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1、道路工程施工图设计说明一、概述（一）项目概况本项目王泗镇营东街、营南街雨污管网病害治理及基础设施改造提升工程，全长：566.773m。既有车行道面层与人行道面层由于长久失修，损坏严重，部分路面沉陷，本次设计按业主要求将全段车行道垫层、基层、面层拆除后重新铺装，将全段人行道垫层、面层拆除后重新铺装。KO+O00K0+435段既有道路行车道宽度为9.0m,为沥青混凝土道路，既有人行道宽度为2.310m,面层为彩色人行道砖；K0+446K0+566.773段既有道路行车道宽度为6.5m,既有人行道宽度为1.94.8m:本次设计拟将全段既有行车道路面、基层、垫层全部拆除后重新铺筑4+6Cm沥青混凝土面
2、层，垫层为30Cln级配砂砾石，基层为20Cln5%水泥稳定级配碎石。车行道内既有检查井与雨水收集口位置不变，只对检查井与雨水收集口进行加固和更换井盖和雨水葩，井盖采用670铸铁防盗井圈井盖，雨水用采用600x400x50厚承重型铸铁雨篦子；拟将全段既有人行道面层、基层拆除、并按设计图人行道重新铺装，新铺装人行道面层采用20CinC30压印混凝土，垫层采用20Cm级配砂砾石。远景交通量预测值年度增长率（%）流量（PCUd）202309000202489720202581049820268113372027812244202881322420298142822030815424203181665
3、82032817991203371925020347205982035722040203662336220376247642038526002本项目建成后，极大改善了区域车辆出行条件以及方便沿线百姓生活出行，改善了城市环境，惠及沿线百姓，对促进沿线经济发展，改善投资环境，推进城市进一步发展极为有利。本项目设计图纸于2023年07月22日完成,于2023年07月31日按图审意见修改完善并出图。项目名称：王泗镇营东街、营南街雨污管网病害治理及基础设施改造提升工程项目位置：四川省成都市大邑县王泗镇设计范围划分王泗镇营东街、营南街雨污管网病害治理及基础设施改造提升工程按不同专业分为多册图纸。包含如下几
4、个专业：第一篇：道路工程(GB55011-2021)；(12)城市道路交通工程项目规范(13)城市道路养护技术规范(CJJ36-2016)；(14)工程建设标准强制性条文。(三)工程施工及验收标准(1)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ-2008)(2)沥青路面施工及验收规范(GB5009296)(3)路面稀浆封层施工规程CJJ66-95；(4)无障碍设施施工验收及维护规范(GB50642-20I1)；(四)设计标准、(1)道路等级：城市支路：(2)设计行车速度：20kmh;(3)停车视距：20m,会车视距：40m,超车视距：100m；(4)车行道净高：4.5m,人行道净高：2.5m；(5
5、)路面类型：沥青混凝土路面；(6)人行道防滑性能指标：BPN60;(7)标准轴载:BZZ-100;(8)交通等级：轻交通；(9)交通饱和设计年限：支路10年；(10)路面结构设计年限：10年；(11)涵洞荷载等级：城-B级；(12)抗震标准：工程区抗震设防烈度为7度，设计地震基本加速值为(M0g,第二篇：交安工程第三篇：排水工程第四篇：绿化工程本篇为第一篇、道路工程。二、设计依据及采用规范：(一)设计依据(1)道路测量资料成果；(2)道路地勘资料；(3)我公司与业主签订的勘察设计合同;(二)采用规范(1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年修订版)；(2)城市道路路线设计规
6、范(CJJ193-2012)；(3)城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)；(4)城镇道路路基设计规范(CJJ194-2013)；(5)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)；(6)城市道路工程技术规范(GB51286-2018)；(7)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ-2008)：(8)无障碍设计规范(GB50763-2012)；(9)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)；(10)城市道路交通组织设计规范(GB/T36670-2018)(11)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ-2008)；湿度多年年平均值为82%o出江河每年6月至9月为丰水期，且主要
