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1、路基填筑作业指导书基床底层1适用范围本作业指导书适用于郑州至万州铁路河南段ZWZQ-4标段路基工程基床表层不掺水泥级配碎石填筑路基施工。2作业准备(1)施工准备必须根据工程的特点、进度要求，且摸清施工的客观条件，编制施工组织设计、施工工艺和工序质量控制措施，合理安排施工力量，从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。(2)接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对，充分了解设计标准，核对基床底层预埋管线的设置及路基与相邻结构物的关系，作好核对记录，需办理变更手续的应按有关规定及时办理。(3)填筑前对填料进行取样检验，填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验，填料的强度、颗粒、级配等相关项目按铁
2、路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法进行检验，确保达到标准要求。3技术要求(1)基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整四区段和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护六流程的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在IoOm以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。(2)基床表层的填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。(3)基床表层级配碎石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm,最小填筑压实厚度不得
3、小于IOCmO(4)在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。(5)横向接缝处填料应反挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。(6)碾压后的基床表层质量应符合设计要求，局部表面不平整应补平补压。(7)已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表层的保护工作，防止基床表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。4施工程序与工艺流程(1)验收基床底层、测量放样。(2)填料的运输、分层摊铺平整、分层洒水与碾压、分层检测、路堤边坡及路面修整。(3)填写检查检测记录及试验报告、报验。5施工要求5.1 工前验收基床底层施工完成后，进
4、行时长6个月且经过一个雨季的堆载预压，预压完成后根据沉降观测数据分析，确认剩余沉降满足工后沉降要求且沉降稳定后，验收基床底层的几何尺寸，核对压实标准，对不符合标准的基床底层进行修整，达到验收标准后方可进行基床表层填筑。5.2 测量放样填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每1Om钉出边线木桩，为保证边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cmo5.3 级配碎石拌和(1)级配碎石配合比设计。现场试验时，按照试配T改进T确定的程序进行配合比试验，并最终确定合理的级配碎石配合比。(2)试拌和。根据试验室确定的级配碎石配合比进行试拌，试拌前检验确认拌和站计量设备的精度和可靠性，并进行归零校核；检测集料实际
5、含水量；在级配碎石拌和过程中严格按照试验配合比投料，以便验证配合比的可靠性。(3)正式拌和。在试拌后修正配合比，确定正式的施工配合比，接着进行正式拌和生产，在正式拌和生产过程中，按规定频度检测集料的级配和含水量，及时调整施工配合比。5.4 运输拌和好的级配碎石采用340型自卸车运输，运输时车要有规律的移动，使级配碎石不会产生离析，车辆运输过程中用防水蓬布覆盖，运料汽车根据摊铺网格线进行卸料。5.5 卸料控制按自卸汽车每车的方量和松铺系数(基床表层松铺厚度为24cm,压实厚度19.7cm,松铺系数为1.21)画出方格线,以达到控制松铺厚度的目地。5.6 摊铺整平在摊铺前首先检查填料的粗细颗粒均匀
6、度是否有离析现象，如有离析现象需要重新搅拌后在行摊铺,填料的摊铺采用PY180A平地机进行整平,在摊铺完成后用人工对粗细颗粒离析部位进行清除，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按试验遍数进行碾压。5.7 碾压当含水率控制在最佳含水率5.2%(2%,-3%)状态下宜直接碾压，采用徐工260型自行压路机2台，碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则,直线由两侧路肩向线路中心碾压，曲线由内侧路肩向外侧路肩碾压，纵向进退式碾压,碾压速度静压1-2Km/h、弱振1-2Km/h、强振LL5Kmh,压路机先静压1遍，然后弱振1遍，再强振2遍，最后静压1遍消除轮迹，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑
