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1、施工图总说明书施工图总说明书说明书道路设计说明书一、概述7、无障碍设计规范(GB50763-2012)；8、室外排水设计规范(GB50014-2014)；9、城市道路照明设计规范(CJJ45-2006)；10、道路交通标记和标线(GB5768-2009);园兴路延长线位于腾冲边合区中和产城融合新区，是一条城市支路,设计速度为20公里/小时。本次设计的园兴路延长线起于园兴路(X=2768747.110,Y=492594.956),止于高速马路边规划路(X=2767167.424,Y=491169.137),道路总长2160.092米。受腾冲兴业园区开发投资有限公司的托付，由我公司担当腾冲边疆经济
2、合作区石头山片区园兴路延长线道路建设工程的施工图设计。园兴路延长线规划红线宽度为26m,道路标准横断面为3.Om(绿化带)+2.5m(人行道)+7.5m(机动车道)+7.5m(机动车道)2.5m(人行道)+3.Om(绿化带)=26mo本次设计内容分为：道路工程、交通工程、排水工程、电气工程、照明工程、绿化工程，同时对其它管线管位作出预留；二、设计依据及相应技术规范1、我公司和保山市长水投资开发有限责任公司签订的设计合同；2、市政公用工程设计文件编制深度规定(建质201357号)；3、城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)；4、城市道路交通规划设计规范GB50220-95;5、城镇道路路面
3、设计规范(CJJ169-2012)；6、马路水泥混凝土路面设计规范JTG/TD40-2011；111、马路路基设计规范(JTGD30-2015)；12、马路路基施工技术规范(JTGF10-2006)13、马路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGF30-2014);14、马路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)15、城市道路路途设计规范(CJJI93-2012)；16、城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)；17、城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)；18、云南省山地城镇道路工程设计导则19、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)；20、相关的技术规
4、范、验收标准和标准图集。三、设计标准1、道路等级：城市支路；2、计算行车速度：20kmh;3、最小停车视距：20m；4、道路长度：2160.092m；5、车行道最小净高：5.0m；人行道最小净高2.5m；6、路面类型：水泥混凝土路面；说明书7、标轴准载：BZZ-100；8、路面结构设计年限：20年；9、抗震设防烈度：8度(0.20g)；四、工程地质条件1、水文地质条件:拟建道路在斜坡上，多为耕地、灌木。据调查，周边未发觉地表水体，本次勘察钻探施工期间，全部钻孔内均未实测到地下水水位，地下水埋藏较深，地下水无明显流向。路基施工时可不考虑地下水的影响。2、道路区稳定性及相宜性评价：拟建道路区总体地
5、势较缓，地貌类型单一，道路沿线不存在滑坡、泥石流、岩溶、冲沟、地面沉降等不良地质作用及现状地质灾难，道路区主要以第四系火山熔岩积累形成的玄武岩组成，总体工程地质条件较好，综合以上，拟建道路区建设场地稳定,基本相宜建设。3、建筑场地类别划分：层耕土剪切波速为Vse=80.77ms,-1层素填土剪切波速为103.85ms,层强风化玄武岩剪切波速为400ms,层中风化玄武岩剪切波速为550ms,据ZKl号钻孔的等效剪切波速为465-476ms,其大于250ms且小于500ms,场地覆盖层厚度大于5.0米，依据建筑抗震设计规范（GB50011-2010年版）中有关剪切波速划分土的类型和判别建筑场地类别
6、的规定，确定本场地地基土为中硬（场地）,II类建筑场地。4、地基土工程特性评价：2表层耕土层，力学强度差，需挖出。-1层素填土，厚度较薄，未经过压实处理，不宜作为道路路基持力层，强风化玄武岩力学性质及状态较好，厚度较薄，不宜作为道路路基持力层；层中风化玄武岩力学性质及状态好，抗变形实力好，可作为路基浅基础持力层。依据以上分析与评价，拟建场地除、T层力学性质较差，其余土层力学均较好，可依据地层埋藏状况选择作拟建道路深浅基础持力层。拟建道路沿线揭露的各地层埋深改变较大，且地层连续性多，沿线地基土层匀称性较差，属不匀称地基。五、道路工程1、道路平面设计本次设计的园兴路延长线起于园兴路(X=27687
7、47.110,Y=492594.956),止于高速马路边规划路。=2767167.424,丫二491169.137),道路总长2160092米。依据城市支路的标准进行设计，设计速度为20公里/小时。道路沿线主要以荒地和山地为主，设计时不涉及隧道及立交工程，沿线无历史文物、古迹、古树、名木保说明书护。园兴路延长线全线共设置两处平曲线，平曲线转弯半径分别为300m、800mo路途红线主要按规划确定，平面要素详见道路总平面设计图。2、道路纵断面设计园兴路延长线纵断面设计主要考虑填挖平衡并结合道路两边场地大面积的土方平衡进行确定，全线共设置7处竖曲线，竖曲线半径为2200米、2000米、800米、10
8、0O米、800米、1000米、650米，道路纵坡为2.18%、2.2%、8.0%、3.0%、8.0%、3.0%、10%、3.0%o均满意城市道路技术指标要求。3、道路横断面设计园兴路延长线采纳城市道路一块板模式设计，规划红线宽度为26m,道路标准横断面为3.Om（绿化带）+2.5m（人行道）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道）+2.5m（人行道）3.Om（绿化带）=26mo4、交叉口设计交叉口范围内的计算行车速度按主线计算行车速度的0.507倍计算，直行车取大值，转弯车取小值。交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适、排水通畅、工程量大小和美观等因素，合理确定交叉口设计标高，设计原则如下：（1
