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1、XX线XX市区段航道整治工程施工单位XX市航道工程有限公司合同号TYXNT-SG-HD2监理单位XX交通建设咨询监理有限公司编号板梁安装施工安全技术交底记录表交底工序或工程名称板梁安装施工安全技术交底交底时间参加对象及人数现场管理人员作业人员交底人XXX交底地点记录人XXX交底主要内容：一、工程概况纤道桥为新建桥，上部结构为20m梁，采用梁高90Cnl预应力板梁。共设置20m长空心板4（中）+2（边）片。其中空心板最大重量20米边板为1269nf,约31.7T。二、人员、机械设备和材料使用计划（一）人员使用计划序号岗位人数备注1技术员12质检员13安全员14起重工25普工46汽车驾驶员47安装
2、工4（二）机械设备使用计划序号名称单位数量125T全液压起重机部1280T全液压起重机部13板梁运输车（拖车+炮车）部4432.Sm/T抗拉强度21850MPa钢丝绳米50521.5x37知抗拉强度21550MPa钢丝绳米806IOT手拉葫芦只378T手拉葫芦只16820T卡环只4915T卡环只8三、预应力空心板梁运输方案预制场位于XXX镇薛碾线公路西侧，由于板梁规格为20m,属超长构件，采用专用运梁车运输。板梁运输过程中，项目部安排专职车辆在炮车后方做好安全警示，做好地方道路交叉处的交通管制安排工作，确保运输工作的顺利进行，保证运输梁、道路以及道路上的人员安全。最佳行驶路线：薛碾线公路预西侧
3、板梁预制场一G345国道一G204国道一集安公路一城北大道一通刘路瑞丰东路f纤道桥安装现场。运梁车后装信号灯，刹车装置，行车速度不超过30公里/小时。四、安装施工工艺(一)测量放样1、平面位置测量控制首先根据设计图纸在墩、台帽顶面测放出每片板梁的位置，并用墨斗弹出每片板梁边线和端线的控制线，然后在支座垫石顶面中心定出每块板式橡胶支座的具体位置。2、高程测量控制根据设计图纸对墩、台帽顶面的每块支座垫石顶标高测量复核。(二)安装前的准备工作1、施工准备(1)对板梁外形尺寸和强度进行全面检测和复核，并检测每块板梁在安装时的强度是否达到设计强度的100%以上。(2)复核各墩、台间的跨径长度，并在确认墩
4、、台帽碎强度达到设计强度的100%后再进行板梁安装施工。(3)全面检修板梁运输进场道路及桥头处的安装施工场地，确保安装施工顺利进行。2、机械准备(1)提前进行汽车吊及拖挂平板车的全面性能检测，引钩钢丝绳、垫木、手拉葫芦等起重工具应配备齐全并做好检查。(2)施工设备、人员、材料按时进场，并做好组织和分工安排工作。(3)对所有施工人员进行全面的技术交底，必须达到人人了解安装施工方案和控制要点，确保顺利、安全地完成板梁安装施工。3、技术准备(1)桥梁墩、台帽首先必须进行验收，测量记录备案，碎强度试验报告及其他相应技术资料齐全，桥梁墩、台帽外观没有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。(2)测量工程师应测量出
5、桥梁墩、台帽顶标高，做好支座垫块，同时测放出每片梁板的横向和纵向位置的边、端控制线，并报请测量监理工程师验收，以确保伸缩缝及连续缝宽度，以及梁与梁间被缝宽度的准确性。(三)支座安装1、橡胶支座安装施工(1)橡胶支座安装直接根据图纸设计位置和桥梁墩、台帽支座垫石顶面测放的具体位置进行安装。(2)支座垫石表面平整、清洁、干爽、无浮砂；支座垫石顶面标高要求准确无误;在平坡情况下，同一片梁两端支座垫石及同一桥墩、台上支座垫石应处于同一设计标高平面内，其相应高差不应超过2mm,同一支座垫石高差应小于Imm。(3)支座进场后，检查支座上是否有制造商的商标或永久性标志，是否有出厂合格证书，项目部是否有实验检
6、验单。安装时，应按照设计图纸要求在支座垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位；支座各部分应保持完整、清洁;要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及台帽上的残留机油等应进行清洗。(4)支座安装时，防止支座出现偏差或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的板梁结构，应避免重型车辆通过。(5)支座安装后，全面检查是否有支座漏放，支座安装方向是否有错，临时固定设施是否拆除等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差数据及异常情况。2、调平钢板制作与安装(1)调平钢板制作根据设计图纸中桥面横
7、坡度、纵坡度以及调平钢板成型后的中心厚度、平面尺寸计算出调平钢板4个边角的厚度，然后取边角最大厚度的钢板通过刨床进行铳刨加工形成符合设计要求的调平钢板。(2)调平钢板安装板梁运输车到达施工现场卸车前，先将梁底4个支座预埋的上钢板表面浮浆全部清理干净，然后再调平钢板涂抹环氧树脂黏胶，再根据桥面横坡度、纵坡度和梁板安装方向将调平钢板直接对正支座预埋的上钢板进行粘结牢固，从而使得钢板与梁板整体进行吊装、就位在橡胶支座上。3、板梁安装顺序板梁安装顺序为先中板后边板的顺序安装。四、板梁安装施工要点1.1、 安装方法采用1部80T和1部25T汽车吊协同配合进行板梁安装。1.2、 安装步骤汽车吊到位一运输车
8、到位一汽车吊引钩板梁一起吊板梁一两台汽车吊同步起吊板梁并前移一落梁、就位一检查与核对尺寸一脱钩一安装下一块板梁。5、板梁吊装5. 1汽车吊就位根据现场实际情况，便道紧靠桥体，指挥25t汽车吊站位0#台处，检查汽车吊的工作半径在4.5m内，臂长均在10.4m以内，是否可满足板梁起吊和就位。另外一边指挥80汽车吊站位1#台处，检查汽车吊的工作半径在8m范围内，臂长均在12m以内，是否可满足板梁起吊和就位。当两汽车吊站好位，并伸好主吊臂后，指挥运梁车缓慢行驶尽量靠近两汽车吊。再指挥两汽车吊吊臂回转至运梁车上的板梁两端上方。放下吊钩，挂上起吊钢丝绳，然后指挥两汽车吊缓慢起升，待板梁离开运梁车约IOCm