7、接头应错开不小于3.0m,纵向搭接长度不小于2.0m。5.8 施工时采用的参数施工时根据工艺性试验所取的参数控制，工艺性试验所取得参数如下：(1)松铺厚度及压实厚度：松铺厚度24cm,压实厚度19.7cm。(2)松铺系数：经过测量数据统计分析，平均松铺系数为1.21。(3)含水率：施工含水率控制在最优含水量5.2%(+2%,-3%)之间。(4)碾压方式、工艺及速度：徐工260/26T自行压路机2台，先两侧后中心，纵|可进退式碾压，碾压速度静压1-2Km/h、弱振1-2Km/h、强振l-1.5Kmho(5)碾压遍数：静压1遍，弱振1遍，强振2遍，最后静压收平1遍。(6)机械配套方案：徐工260/
8、自行压路机2台，ZL50E/轮式装载机1台，340型/自卸汽车4台，PY180A/平地机1台，HCDlOO型/振动冲击夯1台，集料拌和站1套，以上机械组合为设备配备最佳组合。6劳动组织(1)劳动力组织方式：采用架子队组织模式。(2)在施工过程中，合理调配施工人员，确保作业层、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。(3)投入施工人员见人员配备表。表6-1人员配备表序号工种人员工作职责1现场施工负责人组织生产，协调原材料供应2现场技术负责人1负责现场技术管理、对现场异常情况进行处理3技术员1负责协助现场技术负责人做好现场技术工作4安全员1全面负责施工中的安全5试验人员对现场各项试验数据进
9、行检测，与集料拌和站试验人员加强联系，并配合技术人员对现场质量控制6质检员1全面负责施工中的质量7现场施工记录人员1负责对施工现场的记录工作8测量人员2全面负责施工中的测量工作现场指挥1在施工过程中，通过口哨（夜间），白天（摇旗）的方式建立机械操作人员、施工人员的联系10机械操作手7负责压力机、平地机、推土机、装载机、挖掘机、自卸车、洒水车、集料拌和站等施工机械作业及保养，并对施工机械施工过程进行记录11修理工1负责机械维护和修理、施工用电12普工负责现场的其他辅助施工合计297材料要求级配碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行的有关规定。8设备机具配置8.1 机械配备投入施工机械见机械配备
10、表。表81机具设备配备表序号机械名称规格单位数量备注1挖掘机PC220台12自行压路机徐工260台23轮式装载机ZL50E4自卸车340型台45平地机PY180A台16洒水车东风12T7振动冲击夯HCDlOO型台18履带式推土机SD16台18.2 测量、检测仪器设备的配备投入施工测量、检测仪器见测量、检测仪器配备表。表82测量、检测仪器配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪1.eicaTS06套1合格2水准仪苏一光DSZ21合格3水准尺5m铝合金尺把1合格4平板载荷仪K-30套1合格动态变形模量Evd1.FG-K台1合格6轻型触探仪IOkg套1合格7灌砂筒1合格8电子天平J
11、SB30-1套1合格9质量控制及检验(1)基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法见下表。基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法级配碎石厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量(2)基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点测量仪器测量2路肩高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点测量仪器测量3中线至
12、路肩边缘距离+20mm,0mm沿线路纵向每100m抽样检验5点尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5点尺量5横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5点坡度尺量6平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验5点3.0m直尺量(3)级配碎石压实质量采用三项指标控制，即地基系数K30、动态变形模量Evd和压实系数Ko检验数量：区间正线路基沿线路纵向每100m,每压实层抽样检验1次含水量、6处摊铺厚度(左、中、右各2处)。动态变形模量和压实系数检验数量：每压实层抽样检验各6个点，检验位置：路基左、右距路基边线1.5m处各2个点，路基中部2个点。地基系数检验数量：每压实层抽样检验4个
13、点，检验位置：路基左、右距路基边线1.5m处各1个点，路基中部2个点。基床表层填筑压实标准见下表。基床表层填筑压实标准填料压实标准压实系数K地基系数K30(MPam)动态变形模量Evd(MPa)级配碎石0.971905510安全及环保要求10.1 施工安全(1)施工区域应设警示标志，禁止非工作人员进入。(2)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。(3)为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前安全教育。(4)施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制定作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。10.2 环境保护(1)建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。(2)规范施工现场的场容，保护作业环境的整洁卫生。(3)制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染。在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障。
