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1、山西佳新能源化工实业招商文件二OO九年八月第一章公司背景一、公司简介山西佳新能源化工实业有限公司（下列简称山西佳新公司）是以煤基醇醒代用燃料技术领域开发与应用为主的高科技企业。山西佳新公司是国家醇酸燃料与醇醒汽车专业技术委员会常务理事单位；山西省“九五”、“十五”甲醇燃料与甲醇汽车产业化示范先进单位；山西省甲醇汽车改装定点企业；山西省环境保护产业骨干企业；山西省科技型中小企业；全国醇酸燃料及醇酸清洁汽车示范企业。M85甲醇燃料国家标准要紧起草单位。山西省甲醇燃料七项地方标准要紧起草单位，拥有多项专利技术。公司位于山西省晋中市榆次区粮店街61号，共有职工143人，其中高中级以上工程技术人员64名
2、，拥有固定资产2000余万元。要紧产品有：民用、工业用、车用醇酸替代燃料，工业及民用二甲醛燃料；要紧技术有：在用轿车甲醇化改装，甲醇燃料城市公交车应用，甲醇/柴油组合燃烧等。近年以来，山西佳新公司完成国家级项目3项，省级项目8项，市级项目7项，“甲醇/汽油双燃料发动”项目获得山西省科技进步三等奖，“甲醇燃料汽车示范工程”项目获得晋中市科技进步一等奖，“在用出租车应用MIOo甲醇燃料技术”项目获得晋中市科技进步一等奖，有20年的甲醇燃料研发历程与示范应用与管理的经验，与广泛的技术协作网络与国内一流的研发力量，建有先进的燃料试验室与台架实验室，拥有涵盖车用、民用、商用、锅炉等燃料的多项科技成果。山
3、西佳新公司是国内第一个创新性地使用甲醇民用、车用、工业用燃料的单位，全球第一个创新性地用二甲醛替代液化石油气的单位，曾在国内建立第一个甲醇汽车示范车队并产业化、第一个甲醇汽油商品化示范、第一个改装甲醇城市出租车并由山西省政府授权推广、第一个改装甲醇载重卡车并推广，其甲醇燃料与甲醇汽车技术处于国内领先水平。通过二十余年的长期探索与艰难努力，山西佳新公司提出的多项政策性建议被国家与省市政府部门采纳，多项自主创新的国内一流有关应用技术成果得到认可推广，多篇有关技术论文在国内及国际发表。率先进行国家甲醇汽车示范工程与多项科学技术研究，得到国家与省市政府部门的高度重视与积极支持，受到国际与国内社会各界的
4、广泛关注，成为国内推动煤制替代燃料方面的一支重要技术力量。二、公司理念始终以推动能源创新与节能减排为己任，以客户个性化服务为目的，以激活煤制甲醇燃料产业化进程为目标，力争科技领先、质量领先，服务领先。三、公司目标甲醇燃料与甲醇汽车的领跑者。第二章产品背景一、国际环境随着全球性的能源短缺、环境污染与气候变暖问题日益突出，积极推进能源革命，大力进展可再生能源，加快新能源推广应用，已成为各国各地区培养新的经济增长点与建设资源节约型、环境友好型社会的重大战略选择。金融危机爆发以来，世界各国都把新能源进展提升到了前所未有的高度，美国不惜投入1500亿美元进展新能源，计划用3年时间使美国新产量增加1倍，到
5、2012年新能源发电将占总能源发电的比例提高到10%,2025年这一比倒将增至25%。关于国家而言，进展新能源一方面是为了促进经济，摆脱危机逆境，另一方面能够增加能源供给安全，提高自身国际竞争力。对社会来说，新能源产业的竞争，将成为新一轮科技竞争与产业竞争的重要“战场”。二、国内现状1 .我国石油能源状况石油是重要的战略物质，与国民经济的进展与国家安全戚戚有关。据中国石油天然气总公司研究院预测，我国石油最终可采资源量140亿吨，已开采30亿吨，按国内最高收采率30%计算，实际可获得成品石油33亿吨。以年产1.6-2.0亿吨原油计，可开采年限为18-20年。据国内经济进展速度预测，到2012年，
