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1、道路交通安全管理培训道路交通安全管理培训道路交通事故原因解析及预防措施道路交通事故原因解析及预防措施车祸猛于虎车祸猛于虎横穿高速公路的代价说明：发生在南宁市区约下午14:00左右有3名市民跨越高速公路护栏就近到达对面位置在横穿的途中一辆东风汽车从右道超车直接将其撞死，东风车发生侧翻驾驶人员重伤，其余市民全部死亡，距离横穿高速公路前1500米左右就有一座人行天桥。交通事故现场说明：发生于河南安阳县城高速一起特大交通事故现场造成5人死亡1人重伤车祸事故现场说明：位于哈尔滨市一辆满载水果的货车拉往附近城市的途中在高速公路上行驶过快加之路面有些许结冰车辆发生偏移，直接冲下山坡，事故现场驾驶人员和小孩当
2、场死亡，驾驶人员妻子应被甩出驾驶室深受重伤。路面有少许冰层交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。透过数以百万的车祸现象，我们可以找出其内在的特点和规律，可以针对性的采取防范措施，使损失减少到最小。下面是我总结的常见交通事故的原因。一是一是:车辆保养不当车辆保养不当。做好车辆的日常检查和维护，确做好车辆的日常检查和维护，确保车辆安全技术状况良好，保持车辆清洁和车内空气清新，保保车辆安全技术状况良好，保持车辆清洁和车内空气清新，保证车上消防等各项设备、设施齐全有效；证车上消防等各项设备、设施齐全有效；二是二是:私自出车易发生事故私自出车易发生事故。驾驶员行车需
3、要有一个正常的心态，保持适当的紧张度，才能处理好每一个情况，保证行车安全。私自出车的驾驶员，思想负担重，心里总是不踏实，过度紧张，动作不协调，遇到紧急情况，容易顾此失彼，发生事故。v 首先，开车时打手机，一心二用，严重分散注意力，一旦出现险情，很难及时发现或处理到位。路上车来车往，情况千变万化，交通事故往往都在瞬间发生，因此，驾驶员必须保持高度警惕，否则事故就会乘虚而入。v 其次，通话内容会影响驾驶员的情绪，使驾驶员不能集中精力驾车，给安全行车带来隐患。资料显示，开车打手机可导致驾驶员注意力下降20%，若通话内容重要或特殊时，甚至下降37%。前不久，笔者所在地发生了一起造成多人死亡的特大交通事
4、故，就是因为驾驶员开车时家属来电，和他谈了琐碎的家务事，令他心烦意乱，情绪波动很大，酿致悲剧。v 第三，驾驶员用手机互发短信，影响正常操作。低头看信息，再回复，必定干扰正常驾驶，怎不影响安全行车？v开车谨防 手机惹祸v 2007年9月3日5时许，一辆装载八辆新轿车的重型半挂牵引车行驶到312国道江苏省昆山市境内一路段时突然翻车，车上装载的轿车翻落在道路上，造成包括牵引车在内共九辆车不同程度损坏，所幸无人员伤亡。经调查，事故是因驾驶员在驾驶车辆时使用了手机，遇突发情况操作不当导致的。v 手机是先进、实用的现代通讯工具，它的普及给广大驾驶员带来了很大方便，车子在路上抛锚、发生交通事故、遇到车匪路霸
5、等突发情况，都可通过手机及时报警使困难很快得到解决。但手机给驾驶员带来的负面作用也不容忽视。三是三是:酒后驾车易发生事故酒后驾车易发生事故。酒后驾车所引起的事故，无论在数量上还是危害程度上都是令人震惊的。据资料介绍，当一个人的血液中酒精含量超过 0.1时(约相当于一个体重65k人，喝2两60度白酒)，人的视觉、听觉、触觉就会变差，反应速度降低，严重时自制力失控。如果此时驾车，极易发生事故。国外对酒后驾车的处罚是非常严厉的。国家也出台了法规，严禁酒后驾车，醉酒驾驶的要拘留。坚持“开车不喝酒，喝酒不开车”四是：四是：超速行驶易发生事故。超速行驶易发生事故。“十次事故九次快”，这是一条血的教训，充分
