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1、*桥梁工程监理细贝U编制：.申桢：.*建设Jt理有限公旬20*年9月10日第一章：总则02第二章：工程概况02第三章：监理范围02第四章：监理依据及本工程适用标准及规范02第五章：施工质量控制035.L监理质量目标035.2.质量控制035.2.1原材料监理细则035.2.2排水施工监理细则065.2.3沉井、顶管施工监理细则095.2.4沉管灌注桩监理细则115.2.5路基塘渣填筑监理细则135.2.6水泥稳定碎石层监理细则165.2.7水泥碎路面面层监理细则175.2.8钻孔灌注桩监理细则195.2.9墩、台帽及盖梁施工监理细则255.2.10预应力空心板梁监理细则275.2.11 桥面铺
2、装监理细则305.2.12 沥青混凝土面层监理细则32.5.2.13 2.13侧石、缘石安装监理细则34第六章；进度控制34第七章：投资控制35第八章；信息管理35第九章：安全控制36第十章：监理工作管理制度36第一章：总则1.1.适用范围：*桥梁工程12.编制目的：为了确保工程质量，提高监理服务水平，促进监理工作科学化、公正化、标准化、规范化、程序化，特编制本细则。1.3. 编制依据：1、国家现行法律、法令、法规、政府批准的工程建设文件及与本工程有关的文件；2、监理合同、监理大纲、监理规划等；3、本工程施工图设计文件与资料；4、已批准的本工程施工组织设计或施工方案；5、招投标文件及施工合同；
3、6、其他相关的规范、规程、标准等文件及资料。第二章：工程概况1.1 工程名称：*桥梁工程1.2 工程地点：*1.3 业主方：*1.4 设计单位：*15承包方：*1.6 监理方：*建设监理有限公司1.7 工程概况（主要工程量及技术指标）2.1道路工程：（1）道路工程1）规划三路工程南起规划二路，向北延伸至沿海中路，全长1526.442m,实际施工长度为1459.618m,道路全宽24m。规划三路工程规划等级为城市次干道，设计行车速度为40kmh;交叉口设计行车速度为20kmh;本工程路面均采用混凝土路面，路面结构设计使用年限30年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为
4、：5m（绿化带）+14In（车行道）+5m（绿化带）=24m,水泥混凝土路面结构为:22cm厚水泥混凝土面层+25Cm厚水泥稳定碎石基层+40Cm厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土20cm,水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河JN-150型）：水泥混凝土抗折强度为4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值Ls=I.2mm；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚IOcni,水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度3MPa,压实度97%（重型标准），底基层厚15Cnb水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa,压实度95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.6mm,压实度93%（重型标准）。2）规划四路道
5、路工程西起规划三路，向东延伸至笠帽礁河西侧，全长1550m,实际施工长度为1508m,道路全宽24m,全线包括两座桥梁。规划四路工程规划等级为城市次干道，设计行车速度为40kmh;交叉口设计行车速度为20kmh;本工程除在桥梁两端接坡处采用沥青混凝土路面外，其他路面均采用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面结构设计年限30年，沥青路面结构设计年限15年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m（绿化带）+14m（车行道）+5m（绿化带）=24mf水泥混凝土路面结构为:22cm厚水泥混凝土面层+25Cm厚水泥稳定碎石基层+40Cin厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土20Cn
6、b水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河JNT50型）：水泥混凝土抗折强度为4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值Ls=L2mm；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚IoCnb水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度3MPa,压实度97%（重型标准），底基层厚15cm,水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa,压实度95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.6mm,压实度93%（重型标准）。规划四路工程桥梁两侧均设2030m的沥青混凝土路面接坡，沥青路面与混凝土路面间设刚柔相接缝，沥青路面面层采用三层结构，上层为3cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）,中层为6cm厚的中粒式改性沥青混凝土
7、（AC-20C）,下层为8cm厚的粗粒式改性沥青混凝土（AC-25C）,基层为水泥稳定碎石层和塘渣垫层；沥青混凝土底面弯拉强度fcm=2.0MP,顶面回弹弯沉值为0.4mi;粗粒式改性沥青混凝土层压实度为95%（重型标准）；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚15cm,水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度3MPa,压实度97%（重型标准），底基层厚20cm,水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2. 5MPa,压实度95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.6mm,压实度93%（重型标准）。侧平石采用预制水泥混凝土，一般情况下绿化带侧石高出车行道15Cnb绿化带与桥梁人行道间均设20m侧石标高渐变
