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1、-XXXX智慧城市评价模型及基础评价指标体系第5部分：交通前言II引言III1范围12规范性引用文件13术语和定义14智慧交通评价指标体系15指标说明25.1评价表中表头信息说明25.2基础设施与装备感知25.3 运输与出行服务35.4 交通与运输管理76指标权重9本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是GB/T34680智慧城市评价模型及基础评价指标体系的第5部分。GB/T34680已经发布了以下部分：一第1部分：总体框架及分项评价指标制定的要求；一一第3部分：信息资源；一一第4部分：建设管理。GB/T34680智慧城市评价模型
2、及基础评价指标体系拟由五个部分组成。第1部分：总体框架及分项评价指标制定的要求。目的在于确立智慧城市评价指标体系的总体框架、一级指标、二级指标评价要素及分项评价指标的设立原则、设立要求和描述要求。第2部分：信息基础设施。目的在于给出适用于智慧城市信息基础设施的评价指标。一一第3部分：信息资源。目的在于给出适用于智慧城市信息资源的评价指标。一一第4部分：建设管理。目的在于给出适用于智慧城市建设管理的评价指标。一一第5部分：交通。目的在于给出适用于智慧城市交通的评价指标。智慧城市评价模型及基础评价指标体系第5部分：交通1范围本文件规定了智慧城市交通领域的评价指标体系、指标说明、指标权重和指标应用说
3、明。本文件适用于智慧城市交通领域的评价。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T33171-2016城市交通运行状况评价规范JT/T980-2015综合客运枢纽智能化系统建设总体技术要求JT/T1313-2020城市配送服务规范3术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义。4智慧城市交通评价指标体系框架智慧城市交通评价指标框架见图1。智慈城市交通评价指标框架基础设施与装番呼知运输与出行版务交通与运输首列城市道路交通运行状况知水平运
4、营车做智能车岫载终端应用水平交通出行信息K务水平电子支付应用水平客运站联网惇票服务水平综合客运枢纽智能化信息服务水平城京货运配送侑息化水平城市交通信总服务湎急度道路交通智能化管理水平城市交通运行指数发布傕力重点首运车辆联网联控上戏串公交优先通行交叉口配S率交通运输突发多件应急管现智能化水平5指标说明5.1 评价表中表头信息说明评价表中的表头说明如下：1） a）指标编号2） 1.：一级；3） P：二级；4） A：二级指标分项编号；b）指标名称：评价指标的名称；c）计算方法：评价指标的计算方法；d）数据要求：评价指标中数据的要求。5.2 基础设施与装备感知5. 2.1城市道路交通运行状况感知水平本
5、指标用于评价城市道路的交通运行数据实时采集能力。评价指标见表1。表1城市道路交通运行状况感知水平评价指标表指标编号指标名称计算方法数据要求LlPl-Al城市道路交通运行状况感知水平分项分数=（具备交通运行状况感知能力的路段/城市次干路以上道路路段总数）100%统计期内，建成区城市次干路级以上道路中具备交通运行状况感知能力的路段比例。其中，“具备交通运行状况感知能力的路段”是指能够使用交通量统计（速度、流量）传感器、摄像监控、浮动车、手机信令、公安道路监控卡口等多种采集方式，实时采集并上传其交通运行状态的路段。数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。5.2.2运营车（船）智能车（船）
6、载终端应用水平本指标用于评价城市市区各类运营车辆（船）的视频监控、位置定位、行车记录、车辆工作情况等车（船）静、动态数据采集能力和使用水平。评价指标见表2。表2运营车船车（船）载智能终端应用水平评价指标表指标编号指标名称计算方法数据要求L1P2-A1公共汽电车车载智能终端安装率分项分数=aX（已安装且正常使用车载智能终端设备的公共汽电车车辆数/城市市区公共汽电车车辆总数）100%a=公共汽电车运量/（公共汽电车运量+出租汽车运量+城市轮渡运量）“已安装且正常使用车载智能终端设备”指安装有视频监控、位置定位、行车记录、车联网智能系统等智能终端1种及以上，且终端正常使用。数据取某一时间点的统计数据
7、，如评价开始前的月末数据。L1P2-A2出租汽车车载智能终端安装率分项分数=bX（已安装且正常使用车载智能终端设备的出租汽车车辆数/城市市区出租汽车车辆总数）XloO%b=出租汽车运量/（公共汽电车运量+出租汽车运量+城市轮渡运量）“已安装且正常使用车载智能终端设备”指安装有视频监控、位置定位、行车记录、车联网智能系统等智能终端1种及以上，且终端正常使用。数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。L1P2-A3城市轮渡船载智能终端安装率分项分数=CX（已安装且正常使用船载智能终端设备的城市轮渡数/城市市区城市轮渡总数）100%C=城市轮渡运量/（公共汽电车运量+出租汽车运量+城市轮渡
8、运量）“已安装且正常使用船载智能终端设备”指安装有视频监控、位置定位、船舶自动识别系统（AIS）、船联网智能系统等智能终端1种及以上，且终端正常使用。数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。5.3运输与出行服务5.3.1交通出行信息服务水平本指标用于评价城市建成区内居民出行信息服务的能力和水平。评价指标见表3。表3交通出行信息服务水平评价指标表指标编号指标名称计算方法数据要求L2P1-A1出行信息发布与接收水平分项分数=（1）,（2）,（3）,（4）,（5）/25X100%（1）新媒体发布能力：利用互联网、智能移动终端、语音呼叫中心、车载终端等方式发布交通信息。取值5=功能优秀，4