6、说明超速行驶是造成车辆交通事故的重要原因。超速行驶会使汽车制动的安全距离延长，制动非安全区扩大。试验表明，当汽车在水泥路以每小时40公里的速度行驶时，制动距离为2l米左右，当速度为每小时80公里时，制动距离就达到67米以上。可以看出，速度增长一倍，制动距离就增长两倍，速度越快，制动效果越差，还会使汽车的操纵性和稳定性降低，会出现跑偏、摆头、甩尾、发抖等现象，驾驶员就不能正确感知周围环境及相关物体的方位，容易做出错误的判断，不能正确的处理情况，导致事故发生。从近十年的车辆交通事故统计中，超速行驶占事故总起数的51.7。五是：五是：疲劳驾驶易发生事故。疲劳驾驶易发生事故。驾驶员驾驶车辆时，体力、脑
7、力、心力并用，消耗大，达到一定程度时，容易产生疲劳、倦怠，甚至打瞌睡。许多驾驶员执行任务特殊，时间紧，要求高，特别是长途行车和连续行车比较多，极易发生疲劳。试验结果表明，一个驾驶员连续开车2小时后，会出现大脑氧气减少，中枢神经疲劳，知觉减弱，反应迟钝。若再继续开车，注意力变得散漫，反应时间延迟.1秒左右。如果这时的行驶速度为每小时60公里，制动距离就要至少增加2米。无疑，发生车辆交通事故的概率就会大大增加。因此，驾驶员连续驾驶超过2小时至少停车休息15分钟，连续驾驶超过第2个2小时至少停车休息0.5小时，24小时内累计驾驶时间不应超过8小时。驾驶员每天连续睡眠时间不得少于6小时。六是：六是：驾
8、驶作风差易发生事故。驾驶作风差易发生事故。驾驶作风是一个驾驶员的行为规范、礼节、品质和风貌的综合体现。驾驶员保持良好的驾驶作风，自觉遵守交通规则，严格安全操作规程，做到礼让三先，文明行车，是行车安全的基本保证。驾驶作风差，违章抢道，强行超车，闯红灯，走逆行，开“霸道车”、“赌气车”等，严重妨碍对方车辆行驶，也难以把握自己车辆的安全运行，这是行车安全的大忌。七是：七是：心理素质差易发生事故。心理素质差易发生事故。驾驶员对交通险情的态度与处置能力，不仅与驾驶技术有关，更受心理状态的影响。有的遇到交通危险就恐惧、紧张、惊慌失措，有的却能沉着冷静、机智果断地处置。有的在平直路上极易感到单调枯燥、乏味疲
9、倦，有的却有较好的耐力，不会陷入单调乏味的状态之中。有的对拥挤的交通容易急躁，甚至采取不友好、不安全的举动，有的却能保持平稳情绪和良好心态。现代事故倾性理论研究证明，约有5的人心理素质差，属于事故倾性驾驶员，95的事故发生在这些人身上。世界各国政府，在预防车辆交通事故方面，都把这个问题作为重点来研究解决。有人做过调查，发现越是宽阔、通行条件越好的路段越容易发生交通事故。这是因为驾驶员在坡陡、弯急等通行条件较差的低等级公路上行驶时，都能集中精神，认真驾驶，合理控制车速，从而消除了发生交通事故的主观因素。而在自认为通行条件较好的路段，却容易麻痹大意，放松警惕研究表明，当驾驶人处于愤怒、忧愁、恐惧的
10、情绪中时，感知性与理智性就会降低，拙于观察和思考，在这种情绪支配下驾车，极易发生交通事故。举例，因吵架发生交通事故，造成终生残废。九是：九是：节假日易发生事故。节假日易发生事故。统计表明，近年来7080的车辆交通事故发生在节假日和八小时以外。节假日和八小时以外，有的单位管理没有平时那么严格，车辆派遣把关不严，频繁动用，出车率比工作时间高出好几倍，使驾驶员疲于奔波。有的放松了对驾驶员的要求，无节制的外出，保证不了正常的休息，遇有任务，匆忙出车，诱发事故。十是：十是：天候、环境、任务变化时易发生事故。天候、环境、任务变化时易发生事故。事故研究和统计资料表明，从车辆发生事故的规律看，不同的天候、环境
11、和任务，发生事故的机率是不一样的。一天内，上午11点至下午2点，由于这个时段人易疲劳、困倦，是事故的高峰期，发生的事故约占24。这是符合人体生理节律曲线的。再就是天候的问题，由于冰、雪、雨、雾等情况下，公路的行车视线、道路摩擦系数、制动距离、抗侧滑能力等都将发生很大变化，如果驾驶员不能适应这些变化，不能采取有效的相应措施，仍然高速行驶，就很容易发生车辆交通事故。据统计，因冰、雪、雨、雾等交通环境原因，导致车辆交通事故的占整个车辆交通事故总数的40。高速公路车辆交通事故的特点高速公路车辆交通事故的特点 1997年以后，我国高速公路建设进入了大发展时期，截止到2011年底，已建成高速公路8.5万公