9、）两条道路相交，主要道路的纵坡度宜保持不变，次要道路纵坡度听从主要道路；（2）交叉口设计范围内的纵坡度，宜小于或等于3%,困难状况下应小于或等于4%;（3）合理确定变坡点和布置雨水进水口。5、路基设计5.1、一般路基设计3a、路基路基施工应做好排水工作,施工面表层不应有积水,填方路堤应设2%4%的排水横坡，挖方路段应留意雨水的解除。填方路段地面横向坡度缓于1：5时，可干脆填筑，地面横向坡陡于1：5的填方路基，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m,并设2%4%反向横坡。填方路基应将地基表层碾压密实，基底的压实度（重型）不应小于90%ob、路基回弹模量路基必需做到密实、匀称、稳定。路槽底面土基在不利季
10、节应达到干燥或中湿状态，其土基设计回弹模量值应大于等于30Mpaoc、路基填料要求路堤分层填筑，采纳机械分层压实，土质路堤最大松铺厚度不超过30cm,土石路堤最大松铺厚度不超过40cmo为保证路基压实，路基横向填筑时加宽，每侧加宽不小于1m,施工完成后削坡。路基填料不得运用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质的土。不得采纳膨胀土、液限大于50%及塑性指数大于26的细粒土做填料，表层耕植土应清除植物生长层,本次施工图应全部清除表层。填筑路基时，路基填料强度及粒径需满意下表中各层的要求。说明书路基压实度、填料强度和粒径要求压实度统一采纳重型压实标准5.2填石路基填方路基施工时可以利用
11、挖方地段的石方进行回填，采纳填石路基时应符合下列要求。a、填石路堤的一般规定1、膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石均不应用于路堤填筑。2、不同岩性的填料应分层或分段填筑，严禁软质石料与硬质石料混合运用。3、填石路堤应采纳大功率推土机与重型压实机具施工，压实机械应选用自重不小于18t的振动压路机。4、填石路堤在施工前，应通过试验路段，确定填石路堤合适的填筑层厚、压实工艺以、孔隙率、压实速度及压实遍数、沉降差等参数，经监理工程师确认后方可大面施工。5、采纳强夯或冲击压路机进行施工的填石路堤，其压实层厚与质量限制标准可通4过现场试验或参照相应的技术规范确定。5、填筑路床时，填石料顶面应无明
12、显空隙、空洞，填石路基最终一层的铺筑层厚不应大于40cm,碎石料粒径不应大于15cm,其中小于0.05mm的细粒料不应小于30%o填石路段路床范围内应采纳土夹石土进行填筑，土夹石的含石量不小于60%,填石路堤压实质量限制标准岩石类型依据马路路基设计规范JTGD30-2015表3.8.2进行确定。填石路堤的压实质量宜采纳施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚度）与压实质量检测联合限制。填石路堤压实质量采纳孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采纳水袋发进行。5.3、路基边坡a、路堤边坡:全线填方高度均小于13米，考虑到道路两侧地块须要开发，地块须要回填，所以本次设计考虑采纳自然放坡的形式，路堤
13、填筑边坡坡比为1：1.5；说明书b、路堑边坡:考虑到道路两侧地块在挖方地段以后要降低地块设计标高，挖方边坡为临时边坡，所以路堑的边坡坡度依据当地自然条件，土、石种类及其结构、构造，挖方边坡坡比采纳1：Io6、路面结构设计道路设计为城市次干道，路面设计轴载采纳标准轴载BZZTOO,路面结构设计运用年限为15年。拟建道路路面采纳沥青混凝土路面，行车道及人行道路面结构如下：路面材料及相关限制指标必需符合马路水泥混凝土路面设计规范JTG/TD40-2011和马路路面基层施工技术细则（JTG/TF202015）的要求。六、施工前的打算工作1、施工单位应依据设计文件,每100米左右设置临时水准点一个，并复
14、测，平面和高程限制桩号（按平面设计桩号布置），据此测出相应道路中线，路面宽度及纵横高程等样桩,限制桩测量精度应符合国家有关规定。2、有碍施工的建筑物，管线等，该拆迁的应拆迁完毕，不该拆迁的应作好爱护工作，并做好临时排水措施，以便施工期间的积水排泄。3、施工单位施工前先复测现状中桩高程和横断面，报监理确认后方可施工。5七、施工方法及留意事项1、路基施工（1）填方路基施工前应清除地表草皮树根，淤泥、垃圾、杂填土和耕作土等，然后用砂砾石换填，要求行车道土基回弹模量30Mpa,人行道土基回弹模量20Mpao（2）挖方地段要求行车道土基回弹模量30Mpa,人行道土基回弹模量20MPa,施工时如遇不良的地
15、质状况，应刚好通知建设和设计方，协商处理。（3）路基换填、回填应采纳透水性及稳定性好的土质，禁止采纳淤泥，垃圾等回填。路基回填土应为砂砾石，并分层压实，压实松散厚度不大于30cm（底层可为50cm）,压实度按路基压实标准执行。（4）路基施工按现行城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）验收规范执行。2、路面施工（1）级配碎石底基层，级配碎石其颗粒级配应符合有关规定，配料精确，混合料应拌和匀称，没有粗细颗粒离析现象，压实度不小于97%（重型击实标准）。最大粒径不应超过53mm,液限小于28%,塑性指数宜小于9,集料压碎值不大于35%；通过对应筛孔及颗粒组成百分率37.5mm为100%,31.5mm为90-100%,19mm为73-88%,9.5mm为49-69%,4.75mm为29-54%,2.36mm为17-37%,0.6mm为8-20%,0.075mm为07%o（2）水泥稳定碎石基层：粒料最大粒径不应超过4厘米（方孔筛）。压实度要求达到98%oa、集料压碎值不大于30%；基顶当量回弹模量不低于80MPao说明书b、水泥
