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1、地铁某车站结构防水工程施工7.8.1防水设计原则及标准防水设计遵循“以防为主，防排结合”的原则，因此，结构防水设计以结构自防为主，外防水(附加防水层)为辅。车站主体及出入口通道防水等级为一级，结构不允许渗漏，围护结构无湿渍；风道、风井等为二级，不允许渗漏水，围护结构允许有少量、偶见湿渍。7.8.2防水设计(1).主体结构(底板、侧墙及顶板)采用防水硅，抗渗等级为S8。(2).结构底板、侧墙及顶板做外防水层，用1.5mm厚PVC防水卷材,并抹2cm厚防水砂浆保护层。(3) .车站主体结构与出入口通道的接头处设变形缝，变形缝间采用埋入式遇水膨胀的橡胶止水带。(4) .车站主体结构不设温度变形缝，但
2、设后浇带和施工缝，后浇带和施工健设25Omm宽钢板腻子止水带。7.8.3结构防水工程施工组织措施成立以项目经理为首的防水工程质量领导小组，由项目总工程师主抓此项工作，下设专职质量检查工程师一名及二名专业技术管理人员，下辖防水工程施工专业队，专业队由防水施工经验丰富的工人组成,在防水工程施工前，由项目总工程师及质检工程师对参与该项防水施工的所有施工人员进行技术培训和技术交底，使参与该项防水工程施工的施工人员在施工前做到心中有数，施工中能按规范及设计要求进行施工。(1) .结构防水於施工程序施工准备编制作业指导书防水位配合比设计II预埋预留结构钢筋制安试配、试验4II止水带安装结构模制安确定防水碎
3、施工配合II隐蔽验收碎集中搅拌生产留制试件浇筑结构碎养护(2) .结构底板PVC卷材防水施工程序(3).结构侧墙PVC卷材防水施工程序(4).结构顶板PVC卷材防水施工程序(5).变形缝、后浇带、施工缝防水施工程序(6).通道口、风亭暗挖部分防水施工程序7.8.5结构防水施工方法及措施(一)围护结构防水施工措施围护结构既为开挖支护之用，又是结构防水的第一道屏障，本站围护结构为人工挖孔桩，且相邻两桩内园相切，该桩又是主体结构的一部分，故围护结构防水治理的优劣，会直接影响整个地铁车站的防水工程质量。为了保证人工挖孔桩的防水质量，决定在以下环节加强监控。(1).桩身质量主要措施是提高桩芯舲的密实度，
4、防止出现不合格桩如断桩、漏振产生蜂窝孔洞等现象。具体措施请参见“围护结构人工挖孔桩”施工一节。(2).桩间接缝桩间接缝是围护结构防水的重点，也是围护结构防水的薄弱点。为了保证桩间接缝的防水质量，拟从以下两个方面予以保证。a.认真处理好相邻两桩的接缝。在后施工的挖孔桩成孔时，小心凿除先施工的挖孔桩的护壁腔及两桩相切部分的桩芯舲，并将原先预留的610拉接钢筋剥出，桩成孔完成后认真冲洗两桩相切部分的施工缝，并保持湿润。待后施工的挖孔桩的钢筋笼吊放后调直拉接钢筋,然后，浇灌桩芯杜并认真振捣密实，保证两桩芯新旧舲接合紧密，具体做法如图7.81所示。高压旋啧桩先施工的挖孔桩 钢筋笼后施工的挖孔桩010拉接
5、筋500图7.81b.认真施工好桩间外侧高压旋喷桩，保证高压旋喷桩能与相邻两挖孔桩紧密相切，以增强相邻两挖孔桩接缝处的防水能力。高压旋喷桩的施工方法另详见有关章节。(二)保证主体结构自防水於施工质量的措施车站主体结构防水舲采用S8级防水聆，并要求具有良好的抗裂性能，为保证其施工质量将采取如下施工措施：(1) .使用产品质量稳定的转窑普通硅酸盐水泥，含碱量不超过0.6%,不使用受潮和过期水泥，并在使用前各项指标抽样检验合格方可使用。(2) .舲拌制采用洁净的饮用水。(3) .砂石除符合现行的普通舲用砂质量标准及验收方法和普通就用碎石或卯石质量标准及验收方法规定外，石子最大粒径不大于30mm,含泥
