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1、四、五、六、七、八、九、编制依据12. 1设计概况12.2 地质概况22.3 3水文概况32.4 周边环境概况4施工工期计划7施工劳动力计划7施工机械设备计划8SMW工法桩施工方案及工艺86. 1SMW工法桩施工方案86.2SMW工法桩施工工艺106.3SMW工法桩型钢吊装方案19施工质量保证措施267. 1搅拌桩施工质量措施267. 2特殊情况处理267 .3插入H型钢质量保证措施278 .4质量检验方法277. 5工法桩施工质量标准28施工安全保证措施28文明施工保证措施31*地铁1号线工程下沙延伸段3标附属结构SMW围护桩施工方案一、编制依据1、*附属结构基坑围护结构设计说明；2、建筑地
2、基基础工程施工质量验收规范；3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB503002013)；4、建筑基坑支护技术规程(JGJI202012)；5、建筑机械使用安全技术规程(JGJ332012)；6、施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-2005)；7、浙江省及*市颁布的有关施工规范、质量标准和文明施工规定。8、*地铁公司相关的规定要求。二、工程概况1 .1设计概况车站近期共设置2个出入口及2组风亭。2个出入口均位于车站南侧,车站北侧出入口将结合远期8号线实施。附属结构基坑深度10.5m左右，底板主要落在5层砂质粉土夹粉砂层上。2个出入口分别为2号出入口与3号出入口，2组风亭分别为1号风亭与2号
3、风亭。其中1号风亭顶板覆土约3.9m,2号出入口顶板覆土约为5.4m,3号出入口与2号风亭合建，顶板覆土约为525.4m。本车站附属结构统一采用SMW工法桩+内支撑的围护形式。SMw桩采用三轴搅拌桩，直径为850mm,桩芯间距为60Omnb长26.5m,插入3-7-2层(砂质粉土)不小于1.5mo搅拌桩内插H型钢700X300X13X24,H型钢距桩底100onInb伸出冠梁50Ommo冠梁为C301000X1100,冠梁顶部标高5.8m,与整平后地面标高相同，故无需设置挡土结构。内支撑采用C30税支撑(800X800,第一道支撑)以及609t=16mm钢支撑。出入口处集水坑段设置4道支撑，其
4、余地段皆设置3道支撑；风亭组基坑设置3道支撑。各附属结构支撑间距2.535mo2 .2地质概况*地铁1号线延伸段*附属结构位于*市东面，距离钱塘江约5Km,属钱塘江冲海积平原地貌单元。拟建场地为城市道路及城市绿化，北侧紧靠二号渠，近邻二号渠的北侧为浙江省水利水电高等专科学校、*商学院学生公寓；场地西南侧为待施工场地，东南侧为浙江经济职业技术学院。场地自然地面较平坦，地面标高5.36.5m。场地浅部约31m内为一套冲海相砂质粉土夹粉砂及粉砂夹淤泥质粉质粘土，中部为厚约516m的高压缩性流塑状淤泥质粉质粘土以及厚约1825m的软塑可塑状粉质粘土、粉细砂，下部为性能较好的基岩，场地等级为二级(中等复
5、杂场地)。本工程区域位于钱塘江河口相冲海积堆积的粉性土及砂性土地区，地层竖向由松散至中密状态变化，厚度一般在20m左右；其下为海陆交互相沉积的淤泥质软土及粘性土，地面下深约40m以下见古钱塘江河床堆积的圆砾层，中密密实状态，底部基岩埋深一般在地面下5563m左右。地层由上至下依次为：1层路基填土：杂色，表层为20Cm混凝土路基，下为6080Cm碎块石垫层，岩性成分较杂，岩质坚硬，捶击声响，结构稍密。主要分布在道路上，层顶高程5.396.27m,层厚0.40LOOm。2层素填土：灰色、灰黄色，稍湿，松散稍密，主要以砂质粉土为主，局部夹粘性土，夹少量建筑垃圾、碎石、生活垃圾，均匀性差。静力触探锥尖
