地方的灌浆孔开始，逐步由大到小，相邻孔或接缝中冒浆时停止
7、泵送水泥，每灌完一空用木楔堵孔；待砂浆抗压强度达到3Mpa时，用水泥砂浆堵孔；（4）水泥砂浆配合比：1（水泥）：0.16（JK-24修补剂）：4（砂）：0.5（水）6、板角修补处理:（1）按破裂面的大小确定切割范围，切割后凿除破损部分，凿除时凿成规则的垂直面，对原有的钢筋保留，若难以完全保留，则至少保留2030cm的钢筋接头；（2）原有的传力杆如果有缺陷予以更换；（3）与原有路面板的接缝面涂刷沥青，板角修补采用C40混凝土。四、交通疏解及安全保障措施4.1 交通疏解1、道路的修补分段逐车道进行，每段工作区最大长度不超过50m,占道期间尽量保证广从路交通以两车道通行;2、占道施工时采用注水水马临
8、时围蔽，以保证将交通视线的阻碍降至最低；3、注水水马摆放时，道路上游预留不小于30m长度作为过渡段及缓冲区，下游预留不小于15m长度作为下游过渡段；4、过渡段及缓冲区的布置遵循尽量减小注水水马的偏折角度，加大转折点的转弯半径，保证行车顺畅的原则；5、围蔽期间的标志标牌严格按照交委规定设置；6、临时占道施工交通疏解示意图附后。4.2 安全保障措施4.2.1、 安全生产责任制项目经理是本工程安全生产的第一责任人，对项目安全生产负领导责任；项目总工是项目安全生产的组织者之一，对项目安全生产措施负责任；安全负责人是安全生产的直接负责人，对施工现场的安全负直接领导责任；现场安全员是安全生产的直接监督者，
9、对施工现场安全生产负具体监督责任；现场负责人对本队施工安全管理负直接领导责任，必须自觉接受项目部安全负责人、现场安全员的监督检查；班组长是项目安全生产管理的二级兼职安全员，自觉接受专职安全员的监督，对班组的安全生产负直接责任。4.2.2、 安全管理规章制度1、现场工人必须自觉遵守劳动纪律，服从现场管理人员的指挥，工作时集中思想，坚守岗位，未经带班人员许可不得从事非本工种的作业；2、施工中各级生产必须严格执行各自操作规程，不得发生“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律现象（简称为“三违现象）“，项目技术员、安全员及群众安全员对于违章指挥作业有权拒绝执行，并有权制止他人违章作业；3、进入施工现场，必须
10、戴安全帽，并正确使用劳动防护用品，由于105国道车流量大要求必须穿好安全警示服；4、上班前三小时和工作中不准喝酒。4.2.3、 安全生产教育及交底制度1、工程开工前必须召开专题会议，施工技术负责人应将工程概况、土方运输方法、制定的安全措施等情况，向现场施工管理人员进行详细交底，专题会议情况进行记录。2、开工前，施工技术部门针对工程特点，施工方法使用的机械、动力设备及现场环境等具体条件，制定切实可行的，有针对性的安全技术措施。3、安全技术措施的实施是安全施工的重要保证，为防止安全技术措施只有编写者知道，施工者不知道的现象，必须实行逐级安全技术交底制度。4、施工过程中，安全技术措施要根据实际情况，
11、特点和需要进行必要的修正或补充新的内容。5、技术员、施工员、安全员按施工安全施工方案，向作业班组进行安全技术交底。6、安全技术交底内容要符合施工项目的实际情况，应侧重于施工中的特殊问题主要危险因素，要求详细具体和可操作性，尤其突出注意广从路的交通安全。7、安全技术交底必须以书面形式进行，填写“安全技术交底记录单”，交底和被交底双方必须在“安全技术交底记录单”上签字，一式二份，双方各执一份。8、班组长每天要对作业人员进行安全教育，针对作业环境，操作规程进行安全交底，并及时签订“三级安全教育”。9、施工安全技术措施不仅是工程部和安质部的职责，也是现场其他管理部门的职责，对贯彻实施安全技术措施人人有
12、责。五、应急预案5.1 安全施工应急预案为了加强对既有路修复安全事故应急处理的综合指挥能力，提高事故抢救的快速反应和有效处置水平，最大限度的减少人员伤亡与财产损失，本着“安全第一，预防为主，自救为主，统一指挥，分工负责，以人为本，关爱生命”的原则，编制本安全应急预案。5.2 应急预案工作流程根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见图5-1：1）成立应急救援指挥领导小组，明确责任分工。应急救援指挥
13、组织机构：组长：牛相国联系电话：18887119776副组长：姜文玉，郭伟联系电话：13759491510,18689267585小组成员：通讯联络组：闫丽18613542961技术处理组：杨志强，刘晓阳保卫组：黄洪波，谭子贵现场抢险抢修组：赵晓飞医疗救治组：吴洪杰后勤供应组：张衡善后工作组：王国栋联系电话18679999233,18565605747联系电话15915756810,13669758987联系电话18929569997联系电话18887121106联系电话18634847568联系电话18620152392对外宣传及信息报送：徐邦明、冯琪联系电话18787086478、1888
14、7121106应急准备图5-12）应急救援联络电话:就近医院：竹料人民医院电话:020-87440657/020-87444443辖区派出所：竹料派出所电话:020-83120170辖区交警：钟落潭交警中队电话:156222929395.3 紧急情况处置程序发现事故一报警一接报一发出命令一开始救援一现场处置一结束紧急状态。现场处置:1）事故发生后，应立即向安全应急小组报告并及时拨打电话，采取一切办法切断事故源。2）安全应急小组迅速将事故情况通告业主、总监办、路政、交警等部门。3）同时发出警报，通知安全应急小组成员迅速出发赶往事故现场。根据各自的职责，按应急预案的分工开展工作。指示有关小组查出事
15、故发生的部位和原因，下达按应急救援预案处置的指令。4）组织一批抢救队伍和交通车辆，一旦发生人员受伤事故，及时进行救护并安全迅速地送到就近的医院（竹料人民医院）。5）事故现场必须要用隔离带隔离，以免旁观群众骚扰，确保事故调查组迅速到达现场查明原因，组织抢救。6）必须将伤者送到就近医院进行急救。5.4 交通事故应急救援预案1）当发生车辆交通事故时立即保护现场，保护事故现场的要点：（1）保护好车辆制动时的拖拉痕迹；（2）受伤害方行进、终止位置；（3）车辆的位置；（4）车上的散落物；（5）标明和保护好伤（亡）人员的倒位、血迹。2）及时抢救伤者，采取急救措施。并拦截过路车辆、尽快将伤员送到就近医院抢救，急救电话120；提醒：听从交通民警指挥、主动如实地反映情况、积极配合交通警察进行现场调查和分析。3）救护车辆，消除危险，防止二次事故发生。当发生车辆事故后，除了要注意人员伤亡外，还要注意因事故造成的危险因素，如汽油外泄等，要采取必要的措施，防止二次事故的发生，现场勘察完毕后，当事人应当在公安机关交通管理部门的组织下，按照要求及时将车辆移至不妨碍交通的地方，并清理现场。4）发生事故后，向就近的交通警察部门报案，或者拨打122交通事故的报警