6、国内累计石油需求量35亿吨。同期，国内累计石油生产量18-20亿吨，约50%的石油依靠进口，由此带来严重的国家能源安全问题。2 .在我国，车增油缺与环境污染是严酷的现实截至目前，中国机动车保有量达到了1.68亿辆；汽车保有量达到了6289.3万辆，相当于改革开放前的35倍多。车用汽油、柴油供不应求的矛盾已尤为突出。3 .利用煤炭资源优势开发洁净燃料是确保能源安全的重要举措富煤、少气、贫油是我国的基本能源特征。煤炭生产量与消费量均占到国内能源生产总量与消费总量的70%以上。多年的实践与探索说明，使用洁净煤技术生产煤制合成油、甲醇、二甲雁、碳酸二甲酯等能源化工产品，拓展其能源用途，是减少环境污染，
7、实现煤的洁净转化，实现以煤代油的国家能源政策的重要战备途径。特别是汽车作为一种耗油量大，使用面广，增长速度快、社会保有量大，流淌性强的交通工具，迫切需要一种稳固、持久、经济、便利与洁净的车用替代燃料，成为确保国家能源安全的重中之重。2008年中国汽油表观消费量为6342.7万吨,柴油表观消费量为13885.5万吨，设想将来全国有四分之一的汽车改成甲醇汽车，每年就需要燃料甲醇约8500万吨，燃料甲醇的广阔市场空间必将促进燃料甲醇与甲醇汽车市场的培养与进展。4 .甲醇燃料是理想的车用替代燃料甲醇辛烷值比汽油高，含氧量高，蒸发潜热大，常温下为液体，在使用、输配、储存等方面与汽柴油近似，是公认的车用洁
8、净燃料。也是解决我国石油紧张的一种有效果途径。燃烧排放量都比汽柴油低，关于改善环境非常有利。第三章产品与产品前景分析一、公司产品1 .甲醇燃料1）灶用燃料 JXZ-I特点：易点燃、雾化性能好，燃烧充分，热效率高，无烟无味、清洁环保。用途：适用于目前市场上所有以燃油为燃料的炊事灶具。个别灶具因型号原因只需略做改动即可使用。 JXZ-2特点：易点燃、雾化性能好，燃烧充分，热效率更高，无烟无味、清洁环保。用途：适用于目前市场上所有以燃油为燃料的炊事灶具及餐饮茶浴锅炉。个别灶具因型号原因只需略做改动即可使用。 JXZ3特点：易点燃、雾化性能好、不甩油、燃烧更充分、热效率更高。用途：适用于市场上所有以柴
9、油为燃料的炊事灶具，本燃料可实现与柴油灶的通用化，用户无需对原有柴油灶做任何改动。2）工业燃料特点：该燃料与柴油互溶性好、燃烧充分、火力猛、热效高、排放环保、存储期长，燃油经济性好，使用方便安全，不需改造原有设备的结构与燃油管路即可使用，方法同使用柴油时一样。是一种习惯性强、供应可靠的优良替代燃料。用途：可直接替代柴油用于电厂燃油锅炉、沥青搅拌站燃烧器、陶瓷烧成窑炉、燃油型中央空调机组等。适用于市场上所有以柴油为主的燃烧器。3）甲醇汽油变性醇特点：与国内同类产品相比，具有抗腐蚀性强，油品品质稳固性好，燃烧特性好，生产成本低，经济性好，气阻抑制性好，防溶胀性优良等优点。与同标号国标无铅汽油具有等
10、同适用范围与效果。用途：在汽油中添加不一致比例的甲醇汽油变性醇，可调配成MI5、M30、M40等不一致规格的甲醇汽油。4）车用甲醇燃料特点：车用甲醇燃料是指甲醇比例占85%以上的车用燃料，具有辛烷值高，燃烧充分，废气排放少，替代率高，燃油经济性好。用途：能够直接作为汽油发动机燃料使用；能够采取组合燃烧方式在柴油机上使用；也能够利用点火促进剂在柴油机上直接压燃；还能够作为燃料电池的燃料在汽车上使用。 .甲醇乘用车与商用车改装技术1）甲醇乘用车改装技术现有发动机不改动，安装本公司生产的甲醇ECU后，既可使用汽油，也可使用甲醇（乙醇），或者使用甲醇（乙醇）/汽油的混合燃料。保持原车动力性、可靠性与舒
11、适性。适用于各类车型（IO0%知识产权）。国内领先水平，通过了山西省科技成果鉴定，我公司被山西省甲醇燃料与甲醇汽车领导组确定为全省出租车定点改装企业，承担实施“十一五”国家863计划“山西省出租车甲醇应用技术研究”项目。获山西省科学技术进步奖。2）商用车（公交车、载重车）改装技术改装发动机适用于装配汽油机的公交车、装配柴油机的公交车与载重车。经改装的495与6102甲醇汽油发动机分别应用于“九五”、“十五”国家甲醇汽车示范工程项目车辆运营。经国家组织专家组验收，甲醇汽车各项性能指标达到原汽油车水平，尾气排放优于原汽油车。不改装发动机（甲醇/柴油组合燃烧技术）适用于装载柴油机的公交车与载重车。不
