道路市政工程质量通病防治工程施工方案.docx

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1、范文范例学习指导质通病防治专项方案报审表工程名称:编号:致:(项目监机构)我方已完成专项方案的编制和审批,请予以审查。附:质通病防治施工方案施工项目经部(盖章)项目经(签字)月 日审查意见:专业监工程师(签字)月 日审核意见:项目监机构(盖章)总监工程师(签字、加盖执业印章)月 日审批意见(仅对超一定规模的危(Wei )险性较大分部份项工程专项方案):建设单位(盖章)建设单位代表(签字)月 日注:本表一式三份,项目监机构、建设单位、施工单位各一份0000000000000000HS市政工程质通病防治施工方案编制:审核:审批:8888888888888有限公司888888888888888888

2、道工程范文范例学习指导市政工程质通病防治施工方案一、侧石、平石安砌的质通病及防治(一)侧石、平石基础填土实现象:基础实和牙背回填废、虚土夯实或者夯实达到要求密,竣工交付使用后即浮现变形和下沉,浮现曲曲弯弯,高低平。原因分析:(1)未按设计要求尺寸施工面基层。(2)未按设计要求和质 标准做好侧石背部碎靠背的浇筑的工作。危害:稍触外,即东倒西歪和下沉,保持住平面上的直JII页和纵断面上 平整,造成外观质上的明显缺陷。治方法:(1)牙基础应与面基层以同样结构摊铺,同步碾压;槽底超 挖应夯实。(2)安载侧石要按设计要求施工,砂浆卧底。(二)侧石前倾后仰现象:侧石安载成活并铺筑面后,局部或者大部有前倾后

3、仰而多数为前倾 即向面倾,且顶面平。原因分析:(1)安载时只顾及侧石内侧上角的直顺,未顾及面垂直和 顶面水平。(2)侧石安载后填土夯实时,下半部内外实,当牙背上半部填土 夯实时,受土压挤压向内倾。侧石外侧设人道时,经车轮等外内侧的挤撞,侧石向外仰。危害:侧石的内倾外仰,破坏侧石整体直顺,影响容和道的外观质O治方法:(1)侧石的安载既要控制内上棱角的直顺,以要注意面的垂直,顶面水平的检查控制。(2)侧石安载调直后,侧石跟部的佐靠背浇筑能草从事;要按设计图纸尺寸施工。()“平石顶面平直峻:平石是指平石埋入地面,使其顶面与面边缘平齐,而许多情况是:(1)平石顶面高于或者低于面边缘。(2)平石向内向外

4、倾斜,牙身压碎或者被 碾轮推挤出弯。原因分析:造成水混凝土平石平直的原因,水混凝土平石在碾压面 层时普通是能上碾压的,由于施工时高程控制准,或者因边缘底层高低平, 造成油边缘与平石浮现高低差。危害:平石的高高低低,曲曲弯弯。(1)影响道整体的外观质和横断面 高程。(2)平石的曲弯与倾倒,使油边掰,是造成边早期破坏的根源。治方法:水混凝土平石顶面和边缘底层要严格控制高程和平整。在摊铺沥青混合时,要按照压实系数,需高出平石顶面,当碾压油面时,要跟 人使用热墩锤和热铁修整夯实边缘,使油边与平石接平接实。(四)侧石外尺寸一致顼像:(1)侧石顶面与面边缘相对高差一致。以设计外高15Cm为,在实际工程上有

5、8 9cm的,有18 20Cm的。(2)侧石顶面纵向呈波状。原因分析:(1)侧石高程控制较好而忽视面边缘高程的控制,造成边波o( 2)面边缘高程控制较好,而忽视侧石高程的控制,造成侧石顶面波。(3)两种情况兼而有之,必然会造成侧石与面边缘相对高差一致。危害:(1)影响道整体的外观质。(2)顶面波将会影响面横断面高程的合格,还会造成两雨水口间边积水。治方法:(1)侧石高程与面中心高程要同时使用一个系水准标点。严 格赋予控制,在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化,并随时抽查已安 载好的侧石高程。应放一次高程桩一劳永。这样可以检验和复核已放的高程桩是否准确,同时也检验操作者在使用高程桩是否正确