6、量不大于1%,且不得呈片状，吸水率不大于L5%。(4) .采用高效减水剂和粉煤灰的双掺技术，减少碎的水灰比，提高舲的保水性及和易性，并通过试配优化於施工配合比，在不降低校强度的情况下尽量减少水泥用量和使用高标号普通硅酸盐水泥，降低水化热，减少舲温差裂缝的产生。(5),采用商品税，於到达现场事先做好於坍落度检验，符合规定要求的方能浇灌。不合格的要采用有效措施后方可使用，严禁在现场任意加水，并按规定留取抗压、抗渗试件。(6) .从搅拌车卸出的於不得发生离析，否则需重新搅拌，合格后方可卸料。(7) .输送泵保持良好状态，保证连续布料，不出现施工冷健。(8) .聆灌注应控制其自由倾落高度，在灌注结构碑
7、时，当自由倾落高度超过2m时，应使用串筒、溜槽或导管，防止役发生离析。(9) .碎采用插入式振捣器振捣，振捣棒的操作要做到“快插慢拔，直上直下，不漏点”，并在振捣过程中将振动棒插入下层舲中5cm左右，以消除两层球之间的接缝，保证砂的浇筑质量，每一振点振捣延续时间应使舲表面不再显著下沉，不出现气泡，表面泛出水泥灰浆为止，胫振捣顺序为从浇筑层的底层开始逐层上移，以保证於振捣不产生蜂窝孔洞。(10) .每次连续浇捣舲除按设计要求留设后浇带外，还按要求设置施工缝，满足分段施工的需要，以减少於的收缩开裂；一般分段长度不大于25mo(11) .舲的泌水及浮浆处理，由于硅采取分段分层浇筑，舲的上、下层施工的
8、间隔时间如果较长，其内部的自由水就会泌出流淌在於层面上，另一方面由于建的坍落度较大，部分灰浆也会浮在碎的层面上,如果不加以妥善处理也会对校的密实性影响较大，因此在校的浇筑过程中，先在未浇筑的一边设置集水坑，让舲中多余的水份和浮浆沿分层斜面流下汇集在集水坑中，然后用抽水泵将其抽出基坑排至场外。(12).舲表面处理：因舲表面水泥浆较厚，在浇筑后23小时，按标高初步用长刮尺刮平，然后用木抹板反复槎压数遍，使其表面压实且平整，在於初凝前再用铁抹板压光，这样能较好地减少於表面水份的流失，有利于於养护。(13).杜的养护：为防止腔内外温差过大，造成温度应力大于同期舲抗拉强度而产生裂缝，拟采用保温覆盖的方法
9、进行杜的养护，这样可在一定的日期内控制舲表面与内部中心温度之间的差值，使就具有较高的抵抗温度变形的能力，从而达到聆不开裂的目的，保温覆盖的方法是：在於浇筑后约4小时，先在板面覆盖一层塑料薄膜，然后再铺23层麻袋进行保温，并在麻袋上再覆盖一层塑料薄膜，以防止雨水淋湿麻袋，养护期不少于14天，以防硅在硬化期间收缩开裂。(14).认真处理后浇带和施工缝，使新旧於结合紧密。(15).严格控制模板系统的质量，确保模板系统有足够的刚度，模板接缝要严密、平整，不得变形、裂缝，保证舲浇捣时不发生漏浆现象。(三)结构底板PVC卷材防水施工方法(1) .作业条件a.防水层施工期间应做好降水工作，将地下水位降至防水
10、工程底部最低标高以下300mm,直至防水工程全部完成。本工程底板防水施工期间拟采用在适当的地方开挖排水沟和集水井，然后用水泵将集水抽出基坑外。b.PVC防水卷材及配套的胶粘剂进场后，按规定取样检验，其性能指标全部符合规定要求后方准使用。(2) .对基层的要求a.坚固。为了保证水泥砂浆找平层的强度符合要求，采用425号普通硅酸盐水泥，砂浆配合比为1:2,水泥砂浆的稠度控制在78之间，通过有效控制水泥浆的配合比提高基层的坚固性，防止起砂。b.平整。水泥砂浆找平层不得有突出的尖角和凹坑。用2m直尺检查，直尺与基层间的孔隙不应超过5mm,空隙只允许平缓变化，每米长度内不超过1处。c.干燥。一般要求基层