12、改动原车柴油发动机，加装一个甲醇ECU操纵器与一套甲醇燃料供给系统，与原车柴油系统匹配，通过改装的柴油车，既可使用柴油，又可使用甲醇柴油组合燃料。保持原车动力性、可靠性与舒适性。排放无黑烟，使用本技术可使原柴油机的排放提高一个档次。例：原机达欧11改造后可达欧HI。适用于各类压燃式发动机商用车。高压缩比甲醇商用车不改动发动机结构，增加电控点火与冷启动附加装置，使用稀薄燃烧、废气再循环等先进技术。适用于240马力一310马力柴油载重车。替代100%柴油。二、产品前景分析1）灶用燃料数千年来，人类的炊事燃料及其炉灶，经历了篝火、柴、煤、燃油、燃气等变迁。现在中国广大农村，仍以柴禾与煤为主，大中城市
13、基本用上了燃气、燃油，小城市介于上述二者之间。进入二十一世纪后，能源紧缺与环境问题引起世界各国关注。目前,我国环境污染现状严重，生态破坏加剧。国家已在商业、餐饮业推广使用重油、柴油、液化石油气、天然气、人工煤气等以操纵空气污染。但是，由于价格高，燃油经济性差，燃料来源不稳固，资源短缺等因素，难以在国内大面积推广。甲醇是公认的洁净燃料，具有来源广泛、贮运方便、价格低廉、燃烧洁净的特点。我国煤炭资源丰富，煤制甲醇技术成熟，生产企业遍布全国，进展煤制甲醇有较好的优势。山西佳新公司于1997年始，在国内率先研发推广灶用甲醇燃料及二甲酸燃料，通过二十年的努力研发、示范、推广甲醇燃料的工作取得长足进展，多
14、项技术成果在燃料与汽车工业方面得到成功推广应用。山西省正在实施“蓝天碧水”工程，将城市餐饮业灶具与洗浴锅炉作为重点整治对象。太原、晋中等城市明确禁止直接燃煤。为响应政府号召，我公司开发出灶用燃料甲醇，提高燃料环保性、燃油经济性、燃烧特性与使用可靠性等，向用户提供质优价廉的燃料。国内大中城市中的餐饮业大部分使用天然气、液化石油气、柴油、人工煤气做燃料，普遍存在价格偏高，供应不稳固等问题，国内小城市与城镇餐饮业大部分使用散煤做燃料，导致城市大气污染加重。据有关部门统计，北京市目前宾馆、学校、部队、饭店使用大中餐灶具的用户达9万户，按每户3个灶眼计，全市达27万个灶眼，一个灶眼热流量为3万大卡。如使
15、用柴油或者液化石油气，每个灶眼每小时需3公斤,按全部灶具每天工作5小时计，则全市每天需要柴油或者液化石油气4050吨。假如用醇基燃料替代50%的柴油或者液化石油气，不仅每天能够减少2025吨柴油或者液化石油气的消耗，还能够给用户节约200-300万元的燃料费用，全年可为北京市用户节约燃料费用67亿元以上。以晋中市榆次区为例，宾馆、食堂、餐厅、酒店等有IlOO余个，每年餐饮业直接燃煤约4一5万吨，如有50%左右的单位使用甲醇燃料，年需要量约1.5万吨左右。山西省50%的宾馆、食堂、餐厅、酒店使用甲醇燃料，年需甲醇燃料15万吨。扩展到全国其他地市将有非常巨大的市场。2）工业用燃料国内筑路、垃圾焚烧
16、、电厂锅炉等行业都不一致程度地使用柴油做燃料，每年消耗大量的柴油。以晋中市榆次区为例，公路筑路建设需加垫沥青用柴油近600吨，垃圾焚烧企业使用柴油800吨，2.5X2MW电厂需柴油2000吨,火化厂使用柴油600吨,柴油总使用量约40用油00吨,如50%使用甲醇燃料，年需甲醇燃料100OO15000吨。山西省50%的宾馆、食堂、餐厅、酒店使用甲醇燃料，年需甲醇燃料15万吨。山西省按50%茶浴、筑路、垃圾焚烧、电厂等使用M50甲醇燃料，年需M50甲醇燃料1519万吨。扩展到周边省份乃至全国，年需甲醇燃料将相当可观。3）车用甲醇燃料缺油、少气、富煤是我国的基本国情，车增油缺与汽车尾气污染是需迫切解
