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1、船舶图纸存储指南2022北京2022年7月经交通运输部与工业和信息化部同意，由中国船级社承担中国船舶档案中心的建设和管理工作。2020年7月1日中国船舶档案中心（ChinaSCFCenter,以下简称“档案中心”）在中国船级社总部正式挂牌运营。档案中心，独立运作，为完全独立的第三方公益机构，提供安全可靠的SCF/船舶图纸资料存储、管理、访问和严格的知识产权保护，为船舶顺利履约和各类船舶的图纸资料保管提供便利。档案中心旨在协助全球造船、航运界履行国际海上人命安全公约（SOLAS）第HT/3T0条关于目标型船舶建造标准（GBS）的强制性要求。档案中心按照信息安全管理体系ISO27001标准运行，并
2、取得认证证书，接受定期审核，以确保档案中心遵守ISO认证机构的有关规定。GBS船舶建造档案工作的开展，船舶建造档案（SCF）对船舶安全运营、检查/检验、维护保养、修理、应急响应和拆解时的技术支持，得到造船界、航运界及政府主管机关的认可。GBS要求之外的船舶建造文档或图纸资料，也对船舶建造档案服务提出了大量需求，为了全面地开展船舶建造档案相关工作，编写了船舶图纸存储指南（以下简称“本指南”）。船舶图纸存储指南旨在规范船舶建造档案的建设，规范船舶图纸存储，相关各方各司其职，确保船舶图纸存储工作规范并得到有效保护，服务国内外造船、航运、船级社、主管机关等行业相关方。船舶图纸存储指南20221引言2第
3、1章通则4第1节一般要求4第2节定义4第2章船舶图纸存储内容6第1节GBS船舶的SCF6第2节通用船舶的SCF15第3节船舶基本完工图纸资料19第4节船舶全部完工图纸资料20第5节其他20第3章船舶图纸资料管理21第1节一般规定21第2节船舶图纸斐料基本管理21第3节船舶图纸资料安全保管/知识产权保护22第4节船舶SCF/图纸资料的更新22第5节安全运营以外的船舶图纸资料的使用23第6节船舶买卖过程中的船舶图纸资料管理23第4章船舶图纸资料存储流程管理24第1节船舶图纸费料-存储准备24第2节船舶图纸资料-存储合同签订24第3节船舶图纸资料-存储申请24第4节船舶图纸资料-存储24第5节签发符
4、合声明25第6节船舶图纸资料利用申请25第7节船舶图纸资料更新申请25第5章中国船舶档案中心服务26第1节服务条款26第2节船舶图纸资料的安全访问管理26第3节船舶图纸资料的时效更新27第4节存储方的变更27第5节保密27第6节禁止未经许可的转让27第7节档案中心的变更27第8节船舶营运生命周期结束时应遵循的程序27附件1:GBS船舶符合声明28附件2：通用船舶建造档案符合声明29附件3：船舶基本完工图纸资料符合声明31附件4：船舶全部完工图纸资料符合声明33附件5：其他船舶完工图纸资料存储符合声明35附件6：船舶图纸存储服务申请书37附件7：船舶图纸利用服务申请书38第1章通则第1节一般要求
5、1. 1.1适用范围1.1.1.1本指南适用于将船舶图纸存储在档案中心的所有船舶。1.1.1.2各类船舶图纸存储的服务范围和方式将通过服务协议确定。第2节定义2.1.1本指南中所使用的术语的定义如下：(1)合格访问者系指那些有权限访问SCF信息的人群和机构，例如船东，海员，船舶经营人及其负责船舶安全运营的分包方，还包括法律规定，主管机关例如船旗国的代表，从事港口国控制和事故调查的港口当局和认可组织，也包括开展检验的注册船级社。(2)档案中心系指储存、安全保管，并管理其保管的船舶图纸的访问的相关机构。(3)知识产权(IP)分为工业产权和版权。在造船领域中，知识产权涵盖但不限于：专利技术、计算、测
6、试、计划、图纸、设计、模型、参数、报告和其他知识资产，包括已注册和未注册的，它们对于知识产权人的竞争力和公司策略是极为重要的。本指南区分为普通知识产权(普通IP等级)和高敏感知识产权(高IP等级)。(4)知识产权人系指拥有与该船SCF信息有关的知识产权(IP)的权利的组织。该组织可以涵盖造船厂，修船厂(在造船、修船和改建过程中，造船厂和修船厂可以统称为船厂)、设备制造商、船东等。如果不止一个组织拥有知识产权，或者有权提供对船舶SCF资料的访问，在船舶完工或改建时，原则上，知识产权人可以作为单个的实体来组织和代表其他方；当有多个知识产权人时，也可以多方的实体形式出现。(5)存储方系指在本指南范围
7、内申请存储图纸资料的有关机构。(6)规范不仅包括船级社的规范，还包括为充分满足GBS有关船体结构功能性要求相关的规范和规则。(7)安全操作目的系指有关船舶安全操作，维护保养，检查和修理(建造过程中保持船体结构强度的结构工程，比如损坏部分的原样恢复和结构加强；重大或微小的结构改建，比如设备的变更)，和船舶的应急响应。(8)船舶建造档案系指船舶满足GBS有关船体结构功能性要求，为船舶安全运营、维护保养、检查和修理、以及应急情况下使用的信息，英文全称ShipConstructionFile,简称SCFo(9)船舶营运生命周期系指从船舶的交付，一直到由于拆解或全部损坏而注销船舶注册的整个期间。(10)