9、时，停车检查起重机受力支腿的垫设情况，吊索、卡环受力等情况是否正常。最后两汽车吊继续缓慢抬升板梁，并指挥运梁车驶离。6. 2板梁就位指挥两汽车吊缓慢回转吊臂，直至回转到板梁安装位置正上方，然后对准方位，指挥两汽车吊缓慢下落并就位在桥台上，且在板梁即将接触支座前，如板梁位置偏差较小时则直接采取钢钎人工撬动板梁进行就位，如板梁位置偏差较大时则指挥两汽车吊旋转吊臂进行微调对中后再直接采取钢钎撬动板梁进行就位。假如最外面的边板不得就位时，可将边板暂时停放在桥面上，将25吨的汽吊挪动到好安装边板的最佳位置，进行边板的安装。7. 3脱钩板梁就位后，目测板梁位置准确和用钢筋钩钩动板梁下4个橡胶支座检查无脱空
10、现象后便脱钩，以及桥面宽度满足设计和规范要求后完成该板梁安装。然后指挥80t汽车吊站位到另一侧，准备进行另一块板梁的起吊、安装施工；直至全桥结束。五、板梁安装施工注意事项1、支座顶面的锲型钢板安装需注意方向的准确性，以确保桥面横坡和纵坡满足设计和规范要求2、因该桥板梁安装施工采取逐跨向前推进的方法进行，故板梁运输至现场的顺序必须按每跨板梁编号进行有序出厂。六、安全保证体系及安全保证措施安全工作是桥梁施工中最为特殊和重要的关键工作，所以“安全生产，文明施工”在吊装工作中尤为突出，装车、运输、安装施工期间对安全应当引起高度的重视，且必须始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，做好各项施
11、工安全准备工作，确保安全。（一）安全保证体系（二）安全保证措施1、装车、运输、安装施工前召集全体施工人员召开安全动员会和施工安全技术交底会，加强安全宣传教育，提高全员安全意识。2、准确佩戴劳保和安全防护用品，加强自我保护意识，做到“三不”伤害。3、所有参与人应集中思想，专心工作，服从统一指挥。4、驾驶员、汽车操作手严格执行安全操作规程，严格执行省厅六不准，严格执行做到十不吊。5、坚持贯彻现场安全生产六大纪律和关于安全生产的有关的规定。6、加强“一遵二反”安全教育，即遵守各项安全规章制度，反违章指挥，反违章作业，抓好文明施工及安全施工工作，积极创建标准化文明工地。7、现场机电设备，严格执行定机、
12、定员、定岗位，严格按操作规程进行，定期检查保养维修。8、设备所配用的各类吊具、索具、连接件、紧固件及其附件，都应有详细规格资料及技术要求。对所有的设备挂设“设备验收合格证”、“定机定员牌”、“安全警示牌”及起重设备的“十不吊牌”。操作人员特别是特种作业人员必须持有效的操作证上岗。班组每天应做好安全交底工作，且需要有书面记录和签字。9、加强施工现场安全管理，非吊装作业人员严禁进入施工工作区内。10、吊装作业前所有施工作业人员进行详细的安全和质量施工技术交底，向起重机操作人员详细介绍方案、步骤、明确统一指挥信号，使作业人员明白作业要领和要求。11、认真细致做好运输吊装准备工作，按方案要求备齐起重上
13、索具，辅助用料，以及严格进行对起重机具的安全检查，监测吊装作业过程，确保吊装作业安全可靠地进行。12、万能构件架的组对，拼装要认真仔细，组对完工后在吊装前应先对构件的承重做好试验，并记录在案，万能构件架设好后，一定要用缆风绳封固好，防止构件因受桥梁板重力的移动而造成晃动。13、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，吊起重物时，应先将重物吊离地面IOClil左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作，作业中不得悬吊重物行走。起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落，各种起重机具
14、不得超负荷使用。14、作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，起重机站位和行走路线应按方案要求进行铺垫，起重机支腿下应垫设钢板和枕木，使起重机支腿受力后由钢板、枕木均匀分布，回转半径内不得有障碍物。工作完毕，应将机车停放在牢固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空档位置。15、施工现场的指挥人员与起重机司机的联系要及时可靠，指挥信号、旗语、手势要清楚明了，如发现异常情况要及时汇报现场吊装总指挥，以便尽快采取行之有效的措施。16、风力在5级以上时，雨天、雾天等严禁吊装作业。（三）起重作业操作规程1、起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者技术人员计算确定。2、栓挂吊
15、具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置：用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。3、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。4、物件起吊时，先将物件提升离地面1020CM,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。5、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。6、起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。7、起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的专职信号工担任指挥，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。8、起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其它人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。9、起吊物件时，起重臂回转所涉
