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1、设计说明1、设计依据及标准1)设计依据(1)本项目合同；(2)成都市管理局待六个单位印发成都市城市道路桥梁检查井盖监督管理技术规定(暂行)的通知的通知(成城发2012241号文)；(3)建办督(2021)7号住建等6部门关于加强窖井盖安全管理的指导意见；(4)成都市城市规划管理技术规定(2022)市政分册(成都市规划和自然资源局2022年1月)；(5)武侯区重大功能性建设项目选址意见函(市政202301号)：(6)市政线性工程建设项目规划条件通知书(成规设2023第0104号)(7)九康四路(九康一:路至武青北路)市政道路工程初步设计技术咨询意见(成都市武侯区公园城市建设和城市更新局文件，20
2、234号)；(8)九康四路(九康三路至武青北路)项目(重庆纵横工程设计有限公司，2023.07)2)主要设计资料(1)九康四路(九康三路-武青北路)管探资料(2022.7.4)；(2)九康四路(九康三路武青北路)测量资料(2022.7)：(3)九康四路(九康三路至武青北路)项目工程地质勘察报告(洋勘阶段)(四川省地质工程勘察院集团有限公司，2023年2月)；(4)本工程道路、桥梁等相关资料。3)采用的规范和标准(2)室外排水设计标准(GB514-2021)(3)给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)(4)给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)(5)城市工程
3、管线综合规划规范(GB50289-2016)(6)城市防洪工程设计规范(GB/T50805-2012)(7)城镇给水排水技术规范GB5O788-2OI2)(8)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)(9)城镇给水排水技术规范(GB5O788-2O12)(10)城乡排水工程项目规范(GB550272022)(11)建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)(12)室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范(GB50032-2003)(13)建筑与市政工程防水通用规范(GB5503P2022)。2、工程概况本项目九康四路位于成都市武侯区，道路全长477245m,标准红线
4、宽度25m,道路等级为城市次干路，设计速度40kmh.本次建设内容主要包括道路、桥涵、排水、照明、电力、交安、绿化等附属工程(给水、燃气由业主协调产权部门同步实施)。九康四路(九康三路至武青北路)雨水单侧布置于道路南侧车行道下，距道路中心线80m,分段排入黄堰河及武青北路现状DNlOOO雨水管,本次设计雨水管径DN600DN1400,长约848m；污水单侧布置于道路北侧车行道下，距道路中心线5.0m,接入武青北路现状(1)城市排水工程规划规范(GB5()3182017)DN500污水管，本次设计管径DN500,长约688m。左右在道路两旁设置支管接口，为日后接入雨水支管提供方便。(7)雨水口的
5、布置。雨水口的布置应使雨水不致漫过路口而影响交通，在道路交叉口的汇水点、低洼处设置雨水口。道路两侧雨水口的间距根据道路纵坡、雨水口的进水量，经计算确定。(8)设计的合理工作年限为50年，安全等级二级。5、沿线地质简介拟建区位于成都市武侯区，区域稳定性较稳定。根据建筑抗震设计规范(GB5001I-2010)(2016版)附录A,场地设计地震分组为第三组，地震动峰值加速度为0.IOg,地震动反应谱特征周期值为0.45s,抗震设防烈度为7度。根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015),场地位置杳表C.23的地震动峰值加速度为0.IOg,地震动反应谱特征周期值为045s,查附录G表Gl,抗震
6、设防烈度为7度。故，综合判定场地设计地宸分组为第三组，地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期值为0.45s,抗震设防烈度为7度。该段填方路基路面设计标高为502.278503.278m,原始地面高程为501.630-502.630m,相对最大高差1.0m,地形起伏较小。该段市政道路起点相接已有九康四路，终点相接成武青北路C道路填方高度一般为0.20l50m,全程约440m。该段路目前为相邻在建施工工地的临时便道，上大部分已采用混凝土硬化，硬化厚度为2530cm.经工程地质测绘和钻探揭露表明：该段土层主要由第四系人工填土、冲洪积粉质黏土、细砂和卵石组成。杂填土厚度0.54.0m,可塑
7、粉质黏土厚度0.4L20m:松散细砂厚度0.5L20mm,经砂土液化判别，呈轻微中等液化；下部为卵石。杂填上不能作为道路持力层，应给予清除：可塑粉质黏土，承载力较高，属于中等压缩性土，可作为路基及管道持力层；松散细砂应进行软弱下卧层验算，以处理后的地基作为道路路基持力层。建议回填路基时采取截排方式疏干地表水，且回填土层应进行碾压夯实或相应的处理，以满足设计承载力等耍求后才能直接作为路基持力层；卵石土由于其厚度大，且3、上阶段执行情况排水专业初步设计阶段评审专家及各部门意见及执行情况如下：1、补充雨水管接入黄堰河处的做法设计：回复：雨水管接入黄堰河处采用八字式排出口，做法详国标图集20S517。