8、船东系指通过诸如购买或转让行为获得船舶所有权的实体。按照SOLAS公约第II-I部分的修订文件的规定，在船舶营运生命周期内应安全保管并更新SCF0这些与SCF的管理相关的工作也可以交给船舶经营人、管理公司等。(11)船舶经营人(或船舶管理公司)系指受船东委托，在船上或在船东的岸上办公室负责进行SCF的管理工作的实体。船东代理的工作包括制定访问流程和保存SCF,向海员、分包方和其他合格访问者披露SCF,以及制定到档案中心查看和使用SCF的要求。船东代理必须是由船东指定的执行船舶的日常运营的一个实体。负责船舶修理/改建的船厂就不能充当船东代理。船东代理同时可以负责船舶的管理和公司的经营。(12)分
9、包方系指直接或间接地与船东或船舶经营人签订合同的实体(比如船舶修理/改建的船厂)。(13)第三方系指除知识产权人、船东、海员、船舶经营人和船舶管理公司之外的组织和个人。由船东，海员，船舶经营人或船舶管理公司聘请的科研院所和/或顾问构成第三方的一部分。(14)更新系指当船舶发生任何重大事件时，发生的任何改动导致需要修改或增加船舶图纸/SCF时的立即更新。这些重大事件包括但不限于：过度腐蚀修理、改建或船体结构的任何改动以及部分船舶图纸/SCF信息的更新。(15)GBS船舶系指1974年国际海上人命安全公约(SOLAS公约)第II-1/3-10条(散货船和油船目标型船舶建造标准)要求的散货船和油船，
10、本指南中称为GBS船舶。(16)通用船舶系指：1974年国际海上人命安全公约(SOLAS公约)第II-1/3-10条(散货船和油船目标型船舶建造标准)要求的散货船和油船以外的其他船舶，包含国际航行船舶以及国内航行船舶，这类船舶，本指南中称为通用船舶。第2章船舶图纸存储内容船舶图纸存储内容，我中心按下面几种项目类别存储：(I)GBS船舶的SCF(2)通用船舶的SCF(3)船舶基本完工图纸资料(4)船舶全部完工图纸资料(应包含型线图、强度及疲劳计算书)(5)其他第1节GBS船舶的SCF2. 1.1适用范围本节仅适用于1974年国际海上人命安全公约(SoLAS公约)第IIT/3T0条(散货船和油船目
11、标型船舶建造标准)要求的散货船和油船，即GBS船舶。3. 1.2应用标准C1974年国际海上人命安全公约(SOLAS公约)第IIT3T0条；2 IMO船舶建造案卷内容指南(MSC.lCirc.1343)；3 SCFInterimIndustryStandard(MSC96INF.9)02.1.3基本原则满足SOLAS第IIT/3T0条(散货船和油船目标型船舶建造标准)要求的散货船和油船的附加要求。对规定设计寿命船舶的设计和建造应使船舶在规定的营运和环境条件下以及在完整和规定的破损状态下，通过正常操作和维护，在其整个服务年限内安全并环保。GBS船舶的SCF,是包含船舶设计和建造阶段如何应用散货船
12、和油船目标型船舶建造标准的功能性要求的特定信息的船舶建造文档。2.1.4SCF的组成MSC.lCirc.1343通函以及SCFInterimIndustryStandard（MSC96/INF.9）的Table1（表1）,提供了“船舶建造档案（SCF）应包含的信息列表”。表1与MSC.1/CirC.1343通函的附录不尽相同，但包括跨工业小组认为应该包括的附加部分和解释，表1覆盖了MSC.1/CirC.1343通函要求内容。表1中的项目的详细定义、模型和示例见附件SCFInterimIndustryStandard（MSC96/1NF.9）提供的AnnexPracticalGuidelines
13、forSCFInformationDefinitionoTable1:ListOfinformationtobeincludedintheShipConstructionFile(SCF)表1：船舶建造档案(SCF)应包含的信息列表(原文见SCFInterimIndustryStandard(MSC96/INE9),下面翻译如有疑义，应以英文原文为准)。标识为高亮的项目是指那些在MSC.1/第1343号通函中没有明确纳入的内容。第二层项目应包括的资料内容的进一步说明示例文件或图纸设计1设计寿命假定的设计寿命（年）在中横剖面图中表述或注释适用规范和标准的列表（见附录中的项1-1）以及船舶建造档案
14、的总体信息中横剖面图2环境条件假定的环境条件参考数据来源或规范（特定的规范和数据）；或符合规范要求（规范的日期和修订）适用的规范和标准的列表以及船舶建造档案的总体信息3结构强度3.1总体设计适用规范（日期和修订）规范的替代设计方法以适用规范和标准的列表以及适用规范的替代及相关结构船舶建造档案的总体信息舱容图3.2变形和失效模式 计算状态和结果 假定载荷 由于结构强度原因（见附录中的34项）的操作限制允许载荷模式（不必仅限于在装载手册中所示的典型载荷模式）最大允许的船体梁弯矩和剪力 装载手册 稳性资料 破损控制图第二层项目包括的资料内容的进一步说明示例文件或图纸3.3极限强度适用规范（日期和修订
15、）计算状态和结果最大允许货物密度或积载因素强度计算的大量输出计算（见附件项目3-2） 适用规范和标准的列表以及船舶建造档案的总体信息 装载仪操作手册 破损控制图 锌细的全部强度计算3.4安全裕度 强度计算结果，包括局部强度 总船体梁剖面模数 在船舶整个的生命周期都需要保持的沿船舶长度的最小船体梁剖面模数，包括横截面的详细信强度计算的大量输出易屈服和/或屈曲的高应力区域图（见附件项目33和33A项） 操作和维护保养手册 详细的全部强度计算 易屈服和/或屈曲的区域 船体梁剖面模数计算 破损控制图息、，如甲板区域面积和船底区域面积，以及针对中和轴的更新数值。结构组成部分的总体结构尺寸结构图（见附件中的3-4项）总布置图关键结构图纸
