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1、美丽宜居示范乡镇建设项目挡墙计算书目录1项目概况2设计遵循的主要规范和标准3场地工程地质条件-1-4挡墙结构计算-1-4.1 衡重式挡墙计算-1-4.1.1 13.0m高衡重式挡墙-1-4.1.2 ILom高衡重式挡墙-19-4.2 仰斜式挡墙计算-36-4.2.1 6m高仰斜式挡墙-36-4.2.2 5m高仰斜式挡墙-47-4.2.3 4m高仰斜式挡墙-57-4.2.4 3m高仰斜式挡墙-68-4.2挡墙基础换填计算-78-施工图设计挡墙计算书1项目概况为缓解太极镇交通拥堵情况，重庆市黔江区住房和城乡建设委员会拟在本重庆市黔江区太极镇政府旁新建桥梁一座跨越太极河，引道将形成填方和挖方土质边坡
2、，填方边坡最高4.3m,挖方边坡最高3.9m。2设计遵循的主要规范和标准采用主要规范建筑边坡支护技术规范(GB50330-2013)；混凝土结构设计规范2015年版(GB50010-2010)；砌体结构设计规范(GB500032011)；公路路基设计规范(JTGD30-2015)；公路路基施工技术规范(JTG/T3610-2019)；公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363-2019)；其它相关的国家、地方和行业规范或标准。采用技术标准边坡安全等级：各段边坡的安全等级均为2级；挡墙稳定性系数：抗滑1.30,抗倾1.50；结构重要性系数：挡墙结构重要性系数取1.0；结构设计安全使用年限及设计基
3、准期：50年；抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度0.05g,设计地震分组为一组。3场地工程地质条件4挡墙结构计算4.1 衡重式挡墙计算本工程挡墙墙身采用C25片石碎，相关计算参数取值如下：重度23kNn,混凝土容许应力参考铁路路基支挡结构设计规范(TBloo25-2006)表3.1.3取值，C25混凝土轴心受压容许应力650OkPa,弯曲拉应力500kPa,纯剪应力I(X)OkPa。4.1.1 13.0m高衡重式挡墙原始条件:墙身尺寸：墙身总高：13.000(m)上墙高：5.200(m)墙顶宽：0.750(m)台宽:1.600(m)面坡倾斜坡度：1:0.100上墙背坡倾斜坡度：1:0.40
4、0下墙背坡倾斜坡度：1：-0.250采用1个扩展墙址台阶：墙趾台阶bl:0.600(m)墙趾台阶hl:0.900(m)墙趾台阶面坡坡度为：1:0.000墙底倾斜坡率：0.100:1下墙土压力计算方法：力多边形法物理参数：与工砌体容重：23.000(kNm3)培工之间摩擦系数：0.450地基土摩擦系数：0.550墙身砌体容许压应力：6800.000(kPa)墙身砌体容许弯曲拉应力：500.000(kPa)墙身砌体容许剪应力：1000.OOO(kPa)材料抗压极限强度：17.500(MPa)材料抗力分项系数：L540系数QS：0.0020场地环境：浸水地区墙后填土内摩擦角：35.000(度)墙后填
5、土粘聚力：0.000(kPa)墙后填土容重：19*1.2=22.800(kNm3)墙背与墙后填土摩擦角：17.500(度)地基土容重：26.000(kNm3)修正后地基承载力特征值：1448.000(kPa)地基承载力特征值提高系数：墙趾值提高系数：LOOO墙踵值提高系数：LOoO平均值提高系数：1.000墙底摩擦系数：0.400地基土类型：岩石地基地基土内摩擦角：23.000(度)墙后填土浮容重：10.000(kNm3)地基浮力系数：0.700土压力计算方法：库仑坡线土柱：坡面线段数：1折线序号水平投影长(In)竖向投影长(m)换算土柱数17.5000.0002第1个：定位距离0.000(m
6、)公路-口级第2个:距离0.0OO(In),宽度7.5OOGn),高度0.132(In)2004路基规范挡土墙人群荷载地面横坡角度：45.000(度)填土对横坡面的摩擦角：30.000(度)墙顶标高：0.000(m)挡墙内侧常年水位标高：-50.000(m)挡墙外侧常年水位标高：T0000(m)挡墙分段长度：15.OOOGn)荷载组合信息:结构重要性系数：LlOO荷载组合数：1第1种情况：组合1组合系数：1.0001 .挡土墙结构重力分项系数=0.9002 .填土重力分项系数=1.2003 .填土侧压力分项系数=1.4004 .车辆荷载引起的土侧压力分项系数=1.4005 .计算水位的浮力分项
