《xx县20xx年道路交通安全工作总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《xx县20xx年道路交通安全工作总结.docx（8页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、XX县20xx年道路交通安全工作总结20xx年度，XX县XX经验推广工作领导小组办公室在市“两办”，县委、县政府的正确领导和大力支持下，深入贯彻落实云南省人民政府办公厅关于印发云南省安全生产“十四五”规划的通知要求,加强基层基础建设，注重理念、制度、机制、方法创新，大力推进依法监管、协同共治，认真按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，确保XX县农村道路交通安全形势总体持续平稳。紧紧围绕“防事故、保畅通、保安全”的工作中心，因地制宜，细化措施，狠抓责任落实，不断提升农村地区广大人民群众事故预防能力。针对农村地区交通安全管理出现的新情况、新问题，着力构建“两队、两点”的建设，全力破解农村群众
2、出行难、出行不安全等问题，确保了全县道路交通安全形势平稳向好，在预防道路交通事故、XX经验推广工作上取得了一定的成绩。现将XX县20xx年道路交通安全工作总结如下。一、XX县20XX年道路交通事故情况截至目前，我县共受理道路交通事故265起，事故造成10人死亡，101人受伤，直接财产损失67.28万元。与去年同期相比，事故起数减少244起，同比减少47.93%;死亡人数减少10人，同比减少50%；受伤人数减少115人，同比减少53.24%;直接财产损失减少82.65万元，同比减少55.13%o事故四项指数均呈下降的良好态势。全年未发生一次死亡3人以上的较大交通事故。二、工作开展情况（一）构建农
3、村道路交通安全防控体系、筑牢预防道路交通事故防线。一是上级支持，领导重视。完成了“五个一”农村道路交通安全防控体系的建设，成立了8个县、乡（镇）两级的综合执法小分队，37个农村地区劝导点，并依照防控体系的工作制度和工作职责开展工作，农村交通安全管理工作在体制上得到了保障，真正做到了有人负责、有人抓、有人管的工作格局，强化了源头管理，提高了事故防控能力。二是交警部门加强各类交通安全宣传，开展“车管下乡”便民利民活动，组织开展酒后驾驶、两客一危、驾乘摩托车不戴安全头盔等一系列专项整治活动，强化路面管控，增加了农村地区摩托车驾驶证持有率和摩托车检验率，提高了农村群众出行安全意识。年内查处各类交通违法
4、行为8100起，其中无证驾驶700余起，超员99起,酒后驾驶96起（饮酒驾驶74起，涉嫌醉酒驾驶22起，行政拘留61人）；开展各类交通安全宣传活动18次，出动车辆31辆次，人员50人次，受教育约20000余人次；开展“车管下乡”便民利民活动12次，出动警力93人次，车辆23辆次，办理摩托车驾驶证申领业务972人次，办理摩托车检验3470辆次，补证换证1403笔，注册登记1751笔，转移登记108笔，变更登记149笔。三是完成班哲村公路、永邦村公路2个安保工程，完成投资78万元；四是完成永广村、代格拉村、窝养村、阿莫村4个村生命安全防护工程，完成投资232.374万元，在主干道与乡村12个岔路口
5、完成五小工程，共投入资金102689.25元，设置了6条减速带、12个凸透镜、52块警示标志、271棵反光标识柱和13个爆闪灯。加强部门联动，道路运输管理所、公安边防、交警部门联动，重点打击非法拉客、超员、非法改装等违法违规行为，共稽查各种违规营运案件数IOl件，检查车辆数1566辆，罚款120600元；五是农机部门全年共出动车辆50辆次，农机监理执法人员124人次，入乡镇31次，村组167次，集贸市20次,播放警示教育片30人/场，发送年度检验通知书1457份，签订安全生产责任书1477份，检验拖拉机806台次，签订普洱市农机安全生产整改告知书及催办通知书457份，举办拖拉机驾驶人培训班一期