6、阻力qc=1.577.90MPa,平均值为4.71MPa,侧壁摩阻力fs=13.0115.7kPa,平均值60.6kPa0全场分布，层顶高程4.496.46m,层厚0.704.00mo全新统上中段钱塘江冲积层，河口相(almQ42+3),本场区仅分布1个亚层：2层砂质粉土:灰色，稍密为主，很湿，含云母碎屑，局部夹粉砂。振摇反应迅速，切面粗糙，干强度低，韧性低。实测标贯锤击数1122击30cm,平均值为15.1击/30cm。静力触探锥尖阻力qc=4.596.84MPa,平均值为5.83MPa,侧壁摩阻力fs=55.5109.0kPa,平均值78.0kPa,属中等压缩性土。全场分布，顶板埋深1.7
7、04.80m,顶板高程1.444.75m,层厚0.504.30m03层砂质粉土:灰色，稍密中密，很湿，含云母碎屑，夹有粉砂。振摇反应迅速，切面粗糙，干强度低，韧性低。实测标贯锤击数1023击30cm,平均值为16.3击/30cm。静力触探锥尖阻力qc=6.418.38MPa,平均值为6.82MPa,侧壁摩阻力fs=81.8116.6kPa,平均值99.6kPa,属中等压缩性土。全场分布，顶板埋深3.206.70m,顶板高程-l.192.58m,层厚1.206.80m05层砂质粉土夹粉砂:灰色、灰黄色，稍密为主，很湿，含云母、贝壳碎屑。振摇反应迅速，切面粗糙，干强度低，韧性低。实测标贯锤击数10
8、21击30cm,平均值为14.8击/30cm。静力触探锥尖阻力qc=4.976.45MPa,平均值为5.60MPa,侧壁摩阻力fs=65.397.5kPa,平均值80.9kPa,属中等压缩性土。全场分布，顶板埋深6.4011.20m,顶板高程-5.23-0.45m,层厚1.907.50m。6层粉砂:灰色、灰黄色，中密为主，饱和，含云母、贝壳碎屑，颗粒级配较好。实测标贯锤击数1234击30cm,平均值为21.2击/30cm。静力触探锥尖阻力qc=6.4910.45MPa,平均值为8.42MPa,侧壁摩阻力fs=76.2136.7kPa,平均值104.2kPa,属中等偏低压缩性土。全场分布，顶板埋
9、深10.3014.60m,顶板高程-8.27-4.34m,层厚2.307.90m02.3水文概况1、地下水概况本车站附属结构位于学府路与文海南路交叉处以南。根据钻井抽水试验,地下水静水埋深1m,标高5.2m,含水层位置1.030.1m（埋深）。拟建场地浅层地下水属孔隙性潜水，主要赋存于表层填土及27-3层砂质粉土、粉砂中，由大气降水和地表水径流补给，地下水位随季节变化。工程区深部孔隙承压含水层主要分布于深部的3层粉砂、2层粉细砂、(IZ)I层粉细砂内。抗浮设计水位标高取5.2m。2、地下水类型、富水性(a)孔隙潜水拟建场地浅层地下水属孔隙性潜水，主要赋存于表层填土、层砂质粉土、粉砂中，由大气降
10、水径流补给和二号渠水侧向补给，潜水水量中等，地下水位随季节变化。勘探期间测得钻孔静止水位埋深0.52.1m,相应高程4.085.44m。设计抗浮设防水位取高程6.00mo根据*地铁1号线和2号线过江隧道两岸测得的潜水流速结果，结合本工程场地环境，地下潜水流速较小。(b)承压水拟建场地分布有三层承压水：第一层承压水：分布于3粉砂层中，呈透镜体状分布，水量小中等；该层顶板高程-36.09-32.35m,埋深较浅，对基坑开挖有一定的影响；2008年7月8日实测承压水位埋深在地表下4.51m,相应高程为1.25mo第二层承压水：分布于2粉细砂层中，呈透镜体状分布，层厚0.603.1Om,水量中等；该层