7、系数=1.1006 .计算水位的静水压力分项系数=1.050土压力计算计算高度为13.419(m)处的库仑主动土压力无荷载时的破裂角=27.504(度)公路Tl级路基面总宽=7.500(m),路肩宽=0.000(m)安全距离=0.500(In)单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离=0.350(m),车与车之间距离=0.600(m)经计算得，路面上横向可排列此种车辆3列布置宽度=6.387(m)布置宽度范围内车轮及轮重列表：第1列车：中点距全部破裂体轮号路边距离(m)轮宽(m)轮压(kN)上轮压(kN)010.5000.30015.00015.000022.3000.30015.00015.000
8、030.5000.60060.00060.000042.3000.60060.00060.000050.5000.60060.00060.000062.3000.60060.00060.000070.5000.60070.00070.000082.3000.60070.00070.000090.5000.60070.00070.000102.3000.60070.00070.000第2列车；中点距全部破裂体轮号路边距离(m)轮宽(m)轮压(kN)上轮压(kN)013.6000.30015.00015.000025.4000.30015.00015.000033.6000.60060.00060
9、.000045.4000.60060.00060.000053.6000.60060.00060.000065.4000.60060.00060.000073.6000.60070.00070.000085.4000.60070.00070.000093.6000.60070.00070.000105.4000.60070.00070.000第3列车：中点距全部破裂体轮号路边距离加)轮宽(m)轮压(kN)上轮压(kN)016.7000.30015.0000.000028.5000.30015.0000.000036.7000.60060.0000.000048.5000.60060.0000.
10、000056.7000.60060.0000.000068.5000.60060.0000.000076.7000.60070.0000.000088.5000.60070.0000.000096.7000.60070.0000.000108.5000.60070.0000.000布置宽度B0=6.387(m)分布长度LO=I6.002(m)荷载值SG=I100.000(kN)换算土柱高度h=0.472(m)计算上墙土压力按假想墙背计算得到：第1破裂角：28.278(度)Ea=293.602(kN)Ex=99.036(kN)Ey=276.395(kN)作用点高度Zy=I.897(m)因为俯斜墙
11、背，需判断第二破裂面是否存在，计算后发现第二破裂面存在：第2破裂角=27.502(度)第1破裂角=27.495(度)Ea=222.925(kN)Ex=102.927(kN)Ey=197.742(kN)作用点高度Zy=I.897(m)计算下墙土压力无荷载时的破裂角=45.000(度)公路TI级路基面总宽=7.500(m),路肩宽=0000(m)安全距离二0.5Oo(In)单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离=0.350(m),车与车之间距离=0.600(D1)经计算得，路面上横向可排列此种车辆3列布置宽度=15.044(m)布置宽度范围内车轮及轮重列表：第1列车:中点距全部破裂体轮号路边距离(m)
12、轮宽(m)轮压(kN)上轮压(kN)010.5000.30015.00015.000022.3000.30015.00015.000030.5000.60060.00060.000042.3000.60060.00060.000050.5000.60060.00060.000062.3000.60060.00060.000070.5000.60070.00070.000082.3000.60070.00070.000090.5000.60070.00070.000102.3000.60070.00070.000第2列车:中点距全部破裂体轮号路边距离(m)轮宽(m)轮压(kN)上轮压(kN)01
13、3.6000.30015.00015.000025.4000.30015.00015.000033.6000.60060.00060.000045.4000.60060.00060.000053.6000.60060.00060.000065.4000.60060.00060.000073.6000.60070.00070.000085.4000.60070.00070.000093.6000.60070.00070.000105.4000.60070.00070.000第3列车:中点距全部破裂体轮号路边距离(m)轮宽(m)轮压(kN)上轮压(kN)016.7000.30015.00015.000028.5000.30015.00015.000036.7000.60060.00060.000048.5000.60060.00060