8、段。规划四路工程地基为盐田，设计地基回弹模量为8MP,如达不到要求，应另作地基处理。3）规划五路道路工程南起规划四路，向北延伸至已建沿海中线，全长958.458m,实际施工长度为898.131m,道路全宽36m,全线包括一座桥梁。规划五路工程规划等级为山级城市主干道，设计行车速度为40kmh;交叉口设计行车速度为20kmh;本工程除在桥梁两端接坡处采用沥青混凝土路面外，其他路面均采用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面结构设计年限30年，沥青路面结构设计年限15年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m（绿化带）+1IIn（车行道）+4m（中央隔离带）+Ilm（车行道
9、）+5m（绿化带）=36m,水泥混凝土路面结构为：22Cm厚水泥混凝土面层+25Cin厚水泥稳定碎石基层+40Cm厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土40cm,水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河JN-150型）：水泥混凝土抗折强度为4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值Ls=O.8mm；水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度3MPa,压实度97%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.4mm,压实度95%（重型标准）。规划五路工程桥梁两侧均设2030m的沥青混凝土路面接坡，沥青路面与混凝土路面间设刚柔相接缝，沥青路面面层采用三层结构，上层为3cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）,中层为6cm厚的中
10、粒式改性沥青混凝土（AC-20C）,下层为8cm厚的粗粒式改性沥青混凝土（AC-25C）,基层为水泥稳定碎石层和塘渣垫层；沥青混凝土底面弯拉强度fcm=2.0MP,顶面回弹弯沉值为0.35mm；粗粒式改性沥青混凝土层压实度为97%（重型标准）；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚15cm,水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度3MPa,压实度97%（重型标准），底基层厚20cm,水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa,压实度95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.4mm,压实度95%（重型标准）。侧平石采用预制水泥混凝土，一般情况下绿化带侧石高出车行道15cm,绿化带与桥梁人行道间均设
11、20m侧石标高渐变段。规划五路工程地基为盐田，设计地基回弹模量为15MP,如达不到要求，应另作地基处理。（2）排水工程1）规划三路工程按雨污水分流设计，雨水管道布置在道路东侧机动车道内，距道路中心线5m,管径5OO1200mm,每隔100m左右设雨水预留井，以便附近雨水接入，经预留井收集后就近排入河道中；污水管道布置在道路西侧机动车道内，距道路中心线5m,管径400900mm,每隔15Om左右设污水预留井，以便附近污水接入，经预留井收集后，由北向南排入春晓规划二路污水干管内。G300钢筋混凝土管（雨水连管），国标11级承插管，水泥砂浆接口，i1%,碎石基础，管顶覆土大于70cm；500钢筋混凝
12、土管（雨水预留支管）,国标II级承插管，135混凝土管道基础，水泥砂浆接口；600120Omm的雨水主管采用钢筋混凝土管，国标II级平口管，180。混凝土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；300-700mm（污水预留管及污水支管）采用钢筋混凝土管，国标II级承插管，180。混凝土管道基础，“0”型橡胶圈接口；80090Omm（顶管）采用“F”型钢承口式钢筋混凝土管，纲套环接口，楔型橡胶圈止水；雨水口采用边沟式雨水口（360X48Omm）窖井井盖采用复合材料（重型）,允许变形（1/50OD）荷载2250KN,破坏荷载2300KN。2）规划四路工程按雨污水分流设计，雨水管道布置在道路南侧机动车道内，距
13、道路中心线5m,管径500IooOmm,每隔100m左右设雨水预留井，以便附近雨水接入，经预留井收集后就近排入河道中；污水管道布置在道路北侧机动车道内，距道路中心线5m,管径400700mm,每隔100m左右设污水预留井，以便附近污水接入，经预留井收集后，由东向西排入春晓规划三路污水管内，污水管穿越桥梁下河道时采用倒虹管，倒虹管采用HDPE管水平定向钻施工。300钢筋混凝土管（雨水连管），国标II级承插管，水泥砂浆接口，i1%,碎石基础，管顶覆土大于70cm；500钢筋混凝土管（雨水预留支管）,国标11级承插管，135混凝土管道基础，水泥砂浆接口；600100Omm的雨水主管采用钢筋混凝土管，
14、国标II级平口管，180混凝土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；40070Omm（污水预留管及污水支管）采用钢筋混凝土管,国标II级承插管，180混凝土管道基础，“0”型橡胶圈接口；雨水口采用边沟式雨水口（360480mm）窖井井盖采用复合材料（重型），允许变形（1/500D）荷载2250KN,破坏荷载2300KN。3）规划五路工程按雨污水分流设计，雨水管道布置在道路东侧机动车道内，距道路中心线Ilm,管径5001350mm,每隔100m左右设雨水预留井，以便附近雨水接入，经预留井收集后就近排入河道中；污水管道布置在道路西侧机动车道内，距道路中心线11m,管径400600mm,每隔IoOm左右设污
15、水预留井，以便附近污水接入，经预留井收集后，由北向南排入春晓规划四路污水管内，污水管下穿河道时采用倒虹管，倒虹管采用HDPE管水平定向钻施工。300钢筋混凝土管（雨水连管），国标11级承插管，水泥砂浆接口，i1%,碎石基础，管顶覆土大于70cm；500钢筋混凝土管（雨水预留支管）,国标II级承插管，135混凝土管道基础，水泥砂浆接口；中6001350mm的雨水主管采用钢筋混凝土管，国标11级平口管，180混凝土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；40060OnIin（污水预留管及污水支管）采用钢筋混凝土管,国标II级承插管，180。混凝土管道基础，“0”型橡胶圈接口；雨水口采用边沟式雨水口（360480mm）窖井井盖采用复合材料（重型），允许变形（1/500D）荷载2250KN,破坏荷载2300KN。（3）路灯工程1）规划三路工程南起规划二路，北至沿海中线，全长1527m,实际施工长度为1460m,道路全宽24m,路灯间距约为40m,车行道路灯采用单叉路灯，两侧交叉对称布置，灯头离地IOm,共约78盏。规划三路工程路灯均布置在道路两侧的人行道上，均为全夜灯，路灯外型由甲方确定，车行道路灯光源单盏250W高压钠灯，在接线盒内
