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1、目录编制依据错误!未定义书签。2、工程概况2.1、项目简介22、本标段施工范围及内容错误!未定义书签。3、小箱梁截面图错误！未定义书签。4、主要工程量错误!未定义书签。梁场预制准备工作错误！未定义书签。箱梁预制施工方案错误!未定义书签。1、箱梁预制进度安排错误！未定义书签。4.2、箱梁台座及模板63、钢筋制作错误!未定义书签。4、碎浇注错误!未定义书签。5、预应力某拉错误!未定义书签。6、压浆、封锚错误!未定义书签。7、起吊、移梁错误！未定义书签。5、梁预制技术要求错误!未定义书签。1、原材料技术要求错误!未定义书签。1.1、钢绞线错误!未定义书签。5.1.2、钢筋错误!未定义书签。2、钢筋工
2、程技术要求错误!未定义书签。5.2.1、钢筋加工错误!未定义书签。2.2、钢筋下料错误!未定义书签。2.3、钢筋接头错误!未定义书签。2.4、钢筋成形错误！未定义书签。2.5、钢筋安装错误!未定义书签。5.3、模板工程技术要求错误!未定义书签。3.1、底模错误!未定义书签。3.2、端、侧模错误!未定义书签。3.3、质量标准错误!未定义书签。3.4、拆模错误!未定义书签。4、混凝土工程技术要求错误!未定义书签。4.1、混凝土浇筑错误！未定义书签。4.2、混凝土养护错误!未定义书签。4.3、混凝土质量的检查错误!未定义书签。5、预应力工程技术要求错误!未定义书签。5.1、某拉准备错误!未定义书签。
3、5.5.2、钢绞线穿束及安装锚具错误!未定义书签。5.3、某拉错误!未定义书签。5.6、压浆技术要求错误!未定义书签。7、封端技术要求错误!未定义书签。8、梁体存移、装运技术要求错误!未定义书签。8.1、龙门吊存移梁错误!未定义书签。8.2、发运装车错误!未定义书签。箱梁架设施工方案错误!未定义书签。1、架梁顺序及计划错误!未定义书签。2、组织架构及班组分工错误!未定义书签。3、主要的机械设备错误!未定义书签。6.4、运梁路线错误!未定义书签。5、运输的安全错误!未定义书签。6、吊装前技术要求错误!未定义书签。6.7、架桥机的拼装错误！未定义书签。8、架桥机调试错误!未定义书签。6.9、超载试
4、验2610、箱梁架设错误!未定义书签。10.1、架桥机过孔相关工况错误！未定义书签。6.10.2、架桥机架梁工艺流程错误!未定义书签。11、关于架桥机特殊位置的说明错误!未定义书签。6.12、吊装小箱梁用钢丝绳验算错误!未定义书签。6.13、临时支座放置与承载力验算错误!未定义书签。13.1、砂筒式临时支座设计错误！未定义书签。13.2、砂筒式临时支座受力验算错误!未定义书签。质量保证措施错误！未定义书签。1、质量目标错误!未定义书签。7.2、质量保证体系错误!未定义书签。2.1、组织机构错误!未定义书签。7.2.2、管理职责错误！未定义书签。2. 3、质量保证措施错误!未定义书签。安全保证措
5、施错误!未定义书签。8.1、安全生产目标错误!未定义书签。2、防范重点错误!未定义书签。3、安全管理体系错误!未定义书签。4、安全保证体系错误！未定义书签。5、安全保证措施错误!未定义书签。5.1、施工现场错误!未定义书签。5.2、施工机械错误！未定义书签。9、冬季施工措施错误!未定义书签。1、冬季施工措施错误!未定义书签。1.1、混凝土错误!未定义书签。1.2、钢筋加工错误!未定义书签。1.3、模板施工错误!未定义书签。1.4、预应力施工错误！未定义书签。1.5、设备保养错误!未定义书签。东苕溪大桥小箱梁预制及架设施工专项方案1、编制依据(1)东苕溪大桥施工图设计；(2)公路工程质量检验评定