6、共计26人共召开农机安全生产管理会议12次，参会农机监理人员496人次。签订安全生产责任书43份，与乡（镇）农业服务中心签订农机安全生产责任书7份，督促乡（镇）农业服务中心与各村民委员会签订农机安全生产责任状36份，实现了责任层层分解制，强化了源头管理。六是乡（镇）道路交通安全管理纳入到村规民约，建章立制，使村民能够自觉遵守道路交通安全法律法规，做到文明驾驶，安全出行。七是县“两办”加强对构建农村道路交通安全防控新体系的指导工作，帮助基层加强研析，细化方案，理顺机制、督促落实，确保构建工作任务圆满完成。八是在县财政困难的请款下保障了“两站”“两员”的工作经费。（二）强化协同配合，加大道路安全隐
7、患排查力度。公安交警、交通、安监、运政、农机等部门深入客运企业，集中清理营运驾驶人违法记分，检查驾驶人从业资质，督促客运企业对所有参运车辆安全性能进行检测检验，对存在安全隐患的车辆，整改前不得上路营运，保证参运车辆合格并配齐有效的安全防护设备。截至目前，各部门联合深入客运企业排查3次，组织客运驾驶人到公安交警大队警示教育中心集中学习5次。另外，在春运重点节点期间，安排人员对辖区的各条主要干道进行巡逻，加大对路面秩序的管控力度，及时消除交通堵塞和传达路况信息。通过“四举措”从严查处各类交通违法行为尤其是酒后驾驶严重交通违法行为，深入各乡（镇）开展农村地区交通违法专项整治行动。（三）强化农村管理，
8、交通安全管理工作有序推进。为进一步夯实农村地区交通安全管理工作，实现农村地区交通安全精细化管理，交管部门集中组织乡（镇）边防派出所培训学习农村交通安全信息化管理系统、劝导站业务、交通管理综合应用平台、交通事故处理、查纠交通违法行为等相关业务知识。县“两办”专门派出工作人员深入各乡（镇）、村组开展推丘工作，与各乡（镇）、重点企业签订安全责任书9份。全年，全县启动交通安全劝导点125个，对交通违法行为进行劝导，劝导违法数2400起。县乡两级综合执法小分队，为加强路面管控在春节、劳动节、国庆节、木鼓节、学生上下学日等重点时间段开展联合执法行动，共查处各类违法IloO起。各乡（镇）边防派出所全年共查处
9、660起各类违法行为。节庆、度汛期间，联合安监、交警和运管等部门对客运市场、农村客运班线进行全面排查，并对莫美、永广、秧落3条班线进行汛期暂时停止营运。积极深入各乡（镇）对普洱市农村地区道路交通安全信息化系统的录入进行强化培训，并参与实际信息收集及系统的录入。入户登记并录入机动车5800辆，录入率达30%。录入驾驶人10142人，录入率达64.1%。全力以赴做好农村赶集天、民俗活动日交通安全管理工作，同时，把握好重点村（组）示范点创建、警务室建设的有利时机，分别制作一批群众身边发生的典型事故案例警示展板，切实加强农村地区宣传阵地建设,夯实农村地区预防道路交通事故的基础。（四）强化宣传教育，营造
10、浓厚的交通安全宣传氛围。在“六月安全生产月”期间，县委宣传部、公安交警大队、安监局、交通局、农科局、消防大队等十五个部门通过想办法，创举措，积极整合社会资源，在城区及辖区交通主干道增设了27块交通安全宣传牌，发放各种宣传材料1.6万余条份，此举进一步拓展交通安全宣传阵地，筑牢了“安居工程”平安建设的第一道防线。同时，我县结合交通安全、安全生产宣传月活动的开展，借助广播电台、电视台、QQ、手机短信、城区LED大屏、宣传车，公布辖区的道路通行状况及天气情况，广泛宣传交通法律法规和各类交通违法行为的危害和安全出行常识，引导群众安全出行；积极派出宣传人员深入到农村、社区、学校、集市等地，采取摆放宣传展
11、板、发放宣传材料和设置交通安全咨询台等形式，提醒过往驾乘人员遵守交通安全法律法规，切实增强广大驾乘人员安全出行意识。三、存在的困难和问题（一）道路交通安全的深层次矛盾突出。我县99%的低等级道路,决定了道路交通安全基础薄弱的客观实际在短期内不会得到根本改变，今年以来，辖区虽未发生一次死亡三人以上较大道路交通事故，但仍不能麻痹大意，对道路交通安全管理工作需要时刻保持高度警惕、不能放松。近期以来普洱市发生的道路交通事故充分暴露出一些过境车辆驾驶人，对普洱山区公路路况不熟，法制意识、责任意识、安全意识淡薄，违法占道行驶等突出问题，当前辖区道路交通安全形势依然严峻。（二）驾驶人和机动车数量迅速增长带来
