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1、地铁某车站施工进度计划及进度保证措施第一节总体施工进度计划该工程的计划总工期为639个日历天，招标范围内的工程计划控制在2001年12月20日全部完成。第一节主要工期控制点(1) .施工前准备及管线迁移计划控制在2000年6月20日完。(2) .围护结构工程计划控制在2000年12月15日完；其中：1) .A至B轴间围护桩及高压旋喷桩计划控制在2000年9月30日完。2) .B至C轴间围护桩及高压旋喷桩计划控制在2000年12月15日完(3).主体工程土方挖计划控制在2001年3月27日施工完，其中：1) .I区土石方计划控制在2001年2月8日开挖完。2) .II、11I区土石方计划2001
2、年3月27日开挖完。(4) .车站主体结构工程计划控制在2001年8月11日完成。(5) .附属工程主体结构工程计划控制在2001年11月9日完成。(6) .土方回填及路面恢复、室内收尾等工程计划控制在2001年12月30日完成。第一节工期保证措施9.3.1总体控制措施我局若中标承建本工程，我们将全力以赴，从组织管理，技术方案,劳动力调配，设备配置和物资供应方面采取措施，确保工程按期（或提前）完成，具体叙述如下：加强组织管理，组织指挥得力、效率高、应变力强、具有高素质的项目班子，抽调具有高素质、有施工经验、战斗力强的施工队伍，配备充足的劳动力及机械设备，实行三班制作业。搞好经济管理、成本核算工
3、作，以劳动定额、材料、机械定额为依据，开展经济成本责任制，使效益、分配与质量、安全、进度挂钩，激发职工的生产积极性，作为保证工期的组织和思想保证，对指挥不利、消积怠工者及时处理。根据工程特点，经科学分析，制定周密的实施性施工进度总体计划,这些计划在实施中应严格执行到位，拖后的应想方设法在保证质量的前提下予以补回。从而确保总工期的实现。在工程实施之前，组织有关部门及人员，编制出科学合理的实施性施工组织设计，并积极推广应用成熟的新技术、新工艺、新材料，既提高工作效率，又确保工程质量。本工程所用劳动力，以我局职工队伍为主，以便掌握各工序施工主动权，从人力组织上保证工期，劳动力不足时，补充有专业特长、
4、长期合作的民工队伍，不用零散劳动力，不分包工程。强化机械配置，选调企业内性能最优的设备到本工程使用，并视情况,租赁优良的机械配置给现场，在施工中加强设备维修和保养，减少故障发生。同时，在现场配备发电机组，以应付停电和高峰期供电所需。根据施工安排，制定合理的用款计划和材料供应计划，避免停工待料的现象发生。制订雨季和炎热天气下的施工措施，尽量减少由于恶劣天气造成对施工的影响。工程利益第一，不等不靠，积极和业主、设计、监理及各协作单位沟通，发现问题及时解决，配合好有关单位开展工作。把好工程质量关，抓好安全生产，杜绝质量、安全事故的发生，把影响工期进度的不利因素减少到最低程度。根据计划安排，组成本项目
5、的关键线路上的分项工程是：施工准备、管线迁移、主体围护结构有A到B轴围护结构，B到C轴围护结构及附属工程的明、盖挖围护结构等，车站顶板回填、路面恢复及车站室内收尾等。施工进度管理程序如下图：9.3.2各分项工程施工工期保证措施(1) .围护结构工程工期保证措施1) .工期安排：主体A至B轴挖孔桩及中桩和高压旋喷桩施工为2000年6月至2000年9月；主体B至C轴挖孔桩及中桩和高压旋喷桩施工为2000年9月至2000年12月；一、四号出入口，一、二号风道，板桩围护施工为2000年4月至2000年6月；二、三号出入口，三号风道板桩，三号风亭围护桩施工为2000年6月至2000年9月。2) .人工挖
6、孔桩分两区施工，先施工在A至B轴间的桩及施工完后再施工B轴支承柱，在A至B轴施工完后再施工B至C轴桩，每个区内人工挖孔桩又分三批跳挖施工；高压旋喷桩分区分段同时施工,安排10台旋喷桩施工；对管线迁移的围护板桩安排68台振动锤分段同时施工；在进行管线迁移围护结构施工的同时进行附属工程的围护结构施工。(2) .土石方挖运本工程土石方挖运工程量大，开挖困难，除A至B轴-2.00米以上和B至C轴-5.00米以上土方采用挖掘机直接挖装外，其他土方拟安排6台挖土机在坑内开挖，由2台龙门吊机吊运土方，挖土机和龙门吊24小时作业，白天的出土堆在现场围蔽内的临时堆土点，晚上安排4台装载机和足够的自卸汽车(16至
7、20辆)，装运土方至场外，能够满足期要求。另外，针对土石方挖运受天气影响较大的特点，当天气好时尽量多出土；而在天气较差时，多联系倒泥场，避免停工，场地条件充许时,白天将土方吊放到指定堆场存放，以提高出土能力。(3) .主体结构主体结构施工是本工程的关键，按招标文件要求必须于2002年1月31日前完成全部土建工程。我们计划采取如下措施以确保工期。1) .模板采用全新夹板，使用过程中合理堆放，精心保养，定期检查，将不合适的模板淘汰，并使用技能熟练的木工，从而加快模板的装、拆速度。2) .钢筋制安：钢筋提前按要求制作，保证及时吊装，在制安过程中，仔细检查，确保钢筋的制安质量，避免返工。3) .於浇筑
8、：舲浇筑应确定合理时间，尽量避免交通高峰期，以确保浇筑速度；另外，加强舲的保养工作以利其早期强度提高，而对影响到下一工序施工工期的关键部位的建，可考虑加入早强剂或提高舲强度等级的赶措施。4) .机械设备配备：由于施工站线长，采用两台龙门吊进行材料的水平和竖向运输，以加快施工进度，碎的浇筑现场设2台聆输送泵泵送，钢筋和模板各配2套设备加工，确保工程正常施工。(4) .附属工程1) .根据业主分期提供的场地。及早安排施工。2) .安全施工是暗挖通道施工的提前，既要确保施工安全，还要避免造成地面道路发生沉裂。因此，做好地层加固处理和超前管棚地支护十分重要。3) .附属工程的硅结构可视实际情况，在不影响主体结构施工的前提下，穿插进行。4) .对于二、三号出入口，由于均有暗挖段、盖挖段和明挖段，盖、明挖段的围护工程安排在管线迁移及主体围护施工阶段同时施工，提前完成；在进行结构施工时，先施工暗挖段，再施工盖挖段，同时插入明挖段施工，以减少各段净占期。