11、埋深较深，顶板高程-37.00-38.72m。第三层承压水：拟建场地埋深51.6053.80以下有1层粉砂分布，层厚0.802.30m,埋藏为第三承压水，水量中等，该层分布差异性较大，上覆与下伏土层均为弱透水层粘性土，隔水效果较好，承压含水层顶板高程为-47.66-46.09m,隔水层顶板高程为-29.92-23.26m；2008年7月4日实测承压水位埋深在地表下7.28m,相应高程为-1.08m。本工程施工基坑深度不受承压水影响。2. 4周边环境概况1、施工周边建筑物概况3号出入口及2号风井周边建筑物情况2号出入口及1号风井周边建筑物情况根据现场情况，附属结构周边无较大建筑物，因此，在施工过
12、程中，对周边的影响也较小。2、施工周边管线概况附属结构周边管线主要是以雨水管、污水管、电力及通信管线为主，管线较少。具体管线位置详见下图：0xQoD8Q0-35.9-1.Q：二期迁改污水D1800-37.5-1.0 二期迁改雨水，、40In借地用于管线二次迁改及后续附 属结构左工，借地面积800m,使 用时间为2014年4月2014年10月囱询浙江经济职业技术学院怪I17lJ迁及污水管及污水检查井 迁改雨水管及雨水检杳弁 废M道除工用地红f时借地边线小时借地范围3号出入口及2号风井周边管线情况一 7700 s R Wss 0推荐迁改电力管-现有施工围挡路灯3号出入口及2号风井周边管线情况二oi
13、iooAooo-IGOrl图例iM7*il=Xffi9UUMM傍地面枳800，使4itS*lt*4，为2014年4月2014隼10月:工用加纹,*川/堂RIH#缸：河2号出入口及1号风亭施工借地平面图2号出入口及1号风井周边管线情况三、施工工期计划车站附属结构采用850SMW工法桩围护结构，施工采用一台桩基及配套设备。2个出入口及2个风井围护桩施工需45天（包括进出场及设备安装调试）。附属结构施工顺序按照从东到西的进行施工，首先施工2号风亭，依次施工3号出入口、2号出入口以及1号风亭。计划工期如下：2号风亭和3号出入口：2014年7月5日2014年7月26日2号出入口和1号风亭：2014年7月
14、2802014年8月18日四、施工劳动力计划按工程进度要求采用两班倒作业，人员配置如下：序号工种人数1测量人员22电工13浆液配置及输送54型钢加工45吊机司机26挖机司机2序号工种人数7钻机司机28起重指挥19杂工4五、施工机械设备计划根据工程规模和工期要求以及现场场地条件和临时用电等情况，拟安排以下设备机械和配套工具进行施工。机械设备配备一览表序号设备名称型号数量状态1重型桩架30m1套完好2三轴钻孔机ZKD85-31台完好3汽车吊25T/16T各1台完好4挖掘机PC2001台完好5灰浆搅拌筒2套完好6灰浆存浆筒1套完好7灰浆泵BW3203台完好8电焊机3台完好9空压机9m31台完好10型钢起拔设备1套完好六、SMW工法桩施工方案及工艺6.1 SMW工法桩施工方案1、施工工艺流程SMW工法支护桩施工主要包括导墙制作、桩机定位、水泥浆制作、搅拌施工、型钢的插入和拔除等工艺。SWV桩施工工艺流程如见下图所示。4、SMW钻掘搅拌钻热搅拌程序 a钻掘及搅拌 b.市复搅拌 c.拉上时搅拌2、置放导轨3、设定施工标志5、置放型钢8、型钢顶端连接4梁施%39、起拔型钢VA