12、巨大的管理压力。截至20xx年6月，我县机动车保有量已达23937辆,全县机动车驾驶人拥有量已达21816人，呈现快速增长态势,导致近年来，我县道路交通事故逐年增加，严重交通违法行为屡禁不止，事故预防压力持续增大。（三）群众安全意识淡薄。人民群众缺乏安全意识，超速、超载、超员、无证驾驶、酒后驾驶、侵占路产路权、私搭乱建、乱开道口等违规行为时有发生，不注意安全用火用电等行为屡教不改，很多安全隐患得不到及时整改和完善。（四）乡（镇）对村组的督导不够。在年内没有按照工作要求完成对各村组一季度开展一次的督导检查。（五）农村道路专业管理力量严重不足。我县5镇2乡,只有劫卡镇有专门的公安交警中队，其余乡（
13、镇）均由公安边防派出所代为管理，因公安边防派出所的特殊性，人均管理道路里程192公里，是全市平均数的2.72倍。同时，随着我县经济社会的快速发展和人民群众生活水平的日益提高，道路交通管理工作任务仍将会日益繁重，其在道路交通安全管理工作上仍无法满足现阶段的工作任务需求。四、下一步打算（一）“五个常态化”稳控辖区道路交通事故防线，全力预防各类道路交通事故。一是社会协同治理常态化。加强各成员单位的协调联系，提供道路交通现状数据，切实减少全县道路交通隐患点，全力预防各类道路交通事故发生。二是交通违法整治常态化。按照“每周至少开展一次交通违法专项整治行动”的总体工作部署，全面开展各类专项整治行动，依托勒
14、梭交通执法服务站，利用机动车稽查布控系统，对过往车辆进行无缝隙监控与检查，及时发现和纠正交通违法行为，全面净化辖区路面行车秩序。三是重点车辆管理常态化。针对辖区农村客运、过境车、“安居工程车”管理难、事故多发的实际，制作“联系卡”、“查验卡”、“登记卡”，全面提升重点车辆管控能力，为管理好、服务好、监督好辖区重点车辆。四是安全宣传提示常态化。以农村为重点，联合多部门、多警种以各个节日为契机，派出宣传小组，深入边境一线农村地区和学校开展交通安全宣传教育活动，为辖区7个乡（镇）、重点村组和学校发放群众身边发生的典型事故案例警示展板，进一步延伸交通安全宣传工作触角。五是农村道路管理考核常态化。我县农
15、村100%的低等级公路，决定了我县道路交通管理的重点难以得到根本性的改变，为构建和完善农村道路交通安全防控体系，积极汇报农村道路交通管理的难点和盲点，真正实现农村地区道路交通安全有人负责、有人抓、有人管。以上级部门道路交通管理工作考核机制为支撑，组成工作组，以每季度至少一次的频率，深入乡（镇）督促各项工作落实，使各乡（镇）积极参与到道路交通安全管理工作。（二）加强农村地区道路交通事故预防工作，筑牢道路交通安全体系根基。积极向上级党委、政府汇报农村道路交通管理的难点，充分发挥乡（镇）两办在交通安全管理中的牵头作用，有效强化农村地区重点时段、重点路段的巡逻管控，严防农用车非法载人、货车违法搭乘学生
16、、超员载客等严重道路交通违法行为。同时，根据农村道路交通安全信息化管理系统，强化农村地区驾驶人、车辆源头管理，准确把握农村地区交通事故规律和交通违法特点，加大对酒后驾驶、超员载客、无证驾驶以及三轮汽车、低速货车、拖拉机违法载人等严重交通违法行为的处罚力度，突出整治农村多发性道路交通违法行为，形成农村地区道路交通秩序持续严管严治的高压态势。（三）进一步强化路面管控，净化道路交通秩序环境。一是进一步整合综合执法小分队和劝导点，自觉履职、主动做为，真正把交通事故违法消灭在萌芽状态，让有违法的车和人不出村、不上路，解决好“第一公里”和“最后一公里”的问题。二是结合XX县公安机关打击整治“酒后驾驶”违法犯罪行为专项行动工作方案，逐步形成酒后驾驶专项整治行动常态化，有针对性的开展交通违法专项整治行动，有力遏制和减少辖区涉酒道路交通事故。三是进一步贯彻落实普洱市整治城市交通拥堵实施方案文件要求，积极向县政府请示汇报，争取城区道路交通标志标牌的建设和资金落实，全面改善和提升城区道路交通标志标牌、标线等的建设，努力盘活街