6、标准JTGF80/1-202*；(3)公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-202*)；(4)建筑施工起重吊装工程安全技术规范(JGF276-202*)；(5)大型设备吊装工程施工工艺标准(SH/T3515-202*)；(6)建筑机械使用安全技术规程(JG33-2001)。2、工程概况2.1、 项目简介本项目起点位于乾元大桥西岸桥头，起点桩号K0+000,路线向西沿09省道老路前进，经大塔子、西横、胡家桥在K1+385和K2+850处分别与德桐线、乾元路相交，设东苕溪大桥在K3+278.5处跨过东苕溪，继续沿老路向西，路线终点位于与乾元南郊交叉口(新盟加油站旁)，与一期工程(已建成)相顺接，终
7、点桩号K3+901.623,路线全长3.902公里。K0+000Kl+350路段（KO+000K0+160为衔接渐变段）：设计速度80kmh的一级公路标准设计，路基宽度39m；Kl+350K3+901.623路段（Kl+350Kl+590为衔接渐变段）路面宽度采用55m。桥涵设计荷载为公路T级。2.2、 本标段施工范围及内容第2施工标段起止桩号K2+999K3+521（左幅）、K3+039K3+521（右幅），路线全长0.5公里，本标段主要结构物为东苕溪大桥，主桥采用40+70+40变截面连续箱梁的结构形式，引桥采用预制小箱梁形式。桥梁左幅孔跨布置：4*20+50*20+25+（40+70+4
8、0）+4*20+4*20,右幅：4*20+4*20+（40+70+40）+25+4*20+3*20。工作内容包括东苕溪大桥左右双幅主桥工程、引桥工程、原有老桥的拆除以及为实施以上工程必须的临时工程。总体施工顺序：先施工左幅桥梁，然后拆除老桥，最后在老桥位新建右幅桥梁。2.3、 小箱梁截面图25m箱梁截面图20m箱梁截面图2.4、 主要工程量主要工程数量表型号数量(片)单片校方量(m3)小计碎方量(m3)单片钢筋量(Kg)小计钢筋量(Kg)单片钢绞线量(Kg)小计钢绞线量(Kg)25m边梁428.4113.65683.322733.2970388025m中梁14263644842.867799.
9、29701358020m边跨边梁3221.3681.644835521766420m边跨中梁11219.32161.637965526182420m中跨边梁3220.565647544591468820m中跨中梁11218.52072402745951408合计3066048.8*43、梁场预制准备工作本项目东苕溪左幅桥20米箱梁153片，25米箱梁9片；右幅桥20米箱梁135片，25米箱梁9片，考虑施工区域附近场地受限，租地困难，决定采用外购成品梁，暂定采用公司之前项目有合作过的安吉梁场，该梁场距本项目距离约70km。安吉预制场主要由梁板预制区、存梁区、钢筋加工区、生活区、工程材料存放区及两
10、条施工便道组成。梁场大门预制场占地面积8800平方米，含箱梁钢筋绑扎区、预制区及存梁区。预制区设有箱梁台座19条。存梁区占地4000平方米可存放80片箱梁。本梁场配有100吨龙门架两台，160吨龙门架一台，5吨龙门架三台；SlOOO搅拌机一台，S500搅拌机一台。8方罐车3辆，铲车2辆。智能数控钢筋弯箍机一套；智能调直机一套；智能某拉机两套；智能压浆机两套。钢筋加工区箱梁预制区搅拌站存梁区4、箱梁预制施工方案41、箱梁预制进度安排本标段合同开工日期为202*年10月10日，竣工日期为202*年10月9日，总工期36个月。结合施工现场的实际情况及项目总体施工计划安排，梁体预制工期安排如下：选场：
11、202*年5月（利用既有安吉梁场）。箱梁预制：202*年12月15日202*年3月30日/202*年4月1日202*年6月30日（首先预制左幅桥162片小箱梁，然后预制右幅桥144片小箱梁）。4.2、箱梁台座及模板后某箱梁采用墩式台座，为了保证梁下缘碎的密实性，采用侧板包底夹橡胶止浆带。台座设计断面如图:箱梁模板采用6mm厚钢板制作。模板的基本构造见下图:钢模板的拼装、拆除作业均用龙门吊进行，作业时要求轻拿轻放，确保模板在拼、拆过程中不被碰伤、变形。侧模与钢底板下缘镶一条橡胶带，并使其凸出钢底板3mm左右以利贴合,侧模接缝采用镶嵌特制的硬质厚橡胶条止浆。4.3、钢筋制作在预制台座上直接绑扎钢筋