9、=功能良好，3=功能正常，2=有此服务,I=无此服务（2）广播电视发布能力：利用广播、电视等传统媒体方式发布交通信息。取值5=功能优秀，4=功能良好，3=功能正常，2=有此服务，1=无此服务（3）交通诱导设施设置与应用水平：取值5=设置优秀，4=设置良好，3=设置正常，2=具有设施，1=无此设施（4）发布内容覆盖情况：发布数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。的交通信息包括路径规划、地图服务、位置服务、路况、交通管制、道路施工信息等内容。取值5=包含6项，4=包含5项，3=包含4项，2=包含3项，I=小于3项（5）出行信息的有效性：发布的交通信息及时、准确，保证出行信息的有效性。
10、取值5=95%,100%,4=90%,95%）,3=85%,90%）,2=80%,85%）,l=0%,80%）L2P1-A2公共汽电车来车信息实时预报率分项分数=（提供来车信息实时预报服务的线路数/公共汽电车线路数）100%“提供来车信息实时预报服务的线路数”指该线路上的所有站点均能够通过网络、手机、电子站牌等一种或多种方式提供公共汽电车实时行驶或到站信息服务的公共汽电车线路。数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。L2P1-A3城市停车信息服务覆盖率分项分数=（联网的具备停车信息服务的停车位数量/城市规模停车场及路内停车的车位总数）100%“联网的具备停车信息服务的停车场”指城市
11、内联网的能够为停车者提供车位数量动态信息、辅助指示停泊位置等信息服务的停车场；“城市规模停车场”是指城市建成区内停车车位数大于100泊位的停车场。“路内停车”指在城市路内停车管理单位登记的路内停车泊位数。数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。5.3.2电子支付应用水平本指标用于评价公共交通收费和车辆收费中电子支付的比例。评价指标见表4。表4电子支付应用水平评价指标表指标编号指标名称计算方法数据要求L2P2-A1公共交通电子支付使用率分项分数=（使用电子支付的城市公共交通客运量/公共交通客运总量）100%数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。L2P2-A2车辆收费电子
12、支付渗透率分项分数=（使用过电子支付的车辆数量/抽样车辆总数）X100%数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。5.3.3客运站联网售票服务水平本指标用于评价综合运输信息服务中客运站联网服务的信息化服务情况。评价指标见表5。表5客运站联网售票服务水平评价指标表指标编号指标名称计算方法数据要求L2P3-A1客运站联网售票覆盖率分项分数=(具备联网售票的客运站数量/市区客运站总数)100%数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。L2P3-A2客运购票中互联网购票比率分项分数=(使用互联网购买客运票的数量/客运票总数)100%数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据
13、。5.3.4综合客运枢纽智能化信息服务水平本指标用于评价综合运输服务中城市综合客运枢纽智能化信息服务系统的建设情况和服务能力。评价指标见表6。表6综合客运枢纽智能化信息服务水平评价指标表指标编号指标名称计算方法数据要求L2P4-A1综合客运枢纽智能化信息服务水平分项分数=(1),(2),(3)/15X100%(1)运行监测功能：取值5=运行优秀，4=运行良好，3=运行正常，2=具有功能，1=无此功能(2)综合信息服务功能：取值5=运行优秀，4=运行良好，3=运行正常，2=具有功能，1=无此功能(3)协同联动支持功能：取值5=运行优秀，4=运行良好，3=运行正常，2=具有功能，1=无此功能按照J
14、T/T980-2015要求，进行定性转定量计算。数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。5.3.5城市货运配送信息化水平本指标评价主要针对城市公共货运配送枢纽，评价对象不包括企业自营封闭式货运配送系统。评价城市货运信息的信息查询能力和统计、分析服务水平，应按合同约定按时反馈给顾客准确、完整的业务信息，并提供即时的业务处理进度、车辆位置、货物状态等内容的查询；应具有货类、流量、流向、车型、企业信用等信息的统计和分析能力，支持基于城市货运配送数据的经济运行分析等情况。评价指标见表7。表7城市货运配送信息化水平评价指标表指标编号指标名称计算方法数据要求L2P5-A1客运站联网售票服务水平分项分数=（1）,（2）/10X100%（1）配送信息管理与实时查询服务：取值5=使用优秀,4=使用良好,3=使用正常，2=具有服务，1=无此服务（2）配送信息统计与分析服务：取值5=使用优秀,4=使用良好,3=使用正常，2=具有服务，1=无此服务按照JT/T13132020要求，对城市主要公共货运枢纽抽样，针对配送信息管理系统功能和应用水平进行定性转定量计算。数据取某一时间点的统计数据，如评价开始前的月末数据。5.3.6城市交通信息服务满意度本指标用于对城市交通信息服务进行主观评价，包括对城市交通信息的获取、信息的预报准确性等方面的满意程度。评价指标