6、。(2)依靠准确的侧石 高程,在侧石面上弹出面边线高程,依据此线,应事先找补修整的一次边 底层平整和密实。摊铺面层时,严格按弹线控制高程。(五)弯道、八字圆顺范文范例学习指导现象:主要表现在:(1)线大半径弯道,局部圆顺,有折点,和口小半径八字符合圆半径的要求,浮现折角,或者浮现多个弧。(2)侧石高程与面 边缘相对高差悬殊,浮现较点以外明显高突,多数浮现在口小半径八字和隔离带断口圆头牙。(3)T口两侧八字侧石外一高一低。原因分析:(1)线大半径曲线侧石安载后,宏观弯顺未调顺,即还土固定。(2)小半径圆弧,未放出圆心,按设计半径控制弧。(3)隔离带断口未按断口横断高程或者设计所给等高线控制侧石高

7、程。对待侧石高程随意性较强。危害:侧石曲线圆顺,主要影响外观质。治方法:(1)线大半径曲线,除严格依照已控制的道中线出侧石位置控制安载外,还要做好宏观调顺后,在回填固定。(2)小半径圆曲线要使用圆半径控制圆弧,要按断口的纵横断面或者等高线高程控制侧石高程。(3)过小半径圆弧曲线,为防治长侧石的折角和短侧石的稳定及勾缝的艰难,应按设计圆半径预制圆弧侧石。()平石平现象:(1)平石局部有下沉或者相邻板差过大。(2)平石顶面纵向有明显波。(3)平石材质差,表面平整,有掉皮、起砂、缝等现象。原因分析:(1)平石基底超挖部份或者因高程够找补部份未进夯实。(2 )板差大与砌筑工艺粗糙和平石(慷慨砖)本身表

8、面平或者扭曲有关。(3)平石波,主要是纵断面高程失控造成。(4)未按质标准把住材进场质关。危害:(1)平石纵向波,相邻板差、下沉,会造成雨水口之间积水:同时使面与平石也接平,影响面整体的外观质。(2)平石多是承担面排水的偏沟和清洁工人清扫磨耗的部位,如果材质密实、强低、有蜂窝、脱皮,会因渗水,冬春冻融风化等原因,造成混凝土平石松散出坑。预防措施:(D对平石的材质应该按其质标准严格把住进场关。(2)要保 证每块平石基底的密实。对超挖和找补填垫或者其它废槽,必须补充夯实。(3 )对平石的内侧和外侧高程,应加密点赋予控制,在砌筑中应随时用水准仪检查,并最后做好高程验收。(4)对平石的卧底砂浆要注意工

9、作,能太干。每块 有夯实至要求标高。筵均匀,勾缝密实。(七)侧石、平石材质差现象:(1)侧石、平石混凝土强足,在运输过程中缺棱掉角较多。(2 )侧石表面气泡多,侧石、平石有麻面,有掉皮,甚至有的浮现局部或者整块松散。(3 )侧石薄厚一,棱角直,呈两头尖现象;平石表面平,四角扭曲在一各水平面上,造成安砌的局部相邻板差。原因分析:(1)侧石、平石生产厂家,为赚钱,水用低或者使用质水 和合格骨材(级配差、强底、含大)导致强低,损坏;同时因技术素质低,管差,缺少应有的质控制手段,达到规定的质指标。(2)施工单位材采购者,是选购质好的,而是光顾选购价格低的。危害:侧石、平石材质差,强低,经起风吹、雨、冰

10、冻、车辆撞等自然和人为浸害,尚未竣工交验,即已浮现损坏,影响工程外观质和使用功能, 造成返工费。竣工交验后,过早损坏,给养护单位增加维修负担。平石损坏造成边积水,冬春冻融加剧损坏,也给清洁工人的保洁工作增加难。预防措施:施工单位的材采购员应与本企业的质管人员配合,负责事先选择采购厂家,对其产品的外观质、强、几何尺寸要严格反关,合格的能进场。二、沥青混合面的质通病及防治(一)面平整差现象:沥青混合人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整,当开放交通后面浮现波或者浮现碟子坑、疙瘩坑。原因分析:(1)底层平整差,因为各类沥青混合有它一定的压实系数,摊铺后,表面搂平,由于基底高低平,而虚铺厚有薄有厚,碾压后

11、,薄处word整理版范文范例学习指导沉少,则较高,后处沉多,则较低,表面平整则差。(2)摊铺方法当,在等厚的虚铺层中,由于摊铺时用铁高抛,或者运输卸时的冲击将沥青混合 砸实,或者人、车在虚铺混合上乱踩乱轧,而后又搂平,导致虚实一致,虚处 则较低,实处则较高,平整较差。(3)底清除干净,沥青混合直接倾卸 在底层上,粘结在底基层上的底清除干净,或者把当天的剩胡乱摊在底层上,充当一部份摊铺,但它已经压实,凝,大大缩小压实系数,当新补充搂 平压实后,形成局部高突、疙疙瘩瘩,平整。危害:(D面平整是道工程的主要使用功能。如果道平整,会 低车速,增加车颠簸,加大冲击,损坏车辆机件,低舒适性,减少安全性,低