12、成型，绑扎非预应力钢筋同时埋设波纹管及锚垫板。波纹管用“U”字型钢筋绑扎焊接在非预应力筋骨架上，曲线上0.4m设一道，直线段上0.8m设置一道，波纹管的纵、竖坐标定位误差在规范范围之内。护栏钢筋、桥梁伸缩缝锚固筋应准确预埋，牢固定位。4.4、 碎浇注浇注混凝土前，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固，同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。梁体碎由搅拌站集中拌制，料斗提吊入模。碎配合比在保证强度的同时，险还应具备良好的和易性和坍落度。梁体混凝土的振捣为插入式振捣器，用630插入振捣器在腹板内振捣混凝土，箱梁倒角处用650插入式振捣器在箱
13、室内插入振捣，使混凝土充分振实，底板混凝土浇筑完成后，马上浇筑腹板混凝土，由于腹板内波纹管及非预应力钢筋较多，间隙小，因此混凝土振捣主要靠630的插入式振动器捣实，按50Cm厚一层分层振捣，腹板混凝土对称同时浇注。浇注顺序：箱梁底部一一箱梁腹板一一桥面板。以上三部分碎的浇筑均由两端向梁中部浇注，混凝土的振捣均以插入式振动棒。浇筑完成后，派专人养护。夏季养护采用覆盖土工布洒水养护，冬季采用薄膜包裹加盖棉布保温养护。4.5、 预应力某拉预应力某拉采用智能某拉设备，压浆采用专用压浆料。实测梁体碎强度达到设计要求后穿钢绞线，施加预应力，钢绞线切割时用砂轮切割机。钢绞线编束时，消除钢绞线本身扭力后，顺直
14、钢绞线，每隔Im之间绑扎一道扎丝，钢绞线束编号挂牌堆存，钢绞线下垫IOX10Cm方木，并用彩条布遮盖。当混凝土实际强度不小于设计强度的85%,混凝土龄期不小于7天时，箱梁即可进行某拉，某拉程序010席。Con（持荷5min锚固），箱梁正弯矩钢束某拉顺序为:T3T2T1O某拉注意事项：a.某拉前检查梁体混凝土是否达到某拉强度，锚垫板下碎是否密实。发现有蜂窝、裂缝、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷必须按规定采取相应措施后再进行某拉。清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直。b.计算某拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算按有关规定执行。c.某拉前对下列数据进行测定，锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量
15、。d.某拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，初应力为10%。Con时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在某拉过程中的弹性压缩值。e.锚垫板位置及尺寸要求准确，锚垫板必须与预应力管道垂直，预应力钢束某拉后，应在距锚头3cm处切割。f.锚具用锚环和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验标定，每某拉300次或6个月校验标定一次；某拉力按标定曲线取值或按回归方程计算。g.某拉前认真检查某拉系统，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。4.6、 压浆、封锚a.压浆材料为保证梁体的耐久性要求，压浆材料采用普通高性能无收缩灌浆剂，其技术指标应满足以下要求：1）、抗压强度不低于50MPa；2）、压力泌水指标：水泥浆的最大泌水率不得大于3%,拌和后3h泌水率控制在2乐泌水应在24h内重新全部被浆吸回。3）、流动度：控制在1017s之间；4）、充盈度：无肉眼可见水囊，无直径大于3mm的气囊；b、压浆设备：水泥浆泵采用活塞式，压浆泵可连续操作，对于