8、2、应补充项目排水管网与周边现状管网情况，包括管道位置、管径、埋深和运行情况，并优化完善本项口排水方案：回更：按意见复核完善，详设计说明“排水现状及排水出路”、“排水方案”章节。3、补充黄堰河河道规划资料，包括河道规划水利控制参数和用地控制规划参数，以支撑桥梁设计布置方案的合理性；补充说明规划河底高程、现状河底高程。回复：待初步设计审定后按程序由水务局组织行洪专项论证，本阶段已提前提交水务局审核方案，并控制桥底标高不低于上下游桥梁。4、设计原则（1）雨、污分流。（2）按成都市排水总体规划设计。（3）充分利用地形，就近排放水体.根据分散和直接的原则，使雨水管渠尽量以最短的距离重力流排入规划水系：
9、所确定的管道坡度，既能满足最小设计流速的要求，又不使管道的埋深过大。在地面坡度太大的地区，为了防止管壁冲刷，管内流速应控制在规范允许的范围内，在适当的地方设置跌水井。（4）在设计充满度条件下，重力流污水管道最小设计流速不小于0.6ms;雨水按满流设计，最小流速不小于0.75nVs0（5）确定合理的管道埋深。与周边地块衔接，雨、污水管起端埋深以使所服务街坊雨、污水管能顺利接入为准，并满足与其他管线竖向交叉的需要。（6）为便于今后继续完善雨、污水收集系统，对本工程的雨、污水干管，每隔120米Qb=KQj+K,Qm+Q11式中：Qdr旱季设计流量；K综合生活污水量变化系数；K取值按GB5001420
10、21中表4.1.15确定。其中Q为平均日平均时污水量（LZs）Qd设计综合生活污水量（LZs）；IC一工业废水量变化系数：Qm设计工业废水量（LZs）；Qu入渗地下水量（LZs）:Qd一一单位面积的本段平均流量，即面积比流量。由于本工程位于三环路以外，根据成都市规划管理技术规定的要求，污水管道工程采用单位面积定额法确定流量，旱季以1.3升/秒公顷计，雨季增加流量按2倍污水量计。（3）设计充满度本次设计雨水按满流设计，污水管道最大设计充满度为0.7。4）设计流速排水管道最大设计流速：金属管道为IOms,非金属管道为5m/s。污水管道最小设计流速：污水管道在设计充满度下为06ms,管道上游端起点流
11、量过小导致流速不能满足上述最小流速要求时，按最小管径进行设计（非计算管段）。雨水管道最小设计流速：雨水管道在满流时流速不小于0.75ms（5）最小管径污水管最小管径为5（X）mm,预留支管最小管径为500mm；雨水主管最小管径为6（X）mm,预留支管最小管径为60OmmIl（6）管材、基础和接口d300.d400雨水口进水管采用II级钢筋混凝土承插管，360度混凝土满包基础:分布稳定，为路基及管道的良好持力层。建议临时开挖坡率：粉质黏土、细砂1:1.5、卵石1:1.25。施工过程中用土工布苫盖、士工格栅等措施对边坡坡面进行临时护坡处理，管涵施工结束后对基坑及时回填。根据勘察结果,结合本工程拟建
12、物特点分析,场地地质条件可能造成的工程风险主要有:A、基坑（槽）及土方施工：基坑（槽内土方开挖边坡稔定性及支护结构稳定性对周围环境的影响，特别是拟建场区下部地层（可塑粉质黏土）下部分布轻微液化细砂，基坑（槽）开挖可能会引起坑壁垮塌及流土风险。B、基坑（槽）降水：基坑降水、地下水渗流等对周围建筑物、道路管线等环境的影响。C、天然地基：浅部软弱地基土导致天然地基可能产生较大沉降及不均匀沉降。6、排水管道设计（1）雨水系统设计参数雨水设计流量公式：Q=qF（LZs）暴雨强度（q）计算采用成都市暴雨强度公式：“44.594（l+0.6511gP）电港元词=1设计暴雨重现期：P=5年设计降雨历时：t=t
13、+t2（min）其中，地面集水时间：Ii=I（Xmin）管渠内雨水流行时间：tmin）按计算确定。综合径流系数：=0.65.汇水面积（F）：分地块计算（Ha）。（2）污水系统设计参数本段流量采用下式计算：启等多功能要求，其他各项要求及性能检测标准应符合检在井盖(GB“23858-2009)、球瞿铸铁件(GB/T1348-2009)、球墨铸铁可调式防沉降检查井盖(DB5101(X)T203-2016)及建办督(2021)7号住建等6部门关于加强窖井盖安全管理的指导意见中的相关要求。球墨铸铁材料(球化率290%),且满足井盖仰角可在0。180。之间自由打开、关闭，安装时打开方向应平行于行车方向，井
14、盖表面应有防滑花纹。车行道采用D400,其他采用C250。位于人行道检查井井盖采用700X700球墨铸铁方形井盖，其安装和性能满足成都市城市道路人行道球墨铸铁方形井盖监督管理技术规定的要求，负荷等级为C250。每套检查井井盖必须具有以下清晰永久性标志：a.检查井盖类型标志(用中文字体注明，如“雨水”、“污水”)；b.承载等级标志(如“D400”)、净开孔直径；c.生产厂名或商标：&执行标准、生产年份：e.开启标志。对于车行道范围内的检查井，井周围IOoCm范围内采用5%水泥稔定碎石加强，高度由管道底部垫层加强至道路结构层。所有排水检查井均设置安全防坠网，并满足GB50014-2021中相关要求
15、。(8)雨水口本工程道路上采用偏沟式(平篦)雨水口，雨水算来用球墨铸铁防盗型雨水算，雨水口做法详见国标图l6S5l8雨水口连接管采用11级钢筋混凝土承插管，管径为d300,以Nl%的坡度接入临近雨水检查井。道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效收水。平篦雨水进水口低于其相接的道路3cm,并应与道路路面平顺连接。雨水口周围50cm范围内采用5%水泥稳定碎石加强，高度由管道底部垫层加强至道路结构层。(9)排出口管顶覆上小于Lom,或管道过河时,采用II级钢筋混凝上承插管或企口管，360度混凝土满包基础；管顶覆I:1.OmWHW4.5m时，采用H级管:管顶覆土4.5mH7.Om时采用III级管,180度砂石基础。管顶覆土7.0mHW9.Q时，采用Ill级钢筋混凝土承插管或企口管，180度混凝土基础。管顶覆土9.0m1200mm时采用企口管。