7、集中在8月下旬至9月；1月至第二年3月为枯水期。四、平面设计该段道路起点与营超路相接，终点与将军街相接，道路全长：566.773m。该段道路共设置2个交点，K0+122.955曲线半径为500,曲线长度为101.308m,K0+374.56曲线半径为1300m,曲线长度为43.548m。本工程道路坐标系采用2000坐标系。为方便残疾人通行,在人行道上设置盲道和无障碍通道。五、纵断面设计本项目纵坡按既有道路坡度以及标高维持现状利用。根据沿线地形、地物、地质情况、既有旧路标高，结合结构物的设置位置、高程和要求等因素进行综合考虑。高程系为1985高程系。六、横断面设计（一）断面形式横断面组成为：1、
8、K0+000K0+435段：2. 3IOnl人行道+9.Om行车道+2.3Iom人行道=11.319m。2、K0+446K0+566.773段：1. 94.8m人行道+6.5m行车道+1.94.8m人行道=8.411.3m。（二）路面横坡特征周期为045s15090挖方0-309230路基范围内管道沟槽回填土必须达到上表所列填方区压实度要求。（三）路基边坡本道路挖方边坡：1：0.5,填方边坡：1:1.5。（四）路基处理（1）路基处理原则施工中应作好临时排水措施，换填坑槽中严禁积水，如必要应顺道路纵向设置临时边沟。沟槽回填采用砂砾石回填，须分层碾压密实，每层厚小于30cm,压实度达到路基压实度要
9、求。八、路面结构设计（一）车道结构设计采用标准轴载：双轮组单轴100KN（BZZ-100）,根据现状交通量及远景交通量分析结合相邻段道路结构组合拟定本工程路面结构，具体如下：沥青路面上面层：4cm细粒式SBS改性沥青碎ACl3C：粘层：PC-3乳化石油沥青粘层；沥青路面下面层：6cm中粒式沥青碎AC-20C；下封层：0.6Cm改性乳化沥青稀浆封层ES-2型；透层：PA-2乳化石油沥青透层；车行道横坡为L5%向外，人行道横坡为2.0%向内，局部不满足的情况，需根据以上横坡进行调整，以满足横向排水顺畅。路拱线型形式为直线型。七、路基设计(一)路基填料道路所需土方和弃土应设专门的取土坑和弃土场，减少
10、道路建设对周边生态环境的影响，防止水土流水。本项目路基填料拟将采用级配较好的砂砾石作为填料，填料最小强度应符合下表要求：填挖类别路面底面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(mm)填方路基上路床0-305100下路床30803100上路堤807503150下路堤150以下2150低填及浅挖路床0-30510030803100路床顶面设计网弹模量值220MPa。(二)路基压实度车道路基压实度标准：填、挖类型深度范围(厘米)压实度%基层：20Cm厚5%水泥稳定碎石基层;垫层：30Cm级配砂砾石垫层：渐青路面材料参数抗压回弹模量15W抗压回弹模量(MPa)结构层20,C(KPa)
11、15C(MPa)裂强度(MPa)弯沉计算拉应力计算细粒式SBS改性沥青混凝十.AC-13C上面层140020001.4中粒式沥青混凝土AC-20C下面层100016000.8水泥稳定碎石基层与底基层0.515003600级配砂砾石200200卜后40田设计弯沉检验值(1100三)路面结构层沥青路面上面层46.9下面层52.0基层与底基层61.5级配砂砾石175.4路基顶面266.2(二)人行道路面结构KO+OOO-KO+519段压印混凝土人行道：保护层：滚涂二遍密封保护剂O33kg11面层：2()CmC30压印混凝土面层:垫层：20Cm级配砂砾石垫层;九、其他附属设施(一)接道本次道路起终点与
12、现状道路相接路口均已形成，对于本次拟建道路与现状道路的衔接，根据实际情况进行调整，本次不另作设计。接道口一览表序号桩号被相接道路交叉方式平面接道面积需注IH11o+oo营超路/506.882K0+150左侧与既有建筑大门接道/63.923KO+150右侧与既有建筑大门接道/55.274K0+364与既有建筑大门接道/12.35K0+373与既有建筑大门接道/12.816K0+438莒南街十字型226.4(二)盲道及无障碍通道设计盲道设计主要为盲人提供便利的出行环境，充分展现了设计“以人为本”的设计理念。严格遵守由中华人民共和国建设部、中华人民共和国民政部及中国残疾人联合会于2001年联合颁布的无障碍设计规范(GB50763-2012)o1、盲道设计(1)人行道盲道颜色宜为中黄色，