12、里，位居世界第二。随着高速公路的通车里程增加，高速公路车辆交通事故占车辆交通事故总数的比例也在迅速上升。从高速公路2010年发生的亡人事故情况看，40.3%因尾随相撞导致，21.9%为碰撞固定物或静止车辆导致，6.7%因侧面碰撞导致；超速行驶、疲劳驾驶是肇事致人死亡数量多的交通违法行为；违法变更车道、违法超车、违法占道、违反交通标志等违法行肇事导致事故死亡人数增幅超过15%；阴雨雪雾天气条件下高速公路事故上升，造成的死亡人数同比上升10%。另外，接打手机、不系安全带引发的事故快速上升，连年递增。一是：一是：重、特大车辆交通事故多。重、特大车辆交通事故多。汽车行驶在高速公路上，由于速度快，运行时
13、动能大，因而冲击力强，一旦发生车辆交通事故，造成的危害大，后果严重。高速公路与一般道路相比，车辆交通事高速公路与一般道路相比，车辆交通事故有以下特征：故有以下特征：二是：二是：反应时间不足造成的事故多。反应时间不足造成的事故多。高速公路上，许多事故的发生是由于驾驶员缺乏高速公路驾驶常识，不能正确掌握速度与制动距离的关系，仍采取一般道路的操作方法造成的。据公安部统计，由于驾驶员在高速公路上未保持安全的行车距离发生事故，占高速公路死亡总数的15.5，是一般道路事故的4倍。三是：三是：故障车辆造成的事故多。故障车辆造成的事故多。高速公路由于车流速度快，行驶中车辆出现故障，又不按规定停靠在紧急停车带，
14、酿成追尾相撞的特大事故。在高速公路事故比例中，因故障引发的事故约占22。四是：四是：轮胎突爆引发的事故多。轮胎突爆引发的事故多。在一般道路上，遇意外情况，如机械故障、爆胎、突然熄火等情况时，由于车速不快，一般不会造成太大的事故。而在高速公路上情况则完全不同，由于车速快，情况不易处理，极易发生事故，而且大多比较严重。五是：五是：冰、雪、雨、雾等特殊天气车辆交通事故冰、雪、雨、雾等特殊天气车辆交通事故突出。突出。冰、雪、雨、雾等特殊条件下在高速公路行车，车辆的制动距离、抗侧滑能力等都将发生很大变化，由于车辆高速行驶，若驾驶员不能采取有效措施，极易发生重特大车辆交通事故。六v非机动车驾驶人和行人缺乏
15、必要的交通安全常识，闯红灯和黄灯、逆向行驶、驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道时不下车推行、与机动车争道抢行、转弯不打手势是引发交通事故的直接原因预见性不足引起交通事故1.充分利用各种感觉器官充分利用各种感觉器官,仔细认真搜集各种道仔细认真搜集各种道路信息路信息1.充分利用各种感觉器官充分利用各种感觉器官,仔细认真搜集各种道路信息仔细认真搜集各种道路信息1.充分利用各种感觉器官充分利用各种感觉器官,仔细认真搜集各种道路信息仔细认真搜集各种道路信息v七v 低年资驾驶人发生事故的比例前几年来一直较高，社会对此现象反响很大，为改变这一现状，各级公安交通管理部门采取了一系列有力措施，从
16、源头抓起，狠抓驾驶员考试关，增加考试的内容和难度，从而提高了驾驶员的驾驶技术，使低年资驾驶人事故发生率不断下降。八、一粒感冒药也能引发车祸八、一粒感冒药也能引发车祸在美国药后驾车等同酒后驾车，在美国药后驾车等同酒后驾车，酒后驾驶的法律同样适用于药后驾驶如果警察怀疑你是在药物影响下驾驶，就会要求你做血液和尿液测试，拒绝测试者，驾照会被暂时吊销。鉴于此，多数人在服药之前会主动向医生或药剂师咨询并仔细阅读药品的警告标签，以确定是否可以在服药之后驾驶。我国道路交通安全法中明确规定，“服用国家管制的精神药品或麻醉药品不得驾驶机动车”。理由也是破坏中枢神经系统正常工作。据一份有关致命性交通事故中用药情况的调查表明：在药后驾车的人群中，用抗抑郁镇定剂的事故率达97，服用大麻酚镇吐剂的事故率是90，而饮酒后驾车的事故率是87。很多人还未认识到药后驾车的危害，而近几年，药后驾车司机发生交通事故的要比未服药正常状态下开车的司机高出许多倍。药品药品种类种类常用药常用药举例举例不良症状不良症状危险指数危险指数抗过敏抗过敏药药扑尔敏扑尔敏服用后可能出现嗜睡、眩晕、头痛、乏力、颤抖、耳鸣和幻觉等症状容易引发交通事