12、经济效和社会效。(2)面愈平整,车辆冲击愈大,对道的损坏愈严重,会大大低道工程建设的投资效。治方法:(1)首先要解决底层平整问题,这所指的底层是泛指。如果沥青混合面层分三层铺,那末表面层的底层是中面层,中面层的底层是地面层, 地面层的底层是道的基层,基层的底层是道的基,每一层的平整会上 一层平整至关重要。所以要按照质检验评定中对面各层要求严格控制,认 真检验。特殊是在保证各层密实和纵横断高程的基础上,把平整提高标准进 控制,最后才干保证表面层的平整的高质。(2)面层的摊铺应使用摊铺机,并放准每幅两侧高程基准线,操作手控制好烫平板的预高和稳定性;小面积或者 无条件使用摊铺机时,要严格按照操作规程

13、规定的方法摊铺,即采用扣锹法, 准扬锹,要锹锹重叠,扣锹时要求用锹头向后刮一下,以使均匀一致,使用手 推车和装载机运时,应用热锹将底砸实部份翻松后摊平,以求各处虚实一致。 搂平工序,能中踩踏未经压实的虚铺层,要倒退搂平一次成活,如再发现有 平处,可备专用长把刮板找补搂平。(3)沥青混合应卸在铁板上,能直接倾 斜在铺筑底层上。如果要卸在底基层上,则必须设法清除干净。剩余能直 接铺筑在底基层上充当一部份层厚,应加热另做它用。(二)拱饱满,局部高点偏离中心线,或者在面纵向浮现波,特殊是造 近侧石的偏沟部位浮现边波较多,使侧石外一致。原因分析:主要是面各结构层的纵横断面高程控制,或者在两相邻控制 点距

14、离偏大,在两点之间的高程浮现较大偏差,形成控制点处高于或者低于两控 制点之间的面高程。危害:(1)影响外观质,容整。(2)面波,造成车颠簸,低车速和乘车舒适感。面波造成积水。治方法:(1)床和面基层应用五点无线法检查控制纵横断面高程。(2)要控制好沥青混合面层各层的虚铺厚。人工摊铺要采用放平砖的方法。(3 )特殊应该加细控制两雨水口之间的边高程,勿低于下游雨水口附近高程。(三)面接荏平、松散、面有轮迹现象:(1)使用摊铺机摊铺或者人工摊铺,两幅之间纵向接茬平,浮现高差, 或者在接茬处浮现松散掉渣现象。(2)两次摊铺的横向接茬平,有跳车。(3) 油面与侧石接茬或者与其它建造物接茬部位有轮迹。原因

15、分析:(1)纵向接茬平,一是由于两幅虚铺厚一致,造成高差,二是两幅之间皆属每幅缘,油层较虚,经碾压后,实,浮现松散出沟蝙。(2) 论是热或者接的横向接茬,也是由于虚铺厚的偏差和碾轮在铺筑端头的摊挤 作业很难接平。(3)油面与侧石或者与其它构筑物接荏部位,碾轮未巾边碾压, 又未用墩锤铁夯实,亏油部份又未及时找补,造成边缘部位抗洼平松散掉渣, 或者下轮迹。危害:纵向接荏平,松散实,经车轮冲击、雨雪浸蚀,出坑损坏。(2)横向接茬平,有跳车,冲击面损坏。(3)边缘部位实,雨雪水渗入,经浸潮口冬春冻融,边会加大加深损坏面,雨雪水渗入基层和基,会低 其强和稳定性。防治措施:(1)纵横向接茬均需求使两次摊铺虚实厚一致,如在碾压一遍发现平或者有涨油或者亏油现象,应即刻用人工补充或者修整,接茬仍需刨茬,刷边油,使用热铁接茬烫平整后在压实。(2)对侧石根部和构筑物接茬,碾轮压到的部位,要有专人进找平,用热墩锤和热铁,夯密实,并同时消除轮迹。(四)面壅包、搓板顼像:沥青混合面层发生拥动,有的形成壅包,其高小则l-3cm ,大则IOcm

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