11、的含水率不大于9%,虽然基层干燥比较困难，但应创造条件，尽可能使基层干燥，以便铺贴防水卷材。如果基层有局部渗漏，应用速凝堵漏剂堵住渗漏部位。(3) .铺贴方法结构底板PVC卷材防水施工采用胶粘剂冷铺贴方法。在基层清理、干燥等处理完毕后，展开PVC卷材，清除隔离粉，重新卷好后放在一边待用，铺贴时先深刮一层厚约Imm的胶粘剂，然后沿车站横向由一端向另一端依次铺贴并压实，保证PVC卷材与基层100%粘结牢固，PVC卷材横向搭接不少于6cm,纵向搭接不少于Ioem。为了保证PVC卷材的搭接宽度，在铺好第一条卷材后，在搭接的边上弹出搭接宽度的直线，然后再铺贴第二条，依次类推，直至全部铺贴完毕。相邻两条卷
12、材搭处必须满刮粘结剂，保证搭接牢固密封，并在交接口用粘结剂封严。对于集水坑、外墙等转角处，其阴阳角必须用水泥砂浆事先做成半径不少于15Omnl圆角，并先加铺一层卷材以增强其抗拉能力。其具体做法如图7. 8.51&15丽l-M一2帆厚1： 2水泥砂浆保#层-1.5mJP兀防水卷材-1.5厚PyC防水卷材加强层-1： 2水泥砂浆我平息203B厚图7.8.51(4) .保护层施工：PVC卷材铺贴完毕后，经监理工程师等有关人员检查合格后，在卷材面上做1:2水泥砂浆保护层20mm厚。(四)结构侧墙PVC卷材防水施工方法(1) .作业条件a.由于围护桩与结构外侧墙紧贴，因此外侧墙PVC卷材防水必须先铺贴在
13、围护桩上。为了保证卷材的粘贴质量，必须先对围护桩进行处理，方法是：先将围护桩的护壁凿除泥土等清理干净，然后由下往上分层分段支设单面模板，用细石球将相临两桩之间的空隙填密实，直至全部完毕，拆模养护达到一定强度后用1：2水泥浆找平，最后待找平层干燥后根据结构施工划分的施工段分层铺贴PVC卷材防水层,遇到钢支撑的地方先将支撑拆除并处理好支撑点，具体做法如图7.8.52所示。 C15细石在填充 1：2水泥砂浆找平层20皿厚 1.5咂厚PVC防水卷材2加1厚1：2水泥砂浆保护层1.结杓层图7.8.52b.PVC防水卷材及配套的胶粘剂进场后按规定取样检验，其性能指标全部符合规定要求后方准使用。(2) .对
14、基层的要求结构外侧墙铺贴PVC卷材防水层对基层的要求与结构底板PVC卷材防水层施工要求相同。(3) .铺贴方法结构外侧墙PVC卷材防水层铺贴方法与结构底板PVC卷材防水层施工方法大致相同。(五)结构顶板PVC卷材防水层施工方法结构顶板PVC卷材防水层施工方法与结构底板PVC卷材防水层施工方法大致相同。(六)人行通道、风道暗挖部分的防水施工方法人行通道、风道暗挖部分采用1.5mm厚PVC卷材全包防水，采用无钉铺设法施工，具体施工方法如下:(1) .喷射舲基面处理：a.喷射柱基面粗糙，凹凸不平，锚杆头外露等，对铺设PVC卷材防水层质量有很大影响，为此，对喷射腔基面必须进行认真处理。要求及要点如下：b.喷射硅凹凸要求：DLl8-l6oC.基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割除，并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被轧破。d.通道断面变化或转弯处的角应做成半径不小于15Onlm的圆弧。e.喷射役强度要求达到设计强度。f.通道底板基面要求平整，无大的明显的凹凸起伏。g.防水层施工时基面要干燥，如有渗漏处应采用注浆方法堵住。(2) .防水构造在开挖通道的毛洞上喷射混凝土，作为初期支护，然后在经处理好的喷射於上铺设无纺布衬垫，作为背面缓冲材料，再用射钉将塑料的圆垫片固定在衬垫上，间距为500mm,成梅花形设置。防水层的PVC卷材用热焊方法焊接在塑料的圆
